Voyage aux TAAF du représentant AMAEPF Tromelin Kerguelen Amsterdam OP4 2023

Marion DUfresne TAAF  OP 4 2023 AMAEPF

L’association AMAEPF fondée le 7 décembre 1976 est ouverte aux personnes ayant séjourné dans les Terres australes (Crozet, Kerguelen, Saint-Paul et Amsterdam), en Antarctique (Terre Adélie, Concordia...) et dans tous les pays de l’Arctique. Et à tout individu intéressé par les questions australes et polaires.

https://www.amaepf.fr/thierry-peze-voyage-taaf-2023-op4

C'est le blog de AMAEPF qui va nous raconter le voyage de son représentant aux TAAF dans les districts des Terres australes et antarctiques françaises. J'en tire quelques extraits.

La journée du mercredi est consacrée à la préparation de l’OP de Tromelin : formation biosécurité, présentation de l’île et séance de philatélie.

Jeudi 30 novembre, nous sommes devant l’île de Tromelin, les rotations de l’hélicoptère commencent. Les personnels sont débarqués : la relève, les techniciens de différents services : météo, traitement de l’eau, élagage, transmissions et quelques accompagnants. C’est beaucoup de travail en peu de temps, mais c’est le lot des opérations portuaires, heureusement la météo est favorable.

J’ai pu descendre à terre le vendredi 1er décembre. Bien que résident à la Réunion, je suis quand même surpris par l’intensité de l’ensoleillement et j’ai une pensée pour les esclaves qui ont été abandonnés sur cette île sans eau, sans ombre et sans ressources. Les fous à pieds rouges sont avec leurs poussins aussi grands que les adultes. Les oiseaux ne craignent pas les hommes, mais les visiteurs respectent la distance. Le site est alimenté électriquement en grande partie par des panneaux photovoltaïques et  du stockage en batteries. Un groupe électrogène assure l’appoint.

Ce soir, c’est le pot du commandant avec repas sur la DZ ; j’ai apprécié l’harmonie entre le commandant, ses officiers et ses hommes d’équipage. La soirée est conviviale, l’équipe relevée de Tromelin a pu savourer ce moment de détente.

Lundi 11 décembre, la mer est étrangement calme, les prévisions météo ne sont pas optimums pour les opérations de Kerguelen. Aujourd’hui conférence : pourquoi planter des choux à Kerguelen.

Conférence sur la biosécurité, sur les espèces endémiques, sur leur fragilité par exemple l’Azorelle et son temps de développement très long.

Mardi 12 décembre, mer très calme, conférence sur la mémoire des glaciers.

Mercredi 13 décembre, je suis réveillé depuis 3h00 du matin impossible de dormir, à 4h00 je suis à la passerelle, nous sommes dans la baie d’Audierne les reliefs sont dégagés, vers 5h30 la Curieuse se rapproche pour transférer des scientifiques qui viennent de la baie de la mouche, 

c’est la première fois que je viens dans cette partie de l’archipel, l’hélico livre du matériel vers le site des deux frères, nous passons devant les îlots Kernabat avant d’aller aux Fumerolles réaliser une dépose de matériel et de personnel, ensuite demi-tour direction la baie de la table pour déposer l’équipe se rendant à la Mortadelle, c’est la première fois que je vois le mon Ross d’aussi près, la manip pour sourcils noirs est annulée à cause du vent, vers 19h30 nous entrons dans la baie du Morbihan.

L’île Amsterdam est une petite île française située dans le centre de l’océan Indien.
Elle forme avec l’île Saint-Paul le district des îles Saint-Paul et Amsterdam.

FS Floréal Kerguelen 18-11-2023 TAAF

 FS Floréal Kerguelen 18-11-2023

Avec 2,3 millions de km2 et d’importantes richesses halieutiques, les Zones Economiques Exclusives (ZEE) des TAAF sont sans cesse menacées par la pêche illégale, non contrôlée, non réglementé (INN).

Pour répondre à cette menace, depuis 2004, les ZEE des îles australes bénéficient d’une surveillance radar par satellite, couplée à la présence quasi permanente d’un moyen de l’Etat.

Ces moyens de surveillance constant et dissuasif et une parfaite coopération entre les services de l’Etat (Marine Nationale, DMSOI) permet aujourd’hui d’éviter le retour d’une activité illégale dans les ZEE des îles australes.

