Affichage des articles triés par pertinence pour la requête narcis. Trier par date Afficher tous les articles
Affichage des articles triés par pertinence pour la requête narcis. Trier par date Afficher tous les articles

02 décembre 2012

CMT NARCIS chasse aux mines OTAN NATO

CMT NARCIS snmcmg1

CMT NARCIS en escale à Saint-Malo Cachet du chef plongeur T. François

En 1973, les Marines belge, française et néerlandaise étudiaient leur besoin pour un nouveau chasseur de mines. En février 1974, elles lancèrent l’idée de construire en coopération le nouveau navire. Le projet prit corps et aboutit à l’élaboration d’un programme militaire, qui fut ratifié par les chefs d’ Etat-Major des trois Marines le 09 décembre 1974. Au titre de ce programme, 35 chasseurs de mines "Tripartites" seront commandés: 10 par la France, 10 par la Belgique et 15 par les Pays-Bas. Les 10 chasseurs de mines belges seront construits pendant les années 80 par le consortium Polyship. 

photo JM Bergougniou


Appartenant à la "flower class", ils recevront des noms de fleurs.






CMT Narcis sous les remparts photo JM Bergougniou








CMT Narcis sous les remparts photo JM Bergougniou

Chantier Tijdelijke Vereniging Mercantile Béliard N.V Ostende Rupelmonde
N° 809
Début de fabrication le 26 octobre 1987
Lancement le 20 juin 1989 (Polyship Plassendale - Ostende
Commissionnement le 27 septembre 1990 (Béliard - Rupelmonde)
Déplacement 511 tonnes et en pleine charge 595 tonnes



CMT Narcis sous les remparts photo JM Bergougniou

Dimensions                                
Longueur hors tout 51,500 mètres
Longueur entre P/P 47,100 mètres
Largeur maximum à la flottaison en charge 8,894 mètres
Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison 18,50 mètres
Ecartement des couples géométriques 2,355 mètres
Profondeur de carène 2,450 mètres
Ecartement des lignes d’eau 0,245 mètre
Ecartement des sections verticales 0,670 mètre

Déplacement 511 tonnes et en pleine charge 595 tonnes



CMT Narcis sous les remparts photo JM Bergougniou


Tirant d'eau  
Au couple 10 : 2,465 mètres
A la perpendiculaire arrière 2,615 mètres
A la perpendiculaire avant 2,315 mètres

Rayon d'action 3000 miles nautique à 12 nœuds

Machines                                
Propulsion principale 1diesel de 1370 kW surchargé



CMT Narcis sous les remparts photo JM Bergougniou


CMT Narcis sous les remparts photo JM Bergougniou


 photo JM Bergougniou


Tableau de chasse photo JM Bergougniou


photo JM Bergougniou


photo JM Bergougniou




photo JM Bergougniou




photo JM Bergougniou


SPVDS photo JM Bergougniou

Le SPVDS est constitué d'une partie antenne et d'une partie ROV (engin à commande à distance) Le ROV est commandé par une personne à bord du navire par un câble souvent nommé cordon ombilical. Le câble comprend  le câble d'alimentation électrique, le câble vidéo, le câble de transfert de données.




Le SPVDS est une version modifiée du double eagle MkII de SAAB Bofors


http://www.saabgroup.com/en/Naval/Underwater-Security/Remotely-Operated-Vehicles/ROV-Double_Eagle_MkII_III/


SPVDS Self Propelled Variable Depth Sonar photo JM Bergougniou
 Les marines belges et néerlandaises ont choisi un véhicule téléopéré (ROV) construit par SAAB BOFORS DYNAMICS pour la chasse aux mines. Le matériel intègre un sonar de pointe MCM de THALES underwater systems.



