Lettre d'information de la Marine semaine du 5 au 11 juillet 2013

Lettre d'information de la Marine semaine du 5 au 11 juillet 2013

Semaine du 5 au 11 juillet 2013

Corymbe (permanence opérationnelle)
 

 Fin de mission pour la FASM Latouche-Tréville qui a entamé son transit retour vers la France.
Le 30 juin 2013, la frégate anti-sous-marine (FASM) Latouche-Tréville a quitté la mission Corymbe et a pris la mer pour son transit retour vers la France.

Enduring Freedom :

 Opération commune de sécurité maritime
Du 28 juin au 7 juillet 2013, l’état-major de la Task Force 150 (TF 150) commandé par la France a conduit une opération de sécurité maritime baptisée Ajd Al-Ayn, dans la région de Bab El Mandeb, entre Mer Rouge et Golfe d’Aden.

 La Somme coopère avec la marine djiboutienne
Depuis mai, un marin djiboutien embarque  sur le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Somme dans le cadre de l’opération Enduring Freedom (OEF).

 Artemis Trident 2013 : coup d'envoi d'une coopération future.
À l’occasion du déploiement actuel du groupe de guerre des mines dans le golfe arabo-persique, les chasseurs de mines Sagittaire et Pégase ont participé à l’entraînement tripartite Artémis Trident 2013.

 Missile de croisière naval 
un premier tir de qualification a été réalisé avec succès par la DGA le 1^er juillet 2013.

 Embarquement immédiat avec le Groupe Aérien Embarqué (GAé)
A l’issue d’une période de huit mois d’Indisponibilité pour Entretien Intermédiaire (IEI) et d’une phase d’essais à la mer concluante, le porte-avions Charles de Gaulle a appareillé ce vendredi 12 juillet pour un stage de Mise En Condition Opérationnelle (MECO) avec à son bord les personnels et aéronefs du GAé (Rafale Marine, Super-Etendard Modernisé, Hawkeye, Hélicoptère « Pedro »).

Mission Jeanne d’Arc :

 Interactions inédites avec les forces armées malaisiennes
À l’occasion de l’escale à Port-Kelang (port de Kuala Lumpur) du 25 au 28 juin, le bâtiment de projection et de commandement (BPC)Tonnerre et la frégate anti-sous-marine (FASM) Georges Leygues ont mené différentes activités de coopération avec les forces armées malaisiennes.

 Cols Bleus du 13 juillet 2013Dans le magazine vous retrouverez entre autres un dossier complet sur les sous-marins nucléaires d'attaque, et toute l’actualité de la quinzaine et notamment  sur le salon du Bourget,la piraterie avec le bilan de la mission menée par le Nivôse et un second article sur l'assistance à un navire piraté en golfe de Guinée, des nouvelles du GPD Méd, un retour sur l'entraînement multinational Frukus, et le premier tir de qualification du missile de croisière naval.

 Déplacement en Russie pour le chef d’état-major de la Marine
L’amiral Bernard Rogel s’est rendu à Saint-Pétersbourg, du 1^er au 4 juillet dernier. Il s’est entretenu avec son homologue russe sur les actions de coopération en cours.

 La frégate de surveillance Vendémiaire célèbre ses 20 ans de mise en service
La frégate de surveillance (FS)Vendémiaire vient de fêter deux décennies d’une activité riche et dense.

 Retrouvez les tableaux de passation de commandements
pour la force d’action navale ainsi que pour l’aéronautique navale.

A faire ce week-end ou dans les prochains jours...

 Où que vous soyez, Vivez le 14 juillet avec la Marine nationale
Retrouvez le programme mais aussi des portraits de marins qui défilent sur une page entièrement dédiée à l'évènement.

Du 11 au 14 juillet c’est la fête de la mer à Boulogne-sur-Mer avec l’escale du Mutin

 Du 18 au 20 juillet, Saint Jean de Luz (Pyrénées-Atlantiques)
Ouverture au public de la goélette La Belle-Poule

 Du 19 au 20 juillet : festival international du livre militaire à l’école de Saint-Cyr

 20 et 21 Juillet, Le Luc (Var)
Meeting aérien EALAT avec la présence d’aéronefs de la Marine nationale.

 21 juillet fête de la mer à Bayonne avec la présence de la Belle-Poule

 Du 20 au 24 juillet, le Mutin fera plusieurs escales en Belgique

 Du 20 au 25 juillet, course de mini régates avec la présence de la Marine nationale à Boulogne-sur-mer

 21 juillet, Hendaye (Pyrénées-Atlantiques)
Participation de la goélette La Belle Poule à la fête de la mer.

 23 juillet, Toulon (var)
Retour du BPC Tonnerre et de son escorte, la FASM Georges Leygues (Mission Jeanne d’Arc).

