La Marcophilie Navale Envelopmer: Saint-Malo Sous-marin Ouessant Marcophilie Navale

Le sous-marin OUESSANT à St-Malo

Dimanche 6 septembre 11h10

Le sous-marin Ouessant, dernier sous-marin à propulsion classique (diesel-électrique) de la Marine, a été retiré du service actif le 13 juillet 2001, après 23 ans de service, au cours desquels le submersible aura effectué 33 637 heures de plongée et parcouru 338 681 nautiques.
Placé sous cocon, il est réactivé en 2005, après une IPER à Brest, et est prêté à la Marine malaysienne.

Celle-ci, qui a achetée deux sous-marins type Scorpène au consortium DCN/IZAR, l'utilisera pour son entraînement. Sa durée de vie est estimée à encore 5 ou 6 ans. Le contrat de « renaissance » signé le 28 décembre 2002 est entré en vigueur le 30 octobre 2003. Les travaux ont commencé le 17 novembre 2003. Commencé le 21 novembre 2005, la formation des sous-mariniers malais doit se poursuivre jusqu'en 2009.

Il a plu une partie de la nuit. Le ciel est gris et

un peu moins de vent que Samedi.

Saint-Malo photo JM Bergougniou

St-Malo connait d'importants travaux sur l'esplanade St Vincent à proximité du bassin Vauban et de l'entrée en Intra-Muros.

Saint-Malo photo JM Bergougniou

La ville espère par ces nouveaux parkings remédier aux problèmes de stationnement. Le stationnement payant ...

FASM LATOUCHE-TREVILLE Saint-Malo photo JM Bergougniou

Dans le bassin tout est calme. Le Latouche Tréville connait quelques animations car les visites ont commencé à bord.

Saint-Malo photo JM Bergougniou

Le Cormoran sur son arrière dort. Peut-être que pour certains la nuit fut longue?

Saint-Malo photo JM Bergougniou

CMT Andromède Saint-Malo photo JM Bergougniou

Un nouvel arrivant ce matin, le CMT Andromède est positionné juste àla sortie de l'écluse.

PAP CMT Andromède Saint-Malo photo JM Bergougniou

Deux beaux poissons jaunes animent ce bateau gris

Plongeurs Saint-Malo photo JM Bergougniou

Côté bassin, à l'eau, un zodiac attend, pas de clapot, pas de vagues

Saint-Malo l'écluse photo JM Bergougniou

Dans l'écluse, un peu d'animation, un voilier semble vouloir remplacer le manège de la porte St Vincent... Il faut l'aide des lamaneurs pour le remettre dans le bon sens et l'aider à sortir vers la mer.

Sur le pont enjambant l'écluse, du monde attend. Ce qui est drôle c'est que parmi les gens attendent, certains attendent sans savoir pourquoi.

L'oeil exercé du photographe perçoit enin, derrière le môle des noirs, le kiosque qui dépasse...

Le voila.

Saint-Malo photo JM Bergougniou

Deux remorqueurs du Port de Saint-Malo l'ont pris en charge. En tête le Corsaire Malouin, derrière le Grand-Bé

Saint-Malo photo JM Bergougniou

Devant quelques remarquables villas dinardaises, le convoi approche de l'entrée du sas.

Saint-Malo photo JM Bergougniou

Moins de vent, moins de prise au vent, moins de fardage, l'exercice semble plus aisé

Saint-Malo photo JM Bergougniou

Des lamaneurs des deux côtés du quai, l'opération consistera à le maintenir au centre de l'écluse en le maintenant par des aussières de chaque côté

Saint-Malo photo JM Bergougniou

Saint-Malo photo JM Bergougniou

Saint-Malo photo JM Bergougniou

Saint-Malo photo JM Bergougniou

Donc il va falloir maintenir le sous-marin au milieu de l'écluse.

Sur le kiosque, le commandant dirige la manoeuvre, les équipes avant et arrière raidissant ou molissant les écoutes. Sur le quai les lamanurs déplaces les aussières au fur et à mesure de l'avancée du Ouessant.