Tromelin Iles Eparses Marion Dufresne LD Austral Seas 14 août 2019

UN JOUR UN LIVRE : SURVIVRE AU MILIEU DES TORTUES

TàD Manuel TROMELIN ILES EPARSES T.A.A.F. 14-8-2019 Position Tromelin
Paquebot - Courrier posté à bord - cachet commandant - LD Austral Seas - OP2 2019

J'ai reçu deux enveloppes du Marion Dufresne de passage à TROMELIN Iles Eparses le 18-8-2019. 

En recherchant des infos sur TROMELIN, j'ai trouvé cette critique d'un livre sur le thème Tromelin . Sous plume de Patrice Drouzy (LIBERATION) il nous présente un livre d'Alexandrine Civard-Racinais.

C’est un caillou perdu au milieu de l’océan. Un minuscule îlot d’à peine un kilomètre carré battu par les flots. Pas de relief ni de végétation… Quelques palmiers serrés autour de l’unique habitation (une station météo bâtie en 1954) ; à plus de 500 kilomètres au nord de la Réunion, ses plages ne sont habitées que par les oiseaux et les tortues. Une de ces miettes d’Empire que se disputent la France et Maurice, desservie par les avions de l’armée et occasionnellement le Marion Dufresne, navire ravitailleur des Terres australes françaises, qui y dépose ou récupère les trois agents qui veillent sur la réserve naturelle. 

Cachet du vaguemestre au verso 

Découverte en 1722 par le navigateur Jean-Marie Briand de la Feuillée, l’île de Tromelin ne devrait être connue que des marins qui évitent ses brisants ou des naturalistes chargés du comptage des tortues… Et pourtant, elle fut jadis le théâtre d’une incroyable histoire de survie. En 1761, l’Utile, un navire de la Compagnie des Indes orientales transportant clandestinement 160 esclaves malgaches, s’y échoue. Deux mois plus tard, l’équipage repart sur un bateau de fortune en promettant aux 88 esclaves rescapés de revenir les chercher. Ils ne le feront que… quinze ans plus tard, en 1776, et ne trouveront que huit survivants, sept femmes et un bébé de 8 mois.

TàD Manuel TROMELIN ILES EPARSES T.A.A.F. 14-8-2019 Position Tromelin 
Paquebot - Courrier posté à bord - cachet commandant - LD Austral Seas - OP2 2019

Alexandrine Civard-Racinais Ile Tromelin, Des tortues, des oiseaux et des esclaves oubliés Riveneuve, 96 pp., 16 €.

Donec : la sobriété règne désormais Humour dans le carré PA Charles de Gaulle Clemenceau sirop d'orgeat

Donec : la sobriété règne désormais

‌Bonjour la compagnie,

Pour le bien du service, la plus grande sobriété règne désormais sur les bâtiments de la Marine Nationale. J’ai pu l’expérimenter dernièrement. Visitant le porte-avions Charles de Gaulle un dimanche matin, au carré des officiers supérieurs, seuls les sirops d’orgeat et de menthe étaient de mise.

Il n’en a pas toujours été ainsi et au temps de ma jeunesse le « cambusard » était consommé avec une allégresse qui frisait parfois la démesure.

Témoin cet extrait de la feuille de service du 29 mars 1973 du porte-avions Clemenceau.

II – RAPPEL ET CONSIGNES

Récemment deux hommes du Clemenceau ont été punis pour s’être trouvés en léger état d’ivresse à bord après avoir consommé plus que leur ration de vin à la cafétéria. 

L’enquête a révélé qu’ils avaient vidé les quarts de certains de leurs camarades de table. 

Ceci est très sérieux. Il faut absolument éviter le renouvellement de ces incidents :
Ne donnez jamais votre ration à un camarade : c’est un mauvais service que vous lui rendez. S’il est puni par la suite vous portez la plus grosse part de la responsabilité.
Ne prenez pas de vin si vous n’êtes pas sûr de le boire Qu’on se le dise !

A la semaine prochaine

Donec

Patrouilleur le Malin Iles Eparses ZEE Pétrole canal Mozambique Madagascar

Patrouilleur le Malin Iles Eparses

J'ai reçu deux enveloppes du patrouilleur Le Malin parti en mission de la Réunion le 27 août. Des enveloppes anciennes au vu de la valeur des timbres les affranchissant (France et TAAF), des enveloppes récupérées très certainement à bord. 

Il n'y a pas d'indication de lieu de départ. Les plis semblent être rentrés dans le circuit postal à Gonesse car le timbre est annulé par la flamme du centre courrier Gonesse Paris Nord en date du 03-09-19. 
Il n'est donc pas possible de connaître l'escale de départ des plis. On peut supposer qu'ils ont été remis à la Poste à Mayotte? ou au départ de La Réunion.

