Marie Détrée en Terre Adélie Peintre de la Marine Dumont d'Urville L'Astrolabe 2022

Marie Détrée en Terre Adélie Peintre de la Marine 

Quand Marie Détrée part dans les Terres Australes c'est toujours avec sa gouache, ses pinceaux ou ses feutres. Et comme elle le dit elle-même :

"Il y a peu d'élus pour une telle mission et c'est grâce à mon titre de POM que j'ai pu embarquer le 30 décembre dernier à bord du P800 L'Astrolabe, l'unique brise-glace de la Marine nationale, mis à disposition de l'IPEV et des TAAF 120 jours par an. 

Ce patrouilleur polaire à la coque rouge est démilitarisé lors de ses rotations en Antarctique : il transporte du matériel pour les bases de Dumont d'Urville et de Concordia ainsi que des « passagers spéciaux », c'est à dire des chercheurs, des scientifiques, des géologues, des techniciens et même des peintres..."

 

C'est un voyage physique - j'ai passé du temps dans ma bannette à subir le mauvais temps-mais c'est aussi un pèlerinage sur les traces des nombreux et courageux explorateurs qui ont ouvert la voie du Grand Sud. La descente est vertigineuse, 40èmes rugissants, 50èmes hurlants et 60émes mugissants. Heureusement, passés les 50èmes, la mer se calme et oh, miracle, apparaissent les premiers icebergs, encore plus beaux et plus abstraits que les pyramides. 

On pénètre dans un autre monde, un univers ouaté et mystérieux, celui du Sphinx des Glaces. Jules Verne n'a jamais été en Antarctique mais il en a eu l'intuition.

 

Matériellement , je reviens de ce premier voyage avec une belle moisson de gouaches et ça a été la grande surprise car je ne pensais pas pouvoir autant travailler sur le motif. Malgré les températures rarement au-dessus de 0° mais grâce à l'air très sec et à l'absence providentielle de vent, j'ai pu m'installer dehors pour peindre sans gants et sans craindre que l'eau de mon gobelet ne gèle.

Pour le silence, on en reparlera : au mois de janvier, la base devient « DDU les Bains » et vit au rythme soutenu d'une station estivale au moment du 15 août. Les manchots Adélie veillent farouchement sur leur progéniture et j'ai souvent eu l’impression de peindre au milieu d'un poulailler géant avec au-dessus de ma tête les rotations incessantes de l'hélicoptère.

Cinq de ces gouaches ramenées ont permis d'illustrer cinq timbres des TAAF parus en 2023. Je suis l'heureux possesseur d'une de ces gouaches.

https://www.mariedetree.com/antarctique/

Le Marion Dufresne à Singapour 2022

Le Marion Dufresne à Singapour septembre novembre 2022

Le Marion Dufresne est en arrêt technique aux chantiers Keppel de Singapour. Le navire, propriété des Terres Australes et Antarctiques …

LDA (Louis Dreyfus Armement) est en charge depuis 2017 de La MCO, du staff et du management technique du navire pour ses missions pour le compte des TAAF qui affrète le navire une bonne partie de l’année (sous l’autorité du Préfet Administrateur Supérieur des Terres Australes, dépendant lui même du ministre chargé des outre-mer) le reste du temps le navire est sous-affrété par l’Ifremer pour ses missions océaniques scientifiques

Opéré par le groupe LDA et parfois sous-affrété par des organismes comme l’Ifremer pour l’océanographie, il correspond surtout au pont logistique de ce bout de territoire français. C’est un navire particulier pour tout amoureux de la mer, de la conservation du milieu marin, des sciences marines, etc.

Michel Izard de l'île aux cochons à Concarneau Prix henri-Queffélec 2022 Livre et Mer

Michel Izard et l'Ile aux cochons Livre et Mer Concarneau 2022

À Concarneau, Michel Izard, grand reporter à TF1, a reçu le prix Livre & Mer Henri-Queffélec 2022, pour « Le mystère de l’île aux Cochons », qui retrace son séjour dans cette île perdue au sud de l’océan Indien.

Livre & Mer remise des prix Michel Izard  et Jacques Campion - photo JM Bergougniou

Le nom de l'île (Hog Island) a été donné par les chasseurs de phoques américains qui fréquentaient ses plages et qui introduisirent en 1820 des cochons pour leur nourriture et celle d'éventuels naufragés.

L'île aux Cochons  photo JM Bergougniou

La colonie de manchots royaux située sur l'île aux Cochons dans l'archipel subantarctique de Crozet, considérée comme la plus grande au monde, a fondu de près de 90% en 35 ans, estiment des chercheurs, s'appuyant sur des images prises par satellites.

