BEM Dupuy-de-Lôme bâtiment de recherches électro-magnétiques Suéde Stockholm

 BEM Dupuy-de-Lôme mer Baltique Suéde Estonie

Le Dupuy-de-Lôme a été mis à l'eau fin mars 2004. Il a été mis à la disposition de la direction du renseignement militaire (DRM) et armé par la Marine nationale en octobre 2005. La Marine nationale a armé et mis en œuvre le nouveau MINREM (moyen interarmées naval de recherche électromagnétique) en octobre 2005, pour une admission au 1er juillet 2006. Le Dupuy-de-Lôme est affecté à Brest le 1er juillet 2006.

La conduite et la maintenance du bâtiment par une équipe réduite à 30 personnes sont rendues possible par l'application de principes novateurs dans la Marine nationale:

Un système intégré permettant de réduire l'équipe de conduite à un chef du quart et un veilleur, l'absence de quart à la machine permettant de réduire le service " énergie-propulsion " à une équipe de 7 personnes dédiée uniquement à la maintenance.

Un système de gestion de la maintenance par ordinateur (GMAO) permettant d'alléger les tâches administratives.

la prise en compte à la conception, d'une bonne accessibilité aux installations et de moyens de manutention adaptés permettant de réduire le temps des opérations de maintenance.

Secret Défense

Stockholm – mai 2026

Une observation photographique largement relayée par des passionnés de veille navale signale le Dupuy-de-Lôme à Stockholm le 10 mai 2026. Des images prises depuis les webcams du port montrent clairement le navire français dans les eaux suédoises.

au large de Tallin

Le 13 mai 2026, WarshipCam publie une observation du Dupuy-de-Lôme au large de Tallinn (Estonie), ce qui suggère une progression vers l'est de la Baltique après son passage à Stockholm.

Caractéristiques :

Longueur: 101,75 mètres - Largeur: 15,85 mètres

Tirant d'eau: 4,91 mètres - Tirant d'air: 40,60 mètres

Déplacement: 3.100 tonnes et 3.600 tonnes à pleine charge

Distance franchissable: 3.400 nautiques à 16 nœuds

Vitesse de transit: 16 nœuds

Autonomie: 30 jours

Propulsion et énergie : 2 diesels MaK 9 M 25  - 2 hélices de 4065 ch soit 2.990kW - 2 propulseurs d'étrave

puissance électrique 2.720 kW (2 DA x 1360 kW)

propulsion électrique auxiliaire: 2 diesels-alternateurs Caterpillar X 360 kW et 2 alternateurs attelés X 1.150 kW

Équipements électroniques : 2 radars DRBN-38 

Équipement de contre-mesure : 1 détecteur ARBR-21 

Armement : 2 mitrailleuses 12,7 mm

Équipage : 8 officiers - 16 officiers mariniers - 6 quartier-maîtres et matelots -  80 techniciens