Patrouilleur L'Astrolabe Kerguelen TAAF 10 juillet 2025 Timbre hydravion Bougainville Pierre-André Cousin

TàD Port-aux-Français Kerguelen 10-7-2025 T.A.A.F.

A quelques jours du décès de Pierre-André Cousin (15-9-2025) , ça me fait tout drôle de recevoir deux plis de L'Astrolabe en date du 10 juillet 2025 à Port-aux-Français Kerguelen et affranchis d'un timbre Hydravion du Bougainville dessinés par lui. Des plis restés en instance à bord.

En voisin, nous nous étions rencontrés pour parler de cette mission de 1939 et du Bougainville.

https://www.defense.gouv.fr/cesa/actualites/hommage-pierre-andre-cousin-peintre-lair-lespace-1956-2025

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre-Andr%C3%A9_Cousin

https://envelopmer.blogspot.com/2016/02/discovery-et-gipsy-moth-premier-vol-sur.html

https://envelopmer.blogspot.com/2019/10/taaf-laviso-colonial-bougainville-au.html

Pierre-André Cousin © JM Bergougniou

kerguelen-hydravion-bougainville-1939.html

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/cooperation-franco-sud-africaine-lastrolabe

Patrouilleur L'Astrolabe Australie Hobart Tasmanie février 2025 Terres Australes Dumont d'Urville ravitaillement Terre Adélie R3

 L'ASTROLABE HOBART SPID V 11251 5 février 2025

L'ASTROLABE TàD SPID V 11251 00100 HUB ARMEES
sur timbre français les cerises

Marquée par une escale au pied de la station Dumont d’Urville du 26 au 30 janvier, cette rotation permet à l’Institut polaire de délivrer la fin du SAB (Special Antarctic Blend) nécessaire pour compléter les stocks de la station, ainsi que plusieurs tonnes de fret et denrées. Elle permet également aux Terres australes et antarctiques françaises de réaliser une mission patrimoine, environnement et télécommunications.

La remontée vers Hobart s’est faite avec presque 40 personnels techniques et scientifiques de l’Institut polaire français. Après cette campagne d’été sur la station, les chercheurs, de retour en métropole ou dans leur pays, travailleront sur les données récoltées. 

L'Astrolabe Flamme Hobart FEB. 2025 sur timbre australien Norfolk Island

 L’équipage a quant à lui profité de cette période dans le Grand Sud pour mettre en œuvre son système d’hydrographie SHLM (de nombreuses zones sont encore non hydrographiées aux abord de Dumont d’Urville) et réaliser quelques entraînements spécifiques en environnement polaire (raids nautique, plongées).

"L’Astrolabe" est arrivé à Hobart le 05 février (d’abord pour ravitailler, puis à quai). Et il en est reparti le 10 février au matin (en heure locale) pour faire la rotation R4 qui marque la fin de la campagne d’été en Terre Adélie. Arrivé le 15 février à proximité de DDU, il est parti vers l’Est (sans doute en support à une mission scientifique). Le lendemain "L’Astrolabe" est reparti vers DDU où il est arrivé le 18 février.

TàD  V11251 Spid La Poste 00100 HUB ARMEES 05 FEV.2025 
Flamme Hobart 

Départ le 19 février (heure locale) en direction de Hobart : c’est le début de l’hivernage à DDU.

Arrivé en avance "L’Astrolabe", est resté dans une baie au sud de Kingston le 23 février, avant de venir à quai à Hobart le 24 février. Départ vers La Réunion le 01 mars.

Sources

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/troisieme-rotation-antarctique-saison-lastrolabe

https://x.com/HobartAccueil/status/1891640195700642274

https://www.facebook.com/HobartAccueil/posts/pfbid0hVeQtnCNm8E6yMicoiLb6UhcAebXy87xYSmM19uvKod1Su1A4sgkLE21kiyMaEsml

Marcophilie Navale 

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Ramine à Amsterdam TAAF Patrouilleur L'Astrolabe 24 juin 2024

TàD Martin de Viviés Amsterdam 24 juin 2024

J'ai rencontré Ramine (de Brest) il y a quelques années lors du festival Livre et Mer de Concarneau. J'avais aimé ses phares et ses marins, ses formes rondes et ses couleurs vives, son côté pied de nez à un certain classicisme des peintres de le Marine. Nous sommes restés amis. Ramine a dessiné une carte postale pour les Oubliés de Saint-Paul et il a "enfin" pu réaliser son rêve découvrir les TAAF, les Kerguelen et Saint-Paul à bord de L'Astrolabe

Cachets du bord et cachet de Ramine

  Par Ramine de Brest

Ce matin vers le 5h heure locale j'étais à la passerelle de l'Astrolabe pour voir notre arrivée sur l'île d'Amsterdam. L'île se voyait en contre jour d'une lune presque pleine et en dehors d'une lumière blanche distinctive du camp Martin-de-Viviès, deux feux rouges et deux feux verts clignotaient dans la pénombre pour indiquer les deux alignements de mouillage qui en général servent au navire ravitailleur des TAAF le Marion-Dufresne.

