Marcophilie navale le courrier des Marins

30 novembre 2009

TOULON Journée du sous-marin Inauguration du Monument aux sous-mariniers 2009

Journée du sous-marin 2009

le programme, le timbre ont été réalisés grâce à l'aimable autorisation de Guillaume Rueda de Netmarine qui nous a permis d'utiliser sa photo (remontée d'urgence pour le sous-marin Emeraude pendant l'opération "écume éternelle" 12 février 2009).

La Marcophilie Navale a tenu un stand dans le salon du mess officier, c'était la version "mauvais temps", à l'origine nous étions prévu sous châpiteau à proximité des sous-marins à visiter: : le SNA "RUBIS" et le sous-marin classique portugais "BARRACUDA".

Lors de la messe le "Notre Père" a été chanté en provençal.

Une magnifique pièce en sucre glace a été réalisée par le QM1 Lavigne

Enveloppe TAD du 27 XI 2009 Toulon Liberté journée du sous-marin

Mon timbre à moi image d'un sous-marin remontant en urgence

Inauguration du monument national des sous-mariniers

Le VA (2S) en uniforme assurait l'accueil des autorités Il nous transmet quelques photos de l'événement.

la première photo représente le monument prise il y a 15 jours, lors de l'essai du pavillon; le temps était un peu couvert
Cette photo a été utilisée pour le souvenir

Attente de la cérémonie.. les enfants devant le ruban sont les petits enfants de membres disparus de l'équipage de la Minerve et de l'Eurydice.
Ils tenaient le ruban quand le ministre l'a coupé.

Les officiels pendant l'inauguration dont les principaux

M. Hubert Falco, secrétaire d'état à la défense et aux anciens combattants, maire de Toulon

M. Hugues Parant, préfet du Var
Amiral Forissier, CEMM
VAE YannTainguy, préfet maritime
VAE Jean -François Baud , ALFOST
VAE(2S) Philippe Durteste , président de l'association pour l'érection du monument

vue des familles

Hubert Falco

Très belle et très émouvante cérémonie; sous le haut patronage du président de la république, en présence d'un millier de personnes.

Texte et photos
Claude Arata

Mer et Marine
Hubert Falco, secrétaire d'Etat à la Défense et aux Anciens combattants, a inauguré samedi, à Toulon, un monument rendant hommage aux sous-mariniers français morts en service commandé. Sur ce monument, installé au parc paysager de la Tour Royale, 1600 noms sont inscrits. Il s'agit de tous les marins décédés au cours d'accidents ou d'opérations de guerre. Le premier drame remonte à la perte accidentelle du Farfadet, en 1905, au large de la Tunisie. Le dernier accident est celui du sous-marin nucléaire d'attaque Emeraude, en 1994. Dix membres d'équipage avaient été tués suite à une explosion et un dégagement de vapeur.

De nombreuses personnalités assistaient samedi à l'inauguration du monument, dont le chef d'état-major de la marine, le préfet du Var et le préfet maritime de la Méditerranée.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111789&u=6833

http://s.m.minerve.free.fr/

http://fr.wikipedia.org/wiki/Minerve_(sous-marin)

http://www.netmarine.net/bat/smarins/minerve/index.htm

http://www.netmarine.net/bat/smarins/eurydice/index.htm

http://fr.wikipedia.org/wiki/Eurydice_(sous-marin)

29 novembre 2009

NOUMEA Journée du sous-marin

Le croiseur sous-marin SURCOUF

LES NOUVELLES CALEDONIENNES

http://www.lnc.nc/articles/article_71563_264191.htm

Une stèle à la mémoire de Georges Clémen a été officiellement inaugurée, hier matin, au sommet de la pointe Chaleix en présence des neveux de ce marin disparu en février 1942 à bord du croiseur sous-marin Surcouf. Son nom figure déjà sur le mémorial de Cherbourg et sur le monument aux morts de Koné.

La cérémonie a donné lieu à une prise d’armes commandée par le capitaine de vaisseau Philippe Long, commandant la base navale de Nouméa, en présence du maire de Nouméa, Jean Lèques, des anciens combattants FNFL et des anciens sous-mariniers. Dans son discours, le commandant Long a rappelé l’histoire du Surcouf qui s’est terminée par un drame dont on ne connaît toujours pas l’origine véritable. Lorsqu’il fut mis sur cale en 1927, le Surcouf était le plus grand croiseur sous-marin jamais construit (110 mètres de long et fortement armé). Il a disparu dans l’Atlantique avec 126 sous-mariniers dont Georges Clémen qui n’avait alors pas atteint l’âge de 23 ans.

Né en 1919 à Koné, Georges Clémen s’était d’abord engagé dans l’Infanterie coloniale, en 1938 pour trois ans. Il souscrivit ensuite un engagement dans les FNFL (Forces navales françaises libres) levées par le général de Gaulle et s’embarqua en février 41 pour l’Angleterre. Il y retrouva Ferdinand Courtot (86 ans), présent à la cérémonie de Chaleix.

Georges Clémen s’était porté volontaire pour embarquer sur le sous-marin dont la destination était le Pacifique. Il pensait ainsi probablement se rapprocher géographiquement de sa famille et avoir une chance de la revoir. Ferdinand Courtot choisit quant à lui de combattre sur les théâtres européens. Il embarqua pour la Méditerranée sur le chalutier armé La reine des flots. C’est là, a expliqué Ferdinand Courtot qu’il vit Georges Clémen pour la dernière fois.