Le ROV est équipé d'une caméra couleur, de projecteurs, de propulseurs... photo JM Bergougniou



mitrailleuse browning .50   12,7mm photo JM Bergougniou
 Le NARCIS est aussi équipé de SEAFOX


Oscar l'homme à la mer photo JM Bergougniou


Ecusson de l'OTAN sur la cheminée photo JM Bergougniou


CMT Narcis  photo JM Bergougniou


La passerelle Photo JM Bergougniou


Canon de 20 MM antiaérien  photo JM Bergougniou


Photos (c) JM Bergougniou

01 décembre 2012

Escale à Saint-Malo pour le Groupe OTAN de chasse aux Mines

La guerre des mines reprend au large



Six chasseurs de mines sont intervenus à quelques miles nautiques de nos côtes, au large de la baie de Somme, entre Le Tréport et Cayeux. Leur mission? Rechercher et détruire «des engins explosifs historiques».

Le Godetia, le Sakala et le Narcis sous les remparts de saint-Malo (photo JMB)













Ces engins sont le plus souvent des mines allemandes, parfois aussi des bombes anglaises de 500 ou 1000 livres: des armes qui datent de la Seconde Guerre mondiale, mais qui représentent toujours une menace pour les usagers de la mer. «Nous n'avons pas de statistiques, mais il arrive régulièrement que des pêcheurs en remontent dans leurs filets », explique le lieutenant de vaisseau Alexis Edme, chargé de communication à la préfecture maritime. Qui poursuit: «Il y avait des mines par centaines, voire par milliers. En fait, on n'a qu'une vague idée de ce qu'il y a eu.»

Le Godetia (photo JMB)




Cette opération de déminage est menée par les forces de l'Otan, plus précisément son « groupe permanent de guerre des mines», qui fait escale à Saint-Malo aujourd'hui. 

Placé sous le commandement du capitaine de frégate belge Yvo Jaenen et son état-major, embarqué à bord du Godetia - un bâtiment de soutien de la marine belge -ce groupe était composé de quatre chasseurs de mines: le Narcis (belge), le Fulda (allemand), le Sakala(estonien), le Willemstad (néerlandais). 
Seulement deux de ces bâtiments escalent à Saint-Malo accompagnés du bâtiment base GODETIA




«Chaque navire se verra attribuer une "boîte", ou zone, qu'il quadrillera pour rechercher, voire détruire, le cas échéant, des engins explosifs historiques», précise l'officier. Grâce à leur sonar, ils tenteront de repérer et localiser leur cible. Puis, enverront un robot sous-marin ou une équipe de plongeurs-démineurs pour préparer la bombe et la faire sauter. Il faut près de 900kg d'explosifs pour détruire une mine d'une tonne. Ils essaient donc de placer celle-ci «entre deux eaux pour limiter l'onde de choc» et les conséquences sur l'environnement. Le périmètre de sécurité est généralement de 1500 mètres mais peut être étendu jusqu'à 3 kilomètres, si nécessaire. L'information doit être relayée auprès des professionnels par les Affaires maritimes. Sur place, l'alerte est également donnée par radio. Et un système de police des eaux est mis en place.


Le SAKALA (Estonie) (photo JMB)

Avec cette opération, qu'elles avaient déjà menée dans le secteur il y a quelques années, les forces navales de l'OTAN réalisent un exercice grandeur nature. Mais elles participent en même temps à «l'effort d'assainissement des fonds marins et de sécurisation des activités maritimes, fourni tout au long de l'année» par les unités spécialisées de la Marine nationale: chasseurs de mine, basés à Brest et Toulon, et plongeurs-démineurs, dont l'un des trois groupes se trouve à Cherbourg. 




Le NARCIS (Belgique) (photo JMB)


Ils traitent en priorité les zones de pêche et les accès aux grands ports, civils et militaires. Ils interviennent aussi sur l'estran, où les découvertes de munitions ne sont pas rares. Mais le travail est continuel, d'autant que les engins, y compris les mines malgré leur poids, bougent, changent de position. D'où l'intérêt d'inspecter un secteur plusieurs fois.

