CROSS ETEL Morbihan Bretagne

CROSS ETEL Morbihan Bretagne

Etel Flamme SECAP illustrée 56 Morbihan

Compétent de la Pointe de Penmarc’h (Finistère) à la frontière espagnole, le CROSS Étel couvre huit départements littoraux et l’ensemble du golfe de Gascogne. 

Il emploie 67 personnes de statut civil ou militaire.
Placé sous l’autorité du préfet maritime de l’Atlantique et du directeur interrégional de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest, le CROSSA Étel exerce les missions suivantes :

La coordination du sauvetage en mer :

• La surveillance de la navigation maritime 
• le recueil et la diffusion de l'information nautique, les bulletins météo en radio VHF

En outre, le CROSS Étel est désigné Centre national de surveillance des pêches maritimes. Sous l’autorité du directeur des pêches maritimes et des préfets de région (représentés par les directeurs interrégionaux de la mer), il :

• coordonne et assure le contrôle opérationnel des moyens nautiques et aériens des administrations engagées dans une mission de surveillance des pêches maritimesadministrations 

• exerce les fonctions de centre de surveillance des pêches au titre de la réglementation de l’Union européenne (suivi par satellite de tous navires de pêche dans les eaux françaises, en métropole et outre-mer). 

• est le point de contact opérationnel unique pour le recueil et le traitement de toute information relative aux activités de pêche illicite.

Pour ces missions, il exerce ses attributions sur les trois façades maritimes de la métropole ainsi que dans les eaux communautaires (UE) ou internationales fréquentées par des navires de pêche français.

La barre d'Etel est un banc de sable sous-marin formé par les courants qui se croisent à l'entrée de la Ria, au point de rencontre de la marée et du cours de la rivière. Le banc de sable rend difficile l'entrée de la ria car il se déplace au gré des vents et des courants. L'endroit est riche de dramatiques histoires comme celle du chavirage du canot de sauvetage d'Alain Bombard le 3 octobre 1958, où périrent 9 personnes.

https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=1BjHkM8b1hk

http://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/le-c-r-o-s-s-etel-a152.html

LYON préjugés 33e congrès de la Marcophilie navale 2018 Idées toutes Faites

LYON : Idées toutes faites 

Pour ceux qui ne pourront se déplacer à Lyon au congrès de la Marcophilie navale, je vais essayer de tracer un rapide portrait de Lyon en "Images toutes faites" et en "idées préconçues".  Donc place aux "Préjugés"

La ville de Lyon n'est pas née d'hier... même d'avant-hier (avant Thiers? je ne sais pas) Lyon s'est appelée Lugdunum et ne doit pas la célébrité de ses arènes à Obélix mais à Sainte-Blandine. 
Il parait que cela fit beaucoup de Pothin.

On ne sait si c'est de ce jour là que livrée aux lions, la ville devint Lyon.

Au 8e siècle rien de spécial...

 

La Marcophilie navale à Lyon ne pouvait pas oublier son Président Fondateur le docteur Jacques Mériaux même s'il n'a pas fait ses études à Lyon.
Le service de santé des Armées est aujourd'hui à Bron ayant abandonné Bordeaux et Rochefort 

L’École de Santé de Lyon est l’héritière de l’École Impériale du Service de Santé Militaire créée en 1856 à Strasbourg pour héberger et encadrer les élèves médecins et pharmaciens militaires pendant leur cursus unversitaire. Les élèves medecins y deviennent populaires sous le nom de "carabins rouges". Mais en 1870 la ville est assiégée : les élèves les plus jeunes participent courageusement aux secours pendant le siège (quatre y sont tués). Strasbourg tombe aux mains des allemands et l’école est fermée.

Dans les années 1960 l’infrastructure de l’École ne correspond plus aux normes modernes. La construction d’une nouvelle école est décidée en 1970 sur le terrain de l’ancienne base aérienne de Bron. Construite entre 1979 et 1981, la nouvelle École ouvre ses portes en juillet 1981
























Lyon a la particularité d’être serpenté par deux cours d’eau : Le Rhône et la Saône. 
Par trois disait-on jadis en pensant au Beaujolais bu dans les bouchons.

Et les bouchons, Lyon connait, la circulation n'y est pas toujours facile. De quoi y perdre la boule (lyonnaise bien entendu)

Lyon n'est jamais parvenue à devenir une île, elle restera presqu'île 

Et comme tout le monde en mai Lyon fait le Pont...

Lyon est donc connue pour ses bouchons, restaurants où l'on déguste les spécialités locales et les bouchons du tunnel sous Fourvière

Depuis la plus haute antiquité, la colline de Fourvière – la colline qui prie – est un haut lieu de la vie spirituelle et culturelle de Lyon.