Le Surcouf aurait été coulé en réalité par erreur par trois bombardiers américains de type Catalina

Cette histoire a été retracée par l’ancien sous-marinier, historien et aquarelliste, Roberto Lunardo qui a fait un grand travail de recherche sur le sujet. Concernant les circonstances de la perte du Surcouf, selon une première version, le sous-marin faisait route vers les Bermudes en direction du canal de Panama afin de rallier le Pacifique pour renforcer l’action des FNFL au côté de la marine des Etats-Unis d’Amérique. Le 18 février 1942 alors qu’il se trouvait à 80 milles de Cristobal et au nord-est de Colon, il aurait été coulé accidentellement dans une collision avec un cargo américain de 7000 tonnes, le Thomson Lykes. Le commandant du cargo expliqua dans son rapport de mer qu’il vit un long fuseau s’enfoncer rapidement sous des jets de flammes puis il perçut le bruit d’une explosion sous-marine. Mais il n’identifia pas formellement le Surcouf. La vérité serait toute différente selon le rapport d’une commission d’enquête américaine. Le Surcouf aurait été coulé en réalité par erreur par trois bombardiers américains de type Catalina PBY qui pensaient avoir à faire à un sous-marin allemand ou japonais. Quoi qu’il en soit, il sera difficile d’en savoir plus, à moins d’une découverte fortuite de l’épave, sur le naufrage du Surcouf.

Quant à l’actuelle famille Clémen, selon un neveu proche du disparu, elle compterait actuellement huit personnes vivantes, dont sa sœur, Elisabeth Adam, qui n’a pas pu venir. Tous vivent à Nouméa.

Hervé Girard

Un tampon philatélique du sous-marin à l’OPT

Une journée du sous-marin est organisée aujourd’hui au guichet philatélique de l’agence principale de l’OPT, 7 rue Eugène Porcheron. Elle a lieu à la demande de l’ancien sous-marinier et historien, Roberto Lunardo, sous l’égide du commandant de la base navale de Nouméa, le capitaine de vaisseau Philippe Long. Roberto Lunardo a dessiné à cet effet un tampon philatélique qui sera mis à la disposition du public et des collectionneurs au guichet, tout au long de la journée.

Au courrier aujourd'hui

Vente premier jour Jeanne d'Arc

La vente des Souvenirs

Il existe sur ce blog une zone commentaire qui n'est pas utilisée.

Si vous souhaitez intervenir, utilisez la!

Depuis que le blog existe, j'ai reçu moins de 10 commentaires!

De même des adresses mèl sont disponibles.

N'hésitez pas à écrire.

De ce côté non plus je ne suis pas surchagé!

N'hésitez pas à formuler vos critiques qui sont certainement nombreuses, elle seront un encouragement à l'amélioration.

De même n'hésitez pas à envoyer des informations, des plis, des demandes de renseignements.

Les échanges feront vivre le blog.

JMB

28 novembre 2009

Brest Premier jour diptyque Jeanne d'Arc

En photos au Musée National de la Marine

Diptyque Jeanne d'Arc Marins de la Jeanne

Premier jour au musée de la Marine à Paris

photos de Jean Paul Lecouvey, J.Moreau, Jean Louis Bohly

L'installation du musée au Palais de Chaillot

Le musée de la Marine va bénéficier du grand programme architectural lié à l'exposition internationale de 1937 : les nouveaux palais de Chaillot, de Tokyo et d'Iéna sont destinés à abriter différents musées. Un accord finalement trouvé entre les administrations concernées prévoit, dés 1936, que le musée de la Marine partage l'aile Passy du tout nouveau Palais de Chaillot, avec le musée de l'Homme.

Le déménagement, d'abord retardé pour des raisons administratives, est ensuite arrêté par l'entrée en guerre. Mises en caisse, envoyées pour les plus précieuses en province, à Chambord notamment, les collections rejoignent progressivement le Palais de Chaillot à partir de l'été 1942. Et c'est en août 1943 que le musée ouvre finalement ses portes.

Arrivée des caisses et installation de la grande galerie en 1943

Une renaissance

L'installation au Palais de Chaillot doit être considérée comme une renaissance pour le musée de la Marine qui va gagner un nouveau public. Il bénéficie de trois fois plus d'espace qu'au Louvre, et peut enfin déployer ses collections. Il dispose de locaux et de moyens propres.

Un grand projet est lancé avec la création d'un très important fonds de documentation, consacré à l'iconographie maritime dans toute sa diversité. La bibliothèque est développée et accueille un public nombreux d'universitaires ou de passionnés.

Le rattachement officiel en 1947 de la gestion des musées dits "des ports", héritiers des anciennes salles des arsenaux des XVIIIe et XIXe siècle, crée un véritable réseau national. Ces musées (Brest, Cherbourg, Lorient, Toulon…) ont été durement éprouvés par les bombardements. Un énorme travail de restauration, tant des bâtiments que des collections, est entrepris.

La présentation des collections est sans surprise : le musée offre un panorama de l'histoire maritime française. C'est l'histoire des batailles gagnées et des grands hommes, amiraux, corsaires ou ingénieurs qui ont fait la France ; tous ces rêves de gloire et d'aventure. C'est aussi l'époque héroïque de la reconstruction après la guerre. Les musées des ports sont alors conçus comme des répliques, à échelle réduite, du musée parisien.

sources : Musée National de la Marine

http://www.musee-marine.fr/site/fr/accueil-musee-national-de-la-marine

http://www.facebook.com/pages/Paris-France/Musee-national-de-la-Marine-Paris/141845531157

Ces plis sont réalisés par la section Ile de France de la Marcophilie Navale

Contact :

section Ile de France

Joël Moreau

20 rue de Belfort

75011 Paris

joel.moreau24@wanadoo.fr

26 novembre 2009

Jeanne d'Arc premier jour

En photos

Le premier jour du timbre permet de faire connaître de nouveaux ouvrages sur la Jeanne, le numéro spécial du Marin, leslivres de Vivi Navarro ou Stéphane Dugast.