MALABAR Brest dernière cérémonie des couleurs 7 février 2018
Construit par les chantiers de Oelkers à Hambourg, ce remorqueur de haute mer (RHM) devait s'appeler à l'origine Appliqué. Il sera rebaptisé Malabar peu avant sa mise à flot. Il est lancé le 16 avril 1975, et il est entré en service le 3 février 1976.
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| Arc en ciel sur le Malabar Saint-Malo photo (c) JM Bergougniou |
Basé à Brest, c'est le dernier d'une série de 3 remorqueurs. Avec 60 tonnes de traction au point fixe, ces bâtiments sont les plus puissants remorqueurs de la Marine.
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| e Malabar sous les remparts de Saint-Malo photo (c) JM Bergougniou |
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| Arc en ciel sur le Malabar Saint-Malo photo (c) JM Bergougniou |
Ils ont été imaginés, à l'origine, pour porter assistance aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE typeLe Redoutable ou Le Triomphant), en cas d'avarie majeure de propulsion. Les SNLE étant susceptibles de naviguer en mers froides, l'étrave de ces remorqueurs a été conçue pour casser jusqu'à deux mètres de glace
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| Malabar DCC Brest : photos Claude Bélec |
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| Malabar DCC Brest : photos Claude Bélec |
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| Malabar DCC Brest : photos Claude Bélec |
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| Malabar DCC Brest : photos Claude Bélec |
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| Malabar DCC Brest : photos Claude Bélec |
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| Malabar DCC Brest : photos Claude Bélec |
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Malabar DCC Brest : photos Claude Bélec