 27 juillet, Loctudy (Finistère)
Ouverture au public de la goélette La Belle-Poule.

PA Charles de Gaulle

PA Charles de Gaulle

Le pli a échappé au redressement et la lettre est passée tête en bas à l'oblitération... Marianne y a sauvé sa tête

Flamme en date du 11 juillet 2013

A l’issue d’une période de huit mois d’Indisponibilité pour Entretien Intermédiaire (IEI) et d’une phase d’essais à la mer concluante, le porte-avions Charles de Gaulle a appareillé ce vendredi 12 juillet pour un stage de Mise En Condition Opérationnelle (MECO) avec à son bord les personnels et aéronefs du GAé (Rafale Marine, Super-Etendard Modernisé, Hawkeye, Hélicoptère « Pedro »).

merci à JEF

Ecole navale Vaisseaux école

Les différents vaisseaux école de la Marine nationale

Tableau arrière du Borda à l'Ecole navale

A l'heure où les écoles du Poulmic défilaient sur les Champs-Elysées le 14 juillet, Alain Facchinetti, me rappelait que ces écoles étaient, dans des périodes lointaines, embarquées sur des navires de ligne ou des pontons.

L'ADOSM en 1966 a voulu en garder le souvenir par une carte postale où se retrouvent au verso la liste des vaisseaux école de la Marine nationale

http://ecole.nav.traditions.free.fr/ecoles_borda.htm

plaque du Croiseur Jeanne d'Arc à l'école navale

photos JM Bergougniou

14 juillet Fête nationale

La fête nationale du 14 juillet

Fabienne Manière

Le 14 juillet est fête nationale et jour chômé en France, conformément à une tradition républicaine qui remonte à un peu plus d'un siècle, très précisément à juillet 1880.

C'est l'occasion d'un défilé militaire sur les Champs-Élysées en présence du président de la République et de tous les corps constitués ainsi que d'un feu d'artifice et de bals populaires dans toutes les villes (en certains lieux le 13 au soir, en d'autres le 14).

Une difficile gestation

Tout commence le 14 juillet 1789 avec la prise de la prise de la Bastille, une manifestation qui a mal tourné. Des émeutiers parisiens, surexcités par l'hypothétique menace d'une attaque des troupes royales, vont chercher de la poudre et des munitions à la Bastille. Le gouverneur de la vieille forteresse, au lieu de résister comme il en a pleinement la possibilité, accepte de se rendre. Mal lui en prend. Ses hommes sont massacrés. Lui-même, blessé à l'épaule, traîné dans les rues, est achevé à coup de baïonnettes et sa tête plantée au bout d'une pique.

Malgré son caractère odieux, cette émeute prend aussitôt dans l'esprit des Parisiens figure de victoire sur le despotisme. Un entrepreneur se hâte de détruire la Bastille sans en référer à quiconque et les pierres deviennent objet de collection et de culte...

Un an plus tard, les Français choisissent le premier anniversaire de ce jour pour célébrer le triomphe pacifique de la Révolution par une grande fête sur le Champ de Mars. Y participent dans l'enthousiasme 260.000 Parisiens ainsi que le roi, la reine et des délégués de tous les départements. Cette Fête de la Fédération consacre le succès éphémère de la monarchie constitutionnelle et l'union de tous les Français.

La célébration du 14 juillet est ensuite délaissée au profit de multiples commémorations révolutionnaires, par exemple l'anniversaire du 1er Vendémiaire An I de la République (22 septembre 1792). Sous l'Empire, on lui préfère la Saint Napoléon (15 août) ! Elle est enfin complètement abandonnée sous la Restauration monarchique, de 1815 à 1848.
Le triomphe de la République

Sous la IIIe République, cependant, une nouvelle Chambre à majorité républicaine et non plus monarchiste est enfin élue en 1877. Le régime cherche dans la Révolution française une légitimité morale.

Il remet en vigueur les symboles de la Grande Révolution de 1789, en particulier la Marseillaise, hissée au rang d'hymne national, le Panthéon, nécropole des gloires républicaines, enfin la Fête nationale.

En 1878, le Président du Conseil Armand Dufaure organise une première célébration le 30 juin. Elle est immortalisée par le peintre Claude Monet (tableau ci-contre).

Enfin, le 6 juillet 1880, sur proposition de Benjamin Raspail, la Chambre des députés vote une loi ainsi libellée : «Article unique. - La République adopte le 14 juillet comme jour de fête nationale annuelle».

Par prudence, le législateur ne fait pasplus référence à la prise sanglante de la Bastille qu'à la fête joyeuse de la Fédération, l'année suivante, apothéose de la monarchie constitutionnelle.

