Toulon Service médical pour la Force d'action navale étiquette affranchissement BCRM

Toulon Service médical pour la Force d'action navale

BSM Loire - CMT Céphée exercice de transport d'un bléssé   © JM Bergougniou

Le service de santé des armées (SSA) est un service interarmées ayant pour mission d'apporter en tout temps, en tous lieux et en toutes circonstances, à tout militaire exposé à un risque lié à son engagement opérationnel, un soutien qui lui garantit la prévention la plus efficace et la meilleure qualité de prise en charge en cas de blessure ou de maladie (soutien santé). Son origine remonte à l'Édit de 1708, signé par Louis XIV, créant les charges de médecins et chirurgiens dans les armées.

Commandé par la direction centrale du service de santé des armées (DCSSA), le service est placé sous l'autorité directe du chef d'état-major des armées (CEMA). Le SSA assure ainsi le soin, la prévention, l'expertise médicale d'aptitude des militaires et une fonction de conseil au commandement.

Pour 2023, le budget du SSA est de 1,6 milliard d'euros, soit 3,7 % des crédits de la mission « Défense » (hors contribution au CAS « Pensions »), dont 1,2 milliard d'euros de dépenses de personnel (T2). Ils sont financés à 75 % par crédits budgétaires et à 25 % par attributions de produits issus de la sécurité sociale. Ses effectifs s'élèvent à 14 183 équivalents temps plein travaillé (ETPT) au 31 décembre 2022. Ces effectifs sont majoritairement militaires (68 %) et largement féminisés (63 %). S'y ajoutent 4 122 réservistes.

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BCRM Toulon

« Les caractères spécifiques de l’action en milieu maritime, les besoins particuliers liés à la préparation opérationnelle des bâtiments et des équipages, ont de longue date, été pris en considération par la direction centrale du service de santé des armées SSA, qui maintient au sein de la force d’action navale un dispositif intégré de soutien médical, placé sous la responsabilité technique du directeur central du SSA et l’autorité fonctionnelle de l’amiral commandant la FAN.

BSM LoireInfirmerie  © JM Bergougniou

Ce sont ainsi 50 praticiens, dont 48 médecins, et 111 infirmiers diplômés d’Etat qui se consacrent à cette mission, en métropole comme outre-mer.

Mais la FAN ce sont aussi des « grands » bâtiments (Porte-avion, BPC, TCD) dotés d’installations médico-chirurgicales performantes, entretenues par l’équipe médicale du bord, et mises en œuvre en cas de besoin par les antennes chirurgicales du SSA.

BSM LoireInfirmerie  © JM Bergougniou

À quai la préparation des bâtiments requiert aussi le concours de compétences particulières que détient le SSA comme des pharmaciens experts en toxicologie industrielle du LASEM ou des vétérinaires spécialisés en restauration embarquée du Service Logistique de la Marine (SLM).

https://archives.defense.gouv.fr/marine/magazine/la-force-d-action-navale-reservoir-de-forces-et-d-expertises/css-le-soutien-medical.html

https://www.senat.fr/rap/r22-936/r22-936_mono.html

https://www.defense.gouv.fr/sante/recrutement/rejoindre-service-sante-armees/professions-medicales

Voeux PA Charles de Gaulle Marcophilie navale Toulon 2023 2024 porte-avions

 Voeux Charles de Gaulle Marcophilie navale Toulon 2023 2024

Le groupe aéronaval, constitué autour du porte-avions (PA) Charles de Gaulle, est le vecteur majeur des missions de projection de puissance et de maîtrise de l’espace aéro-maritime menées par la Marine. Il participe aussi au recueil de renseignement et à la dissuasion nucléaire grâce à la capacité d’emport du missile aéroporté ASMP-A (air-sol moyenne porté amélioré) sur le Rafale Marine. Avec le groupe aéronaval, la France dispose d’un instrument politique et stratégique de premier plan. Alliant autonomie d’action, souplesse d’emploi, puissance, mobilité et endurance, le porte-avions constitue un instrument privilégié de la projection de puissance vers la terre et permet également de maîtriser les espaces aéromaritimes ou de défendre le territoire.

