Carte du cuirassé Richelieu via Marseille Etranger sur une carte interzones 1942
Encore une carte interzones Pétain 80c qui ne paie pas de mine mais qui est fort interessante... car elle provient du cuirassé Richelieu à Dakar en 1942.
Essayons de retracer l'histoire des cartes interzones de 1942 et la correspondance du cuirassé Richelieu depuis Dakar via Marseille – Gare Étranger.
Petit rappel
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| Flamme Marseille Gare 18-IV-1942/ Sarcelles 23-4-42 Timbre Pétain 80c tampon triangulaire T Taxe à percevoir 50 centimes le tarif passe le 5 janvier 1942 de 80 centimes à 1,20 franc |
Rôle et caractéristiques des cartes interzones
Les cartes interzones sont des documents postaux officiels, préimprimés et limités en espace d’écriture, destinés à maintenir un lien strictement contrôlé entre des zones séparées par la guerre.
Elles étaient soumises à la censure militaire et civile, limitées à un texte très court, réservées aux échanges entre territoires occupés, zones non occupées et colonies,
acheminées par des circuits très spécifiques et souvent lents.
Le cuirassé Richelieu et les contraintes postales à Dakar
Arrivé à Dakar en juin 1940, le cuirassé Richelieu se trouve isolé du reste de la Marine française et soumis aux directives du gouvernement de Vichy.
Les communications avec la France sont rares, strictement réglementées, dépendantes des lignes postales coloniales, systématiquement contrôlées.
Tout courrier destiné à la métropole passe obligatoirement par : Marseille – Gare Étranger, le grand centre de tri du courrier colonial, militaire et maritime.
Cachet “MARSEILLE – GARE ÉTRANGER” du 18-IV-1942
Au 18 avril 1942 le Richelieu est toujours immobilisé à Dakar et n’a pas encore rallié les Forces Navales Françaises Libres (ce qui n’aura lieu qu’en novembre de la même année).
Ce cachet indique le passage obligatoire dans le bureau de tri spécialisé dans le courrier colonial, les correspondances navales, les cartes interzones.
Taxe postale de 50 centimes
La carte est frappée d’une marque “T” (insuffisance d’affranchissement), d’un timbre-taxe de 50 centimes,
d’un timbre à date annulant le timbre taxe - Sarcelles - 23-4-1942.
Le tarif de 50 c. correspond à la pénalité appliquée lorsque : l’affranchissement était irrecevable pour une carte interzones, ou que le formulaire utilisé ne respectait pas parfaitement les règles imposées.
L’affranchissement initial d’un timbre Pétain 80 c n’entrait pas dans les normes strictes des cartes interzones. D’où l’application automatique de la taxe à l’arrivée.
Expéditeur : un matelot armurier du Richelieu
La partie manuscrite qu'il faut déchiffrer pour la deuxième ligne :
« Matelot armurier / Marif. A.B.L. / Richelieu – par Marseille-Gare Étranger / France »
Ce type d’adressage est typique des forces navales stationnées hors de France : le marin mentionne son bâtiment, et la Poste redirige automatiquement via Marseille-Gare Étranger.
Parcours postal probable
Rédaction à bord du Richelieu et transmission via la Poste navale de Dakar
Censure locale (coloniale ou militaire)
Acheminement maritime ou aérien vers la métropole via le Maroc
Entrée en France → Marseille – Gare Étranger le 18 avril 1942 - passage de la ligne de démarcation vers Sarcelles - Application de la taxe de 50 c à Sarcelles - Distribution au destinataire en métropole
le texte
Bord le 12 avril 1942.
Chers parents, un petit mot pour vous donner de mes nouvelles qui sont toujours bonnes. Pour René Aubry, c'est lui même qui doit m’envoyer une feuillet pour que je puisse lui expédier du bord ou payer les cigarettes 35 francs les 25 paquets, Il y en a à volonté. Si il n'était pas possible d'en expédier, papa fumerait toutes la journée. J'ai envoyé 5 kilos de café chez Valen. Comme il m'avait donné 100 francs et que j'ai payé 130, il vous en enverra 1 kilog quand il l'aura comme ça on sera quitte. Dites-le lui. Je suis en train de faire un colis de savon, il partira dans le courant de la semaine. Je vous quitte en vous embrassant tous les deux.
André.
