BSAD ARGONAUTE
Supply de type UT 710 de design Rolls-Royce, L'Argonaute appelé bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution (BSAD) a été construit par les chantiers norvégiens deBrevik Engineering en Norvège (coque construite en Roumanie par les chantiers Aker Tulcea). A l'origine il s'appelait le Island Patriot. Racheté par l'armement Surf (filiale deBourbon) est affrété depuis 2004 par la Marine nationale pour remplacer l'Ailette parti à Toulon. Le BASD Argonaute est basé à Brest.
Peint en bleu marine(coque) et blanc (superstructures), il arbore comme tous les bâtiment qui participent à l'action de l'état en mer (AEM) trois bandes inclinées bleu, blanc, rouge sur la coque.
En affrétant l'Argonaute, la Marine nationale a voulu se donner les moyens de répondre aux diverses missions d'assistance et de lutte antipollution qui lui sont dévolues. Et ce dans des conditions de mer particulièrement difficiles. Le rayon d'action de l'Argonaute, l'amènera à intervenir dans le Golfe de Gascogne, la pointe de Bretagne et la Manche, des secteurs toujours particulièrement difficiles à aborder par mauvaise météo.
En terme de remorquage, les capacités de l'Argonaute affichent un potentiel presque équivalent à celui de l'Abeille Flandre. Il possède une centrale hydraulique, une centrale à vapeur et d'eau chaude pour fluidifier les hydrocarbures pendant leur récupération, et deux "sweeping-arm" : bras qui peut se déployer rapidement autour d'une nappe de pétrole et agir plus vite et plus efficacement qu'un barrage flottant. Il peut mettre en œuvre des équipements spécifiques à la Marine nationale en terme de recherche, d'investigation et d'intervention sous-marines (ROV). L'Argonaute est équipé de deux grues sur son bâbord arrière. La première d'une puissance de 22 t à 7 m et de 4 t à 22, une autre de 5 t.
Ses principales missions sont : l'assistance en mer, la lutte anti-pollution, la lutte incendie, la police de la navigation, la participation à l'alerte SECMAR, le transport et le ravitaillement.
sources
http://www.netmarine.net/g/bat/argonaute/index.htm
Présentation
Ex- Island Patriot
Appartient à l'armement Surf.
Affrétés le 31 décembre 2003 pour 5 ans jusqu'au 30 juin 2009 pour la lutte antipollution à Brest avec système TRANSREC 250, en remplacement de l' Ailette redéployée à Toulon.
Coque construite à Braila en Roumanie
Peint en bleu marine (coque) et blanc (superstuctures).
Porte depuis 2004 la marque distinctive des bâtiments affectés à l'action de l'État en mer (bandes obliques bleue, blanche et rouge sur la coque).
Bâtiment Chantier Lancement En service
Argonaute Norvège 07 juillet 2003 10 janvier 2004
Caractéristiques
Longueur : 68,95 mètres
Largeur : 15,50 mètres
Tirant d'eau : 6 mètres
Tirant d'air : 26,10 mètres
Déplacement : 2.370 tonnes et 4.220 tonnes en pleine charge
Vitesse : 15,5 nœuds
Distance franchissable : 18.900 nautiques à 10 nœuds
Autonomie : 25 jours
Traction au point fort : 133 tonnes
Capacité : 1.500 m³
Énergie et propulsion
2 moteurs diesels Rolls Royce-Bergen BRM 9
2 hélices - 10.800 ch (7.940 kW)
Puissance électrique : 3.200 kW
3 propulseurs Rolls Royce 250 TV (2 d'étrave et 1 arrière) de 590 kW chacun
Équipements électroniques
1 radar Raytheon 3430 Mk 2
1 radar Raytheon 2525 Mk 2 C
Système de transmission par satellite Inmarsat.
Système de positionnement dynamique
Équipements
Plage arrière de 480 m²
Longueur de la remorque : 1.500 mètres
2 bras écrémeurs de 12 mètres
2 canons à eau
1 grue de 22 tonnes à 7 mètres à tribord
1 grue de 4 tonnes à 22 mètres à babord
Embarcation de lutte antipollution de 8 mètres télécommandée.
Équipage
4 officiers
5 hommes
(logements pour 22 hommes)
Dans la mythologie grecque, les Argonautes (en grec ancien Αργοναῦται / Argonaútai) sont un groupe de héros qui partirent d'Iolchos, l'actuelle Volos avec Jason à bord du navire Argo pour retrouver la Toison d'or.