Patrouilleur Le Malin 03-09-29 Code Roc 25635A 02 Gonesse Paris nord PIC

Le torchon brûle entre la ministre des Outre-mer et le ministre des Affaires étrangères à propos de la définition de la stratégie française sur les îles Éparses. Le président malgache a réclamé fin mai à Paris "la gestion ou la restitution" de ces îlots, territoires français, situés à l’ouest et au nord de la Grande île.

Le gouvernement français peine à s’accorder sur une position unique concernant l’ambition du nouveau président malgache d’obtenir une rétrocession des îles Éparses. D’un côté, le ministère des Affaires étrangères cherche à boucler un accord global avec Madagascar, qui vient de clore une période de dix ans de troubles politiques avec l’élection en décembre 2018 du président Andry Rajoelina. De l’autre, le ministère des Outre-mer veut éviter à tout prix d’amorcer un mouvement de rétrocession de territoires français voire même d’abandon sur les droits de pêche dans les "zones économiques exclusives" (ZEE).

code ROC 25635 A Gonesse Paris Nord Pic

Mayotte intéresse de très près les experts, diplomates et scientifiques après que le contrat des deux sociétés pétrolières l’Américaine Marex Petroleum Corporation et la Nigériane Sapetro a été renouvelé sources :

https://www.challenges.fr/politique/le-sort-des-iles-eparses-divise-le-gouvernement_664707

https://www.linfo.re/ocean-indien/mayotte/699122-petrole-aux-eparses-mayotte-aux-premiers-rangs-de-la-bataille-de-l-or-noir

BSAOM Champlain Tournée de ravitaillement des Iles Eparses 10e 2019

BSAOM Champlain Tournée de ravitaillement des Iles Eparses 10e

Ces deux plis reçus début septembre 2019 porte un CODE ROC 45721A inconnu. Mayotte? Réunion? France Métropolitaine? merci de vos informations.

C'est trouvé (12-4-2022) il s'agirait du bureau de SADA à Mayotte.

Le Champlain a un nouveau commandant.

Succédant au capitaine de corvette Michel, le lieutenant de vaisseau Pierre-Gauthier Tilquin, sous-marinier, a pris le commandement de l’équipage B du BSAOM Champlain ce matin, à l’occasion d’une cérémonie présidée par le GBR Vidaud.  (30-07-2019)

TAD Manuel LA POSTE 45721 A FRANCE 30-8-2019 

Le Champlain présent en Océan Indien

Le CHAMPLAIN à Madagascar

Fin mai, le bâtiment de soutien et d’appui outre-mer (BSAOM) Champlain a quitté le port de la Réunion pour une mission de surveillance maritime dans le sud de l’Océan Indien. En route vers l’ouest de la zone, le Champlain a fait escale à Fort Dauphin, à la pointe Sud-Est de Madagascar, pour livrer aux forces armées malgaches une vedette légère Mazava 4, un 4x4 Sovamag et du matériel radio destiné à la création d’un sémaphore.


Profitant de cette escale planifiée, le bâtiment a par ailleurs débarqué 18 tonnes de fret humanitaire fournis par l’association Enfants du monde Réunion : des livres, des vêtements, des lits bébés ou encore des vélos pour enfants ont été livrés par l’équipage du Champlain. L’association de solidarité internationale à l’origine de ce don œuvre pour offrir une éducation de qualité et l’accès à des services de santé aux enfants défavorisés. Le matériel transporté a été livré à un dispensaire local et servira aux enfants et familles malgaches démunies.
Le Champlain aux Seychelles

Du 28 juin au 2 juillet 2019, le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) Champlain a fait escale à Port-Victoria, la capitale des Seychelles. À cette occasion, l’équipage a mené plusieurs actions de coopération avec les forces armées seychelloises et de rayonnement auprès de la population.

image Clicanoo

Le 29 juin, dix marins du bord et des soldats du 2e régiment de parachutistes d’infanterie de marine ont participé au défilé militaire de la fête nationale des Seychelles. Ils étaient notamment accompagnés d’un bloc de la frégate indienne Kochi en escale à Port-Victoria pour l’occasion.