C’est à Fourvière – Saint Pothin y a été martyrisé – que les premiers chrétiens exprimèrent leur foi, se plaçant dès l’origine sous la protection de Marie.

Au moyen-âge (1192) une église est édifiée sur la colline en l’honneur de la Vierge Marie et de saint Thomas de Cantorbéry, récemment canonisé.

Ruinée pendant les guerres de religion, la chapelle est reconstruite en 1586.




Du latin trans ambulare (circuler à travers), la traboule est un passage couvert réservé aux piétons qui permet de circuler d'une rue à l'autre en passant sous les habitations, à travers des cours et des escaliers.

1994 Lyon accueille l'exposition coloniale dans le cadre de l'exposition universelle 

Mais Lyon connait, lors de l'inauguration de l'exposition, l'assassinat du Président Sadi Carnot par l'italien Caserio. Le 24 juin 1894, le président de la République Sadi Carnot vient à Lyon visiter l’Exposition Internationale qui se tient au parc de la Tête d’Or et sur le « quai des Enfoirés ». Le soir, après un banquet à la Bourse de Commerce qu’il préside, la foule, massée sur la rue de la Ré entre la place des Cordeliers et la place de la Bourse, attend sa sortie avant qu’il ne se dirige vers le Grand-Théâtre...                 

"Au moment où les derniers cavaliers de l’escorte passaient en face de moi, j’ai ouvert mon veston. Le poignard était, la poignée en haut, dans l’unique poche, du côté droit, à l’intérieur sur la poitrine. Je l’ai saisi de la main gauche et d’un seul mouvement, bousculant les deux jeunes gens placés devant moi, reprenant le manche de la main droite et faisant de la gauche glisser le fourreau qui est tombé à terre sur la chaussée, je me suis dirigé vivement mais sans bondir, tout droit au président, en suivant une ligne un peu oblique, en sens contraire du mouvement de la voiture.

J’ai sauté sur le marche-pieds et appuyé la main gauche sur le rebord de la voiture, et j’ai d’un seul coup porté légèrement de haut en bas, la paume de la main en arrière, les doigts en dessous, plongé mon poignard jusqu’à la garde dans la poitrine du président. J’ai laissé le poignard dans la plaie et il restait au manche un morceau de papier journal." Caserio.

Guignol est une marionnette à gaine française créée à Lyon vers 1808 par Laurent Mourguet. Laurent Mourget était issu d'une famille de canuts lyonnais(ouvriers de la soie) durement frappée par le chômage. Il se reconvertit alors en montreur de marionnettes et crée le personnage de Guignol qui rencontre un véritable succès.

Allez l'OL... Il semblerait que les footballeiurs aient quelques difficultés à s'imposer mais les femmes de l'OL elles règnent sur l'Europe.

Le foot à Lyon c'est aussi le derby, le match entre l'OL et l'ASSE... 
62 kilomètres séparent les deux villes..

Ambiance assurée.

Lyon, ça va de soi(e) pour se faire une toile, on va au cinéma... c'est même là qu'il y est né avec les frères Lumière (sans S même s'ils furent 2)

Bon Lyon, ce sont les bouchons, la rosette (pas de la légion d'honneur), le saucisson, le bébé Jésus ( il est né...), le tablier de sapeur, la cervelle de canut... le Beaujolais (en pot)

Et en parlant de pot, il faut toujours garder un verre à soi (ver à soie?) pour ne pas aller tout nu comme les canuts

Dans les années 1830, Lyon fait figure de ville pionnière pour les révoltes ouvrières. La commune de la Croix-Rousse est alors peuplée d'ouvriers et d'artisans, fabriquant notamment de la soie, surnommés les canuts.

Leur révolte est précédée, entre autres en 1819, d’émeutes écrasées par l'armée à Vienne, lors de l’introduction de nouvelles machines à tondre les draps2 : les ouvriers du textile brisent les nouvelles machines à tisser, à l'image de celle inventée par Jacquard, car ils considèrent que ces machines les concurrencent et les privent de leur gagne-pain.

Si, contrairement à une idée répandue, les canuts ne s'en prennent pas spécifiquement aux machines – ils revendiquent surtout un salaire garanti face à des négociants qui répercutent toujours les fluctuations du marché à la baisse –, ces émeutes se produisent dans un contexte de révolution industrielle et de libéralisation de l'économie qui dégrade profondément les conditions de vie de ces ouvriers et artisans.

Dépossédés d'un savoir-faire et ravalés au simple rang de force de travail, ils s'organisent en vue de contester le nouvel ordre social qui s'instaure à leur détriment.

