Salon Philatélique d'Automne novembre 2024 LISA Yves Beaujard Wallis et Futuna

Salon Philatélique d'Automne  novembre 2024 LISA

Le 77e Salon philatélique d'Automne a eu lieu du 7 au 9 novembre 2024, Espace Champerret, Hall A, Porte de Champerret, Paris 17e.

Au programme du salon : 

• 40 négociants en philatélie français et étrangers. 
• Emissions de timbres en avant-première par La Poste.
• Postes étrangères présentes et représentées.
• 2 vignettes LISA.
• Séances de dédicaces.
• 
  

Un dernier hommage à Yves Beaujard, illustrateur et graveur en taille-douce, décédé le 4 juin 2024, à quatre-vingt quatre ans, à Etampes.

77e SALON PHILATÉLIQUE D'AUTOMNE PARIS 2024

Infos techniques :

Mise en page : Agence AROBACE

Impression : héliogravure

Format de la vignette : 80 mm X 30 mm

Tirage : 5 000 packs

Présentation : pack de 3 vignettes aux valeurs d’affranchissement Lettre Verte 20 g, Lettre

Verte 100 g et Lettre Internationale 20 g, insérées dans une pochette cristal.

Prix de vente : 5,83 €

Mentions obligatoires : mise en page Arobace d'ap. Marianne et l'Europe, Yves Beaujard © Musée de la Poste – La Poste, 2024

LISA Wallis et Futuna La vignette représente un paysage de Wallis et Futuna.

Année: 2024

Merci à l'UFPP-Sata pour son envoi

LISA Marcophilex XLVII Epernay 2023 Albert Louis Deullin Pierre-André Cousin C215

LISA Marcophilex XLVII Epernay 2023 Albert Louis Deullin Pierre-André Cousin

La carrière du capitaine Deullin a été particulièrement brillante. Né à Epernay le 24 Août 1890, Louis-Albert Deullin était sous-lieutenant de cavalerie au début de la guerre. Il obtint de passer dans l'aviation et deux mois seulement après son incorporation dans l'arme nouvelle, il était sur le front comme pilote d'avion de reconnaissance. Peu après, il rentra dans l'aviation de chasse et fit partie de la célèbre Escadrille des « Cigognes ».

Il obtint sa première victoire le 10 Février 1916 ; la même année, il abattait dix avions ennemis et neuf en 1917. Il commandait à ce moment la N. 73.

Au cours d'une rencontre avec plusieurs avions ennemis, il fut sérieusement blessé, mais à peine rétabli, il reprenait sa place de combat. Le commandement d'un des nouveaux groupes de chasse, le G.C.15. lui fut alors confié.

A la fin des hostilités, le Capitaine Deullin avait officiellement à son actif vingt et un avions abattus.

Le grand « as » de la guerre ne put se résoudre à abandonner l'aviation. il s'y adonna entièrement avec la même fougue que lorsqu'il commandait une escadrille.

* Il devint alors le chef pilote d'une de nos plus importantes compagnies de navigation aérienne, celle où la longueur des trajets à effectuer exige des pilotes particulièrement habiles, la Compagnie Franco-Roumaine de Navigation Aérienne.

Une nouvelle infiniment triste nous parvenait; l'autre mardi. Le capitaine Deullin venait de se tuer à Villacoublay au cours des essais d'un nouvel appareil.

L'accident s'est produit dans des conditions qui paraissent difficiles à déterminer.

Aussitôt après avoir pris le départ, Deullin gagnait une hauteur d'environ deux cents mètres, manœuvrant de telle sorte, qu'il semblait bien que la conduite de l'appareil lui inspirait toute confiance. Après quelques évolutions au-dessus de l'aérodrome, les spectateurs le perdirent de vue et tout à coup, le bruit du moteur cessa également de leur parvenir.

Un pilote qui se trouvait au point même de la chute nous a rapporté cette impression très nette que Deullin réduisait son moteur.

A ce moment, l'appareil était légèrement cabré, Puis, d'un seul coup, à une formidable vitesse, il s'enfonça dans le sol. Il s'en est fallu de peu — nous a- t-il déclaré — qu'il ne se redresse sur le dos avant de s'écraser.

Est-il besoin de dire avec quelle tristesse cette nouvelle perte a été ressentie par l'aviation française tout entière où le courage, la droiture, la valeur du ça plaine Deullin étaient unanimement reconnus et appréciés.

