Un timbre Malin pour les TAAF
Le Malin est un bâtiment de la Marine nationale française destiné à effectuer des missions de l'action de l'État En Mer (AEM) outre-mer. Il porte le numéro de coque P701.
Mis en cale en 1994 aux chantiers d'Ølensvåg en Norvège, le palangrier Le Malin est lancé en 1997 sous le nom de Caroline Glacial. Il est conçu pour naviguer en mers de glace. En 2003, le navire est rebaptisé America no 1 avant de prendre le nom d’Apache en 2004. Transformé début 2011 en patrouilleur de haute mer aux chantiers de Concarneau, il a un équipage de 27 hommes et peut accueillir 31 personnes.
Le 15 septembre 2011, il appareille de Toulon pour remplacer en octobre le patrouilleur de type P400 La Rieuse précédemment basé à l'île de La Réunion. Depuis le 10 juillet 2013, le patrouilleur Le Malin est sous le commandement du capitaine de corvette Pierre Ginefri.
Le Malin est un bâtiment de la Marine nationale française destiné à effectuer des missions de l'action de l'État En Mer (AEM) outre-mer. Il porte le numéro de coque P701.
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| Pli de l'île Juan de Nova îles Eparses en date du 1er janvier 2014 1er jour du timbre |
Mis en cale en 1994 aux chantiers d'Ølensvåg en Norvège, le palangrier Le Malin est lancé en 1997 sous le nom de Caroline Glacial. Il est conçu pour naviguer en mers de glace. En 2003, le navire est rebaptisé America no 1 avant de prendre le nom d’Apache en 2004. Transformé début 2011 en patrouilleur de haute mer aux chantiers de Concarneau, il a un équipage de 27 hommes et peut accueillir 31 personnes.
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| Le Malin au chantier JM Bergougniou |
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| Le Malin chez Piriou photo JM Bergougniou |
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| Carte Postale représentant le patrouilleur le Malin (Marcophilie navale UFPP SATA photo Michel Floch |
Le 15 septembre 2011, il appareille de Toulon pour remplacer en octobre le patrouilleur de type P400 La Rieuse précédemment basé à l'île de La Réunion. Depuis le 10 juillet 2013, le patrouilleur Le Malin est sous le commandement du capitaine de corvette Pierre Ginefri.
