La Marcophilie Navale Envelopmer: RHM MALABAR à Saint-Malo Bretagne Ille et Vilaine remorqueur Haute Mer

Le RHM MALABAR sous la neige

à Saint-Malo

TAD Saint-Malo Intra-Muros 27-11-2010

En escale à Saint-Malo à l'occasion d'une corvette Ecole Navale, le Malabar est au bassin Vauban et ce matin tempête de neige et froid glacial.

photo (c) JM Bergougniou

Pas facile de discerner le RHM de l'autre côté du bassin. Le cactus se demande ce qu'il fait là!

Le Malabar dans le bassin Vauban photo (c) JM Bergougniou

C'est à peine si on aperçoit ses superstructures...

Construit par les chantiers de Oelkers à Hambourg, ce remorqueur de haute mer (RHM) devait s'appeler à l'origine Appliqué. Il sera rebaptisé Malabar peu avant sa mise à flot. Il est lancé le 16 avril 1975, et il est entré en service le 3 février 1976.

Difficile de voir l'intra-muros et le Malabar photo (c) JM Bergougniou

photo (c) JM Bergougniou

Ils ont été imaginés, à l'origine, pour porter assistance aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE type Le Redoutable ou Le Triomphant), en cas d'avarie majeure de propulsion. Les SNLE étant susceptibles de naviguer en mers froides, l'étrave de ces remorqueurs a été conçue pour casser jusqu'à deux mètres de glace.

une silhouette par l'arrière qui lui ressemble bien

photo (c) JM Bergougniou

et oui c'est écrit dessus, c'est bien le Malabar

photo (c) JM Bergougniou

Mais le sauvetage d'un sous-marin n'étant pas la mission la plus habituelle, ces remorqueurs de haute mer assurent bien d'autres fonctions : le remorquage de tous les types de bâtiments de combat et auxiliaires, la sécurité et le sauvetage des vies humaines au large, la lutte antipollution, le contrôle de la zone économique (police des pêches), la surveillance du trafic commercial, l'instruction et l'entraînement du personnel et des diverses unités de la marine.