Affichage des articles dont le libellé est cent ans Rolland Garros Donec Humour dans le carré La Réunion Saint-Denis Tennis Gabriel Voisin Emile Lesieur huile traversée méditerranée Bizerte. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est cent ans Rolland Garros Donec Humour dans le carré La Réunion Saint-Denis Tennis Gabriel Voisin Emile Lesieur huile traversée méditerranée Bizerte. Afficher tous les articles

20 septembre 2013

Humour dans le carré par Donec

il y a 100 ans Roland GARROS


Bonjour à tous,

Le 23 septembre1913 la séduisante Marcelle GORGE doit disputer un match de tennis à Bizerte. Roland GARROS, distrait comme tous les sportifs, oublie la date de la manifestation. C’est Gabriel VOISIN en villégiature à Saint Raphaël qui la lui rappelle opportunément. Son sang ne fait qu’un tour, il ravitaille sa machine (un Maurane-Saulnier équipé d’un moteur Rhône de 80 ch) et s’envole pour la Tunisie* qu’il atteint en 7h53. Il arrive à temps pour remettre la coupe à sa belle amie.




En 1927 son ami Emile LESIEUR en hommage à cette belle preuve d’amour baptisa « Roland GARROS » un petit terrain sur lequel devait se disputer la coupe David (nom d’un roi amateur de smaches, que les américains changèrent en Davis)


Le ciel vous tienne en joie et à la semaine prochaine.

Donec

* fortuitement et par amour il venait d’accomplir la première traversée de la Méditerranée



un peu plus sur ROLAND GARROS 

C'est au matin du 23 septembre 1913 à 5h47, sur le petit aéroport de Fréjus, au bord de la Méditerranée, que le jeune aviateur de bientôt 25 ans, prépare son long vol de près de 800 km qui doit le conduire jusqu'à Tunis après un survol maritime.


Le 23 septembre 1913, Roland Garros passe à la postérité pour avoir réussi la première traversée aérienne de la Méditerranée en 7 heures et 53 minutes. Son amie Marcelle est la seule femme et la seule civile présente sur le terrain du Centre d’aviation de la marine de Fréjus d’où il prend l’air. Jean Cocteau, qui écrira plus tard sur Roland Garros le long poème intitulé “Le Cap de Bonne Espérance” y évoque la «jeune femme au manteau de skunks».



A bord du monoplan Morane H, léger et puissant, il emporte à son bord plus de 200 litres d'essence et 60 litres d'huile de ricin. Après avoir survolé la Corse puis la Sardaigne, il atteint la côte tunisienne avec un moteur hoquetant et se pose à Bizerte avec moins de 10 litres d'essence dans le réservoir.



Né à la Réunion, dont l'aéroport porte aujourd'hui, diplômé d'HEC, il ouvre pour un temps un commerce d'automobiles avant de se tourner vers sa nouvelle passion, l'aviation. 




Participant à des courses et des meetings sur le Circuit Européen, il effectue une grande tournée en Amérique du sud et sera à ce titre considéré comme l'un des initiateurs de l'aviation brésilienne.




Engagé dans la première guerre mondiale, il expérimente le système de tir dans l'axe, effectué entre le passage des pales de l'hélice, mis au point par l'ingénieur Raymond Saulnier. 




Fait prisonnier, il s'échappera après trois ans de captivité et rejoindra le combat. Il sera abattu par l'aviation allemande au-dessus de Vouziers, la veille de ses 30 ans, le 5 octobre 1918.


Jean Cocteau Le cap de Bonne-Espérance 



Source :
http://www.leportaildutimbre.fr/download/fstore/philinfo/Philinfo_Septembre_2013_B.pdf;jsessionid=64DD328F5483E4071863A7C818AFB03E.node3


SNLE 3e génération découpe première tôle Cherbourg sous-marin

SNLE 3e génération découpe première tôle Cherbourg sous-marin Naval Group lance la construction du premier sous-marin nucléaire lanceur d’en...