Patrouilleur Hauturier Jacques Trolley de Prévaux contre-amiral aéronautique navale résistant

 Jacques Trolley de Prévaux

contre-Amiral

Le futur patrouilleur hauturier Trolley de Prévaux, premier de la nouvelle génération de patrouilleurs de la Marine nationale, possède désormais son motif symbolique officiel, validé par le Service historique de la Défense. Imaginé par l’équipage avant même la mise à l’eau du navire prévue début 2026, cet insigne rend hommage au contre-amiral Jacques Trolley de Prévaux (1888-1944), pionnier de l’aéronautique navale et grande figure de la Résistance française.

Hangar à Dirigeable Marquise Rinxent

Le motif évoque plusieurs aspects de sa carrière. Les ailes de l’aéronavale, les étoiles et la roue de gouvernail rappellent son engagement comme pilote et commandant de bases dirigeables durant la Première Guerre mondiale, période pendant laquelle il reçut la Croix de guerre 1914-1918.

En février 1920 il intègre le Cabinet du Ministre de la Marine avant de commander une canonnière, La Diligente, pendant deux ans.

Capitaine de corvette en 1923, il est nommé l'année suivante commandant du Centre d'aéronautique navale de Cuers-Pierrefeu dans le Var où il retrouve les dirigeables.

Il est nommé attaché naval à Berlin de 1926 à 1930, de retour en France il reçoit un commandement en mer, celui de l'Altaïr, aviso colonial basé à Shanghai.

Jacques de Prévaux se trouve affecté en 1934 à la base d'aviation de Rochefort jusqu'en 1936 ; enfin, il est auditeur au Centre des Hautes Etudes Navales (CHEN) et au Centre des Hautes Etudes de Défense Nationale (CHEDN).

Promu au grade de capitaine de vaisseau en 1937, il prend, en août 1938, le commandement du croiseur Duguay-Trouin.

En 1940, il se trouve immobilisé avec la Flotte à Alexandrie ; tombé gravement malade, il est rapatrié et débarque à Toulon en novembre 1940.

L’insigne souligne également son rôle dans la Résistance pendant la Seconde Guerre mondiale. Opposé au régime de Vichy, il rejoint le réseau F. Messager sous le nom de code « Vox », représenté par un « V » central. Le fond bleu marine, l’ancre et le cordage symbolisent l’action de la Marine en Méditerranée, où il transmit des renseignements essentiels pour préparer le débarquement de Provence et la libération de Marseille. La Croix de Lorraine rappelle enfin son engagement dans la France libre et son titre de Compagnon de la Libération.

Il se dépense sans compter, se partageant entre ses déplacements clandestins et la gestion de la société de produits alimentaires qu'il vient de créer. Il fournit aux Alliés des renseignements de la plus grande importance sur les transports allemands pour l'Afrique, les mouvements des unités navales, le contrôle des aérodromes, les travaux de fortifications, etc. Reconnaissant ses mérites, le gouvernement anglais lui décerne alors la Distinguished Service Order.

Lotka Leitner -
Charlotte Trolley de Prévaux

Arrêté par la Gestapo à Marseille en 1944, Jacques Trolley de Prévaux fut fusillé à Lyon avec son épouse Charlotte, elle aussi résistante. 

À travers ce patch porté quotidiennement à bord, l’équipage du futur patrouilleur perpétue aujourd’hui la mémoire et les valeurs de courage, de fidélité et d’engagement incarnées par cet officier de marine.

https://www.dgse.gouv.fr/fr/la-dgse/nos-actualites/vox-kalo-une-histoire-damour-tragique-au-coeur-du-renseignement-francais

https://www.defense.gouv.fr/drm/actualites/serie-memoire-du-renseignement-militaire-episode-5-vox-kalo-lhistoire-damour-tragique-deux-agents

PH Trolley de Prévaux patrouilleur hauturier Piriou Concarneau 2026

 PH Trolley de Prévaux

Le jeudi 5 février 2026, à Concarneau, le chantier naval Piriou a procédé à la mise à l’eau du Trolley de Prévaux, premier patrouilleur hauturier (PH) destiné à la Marine nationale française. Cette étape symbolique marque une avancée majeure dans le renouvellement des capacités de surveillance et d’intervention maritime de la France.

Construit sous maîtrise d’œuvre d’ensemble de la Direction générale de l’armement (DGA), le bâtiment inaugure une nouvelle génération de patrouilleurs conçus pour remplacer progressivement les anciens avisos A69 et certains patrouilleurs vieillissants encore en service. Le programme prévoit à terme dix unités, dont les sept premières ont été commandées en 2023 dans le cadre de la Loi de programmation militaire 2024-2030.

Le Trolley de Prévaux est issu d’une coopération industrielle inédite entre trois grands chantiers navals français : Piriou à Concarneau, CMN à Cherbourg et Socarenam dans le nord de la France. Cette alliance, coordonnée autour d’une conception de Naval Group, illustre une volonté stratégique de préserver et renforcer les compétences nationales dans le domaine naval militaire.

Long d’environ 92 mètres pour un déplacement proche de 2400 tonnes à pleine charge, le futur patrouilleur hauturier a été conçu pour assurer des missions très variées : surveillance des espaces maritimes français, police des pêches, lutte contre les trafics, sauvegarde des approches maritimes, soutien à la dissuasion nucléaire, protection des intérêts économiques et participation aux opérations navales de basse à moyenne intensité.

Le bâtiment embarquera des équipements de dernière génération : radar tridimensionnel NS54, sonar de coque BlueWatcher, système de combat SETIS-C dérivé de celui des frégates FREMM, canon RapidFire de 40 mm, système surface-air Simbad-RC équipé de missiles Mistral 3, ainsi que des drones et un hélicoptère H160M Guépard.

Au-delà de ses caractéristiques techniques, le Trolley de Prévaux porte une forte dimension mémorielle. Son nom rend hommage à Jacques et Lotka Trolley de Prévaux, figures de la Résistance française durant la Seconde Guerre mondiale, exécutés par les nazis en 1944. Cette nouvelle série de patrouilleurs perpétue ainsi la tradition de mémoire combattante de la Marine nationale, plusieurs unités devant porter des noms liés à la Résistance et à la France libre.

Après sa mise à l’eau, le bâtiment entre désormais dans une longue phase d’achèvement à quai et d’essais. Les équipes de la Marine nationale commencent déjà à se familiariser avec ce futur navire appelé à devenir l’un des piliers de l’action de l’État en mer au cours des décennies à venir. Son admission au service actif est envisagée à l’horizon 2028, avec une affectation prévue à Brest.

Sources 

OPEX 360

Cols Bleus

Ordre de la libération