SANDY-HOOK - Georges TABOUREAU peintre officiel de la Marine Camouflage peintre de la Marine

SANDY-HOOK - Georges TABOUREAU 

peintre officiel de la Marine

1830 

Louis-Philippe Crépin Combat entre l'Aréthuse et la frégate Amélia
en vue des îles de LOZ 1813

La jeune Monarchie de Juillet inscrit pour la première fois deux peintres dans l’annuaire de la Marine, Louis-Philippe Crépin (1792-1851) et Théodore Gudin (1802-1880) en les déclarant « attachés au ministère de la Marine ». 

Louis-Philippe Crépin le Havre vu de la mer MUMA Florian Kleinefenn

Cette décision ne reposait sur aucun texte. Elle est cependant à l’origine du corps des peintres de la Marine tel qu’il existe de nos jours.

Théodore Gudin - Le Mont Saint-Michel sous l'orage

Trente ans plus tard, le département de la Marine comprend quatre peintres dont Léon Morel-Fatio (directeur du musée de la Marine de 1852 à 1871). En 1900, il y en a 32 et en 1914, 51.

Sandy-Hook, de son vrai nom Georges Taboureau (1879-1960), est passionné de marine depuis son enfance. Autodidacte, il réalise ses premiers dessins de bateaux dès l'âge de onze ans.

En 1901, il entre aux Messageries maritimes, compagnie avec laquelle il noue une longue collaboration.

Il se spécialise dans la représentation des paquebots, des navires de commerce et des grandes lignes maritimes.

Ses affiches contribuent à la promotion des compagnies maritimes françaises et de leurs destinations lointaines.

Le 21 mars 1917, il est nommé peintre officiel de la Marine.

Durant la Première Guerre mondiale, la Marine développe des techniques de camouflage pour protéger les navires des attaques des sous-marins allemands. À partir de 1917, des peintres et des artistes sont associés aux recherches, notamment à l'atelier de camouflage de Rochefort.

Le camouflage consiste à peindre les navires avec des couleurs, des bandes contrastées et des formes géométriques destinées à brouiller leur silhouette. Il ne s'agit pas de rendre le bâtiment invisible, mais de tromper l'observation au périscope en rendant difficile l'estimation de sa direction, de sa vitesse et de sa distance.

Sandy-Hook participe à cette organisation, au sein de la section camouflage de la Direction générale de la guerre sous-marine.

Ces travaux témoignent d'une collaboration originale entre artistes et marins au service de la protection de la flotte.

Son œuvre constitue aujourd'hui un témoignage précieux sur les paquebots et la marine marchande de la première moitié du XXe siècle.

Il décède à Paris le 4 février 1960, laissant derrière lui une importante production d'affiches et d'illustrations maritimes.