Ce groupe comprend le porte-avions avec son groupe aérien embarqué, des frégates spécialisées dans la lutte anti-sous-marine et dans la lutte anti-aérienne, un sous-marin nucléaire d’attaque et un bâtiment de ravitaillement. En fonction du niveau de la menace, cette composition peut être modifiée. Toutefois, le porte-avions ne peut être déployé en opération sans la présence à ses côtés d’un bâtiment de ravitaillement et de frégates.

Le PA Charles de Gaulle à Toulon photo JM Bergougniou

Toulon Point Philatélie 16 juin 1995 Marine nationale Toulon naval

Toulon Point Philatélique juin 1995

La création d'un point Philatélie Marine, à l'Arsenal de Toulon, a fait l'objet d'un concours pour la réalisation du Cachet d'oblitération.

Soixante projets par 38 participants ont participé à ce concours. Le projet de Roger CHENARD a été retenu; il oblitérera désormais tous le courrier émanant de cet arsenal et fera partie intégrante de la longue histoire de la marcophilie navale.

Félicitations à Roger, d'autant que sans chauvinisme, ce cachet est splendide, avec un graphisme moderne, une composition de grande qualité de niveau professionnel, où les divers éléments s'harmonisent de façon remarquable. Les Bridoux, Briat, Béquet, etc ... n'ont qu'a bien se tenir, car Roger CHENARD est de leur pointure.

Association Philatélique du Pays d'Aix n° 14

Toulon Poste navale CIN Saint-Mandrier Var centre d'instruction naval Marine nationale

EMA  CIN  Saint-Mandrier TOULON NAVAL 8.1.96

C'est en 1971 que le Centre d'Instruction Naval est inauguré sur la presqu'île de Saint-Mandrier. Il est le fruit d'une décision de regroupement des nombreuses écoles de la marine (transmissions, armes, détection ...), dispersées jusqu'alors dans la région toulonnaise.

Depuis le milieu des années trente, l'École des Mécaniciens, Chauffeurs et scaphandriers, était installée dans les locaux de l'ancien hôpital de la marine. Après plusieurs évolutions, elle devint en 1989 le Groupe des Écoles Énergie de la Marine (GEEM).

En 1993, dans la logique de rassemblement qui a présidé à sa création, le C.I.N. s'étendit et absorba le GEEM. Il est aujourd'hui et de très loin, le plus grand centre de formation de la Marine nationale.

Toulon Poste navale CIN Saint-Mandrier

Toulon centre d'essai de la Méditerranée Île du Levant EMA Toulon naval

Toulon centre d'essai de la Méditerranée

Comme ses sœurs de l’archipel des Îles d’Or (ou îles d’Hyères), Le Levant est une île méditerranéenne située face au Massif des Maures dont elle est un prolongement géologique. Elle dispose d’un patrimoine naturel préservé et d’un littoral exceptionnel. C’est la plus orientale des îles d’Hyères. Elle a comme particularité d’avoir un territoire organisé en deux zones géographiques bien distinctes, une partie militaire (90 % de l’île est occupé par le Centre d’Essai de Lancement de Missiles) et une partie naturelle et naturiste, le domaine naturiste d'Héliopolis, seule partie de l'île ouverte aux visiteurs.

L’île du Levant, un site militaire de première importance

C’est pendant la seconde partie du XXème siècle que l’île du Levant a pris son importance pour l’armée française. Entre 1951 et 1960 l’armée installe le Centre d’essais d’engins spéciaux nommé actuellement le Centre d’Essais de lancement de Missiles. D’abord géré par la Marine, c’est la Direction Générale de l’Armement qui est désormais gestionnaire du site. Cela s’accompagne par des mesures de restriction auprès des civils et notamment l’interdiction totale d’accès au terrain militaire et donc aux plages qui s’y trouvent, comme celle de Rioufrède. L’accès au périmètre maritime et aérien entourant l’île du Levant est soumis à des contrôles et reste strictement interdit au public, hormis pour ce qui est du domaine privé naturiste d’Héliopolis.

CEM (Centre d'essais de la Méditerranée) à Toulon à l'île du Levant.

