Du courrier du mois de décembre 2021 en provenance de L'Astrolabe et Dumont d'Urville. Un grand merci aux vaguemestres et à Marie.
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| Caradec (1802-1888) les passeurs de la rade de Brest |
pour se rendre à la distribution des prix à bord de la « Bretagne »,
une partie du pont a coulé à pic.
Un grand nombre de personnes se trouvaient précédemment sur le pont, mais quelques craquements s'étant fait entendre, tout le monde
était rentré sur la terre ferme, avant que le danger ne soit imminent.
On a pu éviter ainsi des accidents irréparables qui auraient pu se produire.
Un service d'ordre a été immédiatement organisé, et les personnes
qui se préparaient à traverser ont dû faire le tour par le grand pont.
Le coffre qui supportait le pont et qui a coulé à pic, était en bon état,
mais avait été abordé, il y a quelques jours, par le remorqueur le « Folgoët ».
C'est probablement à cet abordage qu'est dû l'accident.
Un ponton-mâture a relevé, l'après-midi, la partie coulée du pont ;
elle sera remplacée aujourd'hui.
Après la guerre, la remise en place du pont Gueydon entre les deux tours pivots de l’ancien pont National, n’eut lieu qu’en avril 1946, après dégagement des ruines. Grâce au pont Gueydon, les civils pouvaient franchir à pied la Penfeld en transitant par les portes Jean-Bart et Tourville.
Début 1949, une autre solution provisoire fut adoptée pour la circulation des voitures de tourisme, par le remplacement des caissons de bois du pont alors en place par des pontons métalliques. Cette adaptation quelque peu fragile est réalisée par les services de la Marine et de la DCAN.
Le pont Gueydon fut déplacé lors de l’ouverture du nouveau pont de Recouvrance, afin d'en permettre l'accès aux civils en cas de dépose de la travée amovible du nouveau pont. Des escaliers, destinés à rester fermés en temps normal, furent donc aménagés au niveau des piles sud du pont de Recouvrance sur les deux rives de la Penfeld, donnant accès à une zone clôturée pourvue de postes de garde. |
| Brest 2008 le petit pont photo JM Bergougniou |
Sources
Archives Ville de Brest
Gallica BnF
Ouest-France
Source : La Dépêche de Brest 1 août 1899
Le 17 février, le Président de la République annonçait le retrait définitif des forces françaises au Mali dans un délai de «4 à 6 mois». Accueillant cette décision comme une «violation» de l'accord de défense liant les deux pays, les autorités maliennes ont réagi le 19 février en sommant les quelque 2400 militaires répartis sur les bases de Gao, Ménaka et Gossi, de plier bagage «sans délai».
Du 24 au 27 mars, les éléments français du Task group n°2 (TG2) franco-tchèque de la task force TAKUBA ont mené une opération conjointe dans le Liptako, avec le soutien des hélicoptères Tigre et Gazelle du Groupement tactique désert aérocombat (GTDA)
Dans la journée du 26 mars, le TG2, appuyé par le Tigre, a mené différentes actions contre un groupe qui ont conduit à la neutralisation de plusieurs terroristes.
Alors que la ré-articulation de l’opération BARKHANE est en cours, le combat contre les groupes armés terroristes continue au Sahel.
Sources
L'agression russe contre l'Ukraine a modifié la mission. Plus de Golfe Persique et de détroit d'Ormuz mais la Méditerranée occidentale.
Des avions de surveillance maritime Falcon 50 de la Marine nationale, des chasseurs Mirage 2000 de l’armée de l’Air et de l’Espace, ainsi que les deux Frégates de type La Fayette (FLF) Aconit et Surcouf se sont ainsi relayés, sous les ordres du commandant de la zone maritime Méditerranée, pour s’assurer des intentions et de la cinématique de ce navire.
La nouvelle mission découvrira certainement l'Espagne et ses îles enchantées...
Le 21 mars, la frégate type La Fayette (FLF) Aconit a appareillé de Toulon pour un déploiement de deux mois en Méditerranée centrale et occidentale. L’objectif de cette mission est multiple : entretenir la capacité d’appréciation nationale autonome de situation à l’Ouest de la Méditerranée, contribuer à la sécurité des approches maritimes de l’Europe et affirmer l’attachement de la France à la liberté de circulation maritime et aérienne.
