Sous-marin Pluviôse mai 1910

La catastrophe du sous-marin Pluviôse le 26 mai 1910 va faire la une de tous les journaux dont L'Ouest-Eclair mais va aussi attirer les photographes qui vont éditer une impressionnante série de cartes postales sur les lieux du naufrage, des personnalités Marine et civiles, des cérémonies funéraires.

Une nouvelle catastrophe vient encore endeuiller la Marine française

Un sous-marin de la station de Calais a été coulé par un vapeur. Vingt-sept hommes, nous dit la dépêche laconique qui la première nous a apporté cette pénible nouvelle, se trouvaient bord.

A n'en pas douter, plusieurs de nos compatriotes figurent au nombre des malheureuses victimes il n'est pas de catastrophe maritime où la Bretagne ne voit versé le sang de ses enfants, et il est juste de dire que tout deuil de la marine française est en même temps le deuil de la Bretagne.

Combien de « mathurins bretons, périrent dans ces naufrages, dont nul dans ce pays n'a perdu le souvenir, et faut-il rappeler les noms des victimes du Farfadet, du Lutin, et plut récemment de l'Iéna, de la Couronne. ?

Voici dans l'ordre où elles nous sont parvenues tes dépêches qui nous ont été adressées à ce sujet.

LE PAS-DE-CALAIS FAISANT LE SERVICE REGULIER ENTRE CALAIS ET DOUVRES, A COULÉ CETTE APRÈS-MIDI, A SA SORTIE DES JETÉES, LE SOUS-MARIN PLUVIOSE L'EQUIPAGE DU SUBMERSIBLE, COMPOSÉ DE 27 HOMMES, EST ENTIÈREMENT PERDU. DEUX REMORQUEURS DE LA CHAMBRE DE COMMERCE SONT PARTIS A LA RECHERCHE DU SUBMERSIBLE.

Le sous-marin voulait passer sous le "Pas-de-Calais"

Calais, 26 mai. Voici do nouveaux détails sur la terrible catastrophe qui a coûté la vie à l'équipage du Pluviôse

Le steamer Pas-de-Calais, taisant la traversée de Douvres, venait de quitter Calais quand il reçut un choc extrêmement violent. Le bateau stoppa. Le capitaine crut avoir touché une bouée submersible mais bientôt a l'arrière du steamer surgit l'avant d'un petit bâtiment qu'on reconnut être un sous-marin. Le Pas-de-Calais fit mettre une embarcation à la mer pour aller explorer le sous-marin. Des hommes montèrent sur le bord et frappèrent contre les parois des chambres mais sans obtenir de réponse. Bientôt le sous-marin disparaissait dans les flots c'était le Pluviôse. Il v avait 27 hommes Il bord. Le sous-marin était parti à une heure et demie et exécutait sans doute une plongée et c'est en remontant à la surface qu'il aura touché le Pas-de-Calais.

Celui-ci a reçu quelques avaries et a dû rentrer au port. Les passagers qui sont nombreux vont partir sur un autre vapeur. On ne s'explique pas cette plongée sur une route toujours sillonné» de navires. La nouvelle a jeté en ville la plus profonde consternation.

Voici le texte de la dépêche reçue au ministère de l'intérieur et qui est signé du commissaire de police de la sûreté de Calais

CALAIS, 3 heures 25.- Paquebot français Pas-de-Calais parti de Calais à I h. 15 soir a abordé 2 milles du port le sous-marin Pluviôse, qui a coulé par fond de 17 mètres. Réservoirs de naphte paraissent crevés. Grandes craintes sur Ie sort des 25 personnes d'équipage. Les recherches pour le sauvetage commencées immédiatement par la Marine

D'autre part une nouvelle dépêche de Calais, qui ne fait malheureusement que confirmer la nouvelle dit que le submersible voulait passer sous le paquebot Pas-de-Calais et que c'est cette malheureuse idée qui provoqua la catastrophe.

La Compagnie du Nord possède deux bateaux qui font le service entre Calais et Douvres, le Pas-de-Calais et le Nord.  Le Pas-de-Calais avait quitté le port à 2 heures et quelques minutes...

(à suivre)