DescriptionLe reportage montre le travail quotidien du personnel au centre : salle de trajectoire d'engins sous-marins ; exercice avec un avion-cible (helitreuillage de techniciens pour un tir d'essai) ; poste de controle de tir ; laboratoire de test d'une centrale à oxygène.
Le centre d’essais des missiles de la direction générale de l’armement (DGA EM) est l’un des neuf centres d’essais de la direction technique de la direction générale de l’armement
(DGA). 

En 2021, il réalise un chiffre d’affaires de 128,4 M€ et dispose de 935 emplois, répartis sur ses trois sites en Gironde, dans les Landes et en Méditerranée. Son activité porte sur les essais de missiles et d’autres armes (bombes guidées, torpilles, etc.), au profit principalement des programmes d’armement français, mais aussi de l’entraînement des forces et, pour une part plus réduite, de l’industrie. En particulier, DGA EM dispose de capacités d’essais de missiles, sans équivalent en Europe, qui jouent un rôle essentiel pour l’autonomie stratégique nationale, notamment pour les programmes de missiles balistiques de la dissuasion nucléaire.

Le présent rapport est le fruit d’un contrôle de la Cour des comptes, réalisé au deuxième trimestre 2022, auprès de la direction technique de la DGA et de DGA EM, avec un déplacement dans chacun de ses trois sites. Contrairement, au précédent contrôle conduit en 2014 qui portait sur les neuf centres d’essais, les travaux se sont limités à DGA EM, afin de permettre une instruction plus rapide débouchant sur un rapport plus synthétique.

Sources

https://www.iledulevanthodie.fr/2022/05/le-levant-dans-les-coulisses-de-la-base-dga-essais-de-missiles.html

https://www.ccomptes.fr/fr/publications/le-centre-dessais-des-missiles-dga-em

https://www.ccomptes.fr/fr/documents/64001

https://www.dircam.dsae.defense.gouv.fr/images/Stories/Doc/AVUEH/avueh_iledulevant_zzzz.pdf

Duguay-Trouin SNA 2023 1923 Toulon Brest croiseur léger Saint-Malo réception Barracuda

SNA Duguay-Trouin à Toulon 2023 lancement croiseur léger 1923

La Direction générale de l’armement (DGA) a annoncé le 28 juillet 2023 la réception du Duguay-Trouin, deuxième des six sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) de classe Suffren réalisé dans le cadre du programme Barracuda. Le sous-marin a été livré à la Marine nationale à Brest à l’issue d’une campagne d’essais de plusieurs mois.

Et de deux.

Le Duguay-Trouin, deuxième sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) de type Barracuda, a gagné Toulon le 12 août. 

René Duguay-Trouin est né le 10 juin 1673. Quatre petits mois seulement après la mort de Jean-Baptiste Poquelin, alias Molière, qui partage avec le corsaire, l’honneur d’avoir eu les faveurs du Roi Soleil.

La maison natale de Duguay-Trouin, Intra-Muros, a brûlé lors de la Libération de Saint-Malo, en août 1944.

Son père descend d’une ancienne famille de négociants armateurs de Saint-Malo, qui a bâti sa fortune en Espagne.

Et chez les Duguay-Trouin, on n’hésite pas à confier des responsabilités à la gent féminine. L’armement familial a ainsi été dirigé par sa mère, Marguerite Boscher.

Duguay-Trouin était promis à une carrière ecclésiastique. Le futur prêtre porte même la tonsure. Le hic, c’est que notre apprenti curé passe plus de temps à courir les jupons qu’à étudier. A Rouen, il va même jusqu’à enlever une femme pour la délivrer d’un amant trop pressant, conseiller au parlement. Sa famille va serrer les boulons et renvoyer « le petit garnement » à Saint-Malo.

Après une carrière dans les Ordres bien vite avortée, Duguay-Trouin embarque comme matelot volontaire à l’âge de 16 ans. Ce n’est plus très jeune à une époque où il n’était pas rare d’embarquer dès ses 11 ans. Et surtout, le jeune Duguay-Trouin n’a pas le pied marin. Il le dit lui-même dans ses mémoires. Il était toujours malade en début de croisière. Ça ne l’empêche pas d’assurer deux ans plus tard, à 18 ans, son premier commandement corsaire.
Redoutable corsaire

Il est l’égal de Jean Bart ou de Robert Surcouf. On lui doit 300 navires capturés et la mythique prise de Rio de Janeiro aux Portugais en 1711 qui, dit-on, fut le dernier rayon de soleil de Louis XIV, quatre ans avant sa mort. Ses exploits furent connus de l’Europe entière.

