PHM EV JACOUBET mission Corymbe 26-2 Ultime mission Mars mai 2026 Côte d'Ivoire Ghana Sekondi

PHM JACOUBET mission Corymbe Ultime mission 26-2

En mer, du côté du golfe de Guinée, un patrouilleur de haute mer (PHM) engagé dans la mission CORYMBE a réalisé un entraînement conjoint avec la marine sénégalaise. Le PHM français et le patrouilleur de haute mer Cayor ont réalisé des exercices croisés de lutte anti navire et de visite de bâtiment (VISITEX). Cette séquence a également permis des échanges dans le domaine de la formation à la mise en œuvre de drones, illustrant la vocation résolument partenariale de la mission Corymbe.

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📍 Golfe de Guinée | Avec l’opération #CORYMBE, embarquement dans un patrouilleur de haute mer et un F50 de la Marine nationale

✅ Interactions avec la marine 🇸🇳

✅ Entrainements conjoints 🇸🇳 et 🇫🇷 : vols de drones de reconnaissance , progression tactique, entraînement à la lutte antinavire…

✅ Patrouilles aériennes et navales pour une surveillance cordonnée de l’espace maritime

🎯 Les armées 🇫🇷 en appui de leurs partenaires africains pour la stabilité du Golfe de Guinée.

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Code ROC 41974A-02 PIC Bois d'Arcy le courrier en provenance de la mission Corymbe a transité  par la plateforme courrier de Bois d'Arcy car posté en France avec timbre français. 

Les plateformes industrielles du courrier (PIC) sont le plus gros maillon de la chaîne de l'acheminement du courrier en France. Ces centres du tri, une trentaine, ont pour fonction principale de recevoir et de relayer les envois des plateformes de préparation et de distribution du courrier (PPDC) et d'autres PIC, à l'aide de machines de tri.

Les PIC sont créées par La Poste dans le cadre du plan Cap Qualité Courrier, initié en 2004, ayant pour but d'industrialiser la distribution du courrier. Elles remplacent progressivement les anciens centres de traitement du courrier (CTC), à l'origine cent trente, dont un par département.

Du fait de la baisse de l'utilisation du support postal, nécessitant une rationalisation des coûts, leur nombre diminue progressivement : Cinquante-cinq en mai 2013, elles ne sont plus que vingt-six en septembre 2020 et pour le moment, il n'en restera qu' une vingtaine début 2026.

https://www.defense.gouv.fr/operations/points-situation-operations/point-situation-operations-du-jeudi-02-avril-au-vendredi-10-avril-2026

Au Ghana Accra

FRENCH NAVY SHIP VISITS WESTERN NAVAL COMMAND

French Navy Offshore Patrol Vessel ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET has paid a visit to the Western Naval Command (WNC) of the Ghana Navy at Sekondi Naval Base on Thursday, 2 April 2026, as part of efforts to strengthen maritime cooperation between Ghana and France.

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Enseigne de Vaisseau Jacoubet Corymbe 160 Golfe de Guinée

Parti de Brest le 3 décembre, le Patrouilleur de haute mer (PHM) Enseigne de vaisseau (EV) Jacoubet a accosté à Dakar, au Sénégal, le samedi 11 décembre. Après une patrouille en Atlantique, le bâtiment a débuté le 160ème mandat de l’opération CORYMBE dans le golfe de Guinée.

Le PHM EV Jacoubet et son équipage ont débuté leur transit par le franchissement du golfe de Gascogne, avant de rejoindre Dakar pour une courte escale logistique. Avec le soutien de la station navale des Éléments français au Sénégal (EFS), l’aviso a pu ravitailler en vivres et carburants.

Parti de Dakar le 13 décembre, le PHM EV Jacoubet a participé à un exercice de lutte contre les trafics illicites avec l’avion de patrouille Falcon 50M, basé à Dakar. Les marins ont élaboré et joué un scénario de détection et de relocalisation d’un navire suspect, joué par l’EV Jacoubet, pour mener une enquête de pavillon et identifier le pays d’origine du navire. L’équipe de visite du patrouilleur s’est ensuite entraînée aux méthodes de visite d’un navire.

Les 15 et 16 décembre, l’EV Jacoubet a participé à l’exercice franco-sénégalais XARITOO, à dominante amphibie, qui a rassemblé plusieurs moyens maritimes, terrestres et aériens, dont trois patrouilleurs de la marine sénégalaise, une équipe de commandos sénégalais, renforcée d’une unité de l’armée de terre française, et le Falcon 50 M.