Henri Martin, le rapporteur de la loi au Sénat, ne se prive pas toutefois d'évoquer la journée du 14 juillet 1790, qui «a donné à la France conscience d’elle-même».

Cette journée commémorative est préférée au 5 mai (1789, états généraux) comme au 20 juin (1789, serment du jeu de paume).

La première fête nationale donne lieu à une grande revue militaire sur l'hippodrome de Longchamp, devant pas moins de 300.000 spectateurs, parmi lesquels le président de la République Jules Grévy.

La revue se déroule les années suivantes sur les Champs-Élysées, afin de manifester avec éclat la volonté de revanche sur la défaite de 1870-1871. Le comble de la ferveur patriotique est atteint le 14 juillet 1919, avec le défilé de la Victoire...

http://www.herodote.net/France-synthese-1745.php

LA FAYETTE révélations sur son départ aux Etats-Unis Gironde Charente Maritime Gilbert du Motier

La Fayette, une histoire vraie

En ce qui concerne les illustrations, les villes de Bordeaux et Pauillac n'ayant pas encore décidé de reconstruire la Victoire du premier voyage de La Fayette, je l'illustre donc partiellement avec la frégate du second voyage et la carte du Mémorial de la Pointe de Grave

Dans Sud-Ouest cette semaine



L’incroyable épopée de Gilbert du Motier, marquis de La Fayette a bel et bien débuté à Bordeaux et à Pauillac. Un nouveau livre le confirme

Gilbert du Motier, marquis de La Fayette, a-t-il vraiment posé les pieds à Bordeaux en 1777, et ce passage a-t-il été vraiment déterminant pour sa carrière ? Chef des volontaires français engagés dans la guerre de l’Indépendance américaine, le marquis de La Fayette a tenté ensuite de réconcilier la monarchie française et la Révolution. On a beaucoup écrit et contre-écrit sur ce fait. Si bien que l’on finit par ne plus savoir si son passage à Bordeaux est une légende ou une réalité.

Un flou d’autant plus grand que peu de choses rappellent ce moment d’histoire à Bordeaux alors qu’ailleurs tout ce qui touche à La Fayette fait l’objet d’une « com » d’enfer. À Rochefort-sur-Mer, par exemple, où l’on a reconstitué la frégate « L’Hermione », l’un des bateaux à bord duquel a navigué le marquis. De là à penser que tout a commencé en Charente-Maritime, il n’y a qu’un pas que beaucoup franchissent.

Timbre La Victoire sur entier postale du mémorial de la Ponte de Grave 

Eh bien non ! L’aventure du marquis de La Fayette a bien débuté en Gironde. Les archives le prouvent et un livre « La Fayette, rêver de gloire » écrit par Patrick Villiers, professeur d’université honoraire, historien de l’armée et de la marine, et Laurence Chatel, historienne de la Révolution et l’Empire le confirment de façon définitive.

« Il se la pétait un peu ! »

Sorti en mai aux Éditions Monnelle-Hayot, ce livre est le fruit de plusieurs années de travail et de recherches. Patrick Villiers a suivi la trace de La Fayette jusqu’à se rendre dans les châteaux où il a séjourné ou vécu.

« J’ai pu consulter des documents et courriers que nul autre n’avait vu jusque-là. Ce qui m’a permis de faire la part entre le vrai et le faux dans tout ce qui a pu être écrit à ce jour, ne serait-ce par La Fayette lui-même. » Patrick Villiers n’est pas le premier à contester les mémoires du marquis. « Il se la pétait un peu ! », résume-t-il avec humour. Dans ses correspondances et manuscrits, le marquis aurait pris souvent la liberté d’écrire ce qui lui semblait bon et de laisser certains faits au fond de l’encrier.

Départ du port de la Lune

D’où les questions. « Pour Bordeaux, il n’y a pas de doute à avoir », précise Patrick Villiers. « C’est bien à Bordeaux que tout a commencé. C’est à Bordeaux que La Fayette a préparé son voyage, c’est là que ‘‘La Victoire’’, le premier bateau a été acheté et garni d’armes et de munitions, c’est enfin du port de la Lune, des Chartrons précisément, que le navire est parti avec un équipage local. »

Patrick Villiers confirme cependant que La Fayette n’était pas à bord lorsque « La Victoire » a quitté la ville. « Pour échapper à la surveillance des Anglais qui surveillaient tous les va-et-vient dans le port, il a rejoint le navire à Pauillac et c’est de là qu’il est parti. »

Timbre La Fayette USA 3 cents

Certains historiens disent qu’il aurait fait ce voyage en chaloupe. Patrick Villiers, pour sa part, affirme qu’il s’est rendu à Pauillac… à cheval.
À Bordeaux à deux reprises : en mars et avril 1777

L’histoire de La Fayette débute en 1777. Gilbert du Motier n’a alors que 19 ans et demi. « Ce que l’on a trop tendance à oublier », souligne Patrick Villiers. « C’est un gamin ou presque. Il n’est même pas majeur. À l’époque, on l’est à 26 ans. Il ne peut donc même pas utiliser son argent comme il le souhaite. Il faut la signature de son tuteur. »
La Fayette rêve de gloire et de grands commandements. En 1776, ainsi, il répond aux Américains venus en France recruter des officiers. Il signe un engagement comme major général et promet de leur livrer des armes et munitions.


