Ecole d'application Croiseur Edgar Quinet Ecole navale Jeanne d'Arc 1928

L' EDGAR-QUINET   CROISEUR 1928 ECOLE D'APPLICATION

Nous avons déjà parlé du croiseur Edgar Quinet et de sa fin tragique au large des côtes algériennes, voici quelques textes concernant celui que certains appelaient déjà la future Jeanne d'Arc 

Brest, 2 février. Le croiseur Edgar Quinet, mollement allongé sur la Penfeld, profile en ce jour «ensoleillé» ses cheminées massives sur le fond rocailleux des murailles abruptes du plateau des Capucins. C'est un superbe bâtiment dont l'imposante silhouette évoque celle de la Jeanne d'Arc qui achevé a l'heure actuelle sa longue carrière de gloire. L'Edgar-QuInet a 20 ans. - Pour beaucoup de cuirassé, c'est le moment du fatal repos? mais cette belle unité recèle encore dans ses flancs l'énergie nécessaire qui lui permettra de parcourir un nouveau cycle 

L' Edgar-Quinet est en effet, devenu école d'application de la marine. Des professeurs y donnent l'enseignement pratique et théorique aux élèves sortant de l'école navale et c'est en vue de ces fins utilitaires que viennent de commencer, il y a quelques jours, de fort importants aménagements.

Aux heures consacrées tant aux études des spéciales, qu'aux observations  provoquées par les mille Incidents des voyages au long-cours , s'ajouterait les joies de la découverte des terres aux millénaires civilisations et la féérique vision des pays tropicaux. Nos futurs officiers dont le cerveau se sera enrichi de l'ensemble des procédés de leur art, sauront tirer un profit certain da ces beaux voyages.

CE QUE SERA NOTRE FUTURE ECOLE D'APPLICATION

Quel na été le principal but poursuivi dans les nouveaux aménagements  de l'Edgar Quinet ? Le bien-être général de nos jeunes officiers et de l'équipage. C'est l'objectif principal envisagé par l'aimable et érudit commandant du croiseur, le capitaine de vaisseau Douguet. Cet objectif a été atteint avec le minimum de dépenses ce qui faisait dire à une haute personnalité de la marine qu'un véritable tour de force avait été réalisé.

A l'heure actuelle, l'Edgar Quinet ressemble à une usine trépidante de la cale au pont, des marteaux frappent sur les tôles et des meubles de toutes sortes sont entassés dans les entreponts...

Car si. le commandant Douguet voulu on ne saurait trop le répéter que ses 140 élèves pussent se trouver, dans les dix postes qui leur sont réservés - comme chez eux  -Ils auront une salle où ils pourront s'Isoler, lire, écrire se

délasser.   Leur existence s'écoulera dans une cabine confortable munie d'un cabinet de toilette pour ainsi dire. Il a fallu. croyez bien. d'extraordinaires combinaisons pour que l'idéal fut atteint...

... les marins disposeront de douches d'eau tiède heureuse innovation qui leur sera agréable... surtout après les corvées de charbon.

Mais l'équipage ?

Rassurez-vous, M. le commandant Douguet y a pensé. Il a voulu que nos "cols bleus"  ̃ eussent leurs aises. Avec les aménagements nouveaux, le problème aurait été Insoluble si l'on n'avait pas effectué une assez sensible réduction d'effectifs.

 

Quoi qu'il en soit, les locaux que nous venons, bien imparfaitement de décrire, seront terminé» en Juillet, car, au début d'octobre, !e croiseur, avec sa Pléiade de jeunes «̃officiers, quittera Brest pour un long voyage.

Et maintenant pourquoi ne donnerait-on pas à ce croiseur rajeuni le nom de l'héroïne française, symbole du plus pur patriotisme Jeanne d'Arc ?  V. B.


LA CROISIÈRE DE L' EDGAR-QUINET »

Itinéraire pour la première partie de la campagne 1928-1929

Trinidad, 19 novembre; 

Colon, 24 novembre au 1" décembre; 

Balboa, du au 3: 

San-Pedro, du 14 au 18; 

SanFrancisco. du 19 au 27: 

San-Diego, du 29 décembre au 2 janvier 1929; 

Colon du 12 au 15: 

Vera-Cruz, du 20 au 26

La Havane, du 29 Janvier au 5 février

Saint-Thomas, du 8 au 12 

Antilles Françaises, du 14 février au 18 mars:

 Dakar, du 28 mars au 6 avril: 

Cadix. du 12 au 17: 

Alger, du 19 au 25

Toulon. 28 avril.

