Tromelin Iles Eparses TAAF 29 avril 2016

Tromelin Iles Eparses TAAF 29 avril 2016

Parti de Bayonne le 17 novembre 1760, l’Utile, une flûte de la Compagnie française des Indes orientales, s’échoue le 31 juillet 1761 sur l’île de Sable (aujourd’hui Tromelin), un îlot désert de 1 km².

 Elle transporte des esclaves malgaches, achetés en fraude, et destinés à être vendus à l’île de France (l’actuelle île Maurice). L’équipage regagne Madagascar sur une embarcation de fortune, abandonnant quatre-vingt esclaves sur l’île avec trois mois de vivres et la promesse de venir les rechercher. 

Cette promesse ne fut pas tenue et ce n’est que le 29 novembre 1776, que l’enseigne de vaisseau de Tromelin, commandant la corvette La Dauphine, sauve les survivants : sept femmes et un bébé de huit mois.

Les trois premières missions (2006, 2008, 2010) ont permis d’étudier l’épave de l’Utile, de mettre en évidence l’ampleur des habitats construits par les naufragés, de mieux cerner leur organisation et leurs facultés d’adaptation à la condition de naufragé, dans un milieu aux ressources limitées, mais mises à profit avec ingéniosité.

Des idées de lecture ? 

merci à JEF pour son pli

sources : 

TAAF  http://www.taaf.fr/Les-esclaves-oublies-de-Tromelin

http://www.france24.com/fr/20151017-exposition-chateau-nantes-esclaves-traite-negriere-oublies-ile-tromelin-madagascar

Juan de Nova 15 mars 2016 Les mains dans le cambouis TAAF Eparses Pétrole

Juan de Nova 15 mars 2016

les mains dans le cambouis? 

Les enveloppes en date du 15 mars 2016 sont arrivées tachées. 
Problèmes lors du transit aller? lors du traitement sur l'île? lors du retour vers la métropole?. Le principal est qu'elles soient revenues.

Deux compagnies pétrolières nigériane et américaine viennent de se voir délivrer par le ministère français de l'Energie et de l'Ecologie des permis d'exploitation pétrolière et gazière au large de l'ilot de Juan de Nova, situé dans le canal du Mozambique.
Au grand dam des Malgaches qui revendiquent la propriété des iles Eparses françaises, qui faisaient partie de la Grande ile et qui en ont été détachées juste avant son indépendance.
Des sources sérieuses comparent le Canal du Mozambique à la Mer du Nord en matière de réserves pétrolières.

Juan de Nova est certainement l’une des îles Éparses la plus marquée par l’occupation humaine. Sa découverte en 1501 est attribuée à un noble galicien prénommé Juan de Nova et amiral au service du roi Manuel Ier du Portugal. 

Celui-ci l’aurait nommé Galega ou Agalega (la Galicienne) en référence à sa nationalité. Il l’aurait découverte lors d’un voyage sur la route des Indes. Cependant, en raison de l’exiguïté de son territoire, cette île ne suscita pas tout de suite l’intérêt des puissances coloniales et hébergea probablement des pirates durant plusieurs années.

Le nom de cette île a différé au cours de l’histoire. D’après R. Decary, elle est appelée Johan de Nova sur la carte de Pilestrima en 1519. Puis Joa de Nova (Mercator en 1569), San-Christophoro (Ortelius en 1570), Saint-Christophe (Lislet Geoffroy). Finalement, en 1825, le navigateur anglais Owen la nomme Juan de Nova de façon définitive.

D’un point de vue administratif, tout comme pour Europa et Bassas da India, l’acte du 31 octobre 1897 (en exécution de la loi du 6 août 1896), déclare Juan de Nova dépendance française. L’île est successivement rattachée à la province de Tananarive (1921), puis à la province de Morombe (1930), et enfin au district de Nosy Be (1932).

sources : 

TAAF

Zinfo974
http://www.zinfos974.com/Petrole-autour-de-Juan-de-Nova-Le-juge-administratif-de-St-Denis-a-fait-plier-Segolene-Royal_a91654.html

TAAF District de Saint-Paul Amsterdam 1er janvier 2016

TAAF District de Saint-Paul Amsterdam 1er janvier 2016

Amsterdam, le mat des couleurs  photo JM Bergougniou

Parmi le courrier, deux plis en provenance du district de Saint-Paul Amsterdam et portant le cachet du chef de district et de l'agent postal

Amsterdam la résidence du chef de district, Mariane et l'écharpe  photo JM Bergougniou

Ile Saint-Paul photo JM Bergougniou

DZ à Martin de Viviès photo JM Bergougniou

Langoustes photo JM Bergougniou

Le BATRAL LA GRANDIERE quitte la Réunion pour gagner Brest où il sera désarmé

Le BATRAL LA GRANDIERE quitte la Réunion pour Brest où il sera désarmé

TAD code Roc 24599 Le Port La Réunion en date du 13-5-2016

Après le patrouilleur austral Albatros l'an dernier, c'est le bâtiment de transport léger La Grandière qui a fait ses adieux à La Réunion, où il a passé l’essentiel de sa carrière. Le Batral français a quitté la base de Port des Galets le jeudi 19 mai pour mettre le cap sur Brest, en vue de son retrait du service.

