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03 janvier 2025

Marion Dufresne OP4 TROMELIN îles Eparses taaf 15-12-2024

Marion Dufresne OP4 TROMELIN îles éparses taaf 15-12-2024




Tromelin, petite île corallienne plate d’un kilomètre carré, entourée de fonds de 4 000 mètres de profondeur, est la seule des îles Eparses à ne pas être localisée dans le canal du Mozambique. Elle se situe à environ 600 km au nord-est de Tamatave (Madagascar) et 560 km au nord de La Réunion. Ses dimensions sont d’environ 1 600 m de long sur 700 m de large et sa forme rappelle une amande.



Très isolée géographiquement des autres, l’île serait un ancien banc récifal, aujourd’hui émergé, qui s’est probablement développé sur un haut-fond d’origine volcanique.


Les conditions environnementales particulièrement hostiles sur Tromelin (forte salinité, vents violents, passage régulier de cyclones, recouvrement possible de l’île par les vagues pendant les houles cycloniques, etc.) expliquent la grande homogénéité de l’île et sa faible biodiversité terrestre au regard des autres îles Éparses. La flore se compose principalement d’herbes grasses et d’arbustes peu denses. La faune est constituée de colonies  abondantes d’oiseaux marins (Fous masqués, Fous à pieds rouges et Sternes blanches) et de tortues vertes qui viennent en nombre pondre sur les plages de l’île (environ 1 000 femelles par an).

Le climat est de type tropical maritime, avec des températures mensuelles comprises entre 23,5°C et 27,9°C. Durant la majeure partie de l’année, les alizés du sud-est soufflent à une vitesse de 15 à 35 km/heure. Les précipitations représentent environ 1 106,4 mm d’eau en moyenne par an, dont près de la moitié de janvier à mars. Aucune culture n’est possible par manque d’eau et en raison des alizés qui soufflent presque toute l’année. On distingue deux saisons :
=>La période de sécheresse, de septembre à novembre.
=>La saison chaude de décembre à août. On y observe des périodes de vent calme, interrompues par le passage de dépressions et de cyclones. On surnomme d’ailleurs cette île « l’île aux cyclones ». La fréquence y est à peu près de 10 cyclones en 28 ans.

(ZEE : 285 000 km²).

Sources

T.A.A.F

29 avril 2023

MARION DUFRESNE CROZET 20-12-2022 OP4 TAAF

MARION DUFRESNE CROZET 20-12-2022 



Militaire dans l'Armée de l'air, spécialiste des télécommunications, Kevin Duvent occupe pour un an le poste de chef du Bureau communication radio (BCR) à Crozet.


Il en est aussi le gérant postal, une mission plus chronophage qu'il n'y paraît dans des îles peuplée en moyenne d'à peine une trentaine d'habitants.


Alors que le Marion Dufresne, le navire qui ravitaille les Terres australes et antarctiques françaises (TAAF) et assure la relève de la Poste, mouille face à la base Alfred Faure, trois sacs de courriers oblitérés attendent sur son bureau de remonter à bord.


Outre la correspondance des hivernants - scientifiques, militaires et employés de l'administration des TAAF - et des passagers du Marion Dufresne, ils contiennent des plis timbrés et tamponnés à destination des collectionneurs.


Ces enveloppes ont subi un traitement spécial: avant chaque arrivée sur un district, Crozet, Kerguelen ou Amsterdam, le commandant du Marion Dufresne, et tous les corps de métier présents sur le bateau, apposent leur tampon sur des enveloppes timbrées.




Les plis vont descendre à terre pour être oblitérés, et recevoir encore d'autres tampons, ceux des hivernants, puis remonter à bord pour revenir dans le circuit postal traditionnel.

C'est ce qu'on appelle la marcophilie: la collection de timbres oblitérés, avec un intérêt plus particulier pour les cachets postaux.


Les aficionados envoient parfois au gérant postal des consignes très précises: oblitérer tel jour de l'année, avoir le tampon d'un navire militaire de passage ou encore apposer les tampons des deux médecins ou des deux gérants postaux, le jour de la relève, une fois par an.


- "On se prend au jeu" -

"Moi, je suis dans la technique, mais on se prend au jeu", raconte Kevin, qui va jusqu’à créer des plis spéciaux liés à des événements sur la base, comme la visite d'un préfet.


Les TAAF sont "une collectivité territoriale où on émet des timbres mais où il n'y a pas de population, donc les timbres ne sont émis que pour les collectionneurs et éventuellement pour les hivernants", qui "s'écrivent à eux-mêmes


Sources

https://www.la-croix.com/philatelie-autre-maniere-voyager-Terres-australes-2022-12-24-1301247968

08 janvier 2022

Marion Dufresne Tromelin 3-12-2021 TAAF Iles Eparses ravitaillement Océan Indien

Marion Dufresne Tromelin 3-12-2021

Rotation du #MarionDufresne ] Avant de rejoindre les districts austraux dans quelques jours, le navire des TAAF fait escale à #Tromelin pour le ravitaillement des personnels assurant la mise en œuvre des programmes d’études et de conservation.
TàD TROMELIN ILES EPARSES 3-12-2021  tampon le vaguemestre
R/V Marion Dufresne position courrier posté à bord OPEA OP4 Paquebot

 C'est l'histoire d'un kilomètre carré de terre, un confetti perdu dans l'océan Indien, à 560 ­kilomètres au nord de La Réunion. Celle de l'île Tromelin. L'an prochain, on célébrera le 300e anniversaire de sa découverte par le navire La Diane. Dépourvu d'intérêt stratégique, le caillou est devenu le symbole d'une biodiversité retrouvée. Le lieu raconte l'enchevêtrement de l'humain et du sauvage. Pour le pire et pour le meilleur.


Au verso le directeur de Cabinet

Par une nuit sans étoiles de l’année 1761, l’Utile, un navire marchand de la Compagnie des Indes françaises, file vers la petite île de Rodrigues, au centre de l’océan Indien. Au milieu du brouillard, les 300 personnes à bord se heurtent à celle que certaines cartes d’alors font apparaître sous le nom d’«île des Sables». Près d’une centaine y laisseront la vie.


C’est par ce tragique fracas que l’écho de l’îlot résonne pour la première fois. Si le lieu, réputé dangereux, est déjà connu de quelques marins depuis 1722, c’est surtout grâce à ce qui suit le naufrage que l’histoire de l’île Tromelin retentit jusqu’à aujourd’hui.






Avant de se fracasser contre la barrière de corail, l’Utile appareille à Foulpointe, sur la côte orientale de Madagascar. 


Le navire a pour mission de ravitailler l’île de France qui affronte une sévère famine en raison de la surpopulation d’esclaves. Pour cette raison, le gouverneur Antoine Marie Desforges-Boucher interdit temporairement leur commerce sur les terres qu’il administre (les îles de France et Bourbon, actuellement Maurice et La Réunion).

Mais le capitaine de l’Utile, Jean de La Fargue, ne compte se priver d’aucune source de profit. Malgré l’interdit, il fait embarquer 160 esclaves malgaches afin de les revendre à Rodrigues pour sa fortune personnelle. Ce trafic explique non seulement la route empruntée par le marin français

sources

SPID DAMAN V SPID A 422 LIBAN FINUL

SPID DAMAN V SPID A 422 Principalement basée à Dayr Kifa, la FCR est la force de réserve de la Force Intérimaire des Nations Unies au Liban ...