La Marcophilie Navale Envelopmer: S611 le Redoutable et CHERBOURG MANCHE Dur Ecu Cotentin val Saire Gouberville St Vaast Hougue Gatteville Poste navale Vendémiaire Goury Jobourg cap Levi

Quelques oblitérations cherbourgeoises

Il pleut sur la Bretagne comme il doit pleuvoir sur la Manche, le Cotentin et Cherbourg

alors toujours dans le tri de mes plis et ayant évoqué le Redoutable, je ne résiste pas à une petite promenade du côté de Cherbourg avec bottes et imperméable

le nord Cotentin photo (c) JM Bergougniou

Cap de La Hague photo (c) JM Bergougniou

fermeture du bureau Cherbourg Armées 13-6-2008

phare de la Hague photo (c) JM Bergougniou

oblitération mécanique 50115 Cherbourg Naval lignes ondulées à droite et en haut

Port Racine photo (c) JM Bergougniou

journée de la marine 8 et 9 juin 1974

monument au Vendémiaire photo (c) JM Bergougniou

Le 8 juin 1912, de grandes manoeuvre navales ont lieu au large du Cotentin. L'escadrille des sous-marins de Cherbourg doit intercepter et simuler l'attaque d'une escadre de navires venant de Brest.

Dès la première heure, les sous-marins prennent position en plongée du Cap de La Hague jusqu'aux approches de Cherbourg. En première ligne, Le Vendémiaire est fin prêt. De son périscope, le commandant aperçoit l'arrivée de l'escadre. L'ordre est donné de plonger et le sous-marin passe à l'attaque. Une fausse torpille est tirée sur le cuirassé Saint Louis, en tête de l'escadre. Pour vérifier que le coup a touché le but, Le Vendémiaire refait surface. Malheureusement, il se trouve en plein travers du cuirassé. Aucune manoeuvre est possible. Le Vendémiaire est roulé sous l'étrave en plein millieu avant de se briser en deux. Quelques secondes plus tard, l'épave repose par 50 m de fond avec ses 24 hommes d'équipage. Bien qu'un torpilleur de la marine arrive rapidement sur le lieu de la catastrophe, aucune plongée en scaphandre ne sera possible à cause des violents courants du raz Blanchard.

50115 Cherbourg naval oblitération mécanique 100 ans de sous-marins français à gauche 21-11-1986

Sémaphore de Goury La Hague Gros du Raz photo (c) JM Bergougniou

empreinte de machine à affranchir EMA Ecole des Fourriers de Querqueville

Cross Jobourg photo (c) JM Bergougniou

Phare du Cap Levi photo (c) JM Bergougniouc

Eglise de Gouberville dans le val de Saire photo (c) JM Bergougniou

Phare de Gatteville photo (c) JM Bergougniou

oblitération mécanique 50115 Cherbourg Naval Préfecture Maritime

Vue sur St Vaast La Hougue photo (c) JM Bergougniout Vaast La Hougue

Oblitération mécanique Cherbourg Instruction Marine Goéland

Les fossés et fortifications de Saint Vaast La Hougue photo (c) JM Bergougniou

oblitération mécanique 50115 Cherbourg Instr. Marine

Sainte-Mère Eglise photo (c) JM Bergougniou

Cherbourg Instruction marine Oblitération mécanique ondulée à droite vers le bas

Entrée du Port militaire photo (c) JM Bergougniou

Préfecture maritime photo (c) JM Bergougniou

TAD Rond 50115 Cherbourg Instruction Marine

Le Lucifer Ecole de feu devant l'Ecole des Fourriers photo (c) JM Bergougniou

Cette frégate anti-sous-marine a été construite en Ecosse, et mise à l'eau le 18 juin 1943 à Leith sous le nom Windrush (classe River) pour le compte de la Royal Navy. Elle est versée au Forces Navales Françaises Libres en octobre 1943. Sa francisation est achevée le 10 février 1944 sous le nom Découverte.