Dans les îles Eparses, outre le besoin d’un vecteur maritime pour le ravitaillement de ces territoires isolés, la nécessité d’affirmer la souveraineté française face aux revendications territoriales des pays voisins et la pression de la pêche INN impose des patrouilles fréquentes des navires de l’Etat.

La frégate à utiliser des cachets de missions datant des années 2010... dont un cachet d'une mission ATALANTA...

Peut-être faut-il demander aux vaguemestres de gratter les dates des missions précédentes ou que la section TAAF réalise des cachets sans date?

Le 5 novembre à 12h00Z, lors de son escale au Cap en Afrique du Sud, la frégate de surveillance (FS) Floréal a eu l’honneur de donner le départ de la seconde étape de l’Ocean Globe Race (OGR).

Le Floréal au départ de la 2e étape de l’Ocean Globe Race au Cap

Le Floréal au départ de la 2e étape de 

l’Ocean Globe Race au Cap - © Marine nationale

50 ans après la Whitbread Round the World Race de 1973 pour laquelle Eric Tabarly avait conçu Pen Duick VI, l’OGR voit concourir cette année quatorze équipages dans une course à la voile sans GPS. Parmi les concourants, cinq voiliers battent pavillon français dont à nouveau le fameux Pen Duick VI skippé par la fille d’Eric, Marie Tabarly, et Triana, skippé par Jean d’Arthuys.

Durant les jours qui ont précédé le départ, les échanges avec les compétiteurs ont été d’une grande richesse pour les marins du Floréal. Les difficultés de cette course imposent de grandes qualités humaines et d’excellentes capacités de navigateurs ainsi qu’une détermination de fer. Accès aux réseaux du commis, recommandations avisées de la METOC, intervention sur les radios par le secteur SIC, diagnostic technique sur générateur électrique par le groupement machine sont autant de contributions à travers lesquelles la Marine nationale a démontré ses savoir-faire ! Elles soulignent en même temps son attachement à la navigation à voile et révèle à quel point une même passion de la mer unit les marins français : en voile comme au combat, l’exigence porte l’équipage à donner le meilleur de lui-même pour que le bateau puisse être élevé au plus haut de ses capacités. La présence d’un bâtiment de la Marine à ce départ a suscité un grand enthousiasme parmi les organisateurs de la course et les skippers.  

Parti de Southampton en Angleterre le 10 septembre 2023, les voiliers sont arrivés au Cap entre fin octobre et début novembre. Ils repartent désormais en direction de la Nouvelle-Zélande.

Le Floréal serait ensuite parti vers les îles australes.

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/floreal-au-depart-2e-etape-locean-globe-race-au-cap

 Marion Dufresne OP 4 2023 Kerguelen Port-aux-Français 14-12-2023

Dans le cadre d’une convention entre les TAAF (Terres Australes et Antarctiques Françaises) et l’AMAEPF (Amicale des Missions Australes et Polaires Françaises) chaque année, un représentant de l’amicale effectue une rotation avec le bâtiment ravitailleur le Marion Dufresne. Les objectifs de l’AMAEPF sont de promouvoir la connaissance des régions polaires et plus particulièrement les TAAF, …

Cette rotation débute le 28/11/23 départ de la Réunion, puis Tromelin, Crozet, Kerguelen, Amsterdam et retour à la Réunion prévue le 28/12/23.

KERGUELEN
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Lundi 11 décembre, la mer est étrangement calme, les prévisions météo ne sont pas optimums pour les opérations de Kerguelen. Aujourd’hui conférence : pourquoi planter des choux à Kerguelen.

Conférence sur la biosécurité, sur les espèces endémiques, sur leur fragilité par exemple l’Azorelle et son temps de développement très long.

Mardi 12 décembre, mer très calme, conférence sur la mémoire des glaciers.

Mercredi 13 décembre, je suis réveillé depuis 3h00 du matin impossible de dormir, à 4h00 je suis à la passerelle, nous sommes dans la baie d’Audierne les reliefs sont dégagés, vers 5h30 la Curieuse se rapproche pour transférer des scientifiques qui viennent de la baie de la mouche, c’est la première fois que je viens dans cette partie de l’archipel, l’hélico livre du matériel vers le site des deux frères, nous passons devant les îlots Kernabat avant d’aller aux Fumerolles réaliser une dépose de matériel et de personnel, ensuite demi-tour direction la baie de la table pour déposer l’équipe se rendant à la Mortadelle, c’est la première fois que je vois le mont Ross d’aussi près, la manip pour sourcils noirs est annulée à cause du vent, vers 19h30 nous entrons dans la baie du Morbihan.