Le 12 août 2023 le SNA Duguay Trouin est arrivé à Toulon... (courrier reçu le15 septembre)...

Il y a 100 ans, le 14 août 1923, Brest voyait le lancement du croiseur léger Duguay-Trouin...

Cet après-midi, à 16 heures a eu lieu en présence d'une foule énorme le lancement du croiseur léger Duguay-Trouin.  M. Raiberti, ministre de la Marine, arrive 15 heures. Il est accompagné du contre-amiral Thomine, chef du cabinet militaire, et de nombreuses personnalités officielles. 

Le ministre prend place devant la Majorité générale dans la vedette du préfet maritime qui suit le cours de la Penfeld jusqu'au débarcadère de la cale. Tous les bâtiments ancrés dans l'arsenal arborent le grand pavois, les équipages des navires Jeanne-d'Arc, Paris et Gueydon rendent les honneurs. A son arrivée à la cale de lancement, la Marseillaise éclata cependant que la foule pousse des acclamations.

https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/direction-generale-larmement-receptionne-marin-nucleaire-dattaque-duguay-trouin

https://www.meretmarine.com/fr/defense/livre-le-sna-duguay-trouin-a-rallie-toulon

https://www.varmatin.com/marine/-plus-rapide-plus-endurant-plus-polyvalent-un-deuxieme-sous-marin-nucleaire-nouvelle-generation-attendu-a-toulon-866358

SNA Casabianca Toulon Cherbourg retrait du service actif 21 août 2023 sous-marin

SNA Casabianca Toulon Cherbourg retrait du service actif 21 août 2023

LE 22 décembre prochain (1984), le troisième sous-marin nucléaire d'attaque français du type Rubis, le SNA Casabianca, sera lancé à Cherbourg. Depuis février 1983, le Rubis et le Saphir ont été admis au service actif et remplissent des missions opérationnelles ordonnées par les commandants en chef en Méditerranée ou dans l'Atlantique. Ce nouveau roi des mers — le « capital ship » selon nos voisins anglo-saxons — participe en France d'un «programme majeur » de construction.

Sa discrétion, assurée par la propulsion nucléaire — grâce à laquelle il n'a pas à venir respirer et à « souffler » près de la surface — alliée à son endurance et à sa mobilité, donne au SNA le don d'ubiquité, atout majeur dans le jeu tactique, voire stratégique. 

Il peut être partout à la fois et cette discrétion interdit de lever l'ambiguïté sur sa présence éventuelle. L'exemple récent du conflit des Malouines montre qu'il peut, par la menace qu'il représente, obliger une flotte entière à rester au mouillage

Le programme militaire est établi en 1974 et les spécifications d'ensemble le sont au début de 1977.
Le premier sous-marin de la série est mis sur cale en 1976. Dix ans de gestation auront été nécessaires. Ce sera le Rubis qui sera admis au service actif en février 1983. Aujourd'hui, après quelques variations dans sa quantité, mais selon la volonté gouvernementale, la série devrait normalement comporter huit sous-marins dont le dernier serait admis au service actif en 1994.

Pour être en mesure de construire un nombre significatif de bâtiments, compte tenu du coût, il a été prévu de «nucléariser» un sous-marin de moyen tonnage en conservant pour les armes et les équipements des solutions éprouvées et simples. En voici les caractéristiques : déplacement en plongée : 2700 t — longueur : 72 m — diamètre coque résistante : 7,6 m — vitesse 25 nd — immersion :>300 m — autonomie (vivres) : 45 jours + 15 — équipage : 66 hommes dont 8 officiers — armement : 14 armes (torpilles filoguidées, missiles SM 39, mines) —



équipements : détection sous-marine (DUUA 2 — DSUV 22), télémètre acoustique DUUX 5, détecteur de radar à compression d'impulsions, périscope à visée infrarouge.

