Le BPC Tonnerre au Togo Corymbe 96

Vue de Lomé dans les années 1900

enveloppe postée à Lomé Nykonakpoé (lève la tête pour regarder au loin) tri n°1 le 1er avril 2009

En ce temps là, pas de port en eau profonde, un simple wharf où courrait une voie decauville le panier était de rigueur... et quand il y avait un peu de mer... C'est au TOGO que j'ai découvert la Marcophilie Navale et les bateaux de la Marine Nationale et que j'ai commencé ma collection de tapes de bouche... et oui bien loin de Brest et de la Bretagne.

les notables Il est une habitude à Lomé, c'est que les expatriés reçoivent les équipages des bateaux en escale.

Le port de pêche Particuliers, restaurants ouvrent largement leurs portes pour un repas familial mais c'est l'occasion aussi de faire découvrir la vie africaine à nos marins en oubliant "l'abreuvoir" et autres boîtes de nuit.

la pirogue ou le "boat" au pied du wharf

J'ai pour ma part, à la fin des années 80, reçu systématiquement à chaque escale 3 matelots, QM, OM, OMS ou officiers. Et le temps d'un week-end nous leur faisions découvrir le monde rural africain, la cuisine, le foufou, le gari et l'agouti.

le Togo a été colonie allemande de 1884 à 1914. C'était la colonie modèle. Les premiers timbres surchargés représentaient la Moewe

En partant de Lomé, nous allions sur le Mono, ou sur Kpalimé à la découverte du Mont Agou, des ananas de Notse, du centre artisanal de Kpalimé. Peut-être certains s'en souviennent-ils?

Nous étions en retour reçus à bord, nous assistions à la messe de minuit dans le radier ou le hangar hélico.

J'ai vu la TLD d'Aviso, les TCD..., le début des missions Corymbe

A l'occasion d'événement plus graves lors de la tentatives de coup d'état en novembre 1986, nous avons été heureux de voir arriver le(s) bateau(x) gris et de coopérer aux plans d'évacuation des ressortissants français avec le consulat et l'ambassade. Les savoir au large était pour nous une sécurité.

Et puis naturellement lors de mon départ du Togo pour le Bénin, nous avons conservé cette habitude.