Aussi, vendredi dernier, au Val-de-Grâce, pendant les obsèques de cette noble victime, ils étaient nombreux ceux qui versèrent des pleurs à la poignante évocation du Général Duval et du Commandant Brocard, de ce que fut la vie de cet admirable pilote.

M. P.-E. Flandin au nom de l'Aéro-Club de France, MM. le Capitaine Fonck, Dumesnil et Laurent-Eynac Sous-Secrétaire d'Etat de l'Aéronautique exprimèrent également les regrets que laissent la disparition de la figure. noble entre toutes, qu'était le Capitaine Louis-Albert Deullin. Il semblerait en effet, comme l'exprimait M. le Général Duval, que la fatalité s'acharne sur nos meilleurs pilotes.

Avec le dévouement le plus absolu, le Capitaine Deullin mettait « la main à la pâte » soit pour essayer et mettre au point les nouveaux appareils en service sur la ligne, soit encore pour effectuer la reconnaissance des nouveaux itinéraires.

Ce n'est pas sans émotion, que nos lecteurs retrouveront dans la collection des Ailes le récit, d'une grande simplicité, que le Capitaine Deullin avait bien voulu nous donner de la splendide randonnée aérienne, Paris-Constantinople-Paris, randonnée qu'il avait si brillamment réussie de compagnie avec L. de Marmier.

Doué d'une prodigieuse activité, il avait tenu à mettre au point un nouvel avion de chasse, œnvre d'un jeune ingénieur de mérite. Les essais de cet appareil étaient impatiemment attendus. D'une conception très séduisante, il paraissait, en outre, avoir été parfaitement réalisé. Les essais statiques qui lui avaient été imposés et qui atteignaient dit-on. le coefficient 17 avaient été subis avec le plus grand succès.

Aussi quand on songe avec quelle science l'engin fut établi, on ne peut que déplorer davantage le malheur qui est survenu. Malheur irréparable pour la perte du merveilleux pilote, de l'éminent technicien, de la belle figure française qu'était le Capitaine Deullin. Malheur qui atteint aveuglément aussi un ingénieur d'avenir et un constructeur qui, depuis les temps les plus reculés des débuts de l'aviation, n'a pas hésité à soutenir d'intéressantes conceptions.

Sources

https://www.as14-18.net/Deullin

BnF Gallica

Les Ailes 7 juin 1923

Le Petit Parisien 29 août 1916

Le Petit Parisien 25 novembre 1916

La Poste LISA Jouez Postez

Du 1er décembre 2022 au 14 mai 2023, le Musée de La Poste propose au public de traverser un siècle d’histoire à hauteur d’enfant, quand La Poste s’invitait à l’école ou à la maison par le biais de planches pédagogiques, de jouets, de jeux de société, de livres de jeunesse ou d’émissions de télévision.

Avec plus de 250 pièces majoritairement issues des collections du musée et une scénographie immersive et ludique inspirée des jeux de construction, cette nouvelle exposition propose au visiteur de découvrir un patrimoine socio-historique méconnu, et de vivre l’émotion d’un voyage en enfance.

La Poste, un sujet à l’école

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Tout au long du XXe siècle, La Poste et ses innovations ont figuré en bonne place dans nos programmes scolaires. Des manuels pédagogiques aux inoubliables « bons points » distribués par la maîtresse, remontez le temps et prenez place sur les bancs de l’école.

 

De l’image à la boîte de jeux

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L’invention de la chromolithographie et le perfectionnement des techniques d’impression ont permis le développement de l’imagerie enfantine dans les années 1890. Rapidement, les vignettes à collectionner connaissent un succès considérable et sont reprises par un grand nombre de marques. Les jeux de société leur emboiteront bientôt le pas, déclinant à l’envi jeux de plateaux et jeux pédagogiques autour de l’univers postal.

Quand je serai grand…

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L'enfant appréhende mieux le monde des adultes lorsqu'il est ramené à son échelle. Déguisements, bureaux de poste miniatures, voitures et trains mécaniques ont nourri bien des imaginaires et fait naître bien des vocations.

 

Des héros sur papier, sur scène ou la télévision

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Le facteur et ses péripéties, La Poste et tout ce qu’elle évoque, sont au cœur d’un grand nombre d’aventures qui ont bercé notre enfance. L’exposition propose aux visiteurs de redécouvrir ces « madeleines de Proust » : des anciens imagiers destinés aux tout-petits à la littérature enfantine, du théâtre de Guignol au petit écran et ses personnages emblématiques tels que les héros de Bonne nuit les petits ! ou encore le facteur de l’Île aux enfants.