Le S.N.A. est essentiellement un sous-marin anti-navire de surface. Armé à deux équipages, qui prennent tour à tour la charge du bâtiment, le S.N.A. a un rythme d'activité tel (dix semaines de disponibilité, cinq semaines d'entretien) que l'on peut envisager de le faire naviguer jusqu'à 240 jours environ par an.

L'arrivée du sous-marin nucléaire d'attaque dans les forces modifie les conditions d'emploi du sous-marin... au point même que l'on peut dire qu'« une force sous-marine sans S.N.A. appartient au passé ». Grâce à la vitesse, les déploiements et redéploiements sont rapides, les investigations sur zone sont facilitées, les domaines d'action sont plus vastes. On chasse maintenant avec un « chien courant », conservant parce qu'ils existent et sont encore tout à fait utiles, les derniers « chiens d'arrêt ».

La discrétion autorise ce type de bâtiment à aller où les forces aéronavales ne peuvent se manifester. A titre d'exemple, à partir de Toulon, le Rubis peut accomplir une patrouille de trente jours en Méditerranée, trente jours au large de Dakar, onze jours au Cap.

Les cérémonies du souvenir du 60e anniversaire du soulèvement de la Corse et du débarquement du 1er bataillon de choc se sont déroulées en présence du secrétaire d'État aux Anciens Combattants, M. Hamlaoui Mekachera. La frégate furtive Courbet et la musique des équipages de la flotte étaient présentes à Ajaccio pour les commémorations. Dans le
cadre de ces cérémonies, une délégation de l'amicale nationale des anciens du bataillon de choc était conduite par le général Glavany.

Des anciens sous-mariniers du Casabianca, MM. Cardot, Gicquel et Thiriot, avaient également fait le déplacement. Le cortège s'est ensuite dirigé vers lemonument de la Résistance et la stèle du commandant L'Herminier pour y déposer une gerbe.
 Les cérémonies de la libération du premier département français se sont déroulées sous la présidence de Mme Alliot-Marie, ministre de la Défense, et de M. Hamlaoui Mekachera, secrétaire d'État aux Anciens Combattants, en présence du député-maire de Bastia, M. Zuccarelli. 

Cols bleus n° 1828 du 8 décembre 1984

Cols bleus n° 2684 du 13 décembre 2003

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 Pierre Loti à Toulon Le phalanstère et le Capharnaüm Le Roman d'un Spahi

J'attendais avec impatience les cartes et les courriers du premier jour Pierre Loti. Une enveloppe était glissée dans une plus grande... J'ai tout de suite pensé à un courrier détérioré.  Mais que non! 

C'était une enveloppe protectrice pour pli philatélique. Et comme imprimé au verso. Ce pli exclusivement réservé aux services de la Poste  est destiné à éviter que les envois philatéliques dûment affranchis, adressés et oblitérés ne reçoivent une seconde oblitération.

Pourquoi ne généralise-t-on pas ce système?

Mais revenons à Loti et à Toulon.

Quand on évoque Pierre Loti Officier de Marine, on pense immédiatement à Rochefort, sa ville natale, à Brest et à l'école navale et puis on parle de voyages, de Chine, de Japon, de Turquie, de Sénégal.

Toulon n'est qu'un port d'embarquement qui ouvre les portes de la Méditerranée, de Suez, de l'Océan Indien, de l'Orient, du rêve et de l'écriture.

A 25 ans, Julien Viaud revient du Sénégal dévasté par une liaison douloureuse et décide de faire une pause de 6 mois au gymnase de Joinville pour y développer son corps. 

Par la suite, il entre dans une « bande lyrique » à Toulon, adoptant le rôle d’un « acrobate fashionable » et c’est là qu’il connait le Capharnaüm (ou le Phalanstère), hôtel garni certes modeste, mais dont les fenêtres s’ouvraient sur les platanes de la place Saint-Pierre au centre-ville

Mars 1876 (après le Sénégal) : « J’ai retrouvé ici, avec l’air vif de la méditerranée et le ciel radieux du Midi, une quantité d’amis qui ont pris à tâche de me distraire. Je recommence vraiment à vivre ».