Dès le débriefing et les rituels de biosécurités nous étions 11 à nous être préparés à embraquer dans les multiples norias effectuées par l’hélicoptère actuellement présent sur cette base. Nous avons donc débarqué en un clin d’œil sur l'île ou nous avons été chaleureusement accueilli par les personnels des TAAF. En échange autant d'hivernants des TAAF sont allés passer la journée à bord de l'Astrolabe.

Après les mots de bienvenus et le café du matin nos guides nous ont accompagner à travers les sentiers escarpés de cet ancien volcan endormi, pour nous montrer la diversité de leurs activités et les enjeux de la présence humaine sur cette île éloignée de tout.

Je suis heureux d'avoir eu ce privilège et je remercie les TAAF et la Marine nationale. 

Comme pour mes autres missions je vais tacher de produire des peintures, textes et photographies expliquant toute la mission et les actions de collaborations entre les TAAF, l'IPEV et la Marine nationale

Ce projet de livres/expos est prévu pour fin 2025 et toutes les bonnes volontés seront les bienvenues. 

 Au programme, un livre de voyage, un livre pour enfant, et un récit historique illustré sur "Les oubliés de Saint-Paul". Comme pour mes autres expositions celle-ci sera itinérante pour parler de la France des mers Australes.

28 juin 2024

Sur la route entre l'île d'Amsterdam et l'île de Kerguelen il y a l'île Saint-Paul où les célèbres oubliés concarnois ont fait couler beaucoup d'encre dans les chroniques historiques. Il est strictement interdit de poser pied à terre car l'île est un sanctuaire protégé. A mon retour je devrais travailler sur un projet de livre illustré résumant toute cette histoire. La forme de l'île montre un cône volcanique effondré sur un côté offrant la caldeira aux Otaries à fourrure subaustrales un abri pour leurs colonies. Vous pouvez suivre la page de l'association En mémoire des Oubliés de l'île Saint-Paul ici-bas.

Sources :

Ramine de Brest

https://www.ramine.com

https://www.facebook.com/p/RamineArtiste-61554897291180/?paipv=0&eav=AfbycZfK1oNYk7tsuYASILXwQBzpCQ3HMY-LyanwEAHqOiVs8MXsFA-8WJWYcHDMEiw&_rdr

https://www.ramine.com/.../livre/phares-et-feux-de-bretagne/

Patrouilleur L'Astrolabe en route vers L'Australie et la Terre-Adélie . Escale à Amsterdam 26-10-2022

Patrouilleur L'Astrolabe en route vers la Tasmanie et la Terre-Adélie . Escale à Amsterdam 26-10-2022

26 octobre. Ce jour aurait pu être une date d’anniversaire.

Depuis tôt le matin, l'île est prise dans une brume basse et épaisse, victime de l'effet de Foehn. Depuis ces derniers mois, c'est la première fois que les hivernants sont incapables de porter leur regard au loin, sur l'océan Indien. Et pourtant, ils guettent avec une certaine impatience, depuis le promontoire du Banc de la Solitude, l'arrivée du patrouilleur polaire L'Astrolabe. Il s'est déclaré deux jours plus tôt, à l'approche de la zone économique exclusive (ZEE). 

Depuis le départ du Marion Dufresne, il y a plus de deux mois, nous n'avons vu âme qui vive sur l'océan. Quelques semaines plus tôt, les concurrents de la course autour du monde GLOBE40 se sont montrés discrets lorsque leurs frêles esquifs sont venus caresser les côtes d'Amsterdam par une nuit venteuse et une houle bien formée. Les îles de Saint-Paul et Amsterdam sont fidèles à leur réputation de terres parmi les plus isolés au monde. Mais ici point de Sirène, et Mami Wata ne viendra pas jusque-là. 

Il est midi et la base Martin-de-Viviès est toujours engluée dans gangue semblable à une purée de pois. Pour autant tout est prêt. Toutes les précautions ont été prises pour recevoir ce qui est cause d'une agitation anormale. Vous pourriez croire que j'évoque ici la venue de ce magnifique navire à la coque rouge si reconnaissable. Certes, nous espérons ardemment le voir, mais les raisons de l'attente sur la cale sont toutes autres. Il n'y a en fait qu'une seule raison, mais d'importance. Nous attendons la dépêche postale ! 

Fendant les flots, un zodiac apparait enfin, déchirant le brouillard, se faufilant dans la barrière de laminaires, transportant avec mille précautions le trésor si convoité des philatélistes et des marcophiles.