Enveloppe de l'OP3 2019 Crozet   photo JM Bergougniou

Le Marion Dufresne, navire ravitailleur de la collectivité des TAAF appareille le 8 novembre 2019 à destination de l’île Tromelin puis des îles australes pour assurer la relève des personnels et le ravitaillement des bases.

Enveloppe de l'OP3 2019 Crozet   photo JM Bergougniou

"Une réduction énorme"Entre le début des années 1980 et aujourd'hui, "la colonie a décliné de 88%, passant d'environ 500.000 couples reproducteurs à 60.000 couples", selon cette étude publiée dans Antartic Science. Dans la mesure où l'on estime qu'un couple reproducteur représente quatre individus (le couple et deux jeunes), cela signifie qu'il resterait environ 240.000 manchots royaux sur l'île.

Michel Izard photo JM Bergougniou

La veille de l’annonce, je me disais que ce serait vraiment sympa de l’avoir. Ce prix littéraire porte le nom d’un écrivain, Henri Queffélec, qui avait une ambition littéraire et un style exigeant. Le recevoir est donc une immense fierté. J’ai lu « Un recteur de l’île de Sein », qu’il a écrit. Ce qui m’a frappé, c’est le parallèle entre cette île au large de la Bretagne, où la rudesse des éléments vient bousculer la vie des habitants, et l’île aux Cochons, qui incarne aussi cette force de la nature.

L’île aux Cochons, perdue au sud de l’océan Indien, est observée pour la première fois en 1772. Terrain de chasse des phoquiers et des baleiniers au XIXe siècle, elle a été quasiment oubliée au siècle suivant. En 1982, lors de la toute dernière visite, sa colonie de manchots royaux était la plus grande du monde, avec plus d’un million d’individus. 

Quarante ans plus tard, 90 % d'entre eux ont disparu. Pourquoi ce déclin brutal ? Une épidémie aurait-elle décimé ces oiseaux dont le système immunitaire est fragilisé par l’isolement ?

L'île au Cochons TAAF  photo JM Bergougniou

"C'est une réduction énorme", a déclaré vendredi à l'AFP Henri Weimerskirch, chercheur CNRS et premier auteur de l'étude parue cette semaine. "Si les causes de la disparition de ces manchots pourraient être environnementales, le mystère reste entier", souligne le CNRS. 

 

L'île au Cochons TAAF  photo JM Bergougniou

Est-ce le fait d’un prédateur particulièrement invasif ? Le réchauffement climatique pourrait-il être tenu pour responsable de cette tragédie ? Le grand reporter Michel Izard, auteur d’Adélie, mon amour, livre le récit de cette enquête scientifique et raconte l’histoire de l’île depuis sa découverte, le périple des explorateurs qui l’ont approchée, la vie des chasseurs qui l’ont abordée, la survie des naufragés qui s’y sont réfugiés. Un voyage dans le fracas des mers australes.

Livre & Mer remise des prix Michel Izard   Jean Le Cam président d'honneur
photo JM Bergougniou

Des Naufrages un secteur pavé de mauvaises intentions

Le 25 juillet 1825 , la goélette française l'Aventure partie de l'île Maurice pour une campagne de chasse dans l'archipel des Crozet essuie une forte tempête et, à court d'eau, envoie sur l'île une corvée de 9 hommes. Le temps empirant, l'équipe fut abandonnée à terre tandis que le navire était poussé jusqu’à l'île de l'Est où il se brisa. Les naufragés de l'île aux Cochons ne furent récupérés qu'en  1827 par le Cape Packet qui venait, quelques jours plus tôt, de sauver le reste de l'équipage naufragé à l'île de l'Est

Dans la nuit du 8 au 9 mars 1887, le voilier de 450 tonneaux Tamaris (capitaine Majou) en provenance de Nantes toucha un récif de l'île des Pingouins et coula à 3 milles dans le Sud-Ouest de cette île. 

Les 13 naufragés, montés dans un canot, atteignirent l'île aux Cochons le 11 mars et utilisèrent le dépôt de vivres du Comus pour se nourrir. Le 4 août, un matelot décida de graver un message sur une plaque de tôle et de le confier à un albatros. L'oiseau fut repéré le 22 septembre à Fremantle en Australie, soit à 5 700 kilomètres de là.