L’archipel de Kerguelen, d’une superficie d’environ 7 215 km2, est constitué d’une île principale, Grande Terre, entourée de plus de 300 îles et îlots satellites, pour la plupart très proches de l’île principale. Le point culminant est le Mont Ross (1 850 m).

Thierry Pezé

https://www.amaepf.fr/thierry-peze-voyage-taaf-2023-op4

Etienne et Lionel Peau photographe explorateur TAAF Kerguelen Le Havre 1923

 Etienne et Lionel Peau Kerguelen TAAF 1923

Étienne Peau est né au Havre (Seine-Maritime) le 3 décembre 1877. 

Très lié au milieu maritime, il s’est très tôt passionné pour la mer, les œuvres de Jules Verne et en particulier « Vingt Mille Lieues sous les mers » sa lecture favorite. Il n’est donc guère étonnant, qu’à l’âge de 17 ans, il ait réalisé un modèle réduit de sous-marin électrique téléguidé. 

En 1901, il dépose un brevet pour un scaphandre qu’il vient de concevoir et qui lui permet d’affronter les grandes profondeurs marines. Trois ans plus tard, c’est un appareil à relever les épaves qu’il met au point. C’est à partir de 1905, alors qu’il vient de découvrir les travaux de Louis Boutan et de Joseph David, qu’il décide de mettre son savoir-faire photographique au service de la plongée. 

Dès fin 1906 jusqu’en 1908, il prend les premières photos sous-marines, jamais réalisées en Manche orientale, grâce à un appareil enfermé dans un caisson étanche issu de sa conception. Il choisit la baie de Sainte-Adresse et la plage du Havre pour se livrer à ses essais. Dans un premier temps, il plonge en scaphandre lourd avec le caisson puis choisit de n’immerger que le caisson. 

Il réalise ainsi une cinquantaine de clichés. Étienne Peau rentre en 1918 comme chef des travaux biologiques à l’Institut océanographique du Havre, et, simultanément, comme conservateur adjoint au Muséum d’histoire naturelle de sa ville natale. En 1923, il est commissionné par le gouvernement et part sous l’égide du Muséum national d’histoire naturelle à Paris pour évaluer l’intérêt économique de l’archipel des Kerguelen. 

Il revient de sa mission avec quantité de données sur l’environnement de ces îles australes. Ses échantillons de roche, les herbiers et les taxidermies sont déposés au Muséum national ainsi qu’au Muséum du Havre. Très sensibilisé à la vulgarisation du savoir et à la divulgation des connaissances au public, son état d’esprit et ses manières dérangent le pouvoir politique et religieux local. 

 Il est contraint en 1927 de remettre sa démission du Muséum du Havre et est licencié par la Ville du Havre, l’année suivante, de son poste à l’Institut océanographique. Malgré ces coups portés à son moral, Étienne Peau, toujours passionné par la mer, continuera à publier quelques articles et à participer à différents congrès. Il mourra, le 11 juin 1940, lors de l’évacuation de la ville du Havre, sur un navire bombardé et coulé en baie de Seine par l’aviation allemande.

Étienne PEAU (1877-1940) 

Biographie d’un pionnier de la photographie sous-marine en Manche orientale. 

par Thierry VINCENT 

bulletin trimestriel de la société géologique de normandie et des amis du muséum du havre 

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t5333856m/f5.image.r=%22etienne%20Peau%22?rk=21459;2

Kerguelen hydravion Bougainville 1939 Port-aux-Français 18-8-2023

Kerguelen hydravion Bougainville 1939 Port-aux-Français Potez hydravion 18-8-2023

Le Potez 452 se présente sous la forme d’un hydravion à coque monoplan à aile haute biplace en tandem. De construction mixte en bois entoilé et métal il posséde deux petits flotteurs annexes aux extrémités de voilure. Destiné exclusivement aux opérations maritimes le Potez 452 n’a pas été muni d’un train d’atterrissage, si bien que l’avionneur conçoit un petit chariot à roulette pour les opérations à terre. 

Réalisation de Pierre-André Cousin

Toute fois celui ci ne peut nullement servir pour le décollage de l’hydravion. Sa propulsion est assurée par un moteur à neuf cylindres en étoile Hispano Suiza d’une puissance de 350 chevaux entraînant une hélice bipale en métal. Celui ci est placé sur l’intrados de voilure en position tractive. Pour son autodéfense l’appareil disposet d’une mitrailleuse mobile Darne d’un calibre de 7.5mm servit par l’observateur en place arrière.
Le prototype du Potez 452 déjauge pour la première fois à la fin de l’année 1935.

