l'Aéronautique Navale a 100 ans

Lann-Bihoué 18 septembre 2010

Lann Bihoué : hommage aux anciens (journées du patrimoine, 18 et 19 septembre)

Journée consacrée aux hommes - pionniers, héros, pilotes et techniciens sur la BAN de Lann Bihoué, pour les associations d’anciens et les amoureux d’aéronautique.


Vignette LISA qui sera mise en place par La Poste à Lann-Bihoué

http://www.defense.gouv.fr/marine/decouverte/organisation/unites/aeronautique_navale/bases_d_aeronautique_navale/base_d_aeronautique_navale_ban_de_lann_bihoue

Souvenirs des manifestations de Hyères



Reportage RTL

http://media.rtl.fr/online/sound/2010/0616/5942878130_la-marine-navale-a-celebre-dimanche-a-hyeres-le-centenaire-de-son-aeronautique.mp3

Bagad de Lann-Bihoué


https://www.youtube.com/watch?v=KUqUvMYYOFQ


19 septembre sur la BAN Lann-Bihoué pour les 100 ans de l'aéronautique Navale.







LORIENT VILLE LE TELEGRAMME

Lann-Bihoué. «2010, année de profondes évolutions»


15 janvier 2010


Pour sa première cérémonie de voeux, hier, lenouveau commandant de la BAN, le capitaine de vaisseau Hava, a invité ses troupes à être pragmatiques pour aborder les mutations à venir.

Quel bilan dressez-vous de 2009?

2009 a été une année riche en événements pour la BAN avec la montée en puissance des actions de l'État en mer, notamment dans la lutte contre les narcotrafiquants et la piraterie. Lann-Bihoué est bien dans une logique de base opérationnelle 24h sur 24 et 365 jours sur 365, ce, en dépit des évolutions et réformes en cours. Nous avons déployé nos moyens de l'Atlantique à l'océan Indien en passant par la Méditerranée. Nous avons une capacité à être présents partout en mer mais aussi à terre, comme au Tchad, en appui des forces terrestres et des forces spéciales.

Quelles sont les opérations extérieures qui ont particulièrement marqué la base?

Indiscutablement, la mission de recherche du vol Air France 447 (vol entre Rio de Janeiro et Paris qui s'est abîmé en mer le 1erjuin). Je l'ai dit, il y a eu aussi la lutte contre les trafiquants de drogue en Méditerranée et aux Antilles. Pour cela, nous avons travaillé en coopération avec les douanes et la gendarmerie et le ministère de l'Intérieur ou encore avec les ministères des autres marines. Tout cela sans oublier la lutte contre la piraterie en océan Indien, dans le cadre de l'opération Atalante.

Quels sont les événements majeurs à attendre pour 2010?

2010 va être une année de profondes évolutions avec, tout d'abord, l'arrivée de nouveaux matériels pour se mettre en adéquation avec la législation civile. Cela veut dire que nous allons recevoir les premiers Xingu et Atlantique modifiés. Une tour de contrôle toute neuve va également être livrée en mars. Dans ce cadre-là nous allons devoir appliquer des règles différentes. Par ailleurs, la création d'une base de défense, qui était initialement envisagée pour 2010, est repoussée à janvier2011. On ne sait pas aujourd'hui quel sera exactement son périmètre. Enfin, nous allons recevoir également la torpille MU 90 qui va augmenter notre capacité d'action.

2010 est aussi synonyme des premiers transferts, vers Lorient, des unités de la BAN de Nîmes-Garons qui fermera en 2011...

Pour nous, cela signifie l'arrivée, cet été, de la 28F avec ses Xingu. Dès cet été également, le centre d'expertise de la patrouille maritime va être rapatrié ici et la base aura aussi en charge l'entretien de tous les ATL 2. Le transfert définitif des unités se fera en 2011.

Quelles sont vos relations avec la CCI?

Je tiens à ce qu'elles soient les plus constructives possibles. Nous avons retrouvé une vraie cohérence en dépit d'un contexte difficile qui a touché l'aéroport civil.

Cette année, vous allez célébrer les 100 ans de l'aéronautique navale, qu'est-ce qui est prévu?

Le 18septembre, nous organiserons une journée à la mémoire des hommes avec prise d'arme à Lorient et portes ouvertes de la base l'après-midi. On veut aussi faire venir d'anciens avions. Avant cela, à Paris, pour la cérémonie du 14juillet, trois ATL2 devraient survoler les Champs Élysées ainsi qu'un Hawkeye et un Falcon 50.
Propos recueillis par Laurent Mar