Au courrier aujourd'hui

Pellerin à Toulon

Où et quand?

Bâtiment le Foudre; 

Arsenal de Toulon le 15/05/2009 de 15:00 à 18:00

Pellerin dédicacera sur le Foudre à l'Arsenal de Toulon les 15,16 et 17 mai.

ESCALES FOUDROYANTES:

Vendredi 15 au Dimanche 17 Mai 2009: Dédicaces de Bandes dessinées à bord du TCD «FOUDRE»

Embarquement à Toulon depuis le Quai Cronstad (au niveau de la préfecture maritime) de 09H00 à 17H00 sauf le vendredi de 15/05 de 14H30 A 17H00.

Entrée libre, toutefois, pour des raisons de sécurité, l’accès est interdit aux enfants de moins de six ans.

http://www.soleilprod.com/?page=Agenda.Evenements&id=463

Vernon Eure Remorqueur Acharné

Un remorqueur côtier sur les quais vernonnais Vernon Eure Remorqueur Acharné 

(section Idf)

Les armoiries de la ville

D'argent à trois bottes de cresson liées d'or, elles furent attribuées à Vernon par Saint-Louis, à qui l'on offrit des bottes de cresson pour se rafraîchir. Le chef est d'azur à trois fleurs de lys d'or, car c'était une ville royale.

La devise de Vernon : Vernon semper viret signifie "Vernon toujours vert".

Le remorqueur côtier Acharné sera en escale à Vernon du 7 au 11 mai 2009, quai Caméré.

Le RC Acharné a pour principales missions l'assistance et le sauvetage en Manche ainsi que la lutte anti-pollution.

Long de 28 m, l'Acharné compte 12 hommes d'équipage.

Il sera ouvert au public tous les jours de 10h00 à 11h30 et de 14h00 à 17h30.

Le Centre d'Information et de recrutement des forces armées marine sera présent à Vernon lors de l'escale.

Vernon est située dans le département de l'Eure en Normandie, dans la vallée de la Seine entre Paris et Rouen et limitrophe de Giverny, le célèbre village du peintre Claude Monet. Chef-lieu de canton, Vernon fait partie de l'arrondissement d'Evreux

Un bâtiment de la Marine nationale à quai, à Vernon, c'est un événement qui ne s'était pas produit depuis vingt-deux ans. Le remorqueur côtier l'Acharné est amarré jusqu'à lundi soir. Il a remonté la Seine jeudi avec dix-huit élèves de CM2 de l'école du Château Saint- Lazare. Ces derniers ont fait un beau voyage et surtout rare. Une remontée qui a duré presque sept heures. Guillaume Rueda, enseigne de vaisseau, est à l'origine de cette belle aventure. Il l'a proposée à Béatrice Hutteau, la directrice de l'école. Jeudi matin, les élèves ont pris le car à destination de Rouen. Là, ils ont embarqué à bord de l'Acharné.A leur arrivée, le commandant Tison les accueille. Les enfants sont émerveillés, ravis. Avec leurs enseignants, Béatrice Hutteau et Nicolas Christofidès, ils ont bien conscience de vivre un moment exceptionnel. Sitôt embarqué, tout le monde se retrouve au poste d'équipage pour les consignes de sécurité. Un point extrêmement important pour le commandant. 

Puis, par petits groupes, les enfants assistent aux manœuvres, participent à des ateliers comme la préparation du repas, astiquent les cuivres, apprennent à faire des nœuds marins… « Il faut apprendre aussi à prendre le temps de faire les choses. C'est un moyen de transport peu rapide, » commente Béatrice Hutteau. 

Ils posent toutes les questions qui leur viennent à l'esprit. Une jeune élève souhaite devenir marin. Marie Bredel, second maître, lui parle du métier. Les écoliers apprécient aussi les paysages vus depuis la Seine. Le passage des deux écluses est attentivement observé.
A l'arrivée à Vernon, ils ont déclaré en chœur au commandant qu'ils avaient passé une très bonne journée.
Malgré l'heure de retard sur l'horaire prévu, le temps n'a semblé long à personne.
L'équipage s'est mis en quatre pour faire passer un bon moment aux dix-huit écoliers. Pourtant ces marins qui préfèrent l'eau salée à l'eau douce, seront ravis de retrouver la mer dès lundi.
Ils sont à Vernon depuis jeudi soir, vendredi de nombreux Vernonnais ont visité le bâtiment. Aujourd'hui samedi, il n'est pas accessible au public, le bateau ayant dû changer de quai pour des raisons techniques. Mais, dès demain dimanche, les visites reprendront.