Kerguelen Cheffe de district mission 73 2 avril 2023

Charles Giusti, préfet, ad
OP2 2022 
Charles Giusti, préfet, administrateur supérieur, participe à cette rotation et accompagne les nouveaux chefs des districts austraux pour leur prise de fonction : Jean-Philippe Branne, chef de district de Saint-Paul et Amsterdam, Valérie Covacho, cheffe de district de Kerguelen, et Cyrille Jacob, chef de district de Crozet.

Port-aux-Français © JM Bergougniou

Les chefs de district sont les représentants du préfet, administrateur supérieur. Officiers d’état-civil et de police judiciaire, en liaison permanente avec les services centraux des TAAF installés à Saint-Pierre qui leur apportent le soutien juridique, administratif, social ou technique nécessaire, ils assurent, par délégation du préfet, administrateur supérieur, des missions de souveraineté et de suivi de la bonne exécution des programmes logistiques, scientifiques et de préservation de l’environnement. leur prise de fonction : Jean-Philippe Branne, chef de district de Saint-Paul et Amsterdam, Valérie Covacho, cheffe de district de Kerguelen, et Cyrille Jacob, chef de district de Crozet.

Port-aux-Français le port © JM Bergougniou

A l’occasion de la journée internationale des droits des femmes 2023, rencontre avec la cheffe du district de Kerguelen, Valérie Covacho, lieutenant-colonel de 58 ans. Elle compte 31 ans de service au sein de l’armée de l’Air et de l’Espace en tant qu’officier infrastructures. La cheffe de district a également participé à 11 missions en Afrique auprès de l’Économat des Armées, qui assure le soutien des forces armées en France et à l’étranger, et a été décorée de la Légion d’honneur en 2009. Dans son portrait, Mme Covacho nous parle de sa fonction de cheffe de district, représentante de la préfète administratrice supérieure, de la vie à Kerguelen et des femmes qui l’inspirent.

Sources 

TAAF

Blog Kerguelen

https://taaf.fr/actualite/rencontre-avec-la-cheffe-de-district-de-kerguelen/

TAAF Kerguelen chaland L'Aventure II Bosco Plongeur 2 avril 2023 manoeuvrier

 TAAF Kerguelen L'Aventure II Bosco Plongeur 2 avril 2023

Le chaland, L’Aventure II, est né en 1990 dans les Chaudronneries Industrielles de Bretagne (CIB). Arrivé sur Kerguelen cette même année, il fut baptisé en présence de l’amiral Claude Corbier, ancien préfet maritime de Brest, administrateur des TAAF.

Aujourd’hui le chaland reste un outil clé à Kerguelen, à la fois pour la logistique lors du déchargement du Marion Dufresne mais aussi pour des missions scientifiques sur la réserve naturelle pour les équipes des TAAF et de l’IPEV puisqu’il est utilisé dans tout le golfe du Morbihan.

Mesurant  18 m de long pour 5,60 m de large le chaland pèse 40 tonnes et a une capacité de charge de 30 tonnes, ce qui lui permet d’emmener des chargements beaucoup plus importants que l’hélicoptère lors du ravitaillement du district de Kerguelen.

L’équipe de l’Aventure II se compose de deux marins ; un manœuvrier « Le Bosco » et un mécanicien, tous deux sont issus de la Marine Nationale.

Le Bosco et maître des manœuvres et le mécanicien qui veille au bon fonctionnement des machines et au guidage des manœuvres.

Le manœuvrier est chargé de la mise en œuvre des apparaux de manœuvre (amarres, lignes de mouillage…) ainsi que des embarcations.

Le mécanicien est présent à chaque sortie avec le « Bosco ». Son rôle est de veiller au bon fonctionnement de la machinerie et de guider le « bosco » lors des manœuvres de dépose.

https://www.dailymotion.com/video/xs1zfx

https://taaf.fr/actualite/une-nouvelle-jeunesse-pour-les-30-ans-de-laventure-ii-le-chaland-des-taaf-de-kerguelen/

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 Le patrouilleur polaire L'Astrolabe à Kerguelen TAAF 3 juillet 2023 

Les marins ont pu se dégourdir les jambes en partant à la pêche ou même en faisant un footing alors que les hivernants sont montés à bord de ce bateau mythique et suivre une visite exceptionnelle des lieux, intermède réjouissant au milieu de l’hiver austral.