Après une phase de débarquement des unités au sol, sécurisée par les trois patrouilleurs sénégalais, les bâtiments de surface se sont rejoints au large pour s’entraîner à lutter contre les menaces asymétriques, appuyés par le Falcon 50M. Que ce soit dans le domaine amphibie ou dans le domaine naval, les unités sénégalaises ont démontré une excellente interopérabilité avec les unités françaises. Les armées françaises, par les EFS et la Marine nationale, coopèrent en permanence avec les armées sénégalaises, démontrant leur crédibilité et leur fiabilité pour continuer à soutenir nos partenaires dans la sécurisation maritime du golfe de Guinée.En opération CORYMBE dans le golfe de Guinée, le Patrouilleur de haute mer (PHM) Enseigne de vaisseau (EV) Jacoubet a fait escale en Côte d’Ivoire du 21 au 24 décembre 2021, puis a débuté une patrouille CHANNA de surveillance et de dissuasion en zone de piraterie, en coopération avec ses partenaires africains.

Dans un premier temps, le Jacoubet a été rejoint par un hélicoptère Fennec des Forces françaises en Côte d’Ivoire (FFCI) pour mener un exercice de lutte anti-aérienne. L’hélicoptère a ainsi simulé des attaques par aéronef pour tester les réactions de l’équipage.

Après cet entraînement, le Jacoubet a débuté sa patrouille CHANNA. Dans une zone à fort risque de piraterie, le PHM s’est porté à la rencontre d’un cargo battant pavillon camerounais. Ce bâtiment avait subi en 2020 une attaque de pirates ayant conduit à l’enlèvement de cinq marins dont le capitaine. A portée de vue du cargo, le Jacoubet a initié le contact radio pour l’informer de sa présence. L’équipage en a profité pour rappeler les recommandations comme le rôle du MDAT-GoG, Centre de report volontaire pour le golfe de Guinée, qui doit être joint en cas d’attaque. Le capitaine du cargo a remercié le Jacoubet pour cette prise de contact et sa présence.

 Du 8 au 24 janvier 2022, un équipage de la Flottille 23F a été déployé sur la base aérienne de Libreville au Gabon et engagé dans l’opération CORYMBE afin d’intensifier la lutte contre la piraterie. Il s’agit d’une première depuis 2008 pour l’Atlantique 2 (ATL 2).

Acteur majeur de la lutte contre l’insécurité maritime dans le golfe de Guinée, la France a déployé pendant 17 jours un avion de patrouille maritime ATL 2 de la Marine nationale afin de renforcer sa présence dans la région.

Les capacités de détection de l'avion, complétées par de nombreux moyens de traitement embarqués, font de l’ATL 2 un atout indéniable dans la lutte contre la piraterie. Sa plus-value réside dans sa capacité à patrouiller loin, longtemps et sur une vaste zone, grâce à sa très grande autonomie.

Au cours de leur mission de lutte contre la piraterie, le Patrouilleur de haute mer (PHM) Enseigne de vaisseau Jacoubet, également présent dans le cadre du 160ème mandat de l’opération CORYMBE, et l’ATL 2 ont étroitement coopéré avec les marines riveraines et danoise, permettant d’augmenter considérablement la zone de surveillance. Cette double présence française a également permis de rassurer les différents navires transitant dans la zone.

Au bilan, les marins du ciel embarqués à bord de l’ATL 2 ont observé plus d’une centaine de navires ou embarcation représentant un intérêt tactique et ont volé durant près de 40 heures au cours de 7 vols opérationnels.

Le déploiement d’un moyen supplémentaire de patrouille maritime traduit la volonté de la France de lutter contre l’insécurité et la piraterie dans le golfe de Guinée. Ce déploiement permet à la France d’entretenir son appréciation autonome de situation, tout en la partageant avec ses alliés européens et africains, au bénéfice de la sécurité maritime.

Sources 

Marine nationale

Cols bleus

https://www.lemonde.fr/afrique/article/2021/12/08/face-a-la-piraterie-maritime-dans-le-golfe-de-guinee-la-riposte-s-organise_6105210_3212.html

https://www.linfodrome.com/revue-de-presse/72608-revelations-sur-la-piraterie-maritime-dans-le-golfe-de-guinee-les-ports-se-barricadent-la-cedeao-reagit-a-abuja