TAD Manuel LA POSTE 45721 A FRANCE 30-8-2019 

Le 1er juillet, le Champlain a reçu le Président des Seychelles, Monsieur Danny Faure, à l’occasion d’une cérémonie. L’ambassadeur de France, Monsieur Lionel Majesté-Larrouy, a décoré deux militaires seychellois pour leur action en faveur de la coopération franco-seychelloise. (Les colonels Michael Rosette et Clifford Roseline ont reçu la médaille de la Défense Nationale).

 code ROC 45721 A SADA
Mayotte  30-8-2019 

Enfin, à l’appareillage de l’escale, un Dornier de la Seychelles Air Force a mené une patrouille conjointe avec le Champlain.

sources 

https://www.clicanoo.re/Societe/Article/2019/08/01/De-nouveaux-commandants-pour-le-Champlain-et-le-Nivose_584975

https://limitesmaritimes.gouv.fr/ressources/cartotheque

Lisez la suite sur FAGERS : http://www.fagers.fr/2019/07/30/champlain-un-sous-marinier-pour-lequipage-b/
Copyright © Valérie Koch pour FAGERS

Marine Nationale 

Mission Jeanne d'Arc PHA TONNERRE CAPE TOWN Afrique du Sud un pli voyageur

Mission Jeanne d'Arc PHA TONNERRE 2019

CAPE TOWN Afrique du Sud 

28 août 2019 un courrier de Brest... J'y découvre une enveloppe et une carte postale. A l'origine ce pli a été réalisé par mon copain C.B. pour être envoyé sur le PHA Tonnerre Mission Jeanne d'Arc 2019. Il devait être posté au CAP - Afrique du Sud.

L'enveloppe est donc bien en provenance du PHA Tonnerre et porte bien un timbre sud-africain en date du 12 avril 2019... Antartica Waterfront avec un charmant manchot l'illustrant. C'est le trajet de ce pli qui est le plus étonnant. 

Tout d'abord le pli est parti de Brest vers Toulon. Il aura navigué en Méditerranée, aura passé le canal de Suez, la Mer Rouge, Djibouti, l'océan Indien, aura connu un cyclone au Mozambique, le canal du même nom avant d'arriver en Afrique du sud.

La carte postale évoque Terenez... pas le pont mais la bière qui porte le même nom (Avec modération et à bon escient).

C'est donc Romu qui me fait suivre ce pli en me donnant quelques explications :

• Pli confié à mon neveu à bord
• arrivé chez moi non oblitéré
• renvoyé à la poste du Cap
• retour groupé du Cap
• enfin envoi à son destinataire...

Donc si je résume bien, ce pli va prendre l'avion du Cap à Roissy, de Roissy il prendra la direction de Brest... Au constat de la non oblitération des plis, il sera réexpédié au Cap via Roissy...puis il effectuera le voyage retour par avion à Roissy puis à Brest et enfin Tinténiac!

Après quelques milliers de milles nautiques, de vols internationaux, d'heures de vols locaux, de camions, de vélo, voici enfin la précieuse enveloppe entre mes mains.
J'ai estimé que ce pli avait parcouru pas loin de 45 000km dont plus de 30 000 km en avion! Ne parlons pas de la trace carbone.

Merci Romu, merci Claude pour cette belle histoire!

Le courrier arrive toujours... PA Charles de Gaulle Passage de la ligne Mission Clemenceau

Le courrier arrive toujours... en retard

PA Charles de Gaulle  Passage de la ligne Mission Clemenceau 2019

Le 28 août 2019, deux plis dans la boîte aux lettres. Ils proviennent du PA Charles de Gaulle. Tient me dis-je, il repart en mission... Mais que nenni... 
Sur celui qui porte un timbre à date (l'autre n'a aucune oblitération) nous pouvons lire la date du 7 juin 2019... date supposée du passage de la ligne. 

Une énième fois je vais encore "râler", une énième fois je vais encore  dénoncer ces enveloppes qui arrivent la mission terminée. La Marcophilie Navale perd de sa crédibilité, de son sérieux.

Comment maintenir la confiance des adhérents? Comment recruter si les plis des principales missions de la Marine arrivent aux destinataires avec trois mois de retard?
J'entends bien que la Marcophilie n'est pas la principale activité du vaguemestre en mission mais quand même. Peut-être faudra-t-il en venir à collectionner les mails? ou à limiter le nombre de plis lors des missions?

Passage de la ligne TàD V 10207 07 juin 2019

Presque trois mois depuis le passage de la ligne!
Cette année 2019 sera une des pires années pour la Marcophilie navale dans la transmission des plis des bords. La mission Clemenceau comme la mission Jeanne d'Arc auront été à la hauteur.

Régénérons... le service postal

La priorité du GAN est désormais de se « régénérer ». Et cela vaut pour les marins comme pour les équipements.

« Jusqu’à 3.800 marins ont constitué le groupe aéronaval, ils vont dans un premier temps se reposer. Quatre mois avec quatre escales, cela représente un taux d’effort important, sans dimanche, sans week-end en mer », a ainsi souligné le contre-amiral Marc Aussedat, dans un entretien donné à l’AFP. Et d’assurer que le GAN sera prêt à repartir « avant la fin de l’année, en fonction du besoin ou de l’ambition politique » de la France.