Le croiseur-école Edgar-Quinet est arrivé à San Francisco, le 19 12 1928

Sources

Envelopmer 

https://envelopmer.blogspot.com/2021/01/la-perte-du-croiseur-cuirasse-edgar.html

Gallica 

L'Ouest-Eclair

Ecole navale Toulon Fort Lamalgue 1941 un tragique accident

Un tragique accident s'est déroulé à Toulon en décembre 1941 occasionnant la mort de 5 marins = trois élèves de l'Ecole navale et deux instructeurs.

J'ai retracé le parcours de ces élèves en recherchant dans les éditions de L'Ouest-Eclair 1941; admission à l'Ecole, résultat du concours,  la remise des sabres, relation de l'accident.

Circulaire relative au concours d'admission à l'Ecole Navale et à l'Ecole des Ingénieurs mécaniciens en 1941

L'Ouest-Eclair 31 mai 1941

 

CAS PARTICULIER DES CANDIDATS RÉSIDANT EN ZONE OCCUPÉE

ECOLE NAVALE

Les candidats au concours d'admission a l'Ecole Navale doivent se faire inscrire avant le 10 juin 1941. terme de rigueur.

Les dossiers établis par les candidats doivent être adressé directement par les établissements d'instruction ou par les candidats isolés à M. le capitaine de vaisseau de Carsalade. 3. avenue Octave-Gréard. Paris-7e. Les enveloppes contenant les dossiers devront porter la mentlon Concours d'admission d l'Ecole navale.

CONSTITUTION DES DOSSIERS

Les pièces à fournir pour l'inscription sont:

1° L'acte de naissance du candidat: Les candidats doivent être nés entre le 1" Janvier 1921 et le 31 décembre 1924.

A titre exceptionnel, peuvent également participer au concours

Les candidats nés dans le courant de l'année 1920 s'ils ont été candidats au concours de 1940.

Les candidats nés en 1920 qui ont été candidats au concours de 1939 et n'ont paa pu se présenter au concours de 1940 parce que se trouvant sous les drapeaux. Ces candidats devront fournir une attestation de l'autorité militaire certifiant qu'ils se trouvaient bien sous les drapeaux en juin 1940. 2° Un certificat du maire de la localité où réside la famille et constatant que le candidat possède la nationalité française a titre originaire comme étant né de père français ou à défaut, qu'il descend en ligne directe d'un ancien combattant de la guerre de 1914 ou de celle de 1939.

N'est pas juif. selon la définition de la loi du 3 octobre 1940.

3. Une déclaration écrite par le candidat certifiant qu'il n'appartient pas une société secrète (loi du 13 août 19401 établie suivant le modèle donne à l'annexe 2.

4. Un certificat de la première partie du baccalauréat ou une copie certifiée conforme de ce certificat.

6. Une déclaration du candidat indiquant avec précision
 S'il présente l'anglais seulement ou s'il désire subir l'épreuve écrite et orale sur une langue facultative l'allemand, italien ou espagnol

7. Le nom de l'établissement dans lequel le candidat fait ses études. 8 L'adresse exacte a laquelle la lettre de nomination devra être envoyée en cas d'admission.

L'Ouest-Eclair 30 septembre 1941

Nota . Les candidats qui étaient inscrits pour le concours de 1940 et dont le dossier n'a pas été renvoyé n'auront pas à fournir de nouveau pour leur inscription l'acte de naissance et le certificat de la première partie du baccalauréat. Toutes les autres pièces doivent être obligatoirement fournies.

LES « BIZUTS » DE L'ÉCOLE NAVALE ONT PRÊTÉ SERMENT DE FIDÉLITÉ AU MARÉCHAL

Toulon 23 novembre. A l'Ecole Navale installée au fort Lamalgue, a eulieu la cérémonie de la remise des épées aux élèves. Dans son allocution, l'amiral Glarrys a magnifié le rôle de l'officier de Marine et devant les élèves attentifs réunis au milieu de la grande cour, a parlé avec une émotion de la grande figure au Maréchal Pétain.

Les enseignes de la précédente promotion ont alors remis solennellement les épées à leurs fistots qui ont ensuite prêté serment de fidélité au Maréchal.

Tragique exercice d'embarquement à l'Ecole Navale Cinq morts

Toulon. 16 décembre. Tout récemment, au cours d'un exercice d'embarquement effectué par les élèves de l'Ecole Navale, une brusque risée de mistral a fait chavirer deux canots.

On déplore la disparition de trois élèves de l'Ecole Navale. MM. de Vedrine, Desoutter et Gazeau. et celle de deux officiers mariniers instructeurs, les second-maîtres de manoeuvre François Guillermic et Jérôme Marie Keeros. Malgré les recherches entreprises. les corps n'ont pas été retrouvés à l'heure actuelle.

Les familles ont été prévenues par les soins de la Marine.

Messe dans la cour du fort après la disparition en mer le 8 décembre 1941,

des élèves DESOUTTER, GAZEAU, VEDRINES et deux seconds-maîtres

Jeanne d'Arc Campagne 
1970 - 1971

Je vous invite à découvrir la campagne 1970-1971 de la Jeanne d'Arc. Une campagne d'histoire et de Géographie avec des sites peu connus, une campagne qui fait le tour de l'Amérique du sud et un circuit méditerranéen avant de regagner Brest. Un grand merci à Patrick Le Pestipon pour les illustrations.

Vous pourrez écouter de la musique de chacun des pays visités en cliquant sur le lien.

27 octobre : Appareillage de Brest pour la septième campagne d'application avec 4 HSS-1 et 2 Alouette III de la Section Jeanne d'Arc (SJA) à bord et l'aviso escorteur Victor Schoelcher comme conserve.

https://www.youtube.com/watch?v=gByThJ0iiNI

Rio de Janeiro

https://www.youtube.com/watch?v=sVdaFQhS86E

Près de 25 % de la population, soit 1,5 million de personnes, vit dans des bidonvilles, appelés favelas au Brésil. Les favelas poussent à un rythme soutenu car elles regroupent la population la plus pauvre composée des nouveaux arrivants, de familles sans travail, de marginaux mais aussi et surtout de travailleurs pauvres. C'est donc le point de chute de tous ceux qui n'ont pas accès aux logements sociaux. « Les habitants des favelas sont la main-d’œuvre de Rio, et servent de travailleurs informels, femmes de ménage, caissières, ouvriers journaliers, vendeurs de rue… »

Montevideo

Montevideo ou Montévidéo, de son nom complet San Felipe y Santiago de Montevideo, est la capitale, le principal port et la plus grande ville d'Uruguay . Montevideo possède une des plus importantes rades des Amériques (appelée Rambla). Elle se trouve dans la partie sud du pays et est bordée par le Rio de la Plata.  

https://www.youtube.com/watch?v=uTzzsQ0DYTI&list=PLjwxgPriCZTT7TbMSVfR9AgoeorR3lqXP

Clôturant la Plaza Independencia se dresse la porte d’une ancienne citadelle, vestige marquant l’entrée de la vieille ville. Derrière cette Puerta de la ciudadela, les rues se font plus intimistes, offrant de sympathiques marchés d’artisanat (l’occasion de se procurer un récipient de maté), des musiciens de rue interprétant leurs chansons de gauchos, et des petites tables pour se payer bière et grillade. Là encore, des édifices historiques, comme le théâtre Solis, ponctuent votre chemin.

Puerto Belgrado Argentine

La base navale de Puerto Belgrano est la plus grande base navale de la Marine argentine, située à proximité de Punta Alta, près de Bahía Blanca, à environ 700 km au sud de Buenos Aires. Elle a été nommée en l'honneur de Manuel Belgrano.

https://www.youtube.com/watch?v=7txRnZ45Eyc

Baie Orange Chili

L'île Hoste (isla Hoste) est une île située au sud de la grande île de la Terre de Feu dont elle est séparée par le canal Beagle et à l'ouest de l'île Navarino dont elle est séparée par le chenal Murray. L'île entière fait partie de la commune de Cabo de Hornos, laquelle appartient à la province de l'Antarctique chilien et à la région de Magallanes et de l'Antarctique chilien.

À la fin du xixe siècle, l'île est entièrement explorée et documentée par une expédition scientifique française embarquée à bord du navire La Romanche. Elle est ensuite en partie occupée par des concessions d'élevage octroyées par le gouvernement chilien mais qui n'ont pas de succès et sont abandonnées.

Baie Orange Chili

La Romanche est un trois-mâts barque de la marine nationale française employé pour la Mission scientifique française du cap Horn (1882-1883).

Lorsque le Congrès météorologique international de 1879 décide de l’organisation d'une Année polaire internationale pour 1881, le capitaine Louis-Ferdinand Martial est choisi pour commander La Romanche, un aviso-transport de la marine nationale devant amener une équipe de scientifique à l'île Hoste, une île à la pointe australe du continent sud-américain, à une quarantaine de kilomètres au sud-est du cap Horn.
Le navire part de Cherbourg en juillet 1882 et arrive à destination le 6 septembre. Il y dépose alors trois officiers de marine, deux docteurs, Hahn et Paul Hyades et trois naturalistes et poursuit sa route pour mener à bien des travaux d'hydrographie sur les côtes de la Terre de Feu, du détroit de Magellan et des Malouines. Martial triangule ainsi tout le canal du Beagle et l'archipel du cap Horn et lève les rivages du canal du Beagle. Les cartes établies perfectionnent nettement celles de Robert Fitzroy de 1833 et seront même rééditées jusqu'en 1986 par le Service hydrographique de la marine.

http://ecole.nav.traditions.free.fr/pdf/martial_louis_pdf.pdf

Martial reprend les savants de l'île Hoste le 3 septembre 1883 et revient à Cherbourg le 11 novembre. Pendant le voyage, il découvre la fosse marine qui porte le nom de son navire.

C’est un transport-aviso de 1 700 tonneaux et de 64 mètres de long, il subit quelques transformations intérieurs pour l’adapter à cette mission spécifique dans les mers australes.

Le navire a donné son nom à la fosse Romanche en Atlantique équatorial qu'il a découverte1 et au glacier Romanche dans la cordillère Darwin, à l'ouest de la grande île de la Terre de Feu.

Valparaiso

Isabel et Angel Parra

https://www.youtube.com/watch?v=pq8kZhR-8MU

Attention, ville de légende ! À 115 km à l’ouest de Santiago, cette grande baie pittoresque bordée d’un amphithéâtre de collines abruptes séduit les amateurs de poésie urbaine. Au-delà des immeubles modernes fatigués du port, le charme mystérieux et éternel de Valparaíso réside dans ses vieux funiculaires bringuebalants partant toujours obstinément à l’assaut des collines, et ses maisons qui dessinent de véritables arcs-en-ciel de couleurs. Bordant la baie, les 45 collines (cerros) représentent un labyrinthe à parcourir à pied, au fil des ascensores, escaliers, passages et ruelles pentues. C’est également à Valparaíso que Pablo Neruda écrivit nombre de ses vers, dans sa maison La Sebastiana que l'on peut visiter.

Polynésie Tahiti Bora-Bora Marquises 

Je ne parlerai que des Marquises. Oubliés Bora-Bora et Papeete! 

Des rayons d’or de lumière filtrent à travers les nuages ​​suspendus à des pics montagneux raides, créant une ambiance irréelle et subtile. Des îles luxuriantes et hautes émergent de l’océan Pacifique, c’est une terre d’histoires et de légendes, aussi fascinante que inoubliable. Bienvenue en « Terre des Hommes », les îles Marquises. Les Marquises sont situées à 1 500 km au Nord-Est de Tahiti et sont réparties sur 12 îles, dont seulement six sont habitées

https://www.youtube.com/watch?v=8-xrt9KDAUA&list=PL6z9Bi4gk7GKjjvS9ONuFRGAZgGQaP-6n&index=6

A Nou-Hiva, comme dans les îles qui l'avoisinent, le tatouage (liki) est un usage aujourd'hui général, mais qui pouvait n'être autrefois qu'un signe de distinction ou de noblesse, ainsi que l'ont avancé quelques auteurs.
On fait encore en effet de grandes fêtes (koïka), quand cette opération est pratiquée pour la première fois sur le jeune fils d'un chef; ce qui semblerait être un souvenir de cérémonie d'investiture ou de consécration dont le sens réel doit être aujourd'hui considéré comme entièrement perdu.Le tatouage aux îles Marquises / par M. le docteur Berchon, chirurgien de première classe de la Marine

San Francisco

En 1971, les marins de la Jeanne sont peut-être passés devant mais n'y ont pas fait attention. Ils auraient pu y rencontrer Catherine Le Forestier et son frère Maxime. En 1971 ils restent plusieurs semaines au sein d'une communauté de hippies "Hunga Dunga".

https://www.youtube.com/watch?v=0uT87XQrki0

C'est une maison bleue

Adossée à la colline

On y vient à pied, on ne frappe pas

Ceux qui vivent là, ont jeté la clé

On se retrouve ensemble

Après des années de route

Et l'on vient s'asseoir autour du repas

Tout le monde est là, à cinq heures du soir

San Francisco s'embrume

San Francisco s'allume

San Francisco, où êtes vous

Lizzard et Luc, Psylvia, attendez moi

Acapulco

Acapulco a perdu de sa superbe. Les anciens hôtels de luxe sont délabrés. Les militaires ont remplacé les touristes. Il y a encore quelques mois, des milliers de jeunes Américains débarquaient dans la station balnéaire pour profiter de l'alcool bon marché et des célèbres night-clubs.
https://www.youtube.com/watch?v=YywnlQpSdEc

Mais cette année, les États-Unis ont interdit à leurs ressortissants de s'y rendre et le Quai d'Orsay, qui a classé Acapulco en zone rouge, le « déconseille fortement ».

Dans les années 1950, « la perle du Pacifique » accueillait la jet-set américaine. John F. Kennedy et son épouse Jackie y ont passé leur lune de miel en 1953. La magnifique baie d'Acapulco attirait les réalisateurs de Hollywood. Orson Welles y tourna La Dame de Shanghai, en 1947. Ouest-France 3/11/2017

Panama

Balboa est un district de la ville de Panama, capitale de la République du Panama. Elle est située à l'extrémité sud du Canal de Panama, sur sa rive orientale, et était le centre administratif du territoire qui entourait celui-ci.

https://www.youtube.com/watch?v=iUi_xCeQbUw&list=PL2PIUCK6g0WpWDBweAIH_sEInhukgg6E1&index=10

Le canal de Panama est une voie d'eau artificielle au Panama qui relie l'océan Atlantique à l'océan Pacifique. Il traverse l'isthme de Panama et est un canal clé pour le commerce maritime international.

New Orleans

En 1691, les explorateurs français arpentent la région du delta du fleuve Mississippi. Les coureurs des bois et trappeurs français et canadiens parcourent le territoire et troquent la fourrure avec les Amérindiens. En 1701, un premier comptoir de la fin du xviie siècle est transformé en poste de traite fortifié sous le nom de Fort Saint-Jean à la confluence du bayou Saint-Jean et du lac Pontchartrain juste au nord de la future cité de La Nouvelle-Orléans.

https://www.youtube.com/watch?v=pMAtL7n_-rc

La ville est fondée par les Français sous la direction du colon Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville, en 1718. Le nom de la ville fut choisi en l'honneur du régent, Philippe, duc d'Orléans. Au départ simple comptoir de la Compagnie du Mississippi, elle devint la capitale de la Louisiane française en 1722 (la capitale fut transférée de Biloxi à La Nouvelle-Orléans).

Fort-de-France

https://www.youtube.com/watch?v=V60j37-8ZhY

Sur la côte ouest de la Martinique se trouve Fort-de-France, la seule grande ville de l’île. Sa capitale, aussi. La baie qui l’abrite frappe par sa splendeur. On y vient volontiers à Fort-de-France pour une demi-journée ou une journée pour faire le marché, courir les boutiques ou se balader dans le centre ancien, mais si vous ne faites que passer en vitesse, sans lever le nez ou en visite organisée, n’espérez pas trop trouver une architecture typique ni un art de vivre préservé.

Casablanca

Casablanca est aujourd’hui la capitale économique du Maroc et sa plus grande ville, située sur la côte atlantique bordée par de magnifiques plages qui lui font une destination balnéaire toujours rivalisée et est à environ 80 km au sud de Rabat, avec une population de 3 359 818 habitants en 2014 fait d'elle la ville la plus peuplée du Maghreb. Casablanca est la troisième ville touristique du Maroc et on s’y rend surtout pour les affaires.

https://www.youtube.com/watch?v=ISD7h8nCx-c

Split

Split… un centre-ville de 3 000 habitants environ, aménagé dans l’enceinte des restes d’un palais grandiose ayant appartenu à l’empereur Dioclétien (IIIème siècle av. J.-C.), qui y vécut les neuf dernières années de sa vie. Le résultat est éblouissant. Baladez-vous au gré des rues, perdez-vous pour profiter de la douceur de la ville : surtout le soir, l’ambiance est fantastique. Le Péristyle, centre névralgique du palais, est superbe. Vous pouvez également gravir les marches du campanile de la cathédrale, la vue de Split est magnifique. Consacrez au moins une bonne journée et une soirée à arpenter l’endroit.

https://www.youtube.com/watch?v=2PWc8tFwI7E

La villa se transforme en ville, née quand, dans le Palais se réfugièrent les habitants de la Salone antique fuyant devant l’invasion des Slaves et des Avares. Puis, divers autorités et pouvoirs se succédèrent dans une citée qui s’étendit hors des murs du Palais, depuis les rois croates au Xe s., en passant par les administrations hongroises et vénitiennes, jusqu’au bref pouvoir français et la monarchie austro-hongroise. Les périodes plus récentes du XXe s. « déplacèrent » Split, du Royaume de Yougoslavie, en passant par les années tragiques, mais héroïques, de l’occupation, d’abord italienne puis allemande durant la Deuxième Guerre mondiale - quand Split fut l’un des centre de la lutte antifasciste - jusqu’à la Yougoslavie socialiste, et, de nos jours en liberté, au sein de la Croatie indépendante, membre de l’Union européenne.

Trieste

Stratégiquement située à la frontière de l’Autriche et de la Slovénie, elle a longtemps fait partie de l’Empire austro-hongrois et s’est trouvée à la croisée de plusieurs cultures. Elle a ainsi forgé sa propre identité au fil des siècles en puisant dans les influences vénitienne, germanique et slave. 

Angelo Branduardi

hthttps://www.youtube.com/watch?v=KnDHISPpNiotps://www.youtube.com/watch?v=jTZ0iiZ-5oo

Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle fut occupée par les Allemands, puis par les troupes yougoslaves de Tito, avant d’être déclarée « territoire libre », sous administration anglo-américaine, en 1947. Une période heureuse dont certains Triestins cultivent la nostalgie, à tel point que, en face du palais de la Bourse, on peut lire sur une façade : « Welcome to the free territory of Trieste. USA & UK come back ! » C’est seulement en 1954 que la ville retourna dans le giron italien.

Tunis 

Tunis (تونس) est une ville du Nord tunisien et la capitale de la Tunisie. C'est la ville la plus peuplée du pays. Elle est située à environ 10 km du golfe de Tunis, sur la mer Méditerranée, sur la rive ouest du lac de Tunis. Malgré sa situation, sur la côte méditerranéenne, Tunis possède peu de plages, ce qui l'a sauvée du flot de touristes qui a envahi les villes du nord et du sud. Au lieu de cela, elle propose une combinaison de monuments historiques, de souks et de sites modernes, qui en font l'une des villes tunisiennes les plus fascinantes.

https://www.youtube.com/watch?v=QzTClzpesec

Le Musée du Bardo - Musée d'histoire et d'archéologie, installé sur trois niveaux d'un ancien palais beylical (du bey) du 19e siècle, il expose une vaste collection d'objets allant de la période punique à l'ère ottomane. Il est inauguré en 1888, sous le nom de Musée alaouite.