Les délais sont courts, le gérant postale du district ne dispose que d’une petite demi-heure pour traiter une multitude de lettres venues des quatre coins du monde. Mais ce n’est pas le premier défi qu’il relève. Aussi, fort de quelques factotums bénévoles et enjoués, s’est-il organisé afin que toutes ces enveloppes puissent regagner le bord de L’Astrolabe dûment oblitérées et tamponnées. Les manches des tampons sont tenus fermement. Le geste doit être sûr et précis, car cette danse si particulière répond à des codes très stricts qu’il est primordial de respecter.

Alors que nous avons perdu de vue le zodiac qui ramène la précieuse dépêche postale, le brouillard se lève enfin pour dévoiler l’image si attendue : L’Astrolabe se tient fièrement le long de la côte de l’île d’Amsterdam.

Si le courrier des Terres australes et antarctiques est particulièrement prisé, celui de la dépêche maritime l’est tout autant, si ce n’est plus. J’en veux pour preuve les différents bulletins traitant de la philatélie polaire. Alors montons à bord de L’Astrolabe et voyageons avec lui.

Texte et composition de l'article : JPB - DISAMS

J'ai cru reconnaître parmi les plis présentés de nombreux plis connus...

http://saintpauletamsterdam.blogspot.com/2022/10/

Patrouilleur L'Astrolabe 2022-2023 Australie Hobart R0 SPID v 11260

Patrouilleur L'Astrolabe 2022-2023 Australie Hobart R0 

Le 22 octobre 2022 le Patrouilleur L'Astrolabe quitte La Réunion pour rejoindre la Tasmanie Hobart.

Une tournée de contrôle des pêches autour des iles Amsterdam-Saint-Paul et cap vers l'Australie.

Premier envoi de HOBART .

Ces plis en timbres français ou TAAF ont été remis à la Poste Australienne après pose du TàD SPID marquant la date d'oblitération à Bord.

Le TàD V SPID 11260 est en date du 21 novembre 2022. Le pli porte la griffe Paquebot (timbre TAAF) et l'oblitération de Hobart en date du 09 JAN 23. Le cachet du sous-préfet secrétaire général couvre la zone des iles Eparses à la Terre Adélie.

Mais si on retourne l'enveloppe on aperçoit une autre flamme oblitérante de HOBART en date du 05 DEC 22. Pourquoi ce délai de transmission? Un retard dans le bureau MC d'Hobart?

Un cachet L'ASTROLABE avec le numéro IMO 00979753, L'Astrolabe Toujours plus Sud

Au verso le cachet du vaguemestre et celui du pilote des Glaces  (CC Matter)

la seconde enveloppe porte le TàD SPID 11260, la griffe Paquebot (timbre rouge prioritaire) l'annulation de HOBART MC du 5 DEC 22.

Au verso les mêmes tampons que l'enveloppe précédente.

Patrouilleur L'Astrolabe Kerguelen Port-aux-Français 4-7-2022 Patrouille ZEE

Patrouilleur L'Astrolabe Kerguelen 4-7-2022 Patrouille ZEE

Le patrouilleur polaire Astrolabe assure la mission de souveraineté dans les TAAF. A cette occasion, le bâtiment (actuellement armé par son équipage B) a effectué un crochet devant Port-aux-Français afin d'y réaliser quelques mouvements logistiques (achats dans les coopératives réciproques notamment).

L'Astrolabe est un bâtiment très particulier, il s'agit en effet d'un navire brise-glace construit dans le cadre d’un partenariat entre, d’une part la collectivité des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF) ainsi que l’Institut polaire français Paul-Émile Victor (IPEV), et d’autre part le Ministère des Armées.

Les TAAF ont financé la construction du navire par l’emprunt et ont assuré la maîtrise d’ouvrage du projet. L’Institut polaire français verse quant à lui aux TAAF un loyer annuel équivalent à la moitié du remboursement de l’emprunt. L’armement, la conduite et la maintenance, sont pris en charge par la Marine nationale. Cette mutualisation permet une optimisation des coûts et des ressources.

Armé en permanence par la Marine, le patrouilleur effectue deux types de missions : des missions de soutien à la logistique Antarctique pour des transports de fret et de passagers entre Hobart en Tasmanie et la base de Dumont d'Urville et des missions de défense (souveraineté et action de l'état en mer)

Le jeudi 21 juillet 2022, le général de brigade Laurent Cluzel, commandant supérieur des forces armées dans la zone sud de l’océan Indien (FAZSOI), a fait reconnaître le capitaine de frégate Guillaume Furgolle comme nouveau commandant de l’équipage B du patrouilleur polaire L’Astrolabe, bâtiment à double équipage. Il succède ainsi au capitaine de frégate Alban Simon.

