BH LAPEROUSE

Escale à Saint-Malo du BH LAPEROUSE

A quai le Lapérouse et le Sorlandet

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  Ce bâtiment de la Marine nationale est basé à Brest, il fait escale à Saint-Malo jusqu’à dimanche soir.

Lancé en 1986, La Pérouse effectue des travaux hydrographiques au profit du Service océanographique et hydrographique de la Marine (Shom), tout étant rattaché organiquement à la Force d’action navale. Basé à Brest, il a pour mission principale de sillonner les chenaux, afin d’obtenir une cartographie précise des fonds et des obstacles qui s’y cachent. Il participe ainsi à la surveillance des fonds marins.

Le navire est actuellement en escale à Saint-Malo. Il sera ouvert au public samedi, de 10 h à 12 h, et dimanche, de 10 h à 12 h et de 14 h à 17 h. Visites gratuites à bord.

Ouest-France

Quand Saint-Malo prend des airs de Provence

Navires à Quai

Navire Date Entrée Frêt Débarqué Quai Provenance Agent Pavillon (IMO) Date Déhalage 1 Quai Date Déhalage 2 Type de Navire Date Sortie Frêt Embarqué Quai Destination Agent

Etoile du Roy 22/09/2010 16:45 Escale D17 Mer XX G-B (0000000) Escale Escale D17

La Pérouse 22/09/2010 18:45 Escale V1 Mer AFM France () Navire de Guerre 27/09/2010 09:25 Escale V1 Mer

Sorlandet 16/09/2010 15:50 V2 COU Norvège (5334561) Grand Voilier 24/09/2010 08:02 V2

Derin 22/09/2010 20:00 DAP V9 Maroc AMB Turc (9001150) Marchandises Diverses V9

Rara Avis 22/09/2010 18:02 Escale V2/3 Mer XX France () Marchandises Diverses Escale V2/3

Armorique 22/09/2010 16:50 Escale B14 Mer XX France (8988181) Marchandises Diverses Escale B14

Condor Rapide 23/09/2010 11:43 Pass+Vehic. F1 Jersey MOR Bahamas (9161560) Passager Pass+Vehic. F1 Jersey

Bretagne 23/09/2010 07:45 Pass+Véhicules F2 Portsmouth BAI Français (8707329) Passager Pass+Véhicules F2 Portsmouth

Jacques Cartier 23/09/2010 11:39 Passagers G3 Jersey C.C France (9447689) Passager Passagers G3 Jersey

Trois bâtiments du Service hydrographique et océanographique de la Marine (Shom) étudient les courants et les fonds, du Nord Bretagne au Pas-de-Calais.

Basés à Brest, où le Shom emploie l'essentiel de ses 525 personnels, leBorda, le Laplace et le La Pérouse sont en mission, depuis le 13 septembre, au large des côtes nord de la Bretagne. « Nous mouillions des courantomètres qui nous permettront de déterminer la force et la direction des courants », explique Laurent Louvart, directeur du GHA (groupe hydrographique de l'Atlantique). Des données qui intéressent d'abord la Marine, mais aussi tous les navigateurs.

À partir de lundi, le La Pérouse franchira le Cap de la Hague pour déposer d'autres courantomètres au large de la Normandie. « Le choix des sites a été établi par les scientifiques et n'a aucun lien avec les projets d'exploitation des énergies marines. » Les résultats seront toutefois accessibles, moyennant finances, aux opérateurs potentiels.

Des données précieuses pour les marins

Les trois bâtiments de la Marine effectuent aussi des relèvements sous-marins. Étonnamment, la côte nord de la Bretagne, dans sa partie centre et est, ne dispose pas de données récentes. Parfois, les cartes marines sont établies sur des renseignements qui remontent à 1870. « Le Shom a d'abord concentré ses efforts sur les grandes routes maritimes et les accès des grands ports », explique le directeur du GHA. Le terrain d'investigation est gigantesque et les moyens relativement modestes.

Équipé de matériels de détection très performants, le Shom redessine au plus près la réalité des fonds. « Les modifications sont ensuite portées sur nos cartes papiers et numériques », indique Laurent Louvart. Parfois, il faut signaler un obstacle dangereux. « Un avis urgent aux navigateurs et alors diffusé. » De quoi donner des frayeurs rétrospectives aux marins. « Les modifications peuvent être importantes. Ainsi, au large de Saint-Quay-Portrieux (22) et Saint-Vaast-la-Hougue (50), nous avons recensé trente hauts fonds jamais portés sur une carte. »

Dans le Pas-de-Calais, la surveillance est constante. « Les fonds n'y excèdent pas 40 mètres et les mouvements de dunes sous-marines importants. » Une montagne de sable peut ainsi migrer de plus de cent mètres en 24 heures. Vu le trafic maritime dans le détroit, la mission du Shom et essentielle. Belges et Anglais s'y collent aussi. Ils en discuteront, les 28 et 29 septembre, à Brest, lors de la réunion de la 29^econférence de la commission hydrographique de la mer du Nord.

Jean-Pierre BUISSON.

BH LAPEROUSE

Dans le bassin quai Duguay-Trouin