L'île au Cochons  le pétrel serait-il un prédateur? JM Bergougniou

 

Le ministère français des Colonies alerté, ordonna à l'aviso la Meurthe (Lieutenant de vaisseau Richard-Foy) stationné à Madagascar, de se porter au secours des naufragés du Tamaris. 

La Meurthe atteignit l'île aux Cochons le 2 décembre pour constater que l'équipage du Tamaris avait quitté l'île à court de vivres le 30 septembre à bord de leur canot pour la Possession. On sait à présent qu'ils n'arrivèrent jamais à destination. 

La Meurthe les rechercha sur l'île de la Possession jusqu'au 9 décembre et découvrit le 11, sur la plage de l'Abondance (côte sud de l'île de l'Est) des phoquiers américains débarqués là quelques semaines plus tôt.

Z.M.O.I. 2022 Mission AGENOR Frégate Guépratte août octobre

Z.M.O.I. 2022 Mission AGENOR Frégate Guépratte août octobre 2022

La frégate Guépratte de passage dans le détroit du Bab el Mandeb (BAM) ne pouvait pas manquer de faire escale dans le port de Djibouti. Arrivée le 28 août, ce fut l’occasion pour le commandant du bâtiment et le nouveau COMFOR, le général Laurent Boïté de recevoir le général Taher, chef d’Etat-Major de la Défense ainsi que le capitaine de vaisseau Ahmed Daher Djama, chef de la Marine nationale djiboutienne.

Autour d’un déjeuner de travail, l’équipe du Guepratte a présenté les capacités de la frégate ainsi que ses principales missions comme celles de la protection du trafic maritime. Avec ces 8 missiles embarqués et son hélicoptère Panther, la Frégate Guépratte impose sa silhouette dans le port de Djibouti.

De l’océan Indien à la mer Rouge

Après huit semaines en mer, l’équipage du Guépratte a atteint ses objectifs opérationnels au profit du commandant de la zone maritime océan Indien en mer Rouge, dans le détroit de Bab El Mandeb, le golfe d’Aden et le golfe d’Oman. « Lors de son passage devant Djibouti, le Guépratte a mené de nombreuses interactions opérationnelles avec les Forces françaises stationnées à Djibouti », explique la préfecture maritime de Méditerranée dans un communique. Concrètement, elle a œuvré pour stabiliser et garantir la liberté de navigation dans la région et notamment dans les approches du détroit d’Ormuz.

L’opération de la frégate a également permis de « renforcer les liens diplomatiques et militaires avec les partenaires de la région en recevant de nombreuses autorités civiles et militaires des pays hôtes lors de ses relâches opérationnelles en Jordanie, en Arabie Saoudite, à Djibouti, en Oman et en Egypte », détaille encore la préfecture.

Sources 

https://actu.fr/provence-alpes-cote-d-azur/toulon_83137/toulon-la-fregate-guepratte-de-retour-a-la-base-navale_54352381.html

https://www.lanation.dj/escale-francaise-le-guepratte-recoit-la-marine-djiboutienne/

Cherbourg Cité de la Mer Redoutable 2022 20 ans de la cité de la mer 1933 inauguration gare maritime Croiseur Lamotte Picquet

 Cherbourg Cité de la Mer Redoutable 2022 20 ans de la cité de la mer

Dès son inauguration en 1933, la presse du monde entier affuble l’édifice de tous les superlatifs. Conçue par l’architecte René Levavasseur, son style Art Déco si remarquable lui vaut même d’être saluée comme la plus belle gare maritime du monde !

En partie détruite par les Allemands en 1944, la gare est tout de même utilisée par les Alliés pour débarquer hommes et matériels, après la libération de la ville. Et puis la vie reprend ses droits: l'activité maritime renait, les venues successives du Queen Mary et du Queen Elizabeth ont très vite ravivé les grandes heures de l’épopée transatlantique avant de laisser la place, jusqu’à aujourd’hui encore, à d’autres escales plus modernes mais tout aussi prestigieuses.

Mais les rêves ne s’arrêtent encore pas là ! Classée monument historique en 1989, la Gare Maritime abrite aujourd’hui La Cité de la Mer

 

Petit flash-back dans les années 1980. 

La gare maritime, ses immenses halls, sa salle des bagages d’un autre temps, un ensemble Art-déco exceptionnel, sont menacés d’être rasés, purement et simplement. Dans le même temps, le Redoutable redoute son futur.

 Construit à l’arsenal de Cherbourg, le premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins vit, lui aussi, dans l’angoisse de la casse.

L’idée d’associer les deux fleurit un beau matin. 

