R4 L'Astrolabe Dumont d'Urville Terre-Adélie 22 février 2026 hivernage de la TA76 La Réunion mars 2026

R4 L'Astrolabe a DUMONT D'URVILLE fin de mission 2026

Début de l’hivernage de la TA76

Les 23 hivernants se retrouvent maintenant seuls au monde pour au moins huit mois ! 

Le 26 février 2026 à 17h20, au moment où a retenti la corne de brume au nord de l’île des Pétrels, les hivernants ont salué L’Astrolabe, qui repart direction Hobart. Il a embarqué à bord les 40 derniers campagnards et permanents de l’IPEV, ainsi que nos collègues de l’équipe Hélico

Deux timbres à date sur le pli  celui de DDU marquant l'arrivée de la 4e rotation  : TàD Dumont d'Urville T.Adélie du 22-2-2026

le courrier ayant été ramené à la Réunion par voie maritime et posté au retour au Port, il porte le TàD manuel La Poste (code Roc) 19595A St-Denis messageries 31-3-2026 cela pour justifier de l'écart entre les dates sur les TàD.

L'Astrolabe Terre-Adélie T.A.A.F. Dumont d'Urville R4 février 2023

L'Astrolabe Terre-Adélie T.A.A.F. Dumont d'Urville R4

La rotation R4 aura lieu à la fin du mois de février, d'ici là les installations uniquement utilisées en campagne d'été seront préparées pour l'hivernage et fermées.

Les derniers campagnards d'été quitteront DDU et nous serons 23 (5 femmes, 18 hommes) pour débuter l'hivernage tant attendu.

Et voilà on y est , la campagne d'été 2022-2023 a pris fin officiellement le dimanche 26 février avec le départ de l'Astrolabe arrivé deux jours auparavant pour la rotation R4.

Profitant d'une accalmie météo, l'embarquement des derniers campagnards d'été a été réalisé dimanche dans l'après-midi et l'Astrolabe a largué les amarres à 19h00 sous les adieux des hivernants.

Dumont d'Urville est une station de recherche scientifique française située en Terre Adélie, en Antarctique. La base est ravitaillée par bateau et par avion, le principal moyen de transport étant le brise-glace français L'Astrolabe. Le navire transporte des fournitures, de l'équipement et du personnel à la station pendant les mois d'été austral, lorsque la glace de mer est suffisamment mince pour la navigation.

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En plus de L'Astrolabe des avions sont également utilisés pour transporter du personnel et des fournitures vers et depuis la station. L'avion principalement utilisé est le DHC-6 Twin Otter, qui est capable d'atterrir sur une piste de neige et de glace à Dumont d'Urville ou Concordia.

La chaîne d'approvisionnement de la base est soigneusement gérée pour garantir que la station dispose de suffisamment de provisions pour passer les mois d'hiver lorsqu'elle est coupée du monde extérieur. L'Institut polaire français (IPEV) coordonne la logistique de la base et travaille en étroite collaboration avec la Marine nationale pour assurer un approvisionnement ponctuel et en quantité suffisante.

Globalement, l'approvisionnement de la base Dumont d'Urville est une opération complexe, impliquant de multiples modes de transport et une planification minutieuse pour assurer la sécurité et le bien-être du personnel de la station.

Merci à Willy de L'Astrolabe  et au GP d'Amsterdam