Supply de type UT 710 de design Rolls-Royce, L'Argonaute appelé bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution (BSAD) a été construit par les chantiers norvégiens deBrevik Engineering en Norvège (coque construite en Roumanie par les chantiers Aker Tulcea). A l'origine il s'appelait le Island Patriot. Racheté par l'armement Surf (filiale deBourbon) est affrété depuis 2004 par la Marine nationale pour remplacer l'Ailette parti à Toulon. Le BASD Argonaute est basé à Brest.
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| photo JM Bergougniou |
Peint en bleu marine(coque) et blanc (superstructures), il arbore comme tous les bâtiment qui participent à l'action de l'état en mer (AEM) trois bandes inclinées bleu, blanc, rouge sur la coque.
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| photo JM Bergougniou |
En affrétant l'Argonaute, la Marine nationale a voulu se donner les moyens de répondre aux diverses missions d'assistance et de lutte antipollution qui lui sont dévolues. Et ce dans des conditions de mer particulièrement difficiles. Le rayon d'action de l'Argonaute, l'amènera à intervenir dans le Golfe de Gascogne, la pointe de Bretagne et la Manche, des secteurs toujours particulièrement difficiles à aborder par mauvaise météo.
En terme de remorquage, les capacités de l'Argonaute affichent un potentiel presque équivalent à celui de l'Abeille Flandre. Il possède une centrale hydraulique, une centrale à vapeur et d'eau chaude pour fluidifier les hydrocarbures pendant leur récupération, et deux "sweeping-arm" : bras qui peut se déployer rapidement autour d'une nappe de pétrole et agir plus vite et plus efficacement qu'un barrage flottant. Il peut mettre en œuvre des équipements spécifiques à la Marine nationale en terme de recherche, d'investigation et d'intervention sous-marines (ROV). L'Argonaute est équipé de deux grues sur son bâbord arrière. La première d'une puissance de 22 t à 7 m et de 4 t à 22, une autre de 5 t.
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| photo JM Bergougniou |
Ses principales missions sont : l'assistance en mer, la lutte anti-pollution, la lutte incendie, la police de la navigation, la participation à l'alerte SECMAR, le transport et le ravitaillement.
sources
http://www.netmarine.net/g/bat/argonaute/index.htm
Présentation
Ex- Island Patriot
Appartient à l'armement Surf.
Affrétés le 31 décembre 2003 pour 5 ans jusqu'au 30 juin 2009 pour la lutte antipollution à Brest avec système TRANSREC 250, en remplacement de l' Ailette redéployée à Toulon.
Coque construite à Braila en Roumanie
Peint en bleu marine (coque) et blanc (superstuctures).
Porte depuis 2004 la marque distinctive des bâtiments affectés à l'action de l'État en mer (bandes obliques bleue, blanche et rouge sur la coque).
Bâtiment Chantier Lancement En service
Argonaute Norvège 07 juillet 2003 10 janvier 2004
Caractéristiques
Longueur : 68,95 mètres
Largeur : 15,50 mètres
Tirant d'eau : 6 mètres
Tirant d'air : 26,10 mètres
Déplacement : 2.370 tonnes et 4.220 tonnes en pleine charge
Vitesse : 15,5 nœuds
Distance franchissable : 18.900 nautiques à 10 nœuds
Autonomie : 25 jours
Traction au point fort : 133 tonnes
Capacité : 1.500 m³
Énergie et propulsion
2 moteurs diesels Rolls Royce-Bergen BRM 9
2 hélices - 10.800 ch (7.940 kW)
Puissance électrique : 3.200 kW
3 propulseurs Rolls Royce 250 TV (2 d'étrave et 1 arrière) de 590 kW chacun
Équipements électroniques
1 radar Raytheon 3430 Mk 2
1 radar Raytheon 2525 Mk 2 C
Système de transmission par satellite Inmarsat.
Système de positionnement dynamique
Équipements
Plage arrière de 480 m²
Longueur de la remorque : 1.500 mètres
2 bras écrémeurs de 12 mètres
2 canons à eau
1 grue de 22 tonnes à 7 mètres à tribord
1 grue de 4 tonnes à 22 mètres à babord
Embarcation de lutte antipollution de 8 mètres télécommandée.
Équipage
4 officiers
5 hommes
(logements pour 22 hommes)
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