Louis XVI interdit cependant tout départ vers l’Amérique. Gilbert du Motier se rend en Angleterre le 17 février 1777 pour y rencontrer le marquis de Noailles, son oncle, ambassadeur de France et même le roi. Pour fausser les pistes car son « plan américain » est déjà en route, et c’est à Bordeaux que cela se passe. Avec un grand nombre de soutiens dont le comte de Broglie, marquis de Ruffec, ami de son oncle et son père tués à la guerre.

Le marquis de Ruffec est le personnage « clé » de l’étape. C’est lui qui, par le biais du frère de son secrétaire, négocie le déplacement en bateau auprès d’Achille Basmarein, armateur bordelais. Appelé « Le Clary », le bateau devient « La Victoire ». Le baron de Kalb qui accompagne La Fayette n’est autre que l’un de ses anciens officiers. Le comte, enfin, est fabricant de poudre et de boulets de canon.

Un autre personnage aurait joué un rôle majeur et cela expliquerait encore pourquoi cela tout s’est joué à Bordeaux. « L’oncle de La Fayette est le maréchal de Mouchy, gouverneur de Guyenne, qui loge au château Trompette », note Patrick Villiers. « Un homme bien placé aussi pour fournir des armes. Or, il y avait 5 000 fusils à bord de ‘‘La Victoire’’. »

Le 19 mars 1877, lors que le marquis de La Fayette et le baron de Kalb arrivent à Bordeaux, tout est prêt ainsi. Le 22 mars, Gilbert du Motier figure sur la liste d’embarquement de « La Victoire », en partance soi-disant pour Saint-Domingue. Le 23 mars, « La Victoire » quitte Bordeaux… sans La Fayette. « Pour ne pas se faire repérer par les Anglais, il rejoint le navire à Pauillac à cheval », indique l’historien.

monument américain à la Pointe de Grave

Le 25 mars, le bateau quitte Pauillac et va jusqu’à Saint-Sébastien. Pourquoi s’arrête-t-il là ? Mystère. Le marquis de La Fayette a-t-il reçu un message virulent du duc d’Ayen, son beau-père, et qui exige qu’il le rejoigne à Marseille ? Toujours est-il qu’il revient à cheval à Bordeaux pour rencontrer à nouveau son oncle et Broglie.

Quelques jours plus tard, toujours à cheval, il revient à Saint-Sébastien. « La Victoire » quitte l’Espagne le 26 avril et arrive aux États-Unis le 12 juin. La Fayette est malade durant tout le voyage. Six jours plus tard, le navire entre dans Charleston. La Fayette a atteint son but. « La Victoire » peut livrer ses armes et munitions.

On pense alors que le bateau va revenir à Bordeaux. Ce qu’il ne fera jamais. Le 14 août 1777, il coule près de Charleston et l’épave (ou ce qu’il en reste) y est toujours.
J-P. V.

http://www.sudouest.fr/2013/07/10/la-fayette-une-h-istoire-vraieun-seul-monument-a-pauillac-1110669-4626.php

Histoire du mémorial de la Pointe de Grave

http://pone.lateb.pagesperso-orange.fr/pointe%20de%20grave%20memorial.htm

Merci à Rosine pour l'article

Merci à Michel Paul pour les plis Hermione

BCR SOMME

BCR SOMME ENDURING FREEDOM Mission 2013

La France a pris officiellement, pour une durée de 3 mois et demi, le commandement de la Task Force 150 déployée en océan Indien dans le cadre de l’opération Enduring Freedom le 14 avril 2013. L’état-major français sera déployé sur le BCR Somme. La France assurera le commandement pour la 8ème fois depuis 2001.

La CTF 150 a pour mission principale la lutte contre le terrorisme et toutes les sources de financement susceptibles d’être liées à celui-ci (trafic de drogue, d’armes, de migrants). Elle fait partie intégrante de la Combined Maritime Force (CMF), implantée à Bahrein et regroupant 23 nations. Cette force commande également la Task Force 151 dédiée à la lutte contre la piraterie et la Task Force 152 consacrée à la lutte contre le terrorisme dans le Golfe arabo-persique.

http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/appareillage-du-bcr-somme-pour-l-ocean-indien