Amiral Jean Lartigue fusilier marin Yser Dixmude Flandres guerre 1914 1918 BAN

Amiral Jean Lartigue 

En contre-point de la conférence sur les fusiliers marins qui se tiendra dimanche matin  à la Mairie du 8e arrondissement  de Lyon à 10h00, je voudrais évoquer Jean Lartigue qui fut marin, explorateur, sinologue, photographe, écrivain et fusilier marin sur l'Yser.

Compagnon de Victor Ségalen en Chine, il trouvera la mort à Rochefort lors du bombardement de la ville par les Allemands en 1940.

Plus connu par la base aéronavale de la région d'Oran, par ses expéditions en Chine ou sa mort en 1940 lors des bombardements de Rochefort, il s'est illustré avec les fusiliers marins dans la bataille de l'Yser où il fut deux fois blessé.

 C'est avec un autre marin, Victor Ségalen qu'il parti en Chine. De Pékin aux contreforts du Tibet, il fut un élément déterminant de cette exploration archéologique.

Contre-amiral. - Prépara un brevet d'interprète en chinois. - Participa à la mission archéologique et géographique en Chine dirigée par Victor Segalen en tant que chargé de mission (en 1914).

En 1909, en Extrême-Orient sur la canonnière "OLRY" puis en 1910-1911 sur la chaloupe-canonnière "DOUDART-DE-LAGRÉE", Division navale de l'Extrême-Orient (Cdt Gabriel DUPUY-DUTEMPS)

Passionné d'histoire et d'archéologie chinoises, il prépare le brevet d'Interprète 

Il sort de l’École navale en 1906 et sert en 1909 sur la canonnière Olry sur le Yangzi Jiang dont il entreprend, avec succès, la difficile descente sur plus de 3 000 km de Tchoung-King à la mer.

Second du Doudart de Lagrée (1910), il effectue des levés hydrographiques sur le Yangzi Jiang et rencontre Victor Segalen à Tchoung-King. En 1913, Segalen et Auguste Gilbert de Voisins l'engagent comme interprète de chinois dans leur mission archéologique et géographique en Chine. Il est alors spécialement chargé de la reconnaissance du cours supérieur du Yangzi entre Likiang et Batang au Tibet.

Les trois hommes partent ainsi de Pékin le 1er février 1914, fouillent les tombeaux impériaux de la vallée de la Weï, parcourent les Tsin-Ling et descendent le Kia-Ling. Ils sont accueillis à Chengdu au Sichuan par le consul Pierre-Rémi Bons d'Anty.

 A Tatsien-Lou, Lartigue se prépare à continuer seul jusqu'au Tibet mais doit renoncer en raison de l'importante insécurité de la région. Les voyageurs gagnent alors Ning-Yuan-Fou mais apprenant que la guerre vient d'éclater en Europe, décident de rejoindre Hanoï en traversant le Yunnan.

Tirages argentiques originaux (parfois en plusieurs exemplaires) issus de deux missions archéologiques en Chine : la première expédition menée en 1914 par Victor Segalen, Augusto Gilbert de Voisins et Jean Lartigue en Chine Occidentale et la seconde réalisée par Victor Segalen en 1917 dans la région de Nankin. Certaines de ces photographies sont parues en 1923 dans un atlas qui retraçait les découvertes archéologiques de ces deux missionsLes tirages, initialement conservés dans des portefeuilles, ont été décollés de leurs supports d'origine pour des raisons de conservation. Seuls les cartons de montages portant des annotations manuscrites de Victor Segalen ont été conservés et rangés à côté des tirages correspondantsVictor Segalen n'est pas l'unique auteur des photographies de la mission de 1914. Les trois hommes sont susceptibles d'avoir réalisé des prises de vue mais, les tirages n'étant pas signés, il est difficile d'attribuer précisément les photographies. Néanmoins, la mission s'étant scindée à certains moments, il est possible d'attribuer certaines photographies en fonction des sites représentés (cf : Missions archéologiques françaises en Chine : photographies et itinéraires : 1907-1923, 2005)

La guerre éclate... Il rentre en France en octobre 1914

Lieutenant de vaisseau le 19 décembre 1914.

Il est affecté à la Brigade de Fusiliers Marins et sera blessé à deux reprises dans les secteurs de l'Yser et de NIEUPORT.

Chevalier de la Légion d'Honneur.

Croix de guerre avec citation à l'ordre de l'Armée navale en décembre 1915 : "Officier très brave et très énergique. Blessé une première fois, est resté à son poste ; a été blessé une seconde fois ; est revenu après guérison, montrant toujours les plus belles qualités militaires et morales."

