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10 octobre 2020

BCR SOMME pétrolier ravitailleur FlotLog panne propulsion

BCR SOMME et nouveaux ravitailleurs



Un article de Ouest-France du 9 octobre nous fait part d'une panne de propulsion du BCR SOMME

Le remplacement des pétroliers ravitailleurs de classe Durance est évoqué depuis 2009 et la loi de programmation militaire 2009-2014 sous le nom de FLOTLOG. Leur remplacement devait intervenir alors entre 2017 et 2020...

Ce remplacement a été décidé du fait du vieillissement de ces navires et du fait qu'ils ne soient plus aux normes actuelles pour transporter du pétrole (simple coque par exemple)



Le BCR Somme a pour mission principale le soutien logistique des bâtiments à la mer : le ravitaillement en combustibles (mazout, gazole, carburéacteur), eau distillée, vivres, munitions, médicaments et matériels de rechange. Cette manoeuvre conditionne l'autonomie des forces aéronavales quand elles sont déployées loin de leurs bases. Le BCR Somme peut ravitailler en liquides les bâtiments à la mer, soit à couple soit en flèche















La Somme de retour à Brest sous bonne escorte photo Bernard Hily




La Somme de retour à Brest sous bonne escorte - Kéréon
photo Bernard Hily
 

La Somme de retour à Brest sous bonne escorte - Mengam
photo Bernard Hily

anecdote concernant la SOMME

vendredi 06 novembre 2009 





Ce dessin de Chaunu va orner les maillots de 250 équipiers de La Somme. Ce vaisseau de la «Royale», basé à Toulon, commande la flotte française dans l'océan Indien. 
 Il s'est fait attaquer, le 6 octobre, par des pirates qui l'avaient pris pour un cargo, et qui sont tombés sur un os... 
  
Cinq assaillants avaient été capturés. L'anecdote a inspiré Chaunu, dont le dessin, publié le 8 octobre dans Ouest-France, a plu à l'équipage. Le porter en tee-shirt, a expliqué un officier à notre dessinateur, est une bonne façon de « dédramatiser la situation », notamment pour les familles inquiètes de la dangerosité des missions au large des côtes somaliennes 

Les nouveaux ravitailleurs

Quatre bâtiments sont prévus pour équiper la Marine nationale en remplacement des pétroliers ravitailleurs de Classe Durance. Le 18 mai 2020, la Marine nationale annonce les noms des quatre bâtiments, mettant à lhonneur des ingénieurs du génie maritime11 : Jacques ChevallierJacques StosskopfLouis-Émile Bertin et Gustave Zédé.

Les quatre nouveaux bâtiments doivent être construits à Saint-Nazaire aux Chantiers de l'Atlantique. 

La construction du premier bâtiment est à lorigine prévue pour début 2020 pour une livraison fin 2022, les trois autres devant suivre pour une livraison devant séchelonner de 2023 à 2029. La première tôle du premier navire est finalement découpée le 18 mai 2020. A terme ce bâtiment sera le plus gros, en tonnage, de toute la flotte après le Charles de Gaulle.



La DGA missionnaire Naval Group, au début du mois de septembre 2017, afin détudier une version française du Vulcano compatible avec les besoins arrêtés par le programme FLOTLOG. En conséquence de quoi lAmiral Prazuck déclarait lors de son audition devant la commission Défense nationale et forces armées de lAssemblée nationale le 11 octobre 2017 que « le repreneur de STX, l’Italien Fincantieri, a d’ailleurs établi les plans d’un pétrolier ravitailleur pour la marine italienne, plans qui nous conviennent à 98 % ; la marine nationale s’est donc rapprochée de Fincantieri pour étudier les possibilités de partenariat franco-italien en la matière. » Ces 2% de différence pourraient correspondre à un hôpital embarqué devant être plus grand pour satisfaire les besoins français. Aussi, lune des dernières images de synthèse du Vulcano dévoilée par Fincantieri dévoile un espace plus grand devant le bloc passerelle. Une tranche supplémentaire pour une cuve de plus pour combler les besoins du GAn ? 


Merci à Bernard Hily

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