Impartial Behaviour Frégate Latouche Tréville

Mission Impartial Behaviour Frégate LATOUCHE TREVILLE


http://jdb.marine.defense.gouv.fr/batiment/ltt

Plis en timbres locaux : Liban


Chypre

Turquie

Israël

France

Gréce

http://www.corlobe.tk/mot183.html

meci à jfb pour ces plis envoyés durant mon absence

Marion Dufresne TAAF préparation du départ Crozet Kerguelen Amsterdam Marion Dufresne

Chargement du fret destiné aux districts TAAF

revisité par Prévert donc Inventaire

« Une pierre
Deux maisons
Trois ruines
Quatre fossoyeurs
Un jardin
Des fleurs


Un raton laveur
Une douzaine d’huîtres un citron un pain


Un rayon de soleil
Une lame de fond
Six musiciens
Une porte avec son paillasson


Un monsieur décoré de la légion d’honneur
Un autre raton laveur

(…)
Un jour de gloire
Une semaine de bonté
Un mois de Marie
Une année terrible


Une minute de silence
Une seconde d’inattention
Et…
Cinq ou six ratons laveurs
Un petit garçon qui entre à l’école en pleurant
Un petit garçon qui sort de l’école en pleurant
Une fourmi


Deux pierres à briquet
dix-sept éléphants un juge d’instruction en
vacances assis sur un pliant
un paysage avec beaucoup d’herbe verte
dedans
une vache
un taureau
(…)
et…
plusieurs ratons laveurs



toutes les photos JM Bergougniou

Marcophilie TAAF En route sur le Marion Dufresne

Marcophilie et TAAF traitement des courriers

Le tamponnage des plis postés à bord du bateau

Donc nous avons vu le courrier arriver à bord du Marion Dufresne par la fourgonnette de La Poste.

Les sacs sont chargés à bord du bateau et sont triès : ceux destinés au bateau et ceux destinés au district.

En fonction des demandes, ils sont rangés par rotation et par district

Deux jours avant l'arrivée sur un district, une séance de tamponnage est organisée dans le local scientifique, seul local ayant une table assez grande pour recevoir et traiter le courrier

Sont invités à cette occasion, les touristes, les scientifiques, le personnel des TAAF

C'est sous la responsabilité du commandant (Le consignataire) et du responsable de la philatélie des TAAF que se fait l'opération.

Sur la grande table, les plis sont triés par formats d'enveloppe, cartes postales et demandes particulières

Jean-Marie Jaguenaud explique les procédures aux spectateurs et photographes sous l'oeil complice du Commandant Duchene

http://mondephilatelique.blog.lemonde.fr/2008/10/14/le-reve-de-jeunesse-de-jean-marie-jaguenaud/

En ce qui concerne le courrier posté à bord, une vieille règle datant de 1891 en précise le fonctionnement :

"Le commandant recueille les plis affranchis pendant la traversée.

Ces affranchissements peuvent être de trois nationalités :

• du navire (le Marion-Dufresne est immatriculé à Marseille),
• du dernier port d'escale,
• du port d'escale suivant."

Le cachet administratif du navire avec la signature du commandant et celui "Posté à bord" sont obligatoires.

De même, le courrier doit comporter le cachet "Paquebot" apposé par le receveur, si le timbre ne vient pas des TAAF.

"Le courrier est ensuite remis au bureau de poste de l'escale d'arrivée par l'agent consignataire du navire, poursuit le texte.

Ce courrier dit "remis à découvert" doit être toujours "remis à la main" au receveur qui l'oblitérera et l'expédiera aux destinataires."

Les plis traités sur le Marion Dufresne doivent donc obligatoirement porter les mentions :

Nom du bateau et de la Compagnie

la signature du commandant

le cachet posté à la mer

le numéro de la rotation

Cours d'application de cachets sur l'enveloppe

A vos marques (postales)

Prêt(e)s

Tamponnez

D'autres cachets peuvent être apposés sur le pli en fonction des personnes présentes à bord (Guide des TAAF, Médecin, OPEA, scientifique)

Ces pli traités à bord ne porteront pas les cachets des missions qui sont détenus par la gérance postale des bases.