En moyenne, estime le lieutenant de vaisseau Alexis Edme, 20 tonnes d'engins explosifs sont détruits chaque année en Manche et mer du Nord: une zone particulièrement riche en ce domaine.

Sources : 


XAVIER TOGNI Le courrier Picard


30 mars 2015

NAUTICA BELGIQUE quelques nouvelles de Belgique avril 2015

Nouvelles d'outre-Quiévrain 
de notre ami JACQUES Nautica


Quelques nouvelles des amis collectionneurs des enveloppes maritimes de Belgique. Je ne reprends pas l'intégralité du bulletin mais quelques articles. 
Pour plus d'informations, vous pouvez contacter Jacques Breyne.
et dans le message de Jacques, cette information : 

"Je dois vous annoncer que les journées de la Marine ont été supprimées
Pour raison budgétaires…. Catastrophe pour nous…"
EDITORIAL 

En écrivant ces quelques lignes, je pense avant tout à notre réunion générale statutaire du 1 er mars à la cafétaria/restaurant de la minque à Ostende. 





C’est avec plaisir que j’ai accueilli pas mal de membres pour échanger nos points de vue toujours constructifs. Merci à ceux qui ramènent toujours leurs doubles et pas mal de documentations au profit des autres. Nautica comptait encore un peu plus de 100 membres l’année passée. Avec les décès (souvent non annoncés) les départs dans des homes ou des maladies handicapantes, nous sommes passés en dessous des 100 membres inscrits ayant payés leur cotisation. Je tiens par la même occasion à remercier chaleureusement les membres qui nous gratifient d’un montant de soutien au lieu de la simple cotisation. Merci encore. 


J’avais fait un appel solennel pour réactiver la vente aux enchères que nous vous proposions chaque trimestre. Je me permets de remercier les quelques membres qui consultent la liste des lots proposés pour en acheter à un prix très bas. En janvier plus de 60 lots ont trouvés acquéreur ! 





Bravo aux collectionneurs qui croient à ce service gratuit ! Très peu d’articles me parviennent pour la réalisation de ce bulletin. Essayez de me rendre service en me faisant parvenir soit des articles, soit le produit de vos colletions afin d’encourager les autres membres de classer leurs plis sur des feuilles explicatives. Un peu de courage s.v.p. Nous attendons avec impatience des nouvelles de nos deux nouveaux patrouilleurs. En ce début de février, nous avons reçu quelques clichés du Castor et la bonne nouvelle pour les Journées de la Marine les 5 et 6 juillet prochain. Nous pourrions visiter le Castor ! Enfin une nouvelle unité qui ravira, j’en suis sûr les nombreux fans de notre Marine. Je tiens, ici, à remercier Messieurs Hubert Rubbens et Jorn Urbain, ainsi que les cadres du service IPR de la Marine pour leur assistance concernant les dernières nouvelles à publier. Nous pensons à vous tous, et espérons vous revoir à ces Journées spéciales. 