 

La visite s’achèvera en apothéose avec… le Secrétariat du Père Noël ! Créé en 1962, il célèbre cette année son soixantième anniversaire. Bon nombre d’entre nous lui ont écrit leur première lettre, une expérience dont chacun garde un heureux souvenir. À l’issue de leur visite, les plus jeunes de nos visiteurs seront invités à écrire eux aussi leur lettre au Père Noël !

 

Merci à Jean-Michel Jehan

Sources 

La Poste 

Musée de la Poste

Les lettres de (mon) Moulins LISA exposition philatélique 2022 é-max événement maximaphile pont Allier

Les lettres de (mon) Moulins LISA  é-max événement maximaphile

Une carte maximum est un document philatélique composé d’un timbre-poste ayant une validité postale (pouvoir d’affranchissement), apposé sur le côté vue d’une carte postale du commerce dont l’illustration est en concordance directe avec le sujet du timbre-poste, le tout revêtu d’une oblitération en rapport avec ce même sujet.

Trois ouvrages de génie civil, ou l'art dans les ponts à Moulins : 

le premier, franchissant la rivière Allier avec ses arches maçonnées en pierre, est le pont routier Régemortes (Long..302 m - portée principale 19,50 m), mis en service en 1763 et réalisé par l'ingénieur Louis Règemortes (v.1709-avril 1774) / 

L'ouvrage qui enjambe l'Allier
devrait être livré aux alentours de mi-2023 - 
Bouygues Travaux Publics

le deuxième, le Nouveau pont routier (Long..455 m - larg. 12,90 m - 10 piles de 1 à 4 m de largeur - avec 3 zones : véhicules motorisés + pistes cyclables + trottoirs piétonniers) complémentaire au pont Régemortes, pour un franchissement aval de l'Allier, une nécessité en vue d'absorber l'accroissement du trafic Est-Ouest de l'agglomération de Moulins (travaux de 2021 à fin 2023). / 

le Pont de Fer (ou Pont noir), ancien pont ferroviaire à poutres (fer + piles en fonte et en béton), franchissant l'Allier, édifié de 1857 à nov.1859 (long. 316,5 m, avec 9 travées) - concepteurs : Basile Parent (1807-1866, ingénieur belge) et Pierre Schaken (1793-1870, ingénieur franco-belge) - c'est l'un des premiers ponts métalliques en France, l'usage ferroviaire ayant cessé depuis 2015, il a été aménagé de 2019 à 2021 en pont cycliste et piétonnier, dans le cadre d'une vois verte ; Il bénéficie de l'installation de trois belvédères vitrés sur le pont, ainsi que d'un éclairage à leds et d'accès végétalisés aux deux extrémités. 

Une carte maximum est un document philatélique composé d’un timbre-poste ayant une validité postale (pouvoir d’affranchissement), apposé sur le côté vue d’une carte postale du commerce dont l’illustration est en concordance directe avec le sujet du timbre-poste, le tout revêtu d’une oblitération en rapport avec ce même sujet.

Merci René

 étiquette LISA TAAF réserve naturelle Manchot Albatros 2021 salon philatélique

Du 4 au 7 novembre 2021 on a fêté les 75 ANS DU SALON PHILATÉLIQUE D’AUTOMNE  Espace Champerret Hall A 

La Poste y a présenté ses créations, des produits spéciaux, des émissions Premier Jour et des LISA créées spécialement  pour ce rendez-vous

Organisé par laC.N.E.P. la Chambre syndicale française des Négociants et Experts en Philatélie, en partenariat avec l’Adphile, s'est tenu du jeudi 4 au dimanche 7 novembre à Paris, à l’espace Champerret, eta eu pour invités d’honneur les Terres Australes et Antarctiques. 

Les Terres australes et antarctiques françaises (TAAF) seront l’administration postale invitée d’honneur de cette édition des 75 ans du Salon.

Cette émission prévue en 2020 a été décalée en 2021

Le visuel présente les 15 ans de la réserve nationale des Terres Australes et Antarctiques Françaises : manchots, albatros et goéland sur la banquise.

Cette vignette est réalisée par Claude Perchat