En 1880, le Friedland le voit débarquer à Toulon. Combien de temps va-t-il y rester?

« Toulon. La joie du soleil, du ciel plus pur, de la Méditerranée bleue. Et partout, sous les vieux platanes, dans l’arsenal, au coin des rues, -des souvenirs de radieuse jeunesse. »

Illustration de Jules Arsène Garnier
(1847-1889)

Loti tient un journal où il évoque les instants de sa vie. Sportif, travaillant son corps et ses muscles peut-être aurait-il pu devenir acrobate?

Il va charger Plumkett - Louis Jousselin de lui trouver un pied à terre. Ce sera rue de la République le "Phalanstère qui deviendra vite le "Capharnaüm"...

 Généralement, vers 2h du matin, une promenade dans les rues….J’aime les rues de Toulon à ces heures indues ; les grillons chantent dans le trou des murs… et des rats d’une grosseur invraisemblable se promènent par troupes, narguant les matous en maraude….On assiste à des scènes que les bourgeois rangés ne soupçonneront jamais ». Plus tard, les soirées se termineront par des « enfantillages très innocents » dans le quartier chaud des marins, le « Chapeau Rouge »

Ce sera son lieu d’ancrage durant de très longues années, la brasserie Delaunay au rez-de-chaussée à deux pas de l'église Saint-Pierre. Quand on voulu apposer une plaque sur l'hôtel indiquant que Loti y séjourna, le propriétaire refusa et la plaque fut apposée sur... l'église. De l'hôtel à l'autel.

Loti fenêtres grandes ouvertes observe la place Saint-Pierre qui lui rappelle l'Italie. La place est animée, musiciens, saltimbanques. Les matelots mènent grand train, des bals champêtres s'organisent..

 On est bien là.  J'emploie le temps de notre relâche à terminer le "Roman d’un Spahi’’,qui aura été presque entièrement écrit dans cette maison. Je travaille surtout la nuit mes fenêtres ouvertes sur les platanes...

Le Friedland va quitter Toulon le 9 septembre 1880. Le "Roman d'un spahi" est fini et j'ai besoin de ma reposer au calme de la mer.

A Toulon il sera décoré (1910), sur le Pont du cuirassé ‘’La Patrie’’, de la Croix de Commandeur de la Légion d’Honneur. A la retraite, il reviendra en 1911, invité pour une semaine à bord de ‘’La Justice’’

Loti, qui n’avait pas que des amis au Ministère, avait bien failli voir sa carrière écourtée à moins de cinquante ans, à l’occasion d’une réduction d’effectifs, et il avait dû se battre devant les tribunaux pour être réintégré dans ses fonctions. A soixante ans, échéance inévitable celle-là, ses adieux seront particulièrement laborieux, entre les cérémonies officielles et les réunions informelles, l’ensemble se déroulant à Toulon, où il connaissait bien l’amiral de Jonquières, camarade de promotion, et l’amiral Gaschard. Auparavant, il exerça un dernier commandement officiel, sur le « Vautour » à Stamboul, qui ne fut d’ailleurs pas une sinécure, deux missions particulières ayant exigé en plein hiver des manœuvres périlleuses en mer de Marmara et en mer Egée sur un bateau peu adapté. En 1906, il aura ainsi rempli les conditions nécessaires pour accéder au grade honorable de Capitaine de Vaisseau, et, moyennant quelques appuis, il obtiendra aussi la cravate rouge de commandeur de la Légion d’honneur.

Sur ce, il gagne Toulon et le croiseur « Suffren », où il revêt un moment son uniforme, quelques jours avant son anniversaire du 10 janvier 1910, un anniversaire qu’il maudira plus encore que de coutume.

En avril 1910, il est accueilli cette fois sur la « Patrie » par les deux amiraux et retrouve des vieux camarades. La remise de la croix de commandeur a lieu en novembre, avec parade militaire, mais il n’en tire aucune satisfaction. Enfin, invité sur « La Justice » de l’amiral Gaschard, il va pouvoir remettre une dernière fois son uniforme en Juillet 1911.


Merci à Paul Roy et à l'amiral Arata