Au nom du Comité Jacques 


LA VIE DU CLUB 



Très peu de nouvelles reçues de notre Marine Nationale. Nous avons appris la nomination d’un nouveau commandant du M923 BNS Narciset du Lobelia. Mais, ce que nous attendons tous, ce sont des nouvelles de notre futur patrouilleur construit par les chantiers Socarénam à Boulogne-sur-Mer. Les différentes missions SNMG1 et SNMCMG2 ne nous sont pas transmises à l’avance pour raison de sécurité. Dès lors nous ne pouvons pas oblitérer des souvenirs au départ de nos navires. Très dommageable pour nos collections, bien entendu. Je tiens à remercier les membres de Nautica qui ont réglé leur cotisation à temps. Plus des trois quart de nos membres prennent l’habitude de payer avant la fin de l’année. Ceci constitue beaucoup moins de travail en rappels et coups de téléphone. Nous avons malgré tout plusieurs décès à déplorer, mais la famille ne nous a pas avertis. Certains membres sont hélas très gravement malades et ont décidés, à contrecœur, d’arrêter leur participation. Plusieurs ont rejoint des unités de soins spécialisés et ne peuvent plus continuer leurs collections. Nous pensons à eux et à leur famille et leur souhaitons beaucoup de courage. Une bonne nouvelle, les Journées internationales de la Marine à Zeebruges auront lieu les 6 et 7 juillet prochain. Nous attendons, avec impatience, l’invitation des services de la Marine, comme toutes les années précédentes, pour prouver le dynamisme de notre association et présenter aux nombreux amateurs, nos souvenirs annuels. Je me permets encore une fois de souligner le travail de Pierrot pour la vente aux enchères. Il y a eu une reprise des ventes et des achats ces derniers mois. Je félicite les acheteurs pour leurs acquisitions. Cette fois ci, quelques plis belges et français vous sont proposés, ainsi que des plis et cartes postales américains. Particularité, les courriers américains sont des entiers postaux sur cartes postales. Vraiment bon marché quand on compare aux prix demandés dans les différentes bourses que je visite. N’oubliez pas de consulter la liste des lots vendus, il y a pas mal de cartes postales et photos (Van Ginderen par exemple) Ceci orneront magnifiquement vos documentations. Nous pensons à vous tous Pour le comité Jacques

UN NOUVEAU COMMANDANT POUR LE M923 NARCIS 



Ce jeudi 9 janvier, une cérémonie de remise de commandement s’est déroulée dans la base navale de Zeebrugge. Le Lieutenant de vaisseau de première classe Jean-Luc Trielemans a remis le commandement du chasseur de mines BNS Narcis au lieutenant de vaisseau de première classe Filip Clauwaert, en présence de l’Amiral de Division Michel Hofman. Lors de la seconde moitié de 2013, le Narcis a participé activiement au sein de l’escadre de chasse de mines SNMCMG1 de l’Otan (Standing Nato Mine counter Measure Group1). Texte : Hubert Rubbens – Photo : Jorn Urbain





REMISE A L’EAU POUR LE M917 CROCUS 




Ce jeudi 13 février, le chasseur de mines M917 Corcus quittait le grand hangar à navires de Zeebruges après 5 mois d’entretien. Le navire, placé sous le commandement du Lieutenant de vaisseau de 1ère classe Kurt De Winter, poursuivra son programme de mise à niveau. Le Crocus effectuera, cette année, le nettoyage de mines dans la baie de Riga lors de l’Opération ‘Open Spirit’ en mer Baltique. Dès le mois de septembre, il participera à l’escadre permanente de l’OTAN SNMCMG1. Texte Hubert Rubbens – photo Kurt De Winter UN NOUVEAU COMMANDANT POUR LE M921 LOBELIA



Le Lieutenant de première classe Eri Kockx a reçu le commandant du chasseur de mines Lobelia. Cette cérémonie a eu lieu en présence de l’Amiral de Division Michel Hofman, Commandant de la composante Marine. Après 6 mois d’entretien, le BNS Lobelia subira divers tests pour être opérationnel en octobre pour diverses missions.

INAUGURATION DE L’EXPOSITION ’14-18, C’EST NOTRE HISTOIRE’ AU MUSE ROYAL DE L’ARMEE


i

L'histoire du conflit a été replacée dans un contexte large où une place est laissée à tous les acteurs de ce drame. La guerre et la vie quotidienne en Belgique occupée constituent une part importante du parcours mais le public sera aussi amené à redécouvrir l'histoire de la mobilisation des Etats européens qui ont cherché à secourir la Belgique, devenue un enjeu central du conflit. Enfin au travers d'objets authentiques, de décors, de témoignages, d'installations multimédias, de films et d'espaces immersifs, il lui est donné à voir à quel point le conflit a débuté et dans une large mesure, déterminé le cours du XXème siècle.

