Croiseur Jules Michelet
Le Croiseur Cuirassé Jules MICHELET et le Contre Torpilleur MORTIER
A l’occasion des 350ème anniversaire de la ville de LORIENT, la Poste à émis un collector*de 10 timbres représentant diverses vues de la ville. Un de ces timbres représente le Croiseur Cuirassé Jules MICHELET à quai avec le Contre Torpilleur MORTIER sortant du port militaire.
Croiseur Cuirassé similaire au Léon GAMBETTA avec un blindage en acier type Krupp de 150 mm pour la ceinture et de 205 mm pour la passerelle.
Le Croiseur Cuirassé Jules MICHELET **
Croiseur Cuirassé similaire au Léon GAMBETTA avec un blindage en acier type Krupp de 150 mm pour la ceinture et de 205 mm pour la passerelle.
Mis sur cale à l’arsenal de LORIENT à partir du 01 juin1904 et lancé le 31 août 1905. Il sera mis au service actif le 10 décembre 1908. Le Jules MICHELET ralliera TOULON pour intégrer le 01 janvier 1909 l’Escadre de la Méditerranée ; sous les ordres du Capitaine de Vaisseau CAUVY.
Le bâtiment servira en 1912 et 1913 aux Antilles, avant d’incorporé la 1ère division légère de la 1ère armée navale sous les ordres du Capitaine de Vaisseau MORIN de la RIVIERE.
A partir d’avril 1914 le Croiseur Cuirassé sert comme navire Amiral de la 2ème division ; il participe en janvier 1916 à l’évacuation de l’armée serbe ;
 |
| Courrier d'Odessa pour la France Trésor et Poste 9-4-1919 |
puis est affecté d’août 1917 à juin 1919 à la 1ère division en Grèce et en mer noire.
A participé au débarquement des troupes françaises à ODESSA (Ukraine).
Mis en réserve le 01 juillet 1920 à TOULON, il sera réarmé en 1922 pour faire campagne en Extrême-Orient avec le VICTOR HUGO ; et stationne à SAIGON.
Remis en réserve en 1929, il servira de cible de tir pour l’Ecole des Canonniers à partir de 1931 ; et sera coulé en 1937 par le sous-marin THETIS.
Ouverture de l’Agence Postale du 01 mai 1925 au 15 juillet 1929
Caractéristiques : Déplacement : 12 900 tonnes Vitesse : 22,8 nœuds Dimensions : 148 x 21,4 x 8,2 mètres Puissance : 29 000 cv
Le Contre Torpilleur MORTIER ( M )
Construit à l’arsenal de ROCHEFORT à partir du 12 septembre 1904, il sera lancé le 23 mars 1906 et mis en service en janvier 1908 ; ou il rallie l’ Escadre du Nord jusqu’en décembre 1909. Le MORTIER intègre à partir de novembre l’Escadre de la Méditerranée ; et sera affecté de juin 1912 à décembre 1915 à la 1° armée navale à la 4° Escadre des Torpilleurs d’ Escadre.
Après des réparations à Alger de janvier à mai 1916, il servira d’Escorte aux sous-marins, jusqu’en janvier 1917. Il rallie Toulon pour cinq mois pour des nouvelles réparations. Intégré à la division des patrouilles de Provence jusqu’en juin 1919. Il sert jusqu’en octobre 1923 d’annexe de l’école des torpilleurs.Rayé du service actif le 30 mars 1927. La coque sera mit en vente par l’administration des domaines le 26 octobre 1927 à Toulon.
Caractéristiques : Déplacement : 356 tonnes Vitesse : 28 nœuds Dimensions : 58 x 6,53 x 2,95 mètres
*Collector vendu uniquement sur le département du Morbihan
** Historien français du 19° siècle, libéral et anticlérical ( 1798 Paris – 1874 Hyères )
Merci à Patrick Le Pestipon confiné à Larmor-Plage
http://envelopmer.blogspot.com/2013/08/croiseur-cuirasse-jules-michelet.html
http://envelopmer.blogspot.com/2016/06/lorient-350-ans-morbihan-cuirasse-jules.html