Le porte-avions Charles de Gaulle est rentré dimanche 7 juillet à Toulon, au terme d'un déploiement de quatre mois, qui l'a amené à parcourir l'équivalent d'une fois et demie le tour de la Terre. La mission baptisée « Clemenceau » était, pour le navire amiral français et son escorte, l'occasion de tester les nouveaux équipements installés lors de l'arrêt technique majeur (ATM2) de 2017-2018. « Le porte-avions fonctionne remarquablement, et a clairement élargi son spectre d'emploi grâce à ses nouveaux équipements, dont des réseaux informatiques, des systèmes de cyberdéfense, des radars et des capteurs infrarouges », assure au Point le capitaine de vaisseau Marc-Antoine de Saint-Germain, commandant du Charles.

Porte-avions Charles de Gaulle Mission Clemenceau 2019 Passage de la ligne Aucune annulation des timbres 

sources :

1988 PA Clemenceau opération Prométhée

https://www.youtube.com/watch?v=7r6suxoaRys

http://www.opex360.com/2019/07/07/la-mission-clemenceau-est-terminee-pour-le-porte-avions-charles-de-gaulle-et-son-groupe-aeronaval/

https://www.lepoint.fr/monde/le-charles-de-gaulle-a-bon-port-apres-son-premier-deploiement-2-0--08-07-2019-2323315_24.php

https://www.lepoint.fr/dossiers/societe/porte-avions-charles-de-gaulle-visite-renovation/

Du coupon-réponse international CRI UPU Union Postal Universelle

Du coupon-réponse international CRI UPU Union Postal Universelle L'Astrolabe Afrique du Sud

J'avais appris que L'Astrolabe ferait escale en Afrique du Sud lors de sa 3e mission 2019 vers les îles australes. N'ayant pas de timbre sud-africain, j'ai donc joint des Coupons-réponse Internationaux. 

Le patrouilleur L’Astrolabe de la Marine nationale française s’est rendu à Durban pendant plusieurs jours pour se ravitailler pendant une patrouille de routine dans les mers du Sud.L’Astrolabe est arrivé à Durban le 3 août et est parti le 7. L’ambassade de France a indiqué qu’il y avait une possibilité d’un passex (exercice de passage) avec la marine sud-africaine.

Ces courriers sont revenus ce jour 27 août 2019. Il porte la griffe Paquebot.

Mais avant d'aller plus avant, revenons sur le CRI Coupon-réponse international.

Selon l'UPU, le coupon-réponse international (CRI) est un papier valeur qui permet à l'expéditeur d'une lettre destinée à l'étranger de payer d'avance l'affranchissement de la lettre de réponse.
Lorsqu'on écrit à un destinataire se trouvant à l'étranger, et que l'on sollicite une réponse de sa part, l'expéditeur achète un coupon-réponse international CRI et le joint à sa lettre.
L'objectif est de fournir à son destinataire le moyen d'acquérir gratuitement, un ou plusieurs timbres de retour pour un affranchissement minimal par envoi prioritaire ou une lettre avion non-recommandée pour l'étranger.
Ainsi, les timbres échangés serviront à l'envoi de la réponse à l'expéditeur du coupon-réponse.

L'UPU ne commercialise pas directement les CRI, les clients peuvent s'en procurer auprès des bureaux de poste locaux et des opérateurs qui vendent les CRI.
Si une poste nationale ne vend pas de Coupons-réponse internationaux, les clients peuvent les acheter dans un bureau de poste d'un pays voisin.
Les utilisations sont diverses:Demandes d'informations ou de documents à l'étrangerInscriptions scolaires et universitairesInvitations à l'étranger nécessitant une réponse

Mais revenons à mes deux plis... Les coupons-réponse ont bien été utilisés en Afrique du Sud. Ils n'ont pas été échangés dans un bureau de poste contre des timbres sud-africains... 
Ils ont été simplement scotchés au verso de la lettre qui est bien passée par le bureau de poste, le timbre à date en date du 7 août 2019 le prouve.

Les enveloppes ont voyagé ainsi vers la France, sont entrées dans le circuit postal français, sont arrivées au centre courrier de Tinténiac et enfin dans ma boîte à lettres, le coupon-réponse toujours scotché au verso du pli.  Que s'est-il passé au niveau des machines de tri? Ont -elles bénéficié d'un traitement manuel? Mystère et boule de gomme. 

Un troisième pli m'est parvenu lui aussi en provenance d'AFS. Il était porteur d'une étiquette LISA 1,05€ et de la griffe Paquebot. Il a été mis dans une boîte à lettre sud-africaine mais ne porte aucune annulation du timbre
A noter que le tampon du commandant a été modifié, le nom de l'ancien commandant a été gratté en attendant son nouveau tampon.  

Sources ;

http://crfimmadagascar.org/others/info-ocean-indien-le-navire-francais-lastrolabe-sest-rendu-en-afrique-du-sud/