Bien évidemment, cela nous a imposé de revêtir la fabuleuse Casimir afin de rejoindre l’Astrolabe avec son zodiac.

Armé en permanence par la Marine nationale, L’Astrolabe, patrouilleur et navire logistique polaire, outre sa mission de soutien à la logistique antarctique, effectue des missions de souveraineté dans la ZEE des Terres Australes et Antarctiques Françaises. C’est dans ce cadre que le district de Kerguelen a eu le plaisir d’accueillir ce superbe brise-glace du 03 au 06 juillet 2023.

Ce passage à Kerguelen a été l’occasion de nombreux échanges entre les marins du bord et les hivernants pour le plus grand plaisir de tous.

Son « pacha », le capitaine de Frégate Tanneguy BISEAU, commandant de l’Equipage A, 

Merci au commandant de l’Astrolabe et à ses marins pour tous ces bons moments qui resteront, à coup sûr, un souvenir inoubliable de cet hivernage.

Bon retour à vous sur La Réunion.

Sources 

http://ileskerguelen.blogspot.com/2023/07/escale-de-lastrolabe-port-aux-francais.html

Marion Dufresne Kerguelen Port-aux-Français OP1-23 2-4-2023 un sanatorium aux Terres Australes

Marion Dufresne Kerguelen Port-aux-Français OP1 OP1-23 2-4-2023

Première opération de desserte de Kerguelen en 2023 s'est déroulée le 2 avril 2023. Au verso des plis les cachets de mission donnent une idée des scientifiques ou personnels des TAAF  qui seront présent dans les mois à venir.

On va retrouver la directrice de cabinet, un menuisier, la chargée de sensibilisation à l'environnement, et l'inévitable Chef des opérations ou le cachet de l'hélicoptère d'Hélilagon.

Bon revenons à nos moutons s'il en reste encore. 

En lisant la presse malgache de l'après première guerre mondiale j'ai trouvé cet article du "Tamatave" proposant de se retaper ou de prendre les eaux à Kerguelen...

Pourquoi pas de la balnéothérapie à Ratmanoff, un sana au Mont Ross, ou des thermes à la cabane de la Mortadelle...

Un "Sénatorium" à Kerguelen

Lapsus très certainement car à Rome le "Sénatorium" était la liste des sénateurs dressée d'abord par les consuls puis par les censeurs tous les 5 ans.

Peut-être que jugeant les sénateurs séniles et incapables de remplir leurs fonctions, certains auraient souhaité leur offrir un repos, un remise en condition opérationnelle à Kerguelen. 

Il y a eu un projet de bagne pourquoi pas un sanatorium?

Voici un extrait du journal "Le Tamatave" qui évoque ce sujet.

Un vrai Sénatorium pour les habitants de Madagascar

Les Européens de Madagascar et l'administration elle-même, hésitent souvent* avant d'entreprendre un voyage en Europe pour se rétablir des fatigues du climat de Madagascar, soit que ce voyage soit coûteux, ou d'une trop longue durée en mer.

Il existe une île qui n'est qu'à huit ou dix jours de Madagascar ; et qui serait très favorable à l'établissement d'un sanatorium. 

C'est l'île de Kerguelen située par 49° de latitude Sud et 67° de longitude Est, et se trouve placée sur la route directe des navires se rendant du Cap de Bonne Espérance en Australie. 

Son été du mois de Décembre au mois d'Avril, correspond aux époques d'hivernage de l'Océan Indien. La température est très supportable la moyenne-de l’été de 45°F. (7°2). Moyenne de l'hiver 36'°F. (2°2) 

L'idée de faire de Kerguelen un dépôt pénitencier et d'établir un sanatorium a été préconisée maintes fois notamment par l'amiral Réveillera en 1884, le, comte Semai!lé et l'amiral Layele en 1893. Voilà ce que ce dernier dit au sujet da l'Ile Kerguelen.

« Considérée du point de l’habitation y et de la colonisation, notre possession de Kerguelen présente un climat froid, mais supportable, un sol humide mais susceptible de desséchement. Des garanties au point de vue du combustible que fournira la tourbe et le charbon de terre de bonne qualité.

Des probabilités considérables en faveur de l'élevage du bétail, très grandes en en qui concerne certaines cultures maraîchères, une vie animale relativement étendue sous le rapport de la pèche et de la chasse ; des ressources inépuisables d'alimentation en coquillages, en lapins et en choux de Kerguelen. »