la Poste navale et le corps expéditionnaire
Salonique 1916
En mars 1916 les équipes de marins, affectées au service des déchargements à Salonique, sont logées à bord du bâtiment central "Gascogne"
Les Marins de la. D. P. qui ne vivent pas sur les caboteurs, remorqueurs ou autres bâtiments de servitude sont logés à terre où ils constituent le "Détachement de la D.P
Leur casernement a été construit dès le début de l'arrivée des Alliés à Salonique, dans le voisinage immédiat des quais du port
08.1914 : le paquebot La Gascogne est transformé en croiseur auxiliaire, puis déréquisitionné1915 : le paquebot effectue trois voyages sur New York pour le compte de la Compagnie Générale Transatlantique10.09.1915 : réquisitionné à nouveau, est utilisé, de nouveau sous les couleurs de la Compagnie Sud-Atlantique, comme navire-dépôt et navire-atelier à Salonique04.11.1916 : déréquisitionné
Le 22 mai 1916 le Département décide, dans un but d'économie, de rendre la Gascogne à ses armateurs et invite le C.A Commandant la Division des Bases à chercher un nouveau logement pour le personnel des équipes de déchargements
L'amiral Salaün porte son choix sur une vieille caserne grecque voisine du port. Les travaux de réparation, de nettoyage et d'installation du casernement sont entrepris en juillet et activement poursuivis.
L'amiral Salaün porte son choix sur une vieille caserne grecque voisine du port. Les travaux de réparation, de nettoyage et d'installation du casernement sont entrepris en juillet et activement poursuivis.
Le 3 août, un Ordre de la Division fixe l'effectif du Détachement des bâtiments de servitude des Bases qui sont loger dans la caserne : L'effectif sera de 758 hommes
En juin 1915, Henri Salaün est promu contre-amiral et préside la commission des essais des bâtiments de la flotte. Il commande à partir de mars 1916 la division des bases du corps expéditionnaire d'Orient, et organise le ravitaillement de l'Armée d'Orient, ainsi que la lutte contre les sous-marins en Méditerranée orientale ; il est cité à l'ordre de l'Armée.
Il comprendra
- le personnel du service intérieur du casernement,
- le personnel des escouades de déchargements (40 escouades de 15 matelots).
- le personnel du service des charbonnages,
- le personnel du service postal -Le bureau de la Poste navale avait été ouvert à bord de la Gascogne le 1er avril 1916
Le 6 août un Lieutenant de Vaisseau prend le commandement du casernement qui reçoit le nom de Caserne. Bouvet
Installés dans des conditions convenables tant au point de vue des commodités de.l'existence que de l'hygiène, les marins retrouvent mieux dans leur nouveau casernement que sur la Gascogne qui était littéralement encombrée, et la Marine économise 1'entretien extrêmement onéreux et la location de ce paquebot.
En mars 1916 1'effectif des marins logés à bord de la Gascogne et participant aux opérations de déchargement et de ravitaillement de la base principale de SaIonique est d'environ 2.000 hommes
Le 1er Octobre 1916, l'effectif des équipages des caboteurs est de 328 marins ; celui des remorqueurs est de 315 hommes.
Les autres services de la D.P. armements de canots à vapeur, des autobus, des pinasses, des gabares, des chalands divers, services des quais et des appointements) occupent 626 marins-
- le personnel du service intérieur du casernement,
- le personnel des escouades de déchargements (40 escouades de 15 matelots).
- le personnel du service des charbonnages,
- le personnel du service postal -Le bureau de la Poste navale avait été ouvert à bord de la Gascogne le 1er avril 1916
Le 6 août un Lieutenant de Vaisseau prend le commandement du casernement qui reçoit le nom de Caserne. Bouvet
le 19 août un premier détachement s'installe dans la caserne. D'autres détachements débarquent successivement de la Gascogne les jours suivants et la totalité du personnel est Installée le 24 août.
A la même date, le service de la poste navale commence à fonctionner à terre dans un local de la caserne.
Le 25 août la Gascogne quitte Salonique..
A la même date, le service de la poste navale commence à fonctionner à terre dans un local de la caserne.
Le 25 août la Gascogne quitte Salonique..
Installés dans des conditions convenables tant au point de vue des commodités de.l'existence que de l'hygiène, les marins retrouvent mieux dans leur nouveau casernement que sur la Gascogne qui était littéralement encombrée, et la Marine économise 1'entretien extrêmement onéreux et la location de ce paquebot.
Le 1er Octobre 1916, l'effectif des équipages des caboteurs est de 328 marins ; celui des remorqueurs est de 315 hommes.
Les autres services de la D.P. armements de canots à vapeur, des autobus, des pinasses, des gabares, des chalands divers, services des quais et des appointements) occupent 626 marins-
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