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| Appontage d'une gazelle. - © Armée de Terre/CCH Arnaud K. |
Les projecteurs à Paris
Les projecteurs de Paris et de la banlieue servent à surprendre les aéroplanes et les ballons dirigeables venant essayer de bombarder. Il est bon, du reste, que les ballons dirigeables aient, eux aussi, à leur bord, des projecteurs électriques, soit pour repérer les régions au-dessus desquelles ils naviguent, les points qu'ils veulent attaquer, soit pour éclairer le sol où ils veulent prendre contact. En matière de guerre maritime, le projecteur n'est pas moins précieux. C'est lui qui, le plus souvent, permettra de reconnaître l'approche des torpilleurs ou même des sous-marins, quand ils naviguent en émersion partielle. C'est grâce à lui que l'on pourra peut-être apercevoir le périscope dominant la surface de l'eau, identifier son sillage. C'est grâce au projecteur que l'on peut trouver à l'horizon les navires ennemis et diriger sur eux le feu de l'artillerie. Ils rendent visible à l'oeil du canonnier la cible que constitue le navire ennemi ils ont, de plus, l'avantage de contribuer à éblouir par leur lumière les équipages des bateaux qui voudraient les attaquer, et pointer leur propre artillerie sur eux.
L'efficacité des projecteurs en matière militaire est aujourd'hui démontrée de la façon la plus manifeste. Et leurs services sont d'autant plus précieux que l'on peut les employer non pas seulement horizontalement ou en lançant leurs grands rayons lumineux suivant une inclinaison assez faible on a combiné des projecteurs qui s'orientent verticalement, pour fouiller le ciel, et qui rendent des services particuliers dans la lutte contre les aéroplanes et les dirigeables. En temps normal, quand l'atmosphère n'est point chargée de brouillard, un projecteur militaire bien combiné peut lancer ses rayons jusqu'à 9 ooo mètres, et, dans bien des circonstances, permettre d'identifier complètement l'objet sur lequel on vise avec la source lumineuse. Au surplus, la couleur, la coloration générale de cet objet a une influence puissante sur sa visibilité, aux rayons du projecteur mais aucun projecteur ne pourrait rendre visible un objet qui ne serait pas susceptible d'être aperçu dans des conditions normales en plein jour. Ce qui n'empêche que la visibilité des objets est quelquefois différente, suivant qu'il s'agit de la lumière solaire ou de la lumière d'un projecteur; l'on s'est aperçu, notamment, que les draps gris-bleu, dits horizon, qui ont le minimum de visibilité possible pendant le jour, ne présentent plus autant d'avantages, sont inférieurs aux draps bruns ou bleu foncé sous les radiations électriques d'un projecteur militaire.
« La présence quasi permanente d’un bâtiment de la Marine nationale en Méditerranée orientale permet, dans une zone de contestation et de compétition, d’anticiper toute dégradation des relations entre acteurs régionaux pouvant avoir des répercussions sur les intérêts français et européens dans la zone », avait-il soutenu.
Avant de rejoindre l’opération Chammal, la frégate avait participé à l’exercice Polaris 21 et fait une escale à Naples, où ses officiers du groupement « Opérations » se sont rendus au quartier général de la 6e Flotte de l’US Navy.
Mais la présence de la FREMM Auverge en Méditerranée orientale aura été de courte durée. En effet, le 13 décembre, le navire français a franchi le détroit des Dardanelles puis celui du Bosphore afin de rejoindre la mer Noire, actuellement théâtre de fortes tensions entre l’Ukraine et la Russie.
Quoi qu’il en soit, l’état-major russe a indiqué, ce 14 décembre, que les « forces et les moyens de la Flotte de la mer Noire ont commencé une surveillance des activités de la frégate Auvergne de la marine française ». En clair, il faut s’attendre à ce qu’elle soit survolée par des avions de chasse russe si, d’aventure, elle s’approchait d’un peu trop près de la Crimée.
La FREMM « Auvergne » n’est pas inconnue des Russes… En 2018, Moscou l’avait accusée d’avoir causé la perte d’un avion de renseignement Iliouchine Il-20, au large de la Syrie. Ce qui s’est révélé totalement faux, l’appareil en question ayant été abattu… par un missile de la défense aérienne syrienne, tiré contre des F-16 israéliens qui venait de bombarder un site militaire dans les environs de Lattaquié.
Sources
Coopération avec la Bulgarie
https://www.defense.gouv.fr/actualites/mer-noire-lauvergne-conduit-exercice-bilateral-marine-bulgare
Passage des détroits
https://www.colsbleus.fr/fr/node/408
Surveillance russe
Passage maritime de Toulon à Alger 1839 Cerbere La conquête de l'Algérie débute par le débarquement de l'armée d'Afrique à Sid...