Le Batral (bâtiment de transport léger) La Grandière a quitté jeudi son port d’affectation au sein des Forces armées dans la zone sud de l’océan Indien (FAZSOI) pour rejoindre Brest, où il sera désarmé après 30 ans de bons et loyaux services.

Ce bâtiment amphibie, conçu pour le transport et le débarquement de troupes et de matériels, a été particulièrement sollicité pour effectuer le ravitaillement des îles Eparses et de Mayotte au profit des militaires et scientifiques français des TAAF. Dans le cadre de ses missions dans la zone maritime, il aura également eu l’occasion de participer à des opérations de secours en mer, œuvré à la préservation des ressources naturelles dans la zone des îles Eparses, notamment dans le cadre de ses missions de surveillance des pêches et apporté son soutien à des opérations humanitaires dans divers pays de la zone.

Parmi les nombreuses actions menées par le La Grandière, certaines ont marqué son histoire : en novembre 1987, il effectue des recherches en mer dans la zone de crash du BOEING 747 de la SAA présumé abîmé en mer à l’est de Maurice, repêchant 9 cadavres sur 13 retrouvés et près d’une tonne de débris divers. Une autre fois, en avril 2000, il intervient en soutien aux populations à Madagascar après le passage du cyclone Hudah. Enfin, en Juillet 2002, au large des Seychelles, il recueillera 21 enfants et 2 adultes après le naufrage de leur vedette.

Le Batral La Grandière devrait rejoindre Brest le 11 juillet prochain en contournant l’Afrique par le Cap de Bonne-Espérance. Au total, ce sont 54 jours de traversée dont 43 jours en mer, en parcourant une distance de 8825 nautiques, soit environ 16343 km.

sources :

http://www.clicanoo.re/523808-le-batral-la-grandiere-quitte-la-reunion.html

Centenaire de l'Ecole de navigation sous-marine

Centenaire de l'Ecole de navigation sous-marine

Un article de VAR MATIN concernant l'inauguration des locaux des simulateurs des futurs SNA du programme Barracuda et le centenaire de l'ENSM.

Les premières photos sont de Francis Jacquot de l'AGASM et les autres sont de moi, nous avons eu la visite du chef d'état-major au stand de la Marco, nous ne faisions pas le poids face au stand de la base sous-marine qui proposait une cuvée spéciale entre autre badges, autocollants, tee-shirts, etc... Et pourquoi ne pas s'en inspirer: un bon rosé "spécial congrès" pourrait faire venir des amateurs ???

Paul Roy

Marine ton patrimoine fout le camp Toulon ferme son cercle naval

Marine ton patrimoine fout le camp   Toulon ferme son cercle naval

Marion Dufresne OP Eparses 2016 Juan de Nova le préfet des TAAF administrateur supérieur

Marion Dufresne OP Eparses 2016 Juan de Nova 11 mai 2016

Les premiers plis de la tournée Eparses 2016 arrivent. Après les plis mauriciens, ce sont les plis de Juan de Nova qui sont arrivés ce matin. 

Cachet Madame le préfet des TAAF et sa signature, signature du commandant du Marion Dufresne, griffe OP Eparses 2016, griffe courrier posté à bord, position de Juan de Nova TAD en date
du 11-5-2016

L’administrateur supérieur est dépositaire de l’autorité de l’Etat dans le territoire des Terres australes et antarctiques françaises. Il a rang de préfet.

Il y représente le Gouvernement, dont il reçoit les instructions par l’intermédiaire du ministre chargé de l’outre-mer. A ce titre, il met en œuvre, sous l’autorité du ministre chargé de l’outre-mer, la politique du Gouvernement dans le territoire. 

Cachet  du technicien télécom des TAAF, de l'OPEA, du second capitaine du MD, de l'équipage de l'hélicoptère HELILAGON, du vaguemestre de Juan de Nova, de la coordinatrice tourisme, 

Il prend tous actes réglementaires qui relèvent de sa compétence de chef du territoire aux termes des lois et règlements. Il prend également toutes mesures individuelles ressortissant à sa compétence de chef du territoire.

Il a la charge des intérêts nationaux et du respect des lois. Il veille à l’exécution des lois, des engagements internationaux, des règlements et des décisions gouvernementales. 
. 

L’administrateur supérieur exerce les fonctions de chef du territoire. Il veille sur les intérêts généraux du territoire. 
Il organise les services territoriaux dont il est le chef hiérarchique. Il prend les mesures propres à assurer le développement des districts

Le Marion Dufresne a mouillé devant l'île le 11 mai au matin.  selon l'UFPP-SATA il a quitté la zone le 12 mai pour rejoindre Mayotte.

Les plis portent le cachet et la signature de Madame Cécile Pozzo di Borgo, Administrateur supérieur préfet des TAAF.




http://www.taaf.fr/Journal-de-bord-du-Marion-Dufresne-OP-Eparses-2016