Le dernier périple du PH Jeanne d'Arc est dévoilé par la presse
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mardi 29 septembre 2009
La Jeanne-d'Arc prépare sa dernière campagne
Après 45 ans de bons et loyaux services, « la Jeanne » sera désarmée et démantelée. : Vincent Mouchel
Le porte-hélicoptères, qui a formé 6 400 officiers élèves en 45 ans, sera désarmé durant l’été 2010 et démantelé.
Le 2 décembre, le bâtiment école Jeanne-d’Arc partira de Brest pour entamer son ultime campagne. En 45 ans de service, le célèbre porte-hélicoptères a formé 6 400 officiers élèves. 15 000 marins y ont servi. En un peu moins d’un demi-siècle, il aura parcouru 1,76 million de nautiques autour du monde, faisant 764 escales dans 86 pays.
Six mois autour du monde
Cent dix officiers élèves formeront la dernière promotion, 2009-2010. D’une durée de six mois, cette campagne les mènera de l’Afrique à l’Amérique du nord, en passant par l’Amérique du Sud, via le Cap Horn. Au niveau du canal de Panama, des Caraïbes et de l’Afrique de l’ouest, le navire participera à des missions de lutte contre le trafic de drogue.
Le retour à Brest est prévu le 27 mai 2010, à l’occasion du centenaire de l’aéronautique navale. Le bateau ouvrira une dernière fois ses portes au public avant d’être démantelé. La Marine ayant décidé d’abandonner le principe du bâtiment école unique, les formations se feront sur un navire différent chaque année. En 2010, c’est le bâtiment de projection et de commandement (BPC) Tonnerre qui formera les élèves officiers, accompagné de la frégate Georges-Leygues.
Le 2 décembre, le bâtiment école Jeanne-d’Arc partira de Brest pour entamer son ultime campagne. En 45 ans de service, le célèbre porte-hélicoptères a formé 6 400 officiers élèves. 15 000 marins y ont servi. En un peu moins d’un demi-siècle, il aura parcouru 1,76 million de nautiques autour du monde, faisant 764 escales dans 86 pays.
Six mois autour du monde
Cent dix officiers élèves formeront la dernière promotion, 2009-2010. D’une durée de six mois, cette campagne les mènera de l’Afrique à l’Amérique du nord, en passant par l’Amérique du Sud, via le Cap Horn. Au niveau du canal de Panama, des Caraïbes et de l’Afrique de l’ouest, le navire participera à des missions de lutte contre le trafic de drogue.
Le retour à Brest est prévu le 27 mai 2010, à l’occasion du centenaire de l’aéronautique navale. Le bateau ouvrira une dernière fois ses portes au public avant d’être démantelé. La Marine ayant décidé d’abandonner le principe du bâtiment école unique, les formations se feront sur un navire différent chaque année. En 2010, c’est le bâtiment de projection et de commandement (BPC) Tonnerre qui formera les élèves officiers, accompagné de la frégate Georges-Leygues.
Thibaud LE FLOCH
dans la presse aujourd'hui
Le Laplace venait de déclencher l'explosion d'une mine qui avait sans doute échappé aux dragages effectués apès la guerre. La rapidité de l'engloutissement ne permettant pas de mettre des embarcations à l'eau, de nombreux hommes se retrouvaient bientôt à la mer, munis seulement de gilets de sauvetage. Durant toute la nuit, ils allaient dériver dans un sens puis dans l'autre sous l'effet des courants de marée.
Quatre hommes pourtant réussissaient à prendre pied au Cap Fréhel où ils furent recueillis par un paysan. Epuisés et supposant que l'alerte avait été donnée par le bruit de l'explosion, ils négligèrent malheureusement de s'en assurer. Or ce n'était pas le cas et de ce fait, la catastrophe ne fut découverte que le lendemain matin lorsque le bateau-pilote vint prendre en charge leLaplace dont il ne retrouva qu'une large nappe de mazout et de nombreuses épaves avant de repérer un premier groupe de rescapés. 
Dès lors, d'importants moyens de sauvetage furent mis en oeuvre mais c'était trop tard pour 51 marins qui avaient déjà succombé. 
