BRS ANTARES retrait du service actif 8 décembre 2025 30 ans sur les mers
Le bâtiment remorqueur de sonars (BRS) Antarès fouille inlassablement les fonds de la rade. Il permet aux sous-marins de transiter en toute sécurité de l'Île Longue à la haute mer.
Mis sur cale en 1992 au chantier SOCARENAM de Boulogne-sur-Mer, le BRS Antares est mis à flot en août 1993 et admis au service actif le 15 décembre 1993. C'est le premier bâtiment de ce type. Il est basé à Brest et intégré à la Force d'Action Navale.
Ses missions principales sont la surveillance des fonds sous-marins jusqu'à 80 mètres (principalement du goulet de Brest au profit des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins), l'instruction au profit des écoles et des missions de service public (hydrographie, surveillance de la zone économique exclusive).
Antares (signifiant "ennemi d'Arès" ou "comparable à Mars") est aussi le nom d'une étoile, entourée d'une nébuleuse rougeâtre, dans la constellation du Scorpion. D'un diamètre plus de 600 fois celui de notre soleil, elle est la 15e étoile la plus brillante du ciel.
Le 7 décembre 2005, un marché de modernisation du système de lutte contre les mines dans le goulet de Brest a été remporté par Thales. Face au drone SeaKeeper de DCN qui avait pourtant montré de grandes qualités, Thales a proposé une solution plus classique et moins coûteuse de modernisation des BRS Antarès, Altaïr et Aldébaran (sonar DUBM-44, en remplacement du DUBM-41).
Pour quadriller la zone à inspecter, le navire effectue ce qu'on appelle des rails (allers et retours parallèles dans un espace défini). Afin que ces derniers soient le plus précis possibles, l'unité est dotée du système de radionavigation SYLEDIS (composé de balises émettrices installées sur les côtes) relié au pilote automatique.
La surveillance des fonds sous-marins du chenal d'accès de la base de l'Île Longue à la haute mer, permet aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) de naviguer en toute sécurité. Une mission accomplie sans relâche par ses petits bâtiments et leurs équipages qui, de plus, participent régulièrement à l'instruction à la navigation.
https://envelopmer.blogspot.com/2009/12/brs-antares.html
Le sonar DUBM41B est un planeur d'environ 4 mètres remorqué derrière le bâtiment. Il est équipé de 2 antennes de détection des mines et de 3 sondeurs de perception d'obstacles lui permettant de travailler en sécurité à proximité du fond (+ /- 6 mètres). Les informations recueillies sont visualisées et analysées au central opération (CO) puis enregistrées sur bande magnétique afin de les comparer ultérieurement à une bande de référence de la zone sous-marine inspectée. Un chasseur de mine ou des plongeurs démineurs interviendront pour reconnaître et éventuellement traiter les échos suspects détectés.
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| La rade de Brest © JM Bergougniou |
La surveillance des fonds sous-marins du chenal d'accès de la base de l'Île Longue à la haute mer, permet aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) de naviguer en toute sécurité. Une mission accomplie sans relâche par ses petits bâtiments et leurs équipages qui, de plus, participent régulièrement à l'instruction à la navigation.
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