Le mariage de la carpe et du lapin,

Le 29 mars 1967, Le Général de Gaulle préside le lancement du 1er sous-marin nucléaire français, 

• 14 000 000 heures de travail,
• 6 000 plans de construction,
• 7 000 tonnes d’acier,
• 6 km de soudure de coque,
• 24 tronçons d’un poids unitaire de 200 tonnes.

Cherbourg, 30 juillet . (De notre rédaction) 

La journée du dimanche 30 juillet 1933 a bien mérité de figurer, après tant d'autres journées fameuses de son histoire, dans les annales de la ville de Cherbourg et du département de la Manche tout entier. Suivant un mot heureux de M. le Sous-Secrétaire d'Etat Appell, ce fut en effet un jour faste que celui où M. Albert Lebrun. Président de la République, entouré de plusieurs ministres et de centaines de personnalité françaises et étrangères. vient inaugurer le nouveau port transatlantique, la gare maritime monumentale et continuer ainsi la tradition des grands chefs d'Etat qui le précédèrent.

Pendant que les clairons sonnent Aux Champs » et que le piquet d'honneur fourni par la Marine présente les armes, M. Lebrun descend de son wagon, précède de M. de Fouquieres, chet du protocole, entouré du vice-amiral Durand-Viel, remplaçant M. Georges Leygues, ministre de la Marine de Guerre, empêché. M Froc ministre de la Marine marchande; M. Pierre Appell, sous-secrétaire d'Etat aux Travaux publics et au Tourisme; de MM. Magre et le général Braconnier, chef de ses maisons civile et militaire...

Le 30 juillet, à l’occasion de l'inauguration de la gare maritime par le Président Lebrun, a lieu à Cherbourg une revue de la 2ème Escadre. 

(Croiseur Lamotte Piquet)

En raison du temps brumeux et de l'état de la mer, le Président de la République, à bord du contre-torpilleur Vauban, doit se contenter de passer devant les navires mouillés en grande rade.

La revue navale

Le discours du Président de la République est salué par de longs applaudissements,

Le cortège quitte la salle du banquet pour se rendre en mer et assister à la revue navale, à laquelle prennent part les unités suivantes :

Contre-torpilleur Vauban. battant pavillon du Président de la République ; croiseur Lamotte-Picquet ; la 6e division légère, avec les contre-torpilleur Bison, Maillé-Brezet ; la 4e division légère, avec les contre-torpilleurs Lion, Lynx, Léopard; la 1ere division de torpilleurs Adroit, Bourrasque, Orage ; la 4e escadrille de sous-marins Poncelet, Pascal, Poincaré, Achille et la 1ere escadrille de sous-marins Méduse. Diane, Antilope, Amazone, Danaé, Eurydice, l'Espoir, Surcouf.

Le soleil éclaire la scène impressionnante de la revue navale. Une forte brise soulève en rade une légère houle.

M. Albert Lebrun reçu à bord du « Vauban » par le capitaine de frégate Shill et son état-major, monte sur la passerelle de commandement, ayant à ses côtés le contre-amiral, Le Bigot, MM. Frot, ministre de la Marine marchande ; Appel, sous-secrétaire d’Etat. 

La musique du « La Motte-Piquet, » joue la Marseillaise, les canons tirent les salves réglementaires. Tête nue, le Président de la République admire la belle tenue des marins et de leurs navires, dont les formes élégantes se découpent sur le bleu d’azur de l'Océan.

Sources

L'Express de l'Est 31 juillet 1933

L'Ouest-Eclair 31 juillet 1933

Mer et Marine

Merci au cercle philatélique et cartophile du Cotentin et à Etienne Devailly

BBPD PLUTON GPD Méditerranée Mission en Adriatique Croatie Slovénie juin juillet 2022 plongeur démineur

BBPD PLUTON GPD Méditerranée  Mission en Adriatique

GPD de la Manche photo (c) JM Bergougniou

Le Pluton (M622) est le bâtiment-base des plongeurs démineurs  de la Méditerranée (GPD Med). 

Son indicatif visuel le M622. 

Il est basé à Toulon.

Derivé des bâtiments de soutien de région type Chamois, ce bâtiment a été conçu spécialement pour le soutien d'un groupe de plongeurs démineurs. Le Vulcain est ainsi doté du matériel propre à lui permettre une complète autonomie pour des plongées allant jusqu'à 80 mètres.

