La FASM TOURVILLE à Djibouti
16 heures, lundi 4 octobre : Les aussières sont larguées, la frégate Tourville appareille pour un déploiement de longue durée jusqu’en Océan Indien. Avant de quitter le port de Brest, l’équipage a travaillé d’arrache-pied pour préparer cet appareillage : les mécaniciens ont soigné l’entretien des machines pour permettre au bâtiment de tenir presque six mois à la mer ; la passerelle s’est attachée à définir le meilleur tracé des routes possible ; l’intendance a, elle, veillé à approvisionner tout le nécessaire à l’alimentation et au bien-être de l’équipage et le groupement opérations s’est préparé à remplir la mission de prévention de crises dans la zone stratégique de l’Océan Indien.
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| TAD manuel du BPI 610 Djibouti en date du 10-11-2010 |
Bernard Hily de son poste d'observation favori au Petit Minou, nous offre ces quelques photos de la Frégate passant le goulet de Brest et recevant son hélicoptère le 4 octobre 2010.
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| FASM TOURVILLE |
Le Tourville navigue en océan indien. Dans son action quotidienne de surveillance de l’espace aéro-maritime, il apporte son soutien aux opérations de lutte contre la piraterie Atalanta, actuellement sous commandement français. Pour l’action, sa Brigade de protection (BP) fournit un groupe de 12 marins qui constituent l’équipe de visite appelée à se rendre à bord des bâtiments suspects. Ses membres suivent un entraînement intensif commencé à Brest avec le concours de l’Ecole des Fusiliers Marins de Lorient et poursuivi sous la direction de l’officier pont. L’objectif est de préparer les hommes et femmes de cette équipe à adopter les bons reflexes selon les nécessités rencontrées.
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| FASM TOURVILLE |
Mise à l’eau des zodiacs, coordination des mouvements des membres de la BP pour quitter le bord puis embarquer à bord du bâtiment suspect, procédures de vérification de l’identité de celui-ci… Autant de gestes à acquérir avant de naviguer dans une zone où les évènements de piraterie sont quotidiens. L’équipe est composée de volontaires représentant les différents services du Tourville, afin de mettre à profit les connaissances de chacun lors de l’inspection du bâtiment suspect.
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| FASM TOURVILLE |
En complément des exercices conduits à bord, l’escale de la Sude a été l’occasