Semaine du 29 au 05 avril 2012Retour sur les événements de la semaineRemontée en puissance du portes-avions Charles de Gaulle
Opération Corymbe
Opération Atalante (lutte contre la piraterie)
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TOUTES LES INFORMATIONS SUR LA MARINE NATIONALE :
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06 avril 2012
Marine Nationale actualité du 29 mars au 5 avril
05 avril 2012
ENVELOPMER à LIVRE et MER
Ca y est c'est parti pour livre et mer. Les journées scolaires commencent ce jeudi.
http://www.livremer.org/
Au large un étrange bâtiment : les îles de Glénan
Le centre des Arts donne sur la baie de Concarneau limitée par la pointe du Cabellou et la pointe de Beg-Meil
Le rendez-vous de la littérature maritime
Du 6 au 8 avril 2012, auteurs, romanciers, navigateurs, scientifiques vous donnent rendez-vous à Concarneau pour la 28ème édition du Festival Livre & Mer
François Bourgeon créateur des Passagers du vent en est le Président d'Honneur
Et si on parlait bateaux ?
Une visite chez Piriou pour découvrir les nouveaux remorqueurs algériens
Piriou livre un 3e remorqueur à l'Algérie
jeudi 05 avril 2012
- L'armateur a reçu l'acte d'algérianisation du navire devant les cadres de la société concarnoise Piriou et une délégation algérienne dont le vice-consul algérien Rached Eddine Hannache.
« On l'attendait comme une mère attend son bébé », a déclaré mercredi Abdel Aziz Guerrah, armateur du port d'Alger, à propos de la livraison du remorqueur Si El Haoues.
C'est devant les cadres de la société concarnoise Piriou et une délégation algérienne dont le vice-consul algérien Rached Eddine Hannache, que l'armateur a reçu l'acte d'algérianisation du navire. Tout droit sorti des Chantiers Piriou de Concarneau, le bateau a été baptisé par ses acheteurs : « On lui a donné un nom de révolutionnaire algérien, tout comme on est en train de révolutionner le port d'Alger ! »
Bonne nouvelle, Abdel Aziz Guerrah a exprimé son espoir de travailler à nouveau avec Piriou pour son prochain appel d'offres, concernant un remorqueur de 45 tonnes de long. En effet, il s'est déclaré satisfait de la relation de confiance établie avec son partenaire breton.
Le savoir-faire concarnois
Long de 32 mètres et large de 11 mètres, le navire (d'une force de traction de 72 tonnes) a été construit en deux ans. Le Si El Haoues fait partie d'une série de quatre modèles identiques. Les deux premiers ont été livrés en octobre dans les ports algériens d'Arzew et de Skikda. Le quatrième sera livré en mai, dans le port d'Arzew.
Exploité par la compagnie nationale Entreprise portuaire d'Alger (Epal), il est destiné à une activité essentiellement portuaire. Il pourra tracter tous types de bateaux afin de les aider à accoster dans le port. Il sera aussi parfois utilisé pour servir d'assistance dans le cadre d'opérations de sauvetage en mer.
Lors de la deuxième quinzaine d'avril, cinq marins l'achemineront de Concarneau jusqu'à son port d'attache, à une vitesse moyenne de 13 noeuds. Il faudra compter une équipe de huit personnes à bord, à plein-temps, pour le faire fonctionner quotidiennement.
Pour cela, mécaniciens, chefs-mécaniciens et capitaines algériens sont formés à Concarneau.
Sarah THIERRY
Et une partie de la ménagerie qui découvre une mer de sable... soufflée par des vents violents / le Tigre en gris et le Chacal en rouille
photos JM Bergougniou
03 avril 2012
ESTEREL à Cannes
RP50 Estérel à Cannes en assistance au PAN Charles de Gaulle
Par l'intermédiaire de notre ami Francis, passager tamponneur, j'ai reçu du PM "Elins" Beccegato quelques photos de l'escale du PAN Charles De Gaulle à Cannes et de l'assistance apportée par l'Ailette et par l'Estérel lors de son départ.
Spécialement conçu et dessiné pour assister le Charles de Gaulle dans ses manœuvres portuaires, sa puissance de 5000cv se substitue facilement aux nombreux remorqueurs habituellement nécessaires.
Reprenant l'aspect général des remorqueurs type RPC12 , il offre 'avantage d'une passerelle totalement vitrée et dégagée, que rien ne masque, si ce n'est les deux collecteurs d'échappements latéraux. Utilisant le propulseur cycloïdal Voith-Schneider, c'est la plus puissante unité de remorquage toulonnaise. Rompant avec la longue tradition des remorqueurs de direction du port, sa coque n'est plus noire, mais grise comme celle des remorqueurs de haute mer.
Le remorqueur Esterel est parrainé par la d’Allauch (Bouches du Rhône) depuis le 30 octobre 2004 (parrainage agréé par décision n° 314 DEF/CEMM/NP en date du 5 juillet 2004).
Supply de type UT 711, le remorqueur ravitailleur Ailette appelé "bâtiment de soutien en haute mer" (BSHM) puis nouvellement renommé "bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution" (BSAD) a été construit sous licence Ulstein aux Ateliers & Chantiers de la Manche de Dieppe en 1982. A l'origine il s'appelait le Cyrus.
Il appartient à l'armement Surf, filiale de Bourbon, et est affrété depuis 1988 par la Marine nationale pour remplacer les gabares de merCigale et Fourmi. Ses principales missions sont : l'assistance en mer, le mouillage d'ancrages, le mouillage et la récupération de mines inertes, la récupération de torpilles d'exercice, le remorquage, la lutte anti-pollution, la lutte incendie, la police de la navigation, le transport et le ravitaillement.
sources :
http://www.netmarine.net/f/bat/esterel/index.htm
photos : premier maitre Elins
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PAP au timbre Charles de Gaulle en date du 30-3-2012 Cannes Croisette |
Par l'intermédiaire de notre ami Francis, passager tamponneur, j'ai reçu du PM "Elins" Beccegato quelques photos de l'escale du PAN Charles De Gaulle à Cannes et de l'assistance apportée par l'Ailette et par l'Estérel lors de son départ.
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RP50 ESTEREL |
Spécialement conçu et dessiné pour assister le Charles de Gaulle dans ses manœuvres portuaires, sa puissance de 5000cv se substitue facilement aux nombreux remorqueurs habituellement nécessaires.
Reprenant l'aspect général des remorqueurs type RPC12 , il offre 'avantage d'une passerelle totalement vitrée et dégagée, que rien ne masque, si ce n'est les deux collecteurs d'échappements latéraux. Utilisant le propulseur cycloïdal Voith-Schneider, c'est la plus puissante unité de remorquage toulonnaise. Rompant avec la longue tradition des remorqueurs de direction du port, sa coque n'est plus noire, mais grise comme celle des remorqueurs de haute mer.
Le remorqueur Esterel est parrainé par la d’Allauch (Bouches du Rhône) depuis le 30 octobre 2004 (parrainage agréé par décision n° 314 DEF/CEMM/NP en date du 5 juillet 2004).
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CDG |
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L'AILETTE |
Supply de type UT 711, le remorqueur ravitailleur Ailette appelé "bâtiment de soutien en haute mer" (BSHM) puis nouvellement renommé "bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution" (BSAD) a été construit sous licence Ulstein aux Ateliers & Chantiers de la Manche de Dieppe en 1982. A l'origine il s'appelait le Cyrus.
Il appartient à l'armement Surf, filiale de Bourbon, et est affrété depuis 1988 par la Marine nationale pour remplacer les gabares de merCigale et Fourmi. Ses principales missions sont : l'assistance en mer, le mouillage d'ancrages, le mouillage et la récupération de mines inertes, la récupération de torpilles d'exercice, le remorquage, la lutte anti-pollution, la lutte incendie, la police de la navigation, le transport et le ravitaillement.
Basé à partir de 1988 à Brest, il a été remplacé en 2004 par l'Argonaute. Après 16 années aux ordres du préfet maritime de l'Atlantique, l'Ailette a quitté Brest le 8 juillet 2004 pour rejoindre Toulon, son nouveau port d'attache.
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Coucher de soleil sur la baie de Cannes |
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Pont d'envol |
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C'est quand même haut! |
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La croisette.... |
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LE PAN Charles de Gaulle |
sources :
http://www.netmarine.net/f/bat/esterel/index.htm
photos : premier maitre Elins
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