http://www.expo14-18.be/images/stories/TELECHARGEMENT/Presse/14%2018%20dossier%20de%20presse%20fr.%20def.pdf




Le rôle de cette exposition est de sensibiliser aux péripéties de cette guerre européenne - puis mondiale - un large public qui a oublié comment l'Histoire a façonné sa vie. Pour atteindre cet objectif, l'exposition en appelle aux émotions, en lui faisant sentir que cette histoire le concerne, qu'il s'agit de lui : de son passé et de son avenir. Cette exposition est donc le lieu de rencontre entre l'histoire de chacun - l'histoire avec un petit h - et l'Histoire - avec un grand H. A l'occasion du centenaire de la Première Guerre mondiale. Une réalisation de Tempora, présentée par le Musée de l'Europe et le Musée Royal de l'Armée et d'Histoire militaire.


A l’occasion du centième anniversaire de la Première Guerre Mondiale, le musée a présenté en primeur aux médias, lors d’une conférence de presse ce 25 février à 10h00 au Cinquantenaire à Bruxelles une exposition intitulée . « 14-18, c’est notre histoire ». 




Durant cette présentation, le Vice-Premier Ministre et Ministre de la Défense Pieter De Crem, les Ministres Présidents de la Région Wallonne et de la Fédération Wallonie-Bruxelles et de la Région Bruxelles-Capitale Rudi Delmotte et Rudi Vervoort, le Vice-Ministre et Ministre du Tourisme de la Région Flamande, Geert Bourgeois, le Directeur du Musée Royale de l’Armée, Dominique Hanson et le Secrétaire général du Musée de l’Europe, Benoit Remiche prendront la parole et Nautica-Amicale ZM-FN Navy News 2014/1 14 participeront à la première visite de l’exposition en compagnie de la presse. 



Premier grand événement des commémorations de la Grande Guerre, cette exposition a été inaugurée le soir même par les autorités ministérielles des trois régions du pays accompagnées entre autre par des représentants officiels des pays impliqués dans le conflit de 14-18 Le rôle de cette exposition est de sensibiliser le public au « devoir de mémoire » tout en l’invitant à réfléchir à cette partie de l’Histoire pas si lointaine qu’il ne paraît et qui a joué un rôle primordial dans la manière dont nous vivons aujourd’hui.


Jacques Breyne 

wabc0974@skynet.be

01 mars 2019

Ouest-France Chasse aux Mines 27 février 2019 OTAN

Ouest-France Chasse aux Mines 27 février 2019 OTAN 


Le journal Ouest-France du mercredi 27 février a publié en dernière page du quotidien, un article sur la chasse aux Mines dans la Manche. La journaliste a été embarquée à bord du CMT ANDROMEDE.




https://www.ouest-france.fr/normandie/seine-maritime/les-marins-de-l-otan-sillonnent-la-manche-pour-detruire-les-munitions-des-deux-guerres-mondiales-6239063





Les marins de l’Otan sillonnent la Manche pour détruire les munitions des deux guerres mondiales Manche 2012

CMT M923 NARCIS Belgique St-Malo 1-12-2012






 http://envelopmer.blogspot.com/search?q=narcis

PAP poisson auto propulsé BSM Loire 2006 photo JM Bergougniou

PAP poisson auto propulsé BSM Loire 2006 photo JM Bergougniou

Godetia  Belgique St-Malo 1-12-2012
 http://envelopmer.blogspot.com/2012/12/a960-godetia.html

M314 SAKALA  ESTONIE St-Malo 1-12-2012



http://envelopmer.blogspot.com/2012/12/eml-sakala-m314_1.html

Mission LYNX 20 brigade Prévôtale TAPA Estonie OTAN NATO gendarmerie

Mission LYNX 20 brigade Prévôtale TAPA La mission Lynx a été lancée en 2017 avec pour  objectif de renforcer la posture de dissuasion  et de...