L'Acharné, quai Caméré près du silo de 10 h à 11 h 30 et de 14 h à 17 h.

http://www.netmarine.net/g/bat/acharne/index.htm

http://www.vernon27.fr/imagecatalogue/imageview/1513/?PrintableVersion=enabled&RefererURL=/article/articleview/2025/1/11

GEAOM Jeanne d'Arc Georges Leygues

GEAOM Jeanne d'Arc Georges Leygues

dernières enveloppes postées à Lisbonne

Ces enveloppes en timbres français ont mis bien plus de temps que les enveloppes en timbres locaux. Elles ont certainement transité par l'ambassade, le quai d'Orsay et Paris tri Interarmées.

Charles de Gaulle

Une «malfaçon» sur une pièce de propulsion du porte-avions est «très probablement» à l'origine de l'avarie du bâtiment, a indiqué, hier, le ministre de la Défense. Le «Charles» devrait reprendre la mer en septembre.

Depuis le vendredi 13mars, on attendait le diagnostic des experts. Pourquoi ce nouveau pépin sur le porte-avions après l'IPER (Immobilisation périodique pour entretien et réparations), un grand chantier de 18 mois? Pourquoi cette usure prématurée des pièces d'accouplement du système de propulsion du Charles-de-Gaulle? Pas question de reprendre la mer tant que l'on ne connaîtrait pas le diagnostic avait décidé le Chef d'État-major de la Marine. Accompagné du P-DG de DCNS, Patrick Boissier, ils ont tous deux rendu leur copie à Hervé Morin. On savait que le «Charles» serait à nouveau sous le feu des projecteurs: bloqué à quai, il sera le grand absent de la revue navale à laquelle Nicolas Sarkozy doit assister vendredi au large de Toulon. Il n'était donc pas inutile de donner des lumières avant le grand show marin. Le ministre a pris les devants. Il a parlé hier. «J'ai demandé, a déclaré Hervé Morin, que l'on pousse les investigations au maximum afin que cette hypothèse, aujourd'hui la plus vraisemblable, soit du domaine quasi-certain». Le ministre a ajouté que les patrons de la Marine et de DCNS étaient «convaincus à quasiment 100% que la cause est liée à une malfaçon sur une pièce». Ce n'est pas faux. Mais ce n'est pas tout à fait complet si l'on en croit certains experts.

Retour en mer en septembre

«Une pièce présentait, en effet, un défaut d'usinage de quelques dixièmes de millimètre» dit-on à DCNS, où l'on précise que «cette erreur, bien qu'infime a entraîné un frottement trois fois plus important que la normale et a donc provoqué une usure accélérée de cette pièce». Il a fallu ensuite se rendre à l'évidence:les trois autres pièces connaissaient une usure plus rapide que prévu, «probablement en raison des conditions spécifiques de couple et de vitesse de rotation». Pour schématiser, explique-t-on à DCNS, «il y a deux lignes d'arbres sur le Charles-de-Gaulle. Chaque ligne est associée à un réducteur (l'équivalent d'une boîte de vitesse) entraîné par deux turbines. La vapeur sous pression fait tourner les turbines qui entraînent les lignes d'arbre via un réducteur. Ce dernier permet de passer de 5.000 tours minute en sortie de turbine à 100/150 tours par minute pour l'hélice. La pièce en cause est l'élément d'accouplement entre les turbines et le réducteur». Il va donc falloir changer ces pièces. DCNS s'en occupe activement dans l'un de ses sites avec un objectif:que le porte-avions reprenne la mer en septembre.