Patrouilleur L'Astrolabe TAAF Europa 5-4-2022 Îles Eparses

TàD 

Île Europa 5-4-2022

SPID  V 11251 =2 9 AVR. 2022

Le patrouilleur de la marine nationale commandé par le capitaine de frégate Steven Caugant mouille l’ancre devant l’île d’Europa.

Jeudi 28 avril. « Nous avons mouillé devant Europa, raconte Nicolas Vial. La lumière est sublime, je suis monté en haut du nid de pie pour regarder les manœuvres de l’hélicoptère. Cela me rappelle complètement mes croisières de jeunesse sur le Renaissance puis sur le Mermoz, lorsque je faisais des carnets de voyages pour des congrès croisières de la compagnie Paquet. »

Ainsi, après trois jours de mer, la première étape de la « rotation » de L’Astrolabe est atteinte.

Cette tournée débute par un premier arrêt devant l’île d’Europa, où l’équipage a récolté 70 m3 de déchets et transféré l’ensemble du matériel et des vivres nécessaires à la mission du détachement du 2e RPIMa.

Ce « stop » aiguise l’humour de Nicolas Vial, qui pensait, brise-glace L’Astrolabe oblige, partir pour l’Antarctique, avant d’apprendre la réalité de sa destination…

Europa tient son nom du navire britannique Europa dont les membres de l’équipage donnèrent à cette terre le nom de leur vaisseau en décembre 1774.

« Emergeant à pic depuis les fonds marins jusqu’à la surface, les îles Eparses se répartissent entre 10° et 25° de latitude sud dans le canal du Mozambique (archipel des Glorieuses, Juan de Nova, Europa et Bassas da India) et au nord de La Réunion (Tromelin). Tandis que la surface terrestre cumulée de ces îles ne dépasse pas les 43km², l’ensemble de leurs eaux sous juridiction française représente un total de 640 400 km² (soit environ 6 % du territoire maritime français) », rappelle les TAAF.

Sources

https://www.lemonde.fr/mondephilatelique/article/2022/04/29/nicolas-vial-a-bord-de-l-astrolabe-europa-europa_6124223_5470897.html.

Patrouilleur L'Astrolabe TAAF Juan de Nova 1-5-2022 Îles Eparses

TàD SPID 11251 en date du 1er mai 2022

TàD Juan de Nova 1-5-2022

Le maître Mathilde est vaguemestre à bord du brise-glace qui patrouille actuellement dans l’océan Indien. Parmi d’autres tâches, elle est chargée de traiter le courrier du bord et des collectionneurs.

Les demandes des philatélistes passent nécessairement entre ses mains. Maître Mathilde (dont nous respecterons l’anonymat) est en effet le vaguemestre de L’Astrolabe. A ce titre, elle a la responsabilité du courrier au départ ou à l’arrivée du bâtiment. Elle nous raconte son parcours et les tâches qui lui incombent.

Née le 17 décembre 1990 à Revin dans les Ardennes, maître (MT) Mathilde ne compte pas de marin dans la famille. Elle est à bord de L’Astrolabe depuis juillet 2020, après avoir principalement sillonné la Méditerranée, l’Atlantique et l’océan Indien sur le Foudre, le Tonnerre, le Guépratte et le Languedoc...

la suite sur... le Monde Philatélique

A Juan de Nova, près de 100 tonnes de matériel sont attendues. Cette mission interarmées, interservices et interministérielle illustre la complémentarité des moyens des FAZSOI pour la préservation des îles en soutien de l’administration des TAAF.

Merci Mathilde pour tes envois

Sources

https://www.lemonde .fr/mondephilatelique/article/2022/05/18/maitre-mathilde-vaguemestre-a-bord-de-l-astrolabe_6126568_5470897.html

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/lastrolabe-mission-ravitaillement-iles-eparses

Patrouilleur L'Astrolabe TAAF Glorieuses 6-4-2022 Îles Eparses 16-5-2022

Patrouilleur L'Astrolabe TAAF Glorieuses 6-4-2022 Îles Eparses

Deux TàD  V SPID 11251 = 16 mai 2022 qui correspond au passage du bateau et celui de Glorieuses au 6-4-2022. Qui a une explication?

L’équipage A de L’Astrolabe conduit une mission de Tournée de ravitaillement des îles éparses (TRDI) dans les Terres australes et antarctiques françaises (TAAF).

Parti le 25 avril de Port-des-Galets, le bâtiment a embarqué un hélicoptère de la société Helilagon, des militaires du 2e Régiment parachutiste d’infanterie de marine (2e RPIMa), du Service de l’énergie opérationnelle (SEO), de la base navale de Port-des-Galets et du Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS).

L’Astrolabe ravitaillera par la suite l'archipel des Glorieuses, puis l'île Tromelin. Au total, cela représente 150 tonnes de matériels à délivrer et 100 m3 de déchets à évacuer afin de préserver la biodiversité unique de ces îles.