Rochefort se prépare pour ses 100 ans

Rochefort se prépare 

pour ses 100 ans

Humour dans le carré par Donec 6 mai 2016 Espalion musée scaphandrier scaphandre

8 mai - escale à Espalion

Bonjour à tous,

Nous vivons une époque formidable où le port n’est plus nécessaire à l’organisation d’une escale.

Pour les marins d’aujourd’hui, faire escale ne signifie plus débarquer d’un bâtiment de guerre mais descendre d’un autobus. C’est une excellente chose. Ainsi des villes comme Albi ou Vesoul, Thann ou Brioude pourront recevoir nos équipages.

Pour les 200 ans du port du Cros de Cagnes, nous reçûmes en grande pompe la frégate Dupleix. Les matelots, officiers mariniers et officiers débarquèrent d’un bus, défilèrent, déposèrent une gerbe au monument des Dardanelles et enflammèrent le port tard dans la nuit. Plus récemment dans le cadre de « l’école au port » qui concernait la préparation militaire marine de Cannes, dans les mêmes conditions, la Lyre, chasseur de mines tripartite a fait escale à Nice. Le préfet Adolf Colrat reçu avec tous les honneurs le commandant Anne Sophie Borrod et son équipage au palais Sarde. A la tombée du jour tous repartirent vers Toulon dans un confortable autocar pullman. Du 6 au 15 mai le SNLE Triomphant sera (à quai ?) à Cholet…

Dans cet esprit, je proposerais une escale du plus haut intérêt : Espalion. Cette adorable petite cité est construite sur les rives du Lot. La vieille ville est judicieusement décorée par un pont médiéval. Venant de L’autoroute de Montpelier vous dégringolez une montagne avec à main gauche le château de Calmont d’Olt, magnifique forteresse médiévale en construction depuis le 12ème siècle. A main droite un point de vue superbe sur une vallée profonde et une série de magnifiques viaducs aujourd’hui inutiles. Ces constructions illustrent la propension de nos élus à dilapider les deniers publics en constructions pharaoniques. Cela ne date pas d’hier.

Mais ce qui va retenir notre attention c’est le « musée du scaphandre » car ce sont les espalionais Rouquayrol et Denayrouze qui au XIXème siècle inventèrent le scaphandre autonome. Le grand Jules Vernes s’en est inspiré pour écrire 20.000 lieues sous les mers. Non seulement nous avons là une superbe escale mais aussi un incontournable lieu de congrès pour les plongeurs démineurs et les sous mariniers.

A bon entendeur salut !

A la semaine prochaine

Donec

Gazette N° 126 Section Aéronautique Navale du 1er mai 2016

Gazette N° 126 

Section Aéronautique Navale 

 du 1er mai 2016 

La Section Marine Ecole de DAX

Vous avez reçu vos enveloppes avec le tampon de la Section Marine de DAX. Ce tampon avait été réalisé par la Section A.N. en 2004. Je pensais que cette Section Marine Ecole avait un nouveau tampon mais NON.

Je vais reprendre contact avec le Commandant de la S.M.E. pour lui réaliser un nouveau tampon.


Manifestation à ROCHEFORT les 20, 21 et 22 mai 2016


Deux Associations gèrent cette grande manifestation :

Deux timbres (timbramoi) sont émis 1,70 Chaque timbre

Une enveloppe est réalisée au prix de 3,00 l’enveloppe

Une carte postale est réalisée au prix de 3,00 la carte

Un collector de 4 timbres est proposé avec timbres neuf ou oblitérés au choix prix 10,00

Si vous souhaitez plus d’informations, prendre contact avec Mme DEMERGES Eliane, 24 Rue du 8 mai 1945, 17730 PORT DES BARQUES, tel : 0546839625






Brest 2016

Les Amoureux de la Voile ont tous certainement noté que cette fête est incontournable. Depuis sa création la Section Bretagne suit de très prêt cet évènement. 
Cette année pour les Aérofiles, 
il y aura deux souvenirs touchant l’Aéronautique Navale, présence de l’Aquitaine qui en temps normal possède un CAIMAN embarqué de la Flottille 33 F de Lanvéoc Poulmic, 

ainsi qu’un Super Etendard Modernisé de la Flottille 17 F, la Flottille 17 F existe toujours mais les S.E.M. sont remplacés par des « RAFALE » .

