Contre-torpilleur VOLTA Inauguration du stade 3e Escadre légère 5 Juin 1941 sabordage Toulon

Contre-torpilleur VOLTA

J'ai trouvé une photo représentant la garde d'honneur du contre-torpilleur VOLTA avec une légende au verso "inauguration du stade 3e E.L. 5 juin 1941". Le ruban légendé du bonnet des marins à droite porte bien le nom de Volta. Par contre je ne trouve aucune information sur ce stade de la 3e EL. Camarades, à vos archives...

Sous l'Etat français, le sport va servir de prétexte pour organiser de grandes manifestations solennelles, généralement présidées par le chef de l’État en personne, comme le 24 août 1941 au stade municipal de Vichy où le maréchal préside la finale de la coupe militaire de France d’athlétisme. Lors de ces grands rassemblements ou manifestations sportives, l’image d’une armée d’élite est mise en avant : athlètes défilant et saluant les autorités le bras tendu, montée des couleurs, musique militaire… Ces événements qui se veulent la vitrine d’une armée moderne sont largement couverts par la presse.

Les plateaux d’hébertisme, vastes espaces plats où les jeunes doivent effectuer des mouvements de gymnastique, se généralisent. L’armée adopte en effet la méthode naturelle d’éducation physique élaborée par le lieutenant de vaisseau Hébert fondée sur des mouvements naturels (saut, course…) et sur le contact avec la nature.

LE RETOUR DE L'AMIRAL DARLAN Ouest-Eclair 11-08-1939

CHERBOURG, 10 août (de notre correspondant particulier). Revenant de Plymouth, le contre-torpilleur Volta a mouillé dans les eaux cherbourgeoises un peu avant 14 heures. Il avait à son bord l'amiral Darlan, chef i de l'état-major général de la Marine française, qui avait assisté, en Angleterre, aux côtés du roi, aux grandes manoeuvres navales britanniques. Dès que le navire fut mouillé, le vice-amiral Richard, préfet maritime, qu'accompagnait son aide de camp, le lieutenant de vaisseau Maggiar, monta a bord et salua l'amiral Darlan. Le chef de notre marine nationale et sa suite prirent ensuite place dans une vedette qui les amena à l'aviation maritime et une rapide limousine les emporta à la gare Etat où ils prirent j le train de 14 h. 55.

Pendant le voyage de retour, le commandant du Volta, le capitaine de corvette Gandin, avait adressé un message de remerciements au commandant du port de Plymouth qui lui avait répondu par l'aimable message suivant

« Merci de votre aimable message. Ce fut un privilège et un plaisir pour nous de vous rencontrer sur l'élégant bateau qui vous amena jusqu'à nos rivages. »

Signalons enfin qu'hier après-midi, alors que le Volta était amarré en rade, le capitaine de corvette Gandin a transmis son commandement à son successeur, le capitaine de corvette Jacquinet.

Le Volta est un contre-torpilleur de classe Mogador de la marine nationale française. Il porte le nom du fleuve d'Afrique de l'Ouest qui se jette dans le golfe de Guinée.

Sa construction par les Ateliers et chantiers de Bretagne débuta le 24 décembre 1934. Il fut lancé le 26 novembre 1936. Son jumeau est le Mogador. Ces deux navires furent une tentative par la marine française de concevoir des navires capables de battre n'importe quel autre bateau de tonnage inférieur, grâce a un armement digne d'un croiseur léger et une coque de contre-torpilleur.

X-62 le Volta  parLéon Haffner

Il était présent tout comme le Mogador lors de l'attaque des Britanniques à la bataille de Mers el-Kébir du 3 juillet 1940. Seul le Volta réussira à s'échapper et à rejoindre Toulon sans dommages. Le Mogador, frappé par un obus de 380 mm, voit son arrière détruit par l'explosion des grenades anti-sous-marines en magasin. Resté à flot, il sera réparé sommairement et ralliera Toulon le 1^er novembre 1940.

 

Entre juin 1940 et fin 1942, le contre-torpilleur subit diverses modifications de son armement (notamment l'ajout de deux canons de 25 mm, deux mitrailleuses de 13,2 mm…) et de son électronique (ASDICajouté, sonar retiré…) lorsqu'il est sabordé au poste 9 quai "Noël" à Toulon le 27 novembre 1942 pour ne pas être pris par les troupes allemandes. Le navire est renfloué par les Italiens le 20 mai 1943 qui le renomme FR25, mais est endommagé lors du bombardement du 24 novembre 1943, ayant une voie d'eau. Jugé irrécupérable, il est échoué au port Brégaillon (La Seyne-sur-Mer) le 12 janvier 1944, et renfloué en 1948 pour démolition.

 

La 3ème escadre basée à Toulon est commandée par le vice-amiral Duplat qui à posé sa marque sur la croiseur lourd Algérie. Elle dispose des 1ère et 2ème DC équipées de croiseurs lourds et d’une 3ème escadre légère composée des 5ème, 7ème et 9ème DCT.
-La 3ème escadre légère est donc composée de la 5ème DCT (Tartu Chevalier-Paul Vauquelin), la 7ème DCT (Vautour Gerfaut Albatros) et la 9ème DCT (Maillé-Brézé _navire amiral de la 3ème escadre légère_ Cassard Kersaint)
-2ème escadre légère avec les 6ème DCT (Mogador Volta), 8ème DCT (L’Indomptable Le Malin et Le Triomphant) et la 10ème DCT (Le Fantasque L’Audacieux et Le Terrible)