• Catherine Magueur

Revue Navale 2009

Revue Navale 2009 

Un seul bateau brestois sera à la revue navale, le Primauguet

http://www.defense.gouv.fr/marine/base/unites/batiments_de_combat/f70/primauguet/presentation

voir la vidéo de la répétition

http://ma-tvideo.france3.fr/video/iLyROoafM8xF.html

Le Télégramme

Nicolas Sarkozy assistera aujourd'hui, au large de Toulon, à une revue navale commémorant le 64e anniversaire de la victoire des alliés sur le nazisme. Les cérémonies, retransmises sur plusieurs chaînes de télévision dont TF1 et France 2, se dérouleront entre 11heures et 13heures sur le site du débarquement en Provence. Au programme: une revue des troupes puis une revue navale. La présentation rassemblera 17 bâtiments et 36 aéronefs. Le chef de l'État sera à bord du BPC Mistral, puisque le porte-avions Charles-de-Gaulle est toujours bloqué à quai à Toulon.

La Provence

Une immense revue navale offerte au public à l'occasion du 8 mai
Publié le lundi 4 mai 2009 à 18H18

Près de 16 navires et une trentaine d'aéronefs vont défiler en vue du public, le 8 mai prochain, au large de Sainte-Maxime (Var), à l'occasion d'une immense revue navale destinée à commémorer la Victoire de 1945, en présence du président de la République. Bateaux, avions et hélicoptères seront visibles à la pointe des Sardinaux et sur les plages situées à l'Est de la Nartelle, de la plage des Eléphants jusqu'aux Issambres, à partir de 12h30. Puis les navires participant à la revue se scinderont en deux : la première série de bâtiments longera les côtes à l'Est jusqu'à Saint-Raphaël qu’elle atteindra à 13h30 avant de se retourner en direction du Lavandou (les bâtiments seront alors visibles aux environs de 15h30 ou 16h). La seconde série de navires partira à l'Ouest en direction de Saint-Tropez et longera la plage de Pampelonne vers 13h15 puis toutes les plages des Maures jusqu'au Lavandou qu’elle atteindra vers 14h30. Les spectateurs pourront donc apercevoir la flottille entre 13h et 16h de Saint-Raphaël au Lavandou.

les photos de la répétition dans Nice-Matin

http://www.nicematin.com/ra/cotedazur/187503/sainte-maxime-la-galerie-photo-de-la-repetition-de-la-revue-navale-du-64e-anniversaire-de-la-victoire-du-8-mai

l'historique des revues navales

http://www.netmarine.net/g/dossiers/revue/index.htm

http://www.netmarine.net/forces/operatio/revue2004/index.htm

http://www.cg47.fr/archives/histoire/Fallieres_centenaire/president_republique/revue_navale_toulon.html

Au courrier aujourd'hui

Le commandement supérieur des forces armées en Polynésie française (COMSUP)

Le COMSUP est le contre-amiral Jean-Louis Vichot depuis le 15 juillet 2008.
Prérogatives
Au plan opérationnel, le COMSUP exerce son commandement sur l’ensemble des formations des trois armées stationnées en Polynésie française, ainsi que sur les directions et les services de soutien.
Au plan territorial, le COMSUP est l’interlocuteur direct et le conseiller du haut-commissaire pour toutes les questions relatives à la défense.
Outre ses responsabilités de COMSUP, l’amiral est également commandant de la zone maritime du Pacifique (ALPACI) et commandant du centre d’expérimentation du Pacifique (COMCEP).
Cadre général
La zone de responsabilité permanente du COMSUP Polynésie est caractérisée par :
- l’éloignement de la métropole (18 000 km) ;
- le caractère insulaire de la Polynésie (118 îles) ;
- la dispersion des îles sur de grandes étendues (Rapa est à 1300 km de Tahiti, les Marquises à environ 1400 km) 2 200 km du nord au sud et 2 100 km d’est en ouest ;
- l’étendue de la zone économique exclusive (5 millions de km2) ;
- l’héritage historique du centre d’expérimentation du Pacifique avec la présence des anciens sites nucléaires (Mururoa et Fangataufa).
Composition des forces
Les unités des forces armées en Polynésie française (1500 militaires) sont principalement déployées sur l’île de Tahiti et plus précisément à Papeete.
Moyens humains
- Armée de terre : 700 hommes, dont 600 au RIMaP/P ;
- Armée de l’air : 200 hommes ;
- Marine nationale : 600 hommes.
Par ailleurs, le SMA (280 hommes) comprend : un état-major à Tahiti et 4 compagnies de formation professionnelle (Tahiti, Marquises, Australes et Tuamotu). Enfin, 540 gendarmes sont déployés en Polynésie française.
Principaux matériels
- Armée de terre : VLTT P4, TRM 2000, GBC 180, TRM 10 000 CLD, lot cyclone ;
- Armée de l’air : 2 Casa, 1 Super Puma, 1 Fennec ;

