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19 février 2021

Guerre d'Indochine 1945-1946 les jonques de guerre Jaubert CEFEO BMEO

 Guerre d'Indochine 1945-1946 

les jonques de guerre


Les premiers éléments du Corps expéditionnaire Français en Extrême-Orient (C.E.F.E.O.) arrivent en octobre 1945. Outre tous les bâtiments de mer disponibles la Marine fournit à ce corps expéditionnaire, une brigade dite Brigade Marine d'Extrême-Orient (B.M.E.O.). Le commandement français s'aperçut immédiatement de la nécessité d'importants moyens fluviaux pour s'opposer aux rebelles qui avaient saboté toutes les voies de communications terrestres.

A son arrivée le 15 novembre, le capitaine de frégate Jaubert -chef d'Etat-major de la B.M.E.O.- commence la constitution d'une Flottille fluviale de Fusiliers marins (F.F.F.M.). Les bâtiments utilisés sont de tous types: chalands et chaloupes civils, jonques à moteur japonaises, bacs locaux, auxquels viennent s'ajouter au fur et à mesure de leurs livraisons, des L.C.M., L.C.A. et L.C.V.P. fournis par les Britanniques .


Des bases secondaires sont crées à Mytho, Vinh Long et Cantho.
La 2e F.F.F.M dispose en moyenne de 8 L.C.M., 16 L.C.V.P., 6 L.C.A., 6 chalands cuirassés, 5 jonques à moteur, 6 chaloupes et une douzaines de petites vedettes.





Les 18 décembre au canal Nicolaï et 19 décembre 1951 à Thap Muoï deux jonques sont attaquées la première au bazooka occasionnant 1 tué et 2 blessés, la seconde voit une mine explosé à proximité sans dégâts majeurs.
Le 2 mai 1952  à C. Tam Soc une jonque blindée sera coulée par une mine.



Le 22 mai 1952 une jonque blindée sera coulée par une mine à C. Xango.
Mais les légionaires 1er Régiment Etranger Cavalerie a Dong My bricolèrent aussi des jonques blindées qui sillonnèrent les côtes.

Les jonques de guerre



L'armement de ces jonques est une autre des manifestations de la faculté d'adaptation du commandant Jaubert et de son équipe.
Car il existe une jonque de guerre (1945-...) en service en août 1945 à Packoï au Tonkin. Elle était rattachée à la « mission Maroc » en Indochine, groupe du lieutenant de vaisseau Flichy. En avril 1946, elle est rattachée à la Brigade Marine d'Extrême-Orient (BMEO). Armé par du personnel de la BMEO, un équipage chinois et des partisans tonkinois, elle participe à la lutte anti-piraterie et à la sécurité de la région de Port Wallut, Gow-Tow et Moncay. Sa destinée est inconnue.
Il s'agit d'assez gros bâtiments en bois, construits par les Japonais, à Saïgon et aux environs, et apparemment destinés à servir de caboteurs. Saisies par la Royal Navy et Transférées à la Flottille naissante, ces jonques sont rapidement dotées d'un blindage partiel et d'une artillerie imposante.

Leurs avantages sont leur grande capacité de transport et leur puissant armement (quoiqu'assez vite, on ait hésité à tirer au canon de 75, de crainte que .... la coque ne s'ouvre !) ; leurs inconvénients sont leur faible vitesses et surtout leur fort tirant d'eau qui les cantonne sur un nombre restreint de cours d'eau profonds : rivière de Saïgon, bras principaux du Mékong, Tonlé Sap en période de hautes eaux.
cachet 2e flottille amphibie 


La première jonque, armée dès novembre 1945, est baptisé Arcachonnaise ; puis au rythme moyen d'une par mois, entrent en service la Paimpolaise, la Rochelaise, la Cancalaise et en mars 1946 la Dieppoise. Cinq jonques de guerre opèrent donc dans le delta du Mékong. Mais, dès octobre 1946, la Rochelaise est désarmée ; un an plus tard, il ne reste plus que deux jonques en activité, dont une nouvelle venue, la Malouine ; celle-ci reste seule à partir du printemps 1948 ; sa carrière active se poursuit encore un an, puis elle est désarmée à son tour en avril ou mai 1949, par manque de personnel (il faut à ce moment choisir entre le désarmement de la Malouine et celui d'un LCT.Mk.6) et finalement condamnée fin 1949.

Saïgon le théâtre municipal
Il était prévu, fin 1945, une Lorientaise, mais elle n'est jamais entrée en service.

Merci à Rosine Duet pour le sujet

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