Les Abeilles Abeille Bourbon

Le préfet maritime est avant tout responsable de la sauvegarde de la vie humaine en mer. Les directeurs des CROSS ont délégation permanente de sa part pour conduire les opérations de sauvetage.

merci à JEF

La sécurité de la navigation fait également partie de ses missions. Il détecte les situations anormales pouvant entraîner des accidents, il organise l’assistance aux navires en difficulté et, en cas de nécessité, il peut imposer à un navire qu’il estime menaçant de se faire remorquer vers un abri ou dans un port.

Le préfet maritime établit des plans d’urgence et de secours qu’il teste régulièrement par des exercices.

Abeille Bourbon Photo JM Bergougniou

Abeille Bourbon l'étrave et le bulbe JM Bergougniou

1.1. Sauvetage de la vie humaine

Au cours du mois de janvier 2014, 8 opérations de sauvetage de la vie humaine ont été réalisées par la gendarmerie maritime, la SNSM, la sécurité civile, la Marine nationale, l'Abeille Bourbon ou des usagers de la mer (marins-pêcheurs, plaisanciers).
Quatre types d'opérations différentes sont à distinguer :l'assistance à des plaisanciers ou des pratiquants de loisirs nautiques (6 interventions) ;la recherche de corps (1 intervention) ;le sauvetage d'un marin-pêcheur dont le navire était victime d'une voie d'eau (1 intervention).

1.2. Assistance aux navires en difficulté et sécurité maritime

Au cours du mois de janvier, les moyens de l'action de l'Etat en mer ont effectués deux opérations de sécurité maritime et une opération d'assistance à un navire de pêche en difficulté pour :
le porte-conteneurs Maersk Stepnica qui a perdu 33 conteneurs ne transportant pas de matières dangereuses le 6 janvier ;le navire de pêche Merjesharwen qui a subi une importante voie d'eau le 9 janvier à 17 nautiques à l'ouest de La Tremblade (17) ;
le bateau de course Cheminée Poujoulat pour lequel le préfet maritime de l'Atlantique a mis en demeure le propriétaire de prendre toutes les dispositions pour faire cesser le danger que représentait son bateau à la dérive au large du phare de l'Ile Vierge (29) le 9 janvier 2014.

Abeille Bourbon l'ancre JM Bergougniou

Abeille Bourbon le bulbe JM Bergougniou

Abeille Bourbon Charles Claden dit Carlos qui a pris sa retraite depuis peu Photo JM Bergougniou

Au cours du mois de novembre, deux navires en avarie ont été pris en remorque par l'Abeille Bourbon.

Le premier suite à une mise en demeure du préfet maritime de l'Atlantique, il s'agit du Sarma1 (IMO 7516676) en avarie de réfrigération de réducteur à 28 Nm dans l'Ouest du Stiff (29).

Le second suite à une demande du commandant du navire auprès de "Ouessant trafic", il s'agit du vraquier CFL Perfect (IMO 9371854) qui a subi une avarie de propulsion dans le dispositif de séparation du trafic d'Ouessant.

Une vedette des douanes et une vedette de la SNSM sont intervenues sur un chalutier qui s'est échoué. Un hélicoptèreDragon 56 a survolé la zone pour constater une éventuelle pollution.

Abeille Bourbon passerelle arrière vers la poupe JM Bergougniou

Abeille Bourbon plage arrière JM Bergougniou

Abeille Bourbon JM Bergougniou

Deux remorquages en trois jours pour l’Abeille Bourbon

08/11/2013

Basé à Brest, le remorqueur d’intervention, d’assistance et de sauvetage Abeille Bourbon a assisté cette semaine deux navires de commerce en avarie de propulsion au large de la Bretagne. Mercredi après-midi, le RIAS est arrivé dans le port breton avec, en remorque, le CFL Prefect, un cargo néerlandais de 117 mètres de long transportant une cargaison de sulfate de fer. Parti de Finlande, il s’était retrouvé en panne de moteur 35 milles au nord ouest d'Ouessant, alors qu'il faisait route vers l'Italie.

Deux jours plus tôt, l’Abeille Bourbon avait remorqué à Brest un autre cargo, le Sarma 1, lui aussi assisté suite à une avarie sur son appareil propulsif, que l’équipage n’est pas parvenu à réparer en mer. Long de 82 mètres, le navire letton était en transit entre Laayoune (Maroc) et Ventspils (Lettonie), avec 2000 tonnes de farine de poisson dans ses cales.

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