- Marine nationale :

1 frégate de surveillance (Prairial) et 1 hélicoptère embarqué Alouette III,

1 Batral,

2 patrouilleurs P 400,

1 remorqueur ravitailleur,

2 remorqueurs portuaires,

un détachement de fusiliers,

le patrouilleur de gendarmerie maritime Jasmin,

la flottille 25 F avec 3 Gardian à Papeete.

Missions des armées en Polynésie française
Elles consistent pour l’essentiel :
- à protéger les intérêts de la France et à affirmer la présence de la France dans le Pacifique ;
- à manifester et à garantir la souveraineté française sur les 5 030 000 km² de la zone économique exclusive (ZEE) de Polynésie française et sur les cinq archipels ;
- à soutenir dans toute la ZEE la collectivité dans l’exercice de ses compétences ;
- à participer aux tâches de service public, en particulier en matière de secours maritime et de soutien aux populations ;
- à assurer, au titre du COMCEP, la surveillance radiologique, biologique, et géo-mécanique des anciens sites d’expérimentations et à en contrôler leurs accès.
Les FAPF assurent un éventail varié de missions qui sollicite de manière équilibrée les capacités des 3 armées.
Missions de souveraineté
Surveillance des pêches et action de l’Etat en mer :
A la suite de la visite en Polynésie française du Président de la République en juillet 2003 et de la tenue du sommet France-Océanie, il a été décidé d’entreprendre un renforcement des mesures de surveillance et de police des pêches dans la zone exclusive de Polynésie française et celles des Etats voisins du Pacifique.
Ces directives se sont traduites par une augmentation sensible du nombre de missions de surveillance maritime et de surveillance des pêches pour les navires de la marine, les missions de surveillance aérienne de la zone exclusive économique restant constantes en nombre et entraînant la consommation de + de 70% du potentiel des Gardian.
Autres missions :
Aide aux services publics

RPC Taillat

Au courrier aujourd'hui
RPC Taillat

Construit par par les chantiers LNI (Lorient Naval Industrie) ou SOCARENAM à Boulogne, les Remorqueurs Portuaires et Côtiers de 12 tonnes de traction au point fixe (RPC12) ont été conçus pour remplacer progressivement les remorqueurs de type Actif, Acajou, Aigrette et Bonite.

Plus puissant que leur ainés, ils ont pour dénomination commune RPC12.

Cependant, on dénombre 3 types différents : RPC12 type A (Fréhel, Saire), RPC12 type B (Armen, La Houssaye, Kéréon, Sicié, Taunoa) et RP12 (Lardier, Giens, Mengam, Balaguier, Taillat, Nividic, Port Cros, Le Four, Eckmühl).

RPC La Houssaye Brest photo JMB

RPC La Houssaye devant le PA Clemenceau Photos JMB Brest 2006


Photos JMB Brest 2009

Les remorqueurs dont le numéro d'immatriculation commence par un A possèdent des installations supplémentaires qui leur permet d'avoir le titre de remorqueurs portuaires et côtiers à la différence de ceux dont le numéro d'immatriculation commence par un Y qui ne sont que des remorqueurs portuaires.

Dimensions : 25 (24,4 pp) x 8,4 x 3,4 mètres
Tirant d'air : 13,2 mètres (6,9 m sans mât)
Déplacement : 220 tonnes (259 t en charge)
Capacités : 20 m3 de gazole, 10 m3 d'eau douce, 4000l d'AFFF, 1 caisse à produit dispersant

http://www.netmarine.net/f/bat/rpc12/voith.htm