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Pétrolier Lac Noir

1945 Tout est à reconstruire. Les gouvernements français successifs acceptent le risque de ne pouvoir assurer par les seules forces nationales la sécurité du pays. 

La Rue Royale tente d’enrayer le déclin de la flotte de deux façons : - d’abord en remettant en état ou en achevant quelques bâtiments français, en exigeant des alliés la cession de navires allemands ou italiens, en obtenant le prêt d’unités britanniques – dont le porte-avions Arromanches – et le maintien sous pavillon français des bateaux américains du programme prêt-bail ; 

- d’autre part, en proposant aux gouvernements successifs des plans provisoires que le chef d’état-major général de la marine se refuse à appeler « statuts navals » (plan transitoire du 26 novembre 1947 ; plan de base du 15 janvier 1948 ; Plan 1950).

Le Lac Noir est un pétrolier de la Marine nationale  Ce navire américain construit en 1930 à destinée civile porte le nom de Veedol No. 2 puis il est acheté en 1943 par l’US Navy pour participer à la Seconde Guerre mondiale. 

Elle le baptise Guyandot et l'affecte au théâtre d'opérations méditerranéen où il soutient la campagne d'Italie. Puis il est transféré à la France au titre du prêt-bail — Lend-Lease — en 1945. Celle-ci le renomme Lac Noir. Acheté en 1949, il est condamné à Toulon en 1952. Sa coque sert alors de brise-lames vers 1953 avant de constituer une cible pour l’école de canonnage vers 1960.

Ce fut aussi le lubrifiant choisi pour le premier dirigeable qui a fait le tour du monde, le Graf Zeppelin, ainsi que pour le premier vol à travers l’océan Pacifique, en 1931 dans un avion qui portait le nom de “Miss Veedol“. 

Alger Républicain 11-1-1947

Veedol et Castrol ont une longue histoire commune dans le monde des lubrifiants. En effet, en 1986, Burmah Castrol rachète les droits mondiaux pour commercialiser les lubrifiants Veedol. Puis en 2000, Bp rachète Burmah Castrol afin de distribuer ces deux grandes marques de lubrifiants. En Octobre 2011, la Tide Water Oil Company rachète 100% des parts de Veedol International Limited à BP, obtenant ainsi les droits mondiaux d’un large portefeuille de noms déposés pour la marque principale, 

Veedol, ainsi que ses produits associés et ses logos emblématiques. De l’énergie et une vigueur nouvelle ont été insufflées à la marque renouvellant un engagement pour la qualité, le service et la proximité avec un seul objectif : être l’une des plus grandes marques de lubrifiants à l’échelle mondiale.

le Yacht 14-6-1947 

Alger Républicain 11-1-1947

LA RENAISSANCE DE LA MARINE FRANÇAISE SOUS LA QUATRIÈME RÉPUBLIQUE 1945-1956 Philippe Strub