Pour cet évènement vous avez sans doute tous été informé dans le bulletin N° 118 de notre Association, si vous souhaitez des informations complémentaires, prenez contact auprès de notre ami :

Claude BELEC, 8 Rue Raphael, 29200 BREST, 
Président de la Section BRETAGNE

Pour la Mission 15.2 de la Flottille 17 F dernière mission pour les S.E.M. à bord du CDG, 
le dernier avion catapulté du CDG a été un S.E.M. piloté par le Pacha de la Flottille 17 F.


Ayant re-signé pour un an, je dois vous indiquer que de nombreuses demandes des Services de l’A.N. me parviennent, le mois de mai sera chaud. 

Pensez à vos enveloppes des nouveautés

Bien amicalement

Exposition Jeanne d'Arc ERDEVEN (56)

Exposition Jeanne d'Arc ERDEVEN (56)

31e congrès de la Marcophilie navale TOULON 21 22 mai 2016 ENSM

31e congrès Marcophilie navale 

TOULON 20-21-22 mai 2016 ENSM

Le 31e congrès de la MARCOPHILIE NAVALE se déroulera à Toulon du 20 au 22 mai 2016 à l'ESCALE LOUVOIS

La journée du vendredi 20 sera consacrée au montage des panneaux d'exposition et des expositions. Vers 18h00 se déroulera l'inauguration du Congrès.

Le thème du congrès sera le centenaire de l'Ecole de Navigation Sous-Marine (ENSM)

les samedi et dimanche seront consacrés pour les élus et membres de l'association aux réunions du conseil d'administration et à l'assemblée générale.

L'exposition et le bureau temporaire seront ouverts.

Un bureau temporaire sera 

ouvert de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h00 

à l'Escale LOUVOIS (ex-cercle des officiers mariniers)

avec présentation d'une exposition philatélique sur les sous-marins et autres.

Depuis cent ans, l'école de navigation sous-marine et des bâtiments à propulsion nucléaire (ENSM-BPN), implantée à Toulon au plus près de l'escadrille des sous-marins, forme les équipages des sous-marins d'attaque et met à leur disposition ses moyens dans le cadre de l'entraînement synthétique qu'ils effectuent régulièrement. 

Au fil des années, elle n'a cessé d'évoluer pour s'adapter aux mutations technologiques de l'arme sous-marine, dont la plus importante reste sans aucun doute l'avènement de la propulsion nucléaire.

Cette école a été créée pendant la première guerre mondiale, à la fin de l'année 1916, pour permettre d'assurer aux équipages des sous-marins, mis fortement à contribution pour les opérations en Méditerranée, des relèves en personnel déjà formé. Implantée dès l'origine à Toulon sur le site de la base des sous-marins, elle voit son fonctionnement s'interrompre au cours de la seconde guerre mondiale. Elle est réouverte en 1949 à bord du "Béarn", ancien porte-avions désarmé dans la darse Missiessy, et amarré alors devant ce qui est aujourd'hui la base sous-marine. En 1962, elle s'installe à terre dans des locaux qu'elle occupe encore partiellement. Au début des années 70, l'école perd le monopole de la formation du personnel sous-marinier, le centre d'entraînement et d'instruction des SNLE ayant été mis en place à Brest. Les années 80 sont placées sous la signe de l'atome avec l'arrivée des sous-marins nucléaires d'attaque. L'école se transforme et est intégrée au sein de la filière de formation nucléaire, en aval de l'école des applications militaires de l'énergie atomique. Des installations nouvelles, bâtiments et simulateurs, sont alors créées. L'histoire de l'école est donc marquée par cette mutation spectaculaire vers une sous-marinade nucléaire, opérée en quelques années. Mais les grands principes qui sous-tendent la formation des sous-mariniers restent immuables : la compétence du personnel, à chaque poste de quart, est une nécessité vitale. 

(c) Marine nationale 

Depuis 1994, la propulsion nucléaire n'est plus l'apanage des sous -mariniers du fait du ralliement prévu du porte-avions nucléaire "Charles de Gaulle" à Toulon. Ses besoins en matière de formation et d'entraînement du personnel "mettant en oeuvre la propulsion nucléaire" sont de même nature que ceux des SNA. Il est alors nécessaire, pour y répondre, d'implanter sur le site de son port d'attache les structures appropriées, au premier rang desquelles figure l'indispensable outil de formation et d'entraînement que représente le simulateur de propulsion. Tout naturellement, il est apparu que l'expérience acquise par les forces sous-marines dans le domaine de la propulsion nucléaire pouvait être mise à profit. 