Pas de timbre à date, pas de flamme, Pas de date

Après avoir appareillé de Toulon le 16 juin dernier, et une escale technique à Augusta (Italie) sur son transit, le bâtiment base de plongeurs démineurs (BBPD) Pluton et son détachement du groupe de plongeurs-démineurs de la Méditerranée (GPD Med) a accosté à Split en Croatie pour la première escale de son déploiement en Adriatique.

GPD de la Manche photo (c) JM Bergougniou

A cette occasion, le commandant, le commandant en second ainsi que l’officier chargé des opérations de plongée sont allés à la rencontre du commandant adjoint de la marine croate basée à Split. Cette rencontre a été l’occasion de discuter des différentes opérations menées par la marine croate ainsi que des missions effectuées par les plongeurs-démineurs français. Une plongée en coopération avec les plongeurs croates a ensuite été organisée sous la coque du Pluton.

Le Pluton a depuis repris la mer pour rejoindre Koper en Slovénie, où il a accosté le 24 juin, avec au programme des échanges de savoir-faire avec les plongeurs slovènes.

APRÈS CINQ MOIS EN MER, RETOUR À TOULON POUR LES 650 MARINS DE LA MISSION JEANNE D'ARC

Les 650 marins de la mission Jeanne d'Arc sont revenus à Toulon après cinq mois passés dans l'océan Indien. Le groupement est notamment intervenu dans la lutte contre le narcotrafic.

Fin de formation pour les officiers-élèves de l'École navale. Ils sont revenus mardi à Toulon après cinq mois passés dans l'océan Indien dans le cadre de la mission Jeanne d'Arc qui marque la fin de leur formation. Au total, 650 marins, dont 160 élèves, y ont pris part.

6 tonnes de drogues saisies

Plusieurs opérations ont été menées à bord du porte-hélicoptères Mistral et de la frégate Courbet dont la lutte contre le narcotrafic. "Nous avons effectivement, pendant la mission, effectué deux saisies de drogues", confirme le capitaine de vaisseau Muller au micro de BFM Toulon Var.

Une première opération a permis la saisie de 4 tonnes de cannabis dans l'océan Indien et 2 tonnes de cocaïne pour la seconde, dans le golfe de Guinée. Cette mission de déploiement des forces armées est aussi l'occasion de plonger pleinement les officiers-élèves dans leur futur quotidien.

Fin d'un parcours de trois ans

"C'était une mission qui est passée à toute vitesse avec plein d'événement", confirme l'enseigne de vaisseau Alban. Partis de Toulon le 18 février, les marins sont notamment partis en Jordanie, à Djibouti, en Inde, sur l'île de la Réunion, en Afrique du Sud, au Brésil et en Martinique.

Les élèves profitent ainsi de l'expérience des marins habituellement affectés dans le porte-hélicoptères Mistral et de la frégate Courbet. Des militaires de l'armée de Terre ont également été embarqués. L'occasion d'apprendre à travailler ensemble et à "renforcer l'interopérabilité entre les deux armées", précise la Marine nationale.

"C'est la fin d'une très belle mission pour nous et c'est la fin de l'aventure de la promo que l'on a débutée il y a trois ans et c'est une très belle aventure humaine que l'on a vécue avec l'équipage Mistral", raconte l'enseigne de vaisseau Mathilde.

Sources 

BFM TV

Philapostel AG Tregunc 2022 pointe de Trévignon phare

Philapostel AG Tregunc 2022

La pointe de Trévignon, sur laquelle se dresse une villa-château, s'avance dans l'océan en direction du sud-ouest, et constitue le point le plus au sud de la commune de Trégunc. Le port de Trévignon est protégé par une jetée équipée d’un phare. En son centre une construction sur pilotis abrite le canot de la SNSM . La pointe de Trévignon est entourée de petites plages et constitue le point de départ pour la visite de la zone naturelle protégée des étangs de Trévignon.

La 70e assemblée générale de Philapostel se déroule les 13 et 14 mai 2022 à Trégunc. Une LISA y est disponible pendant ces deux jours, elle est illustrée par le phare de la pointe de Trévignon et la flore maritime.

A Trégunc, la fidélité est de règle sauf qu'une pierre branlante connue sous le nom de Men Dogan (pierre à cocu) est consultée régulièrement par les maris soupçonneux. 

Quelques doutes sur la fidélité de son épouse ; on essayait d'ébranler la pierre. Celle-ci remuait (la pierre par l'épouse) c'était que l'accusée était innocente. Elle restait immobile... les soupçons seraient alors fondés

Une proposition de loi pourrait être votée à l'assemblée nationale obligeant ceux qui (hommes politiques et autres) se défendent de... Messieurs remuez Men Dogan.