ATLANTIQUE 2 ATL2 Patrouille Maritime 200000 heures de vol Lann-Bihoué

ATLANTIQUE 2 ATL2 Patrouille Maritime 200000 heures de vol

Au milieu des années 1970 compte tenu du vieillissement du parc des Br 1150 Atlantic et pour faire face à l'évolution des menaces nouvelles des sous-marins et navires de surface, la Marine nationale décide de mettre en service une nouvelle génération d'Atlantic. Deux prototypes Atlantique 2 (ATL2) sont réalisés à partir de deux Atlantic de première génération (no 42 et 69).

L' Atlantique 2 (ou ATL 2) de Bréguet - Dassault Aviation est un appareil de patrouille maritime à long rayon d'action, doté d'une endurance et d'une étonnante maniabilité,

ATL 2 Photo JM Bergougniou

lorsqu'il s'agit d'évoluer au ras de l'eau à la poursuite d'un sous-marin. Cet appareil est l'héritier direct du Breguet Atlantic. 

ATL 2 Photo JM Bergougniou

Il en reprend les formes générales, avec un fuselage bilobé caractéristique qui permet de loger une vaste cabine pressurisée au dessus d'une longue soute à armement. 

ATL 2 Photo JM Bergougniou

L' Atlantique 2 hérite également de son prédécesseur une motorisation fiable et économe qui lui offre une endurance maximale de 14 heures de vol.

ATL 2 Photo JM Bergougniou

L’ATL2 est l’un des rares avions en service au monde conçu spécialement pour la lutte anti-sous-marine. L’Atlantique 2 est un aéronef dédié au domaine aéromaritime, avec une très grande capacité d’adaptation pour les missions aéroterrestres.


ATL 2 Photo JM Bergougniou

Missions

• Patrouille maritime
• Sûreté et mise en condition des SNLE
• Sûreté de forces aéronavales
• Maîtrise du combat aéromaritime
• Sauvegarde maritime et sûreté des approches maritimes
• Appui aux opérations terrestres et aéroterrestres
• missions de guerre électronique et de renseignement

Caractéristiques

• Longueur : 31,70 mètres
• Envergure : 37,50 mètres
• Hauteur : 11,10 mètres
• Poids à vide : 25, 5 tonnes
• Vitesse max : 350 nœuds ou 648 km/h
• Altitude : jusqu'à 30 000 pieds
• Rayon d'action : 14h ou 4 300 Nautiques
• Equipage : 2 pilotes, 2 mécaniciens et 9 opérateurs système

Les ATL 2 ont franchi le cap des 200 000 heures de vol...

Sources 

https://www.defense.gouv.fr/atlantique-2-atl-2

ATL2 - Atlantique 2 patrouille maritime standard 6 modernisation Dassault SABENA Dinard aéronavale

Dinard. Sabena technics va moderniser les ATL2

L' Atlantique 2 (ou ATL 2) de Bréguet - Dassault Aviation est un appareil de patrouille maritime à long rayon d'action, doté d'une endurance et d'une étonnante maniabilité, lorsqu'il s'agit d'évoluer au ras de l'eau à la poursuite d'un sous-marin. Cet appareil est l'héritier direct du Breguet Atlantic. Il en reprend les formes générales, avec un fuselage bilobé caractéristique qui permet de loger une vaste cabine pressurisée au dessus d'une longue soute à armement.

 

Sabena technics a accueilli un premier avion de patrouille maritime ATL2, sur son site de Dinard (Ille-et-Vilaine). L’entreprise va moderniser le système de combat de l’appareil.

(c) Dassault-aviation

Le programme de modernisation concernera 18 avions dont 11 seront modernisés par le Service Industriel Aéronautique du ministère des Armées ( SIAé).

Les 7 autres ont été confiés au constructeur qui a choisi de s’appuyer sur le savoir-faire de Sabena technics, à Dinard, pour l’accompagner en tant que sous-traitant sur ce chantier.

Les équipes de Sabena technics assureront donc, depuis le site de Dinard, la réalisation de la modification sur certains de ces appareils dont le premier vient d’être pris en charge.
Le programme de modernisation au standard 6 comprend notamment un nouveau radar : le Search Master à antenne active de Thales, un nouveau sous-système acoustique de Thales, une nouvelle console de navigation conçue par Dassault Aviation, des nouvelles consoles pour le sous-système de visualisation tactique, développées par le SIAé, l’intégration complète de l’optronique Wescam.

Nous sommes ravis d’accueillir pour la première fois l’ATL2 dans nos installations. Nos techniciens ont été qualifiés l’été dernier par Dassault Aviation sur son centre d’Istres et sont désormais prêts à délivrer la meilleure qualité de service dans le strict respect des délais, indique Philippe Rochet, PDG du groupe Sabena technics. Après les modifications Falcon 50 de la Marine nationale, notre coopération s’étend aujourd’hui, pour notre plus grande satisfaction, à un nouveau type avion.

Sabena technics est un acteur français indépendant de premier plan dans le secteur de la maintenance aéronautique (500 M€ CA). Avec plus de 3 000 employés répartis sur 16 sites dans le monde, son expertise couvre le support des flottes régionales, moyens et longs courriers, ainsi que le secteur militaire.

La rénovation de l’ATL2, du standard 5 au standard 6, répond au besoin de remettre à niveau les capacités de lutte anti sous-marine de l’aéronef tout en traitant l’obsolescence de certains matériels. Celle-ci concerne :
- le système acoustique ;
- les consoles et calculateurs ;
- le système optronique ;
- le radar et l’IFF (système permettant d’identifier les aéronefs).

Sources

https://www.ouest-france.fr/bretagne/dinard-35800/dinard-sabena-technics-va-moderniser-des-avions-de-combat-de-dassault-7174923

https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/le-ministere-des-armees-commande-la-renovation-de-6-atl2

https://www.defense.gouv.fr/fre/marine/actu-marine/premiere-capacite-operationnelle-de-l-atlantique-2-standard-6

https://www.aerocontact.com/salon-aeronautique-virtuel/catalogue/176-brochure-systeme-de-surveillance-mx-20

https://www.journal-aviation.com/actualites/45852-sabena-technics-remporte-un-contrat-de-modernisation-atl2-avec-dassault-aviation