Il a donc été décidé de créer en 1994 une division d'instruction pour les bâtiments à propulsion nucléaire. C'est pourquoi l'école a été rebaptisée en 1995 école de navigation sous-marine et des bâtiments à propulsion nucléaire (ENSM/BPN), et est passée sous la tutelle directe de l'amiral chargé du recrutement, des écoles et de la formation, ce dernier relevant du directeur du personnel militaire de la marine (DPMM).

Ses missions : 

L'école à principalement une mission de formation… de tout le personnel embarqué sur les sous-marins d'attaque ; du personnel oeuvrant sur le système propulsif du porte-avions nucléaire. 

Il s'agit de préparer environ 600 personnes par an aux différentes fonctions assurées concrètement à bord, à tous les niveaux de responsabilité, de l'ingénieur de quart au simple opérateur. ... mais aussi une mission d'entraînement ... des dix équipages des sous-marins nucléaires; du personnel mettant en oeuvre le système propulsif du porte-avions nucléaire. ... et accessoirement une mission d'expertise au profit de la direction du personnel militaire de la marine ou des autorités de direction générales.

sources :

http://www.defense.gouv.fr/marine/equipements/sous-marins/sous-marins-nucleaires-d-attaque/les-sous-marins-nucleaires-d-attaque

http://www.master-prnt.com/vie_etudiante/pdf_journal/perennite_08.pdf

http://www.defense.gouv.fr/marine/a-la-une/un-nouveau-simulateur-pour-l-ecole-des-sous-mariniers

http://www.sagem.com/fr/naval/sous-marins/navigation

Marcophilie Navale 31e congrès Toulon PACA 21 - 22 mai 2016 Escale Louvois

La Marcophilie navale 31e Congrès à TOULON 

La Belle-Poule Méditerranée 2016 escale à Barcelone escale Toulon 5 au 9 mai 2016

La Belle-Poule Méditerranée 2016

la goélette Belle-Poule fera escale à Toulon du 5 au 9 mai 2016

Le 6 avril, la goélette « Belle-Poule » a appareillé de Brest pour trois mois de navigation en mer Méditerranée. Ce déploiement permettant notamment à de jeunes marins issus de la Marine Nationale, des lycées maritimes et de l’école de la marine marchande de développer des compétences en navigation et leur propre sens « marin ». La navigation « traditionnelle » à bord de ce voilier accorde une place importante au travail en équipage.

La « Belle Poule » fera 11 escales en Méditerranée dont 4 dans les ports français (Sète, Marseille, Toulon et Nice). L’équipage de ce vieux gréement fera valoir le savoir-faire de la Marine nationale et sa connaissance de la mer. Il développera les relations de la Marine avec de nombreux partenaires et les marines européennes riveraines de la Méditerranée. Des cadets des Ecoles navales italienne, portugaise et française embarqueront à bord de la « Belle Poule ». Ce déploiement sera aussi l’occasion de mettre en œuvre trois capteurs température, pression et salinité ARGO en Méditerranée au profit de l’Ifremer afin d’approfondir la

La goélette Belle Poule est rattachée à l’Ecole Navale. Elle est longue de 38 mètres et compte 16 membres d’équipage. Elle a été lancée le 8 février 1932. Avec sa consœur, l’Étoile, elles constituent des répliques uniques des goélettes morutières de Paimpol qui, jusqu’en 1935, faisaient la pêche à la morue sur les bancs d’Islande. Les deux bâtiments ont rejoint les Forces Françaises Libres à Portsmouth durant la Seconde Guerre Mondiale. Ceci explique l’honneur qui leur est donné d’arborer le pavillon tricolore frappé de la Croix de Lorraine. Elles sont affectées depuis leur lancement à la formation des élèves officiers par le biais de « déploiements » dans l’Atlantique ou la Manche voire la mer Baltique ou la Méditerranée.
sources :

http://www.tv83.info/2016/04/09/deploiement-de-goelette-belle-poule-marine-nationale-mediterranee/