Vous pouvez lire son récit de cette période de la guerre en cliquant sur le lien ci-dessous et quelques extraits

A l'école du réel :(Flandres, 1914-1915)

"Un soir d'Octobre, les coudes au rebord de la tranchée, je regardais la prairie étendue de- devant moi, en contre-bas de la berge de l'Yser. A quelques centaines de pas, des maisons achevant de se carboniser marquaient la ligne ennemie, désormais installée là, avec son parapet de terre et ses mitrailleuses vigilantes, comme nous sommes installés ici, les fusils posés dans les créneaux. Je regardais cet espace vide (sinon des cadavres allongés par groupes de dormeurs sur l'herbe spongieuse inondée de clarté lunaire), cetespace interdit, doublement excommunié, sans maître, et devenu tel non point par une convention, un acte volontaire, mais par la force irraisonnée des choses. C'est le lieu où deux masses humaines, aliénant leur liberté pour se soumettre aux lois des phénomènes, ont trouvé l'équation de leurs poussées. Et sur le contour brisé, capricieux, obligatoire pourtant comme le trait de fente d'une faïence que l'on chauffe, l'angle de route où s'appuie notre tranchée semblait épingler un jalon."

"C'était la troisième nuit depuis que les marins avaient enlevé le poste d'écouté du Boterdijk. L'ordre était de s'y maintenir et de le transformer en fortin en l'adossant aux ruines d'une maison qui gisait à côté. Un chantier s'organisait chaque soir, et les travailleurs affluaient dans l'espace occupé déjà par la section de garde. Les corvées apportant les chevaux de frise tout hérissés de leurs barbelures, avaient peine à cheminer dans les boyaux où leurs faux pas rendaient d'inquiétants bruits de harpes détendues"

 Détaché au Musée Guimet (en 1920). -

Directeur des forces aériennes martimes au Ministére de l'Air (en 1931). -

Chef du Service de l'aéronautique navale (en 1939

Sources :

http://ecole.nav.traditions.free.fr/officiers_lartigue_jean.htm


http://data.bnf.fr/documents-by-rdt/12129901/530/page1

https://www.persee.fr/doc/crai_0065-0536_1914_num_58_6_73464
http://www.droitconstitutionnel.net/CANNONIERES.html

Situation des principaux bâtiments déployés au 18 mai 2018

Amers et azimut Situation des principaux bâtiments déployés au 18 mai 2018

46 bâtiments     21 aéronefs     3 825 marins

Opération Chammal FAA Cassard (mer Méditerranée) + Panther   Opération Corymbe PHM Cdt Birot (océan Atlantique)   Opération Barkhane Atlantique 2   CTF 150 FLF La Fayette (océan Indien) + Panther FS Nivôse (océan Indien) + Panther   Opération Sophia PHM LV Le Hénaff (mer Méditerranée)   Mission Jeanne d'Arc BPC Dixmude (océan Indien) + Alouette III FLF Surcouf (océan Indien)   Déploiement Chesapeake 12 Rafale Marine 1 E-2C Hawkeye   Déploiement longue durée BSAH Loire (océan Indien)   Surveillance maritime FLF Courbet (mer Méditerranée) BCR Marne (océan Atlantique) BCR Var (mer Méditerranée) FS Prairial (océan Pacifique) + Alouette III B2M Bougainville (océan Pacifique) PHM PM L'Her (océan Atlantique) PSP Cormoran (océan Atlantique) BBPD Pluton (mer Méditerranée) Falcon 50 (Dakar) Préparation opérationnelle PHM Cdt Blaison (océan Atlantique) PHM Primauguet (océan Atlantique) + Lynx FASM Jean de Vienne (mer Méditerranée) FS Vendémiaire (océan Pacifique) B2M D'Entrecasteaux (océan Pacifique) Patrouilleur La Moqueuse (océan Pacifique) Patrouilleur polaire L'Astrolabe (océan Indien) CMT Croix du Sud (océan Atlantique) CMT Eridan (océan Atlantique) CMT Orion (mer Méditerranée) BBPD Styx (océan Atlantique) BRS Antarès (océan Atlantique) BE Chacal (océan Atlantique) BSR Elan (océan Atlantique) BSR Taape (mer Méditerranée) BE Églantine (océan Atlantique) BE Glycine (océan Atlantique)   Défense maritime du territoire PSP Flamant (océan Atlantique) PSP Pluvier (océan Atlantique) BRS Altaïr (océan Atlantique)   Mission hydrographique BHO Beautemps-Beaupré (mer Méditerranée) BH Laplace (mer Méditerranée)   Opérations de police des pêches RHM Tenace 365 jours par an, 24H sur 24, sur tous les océans et mers du globe, ce sont en moyenne 35 navires à la mer, 5 aéronefs en vol, des fusiliers marins et commandos déployés, soit près de 5 000 marins sur, sous et au-dessus de la mer pour préserver les intérêts de la France et garantir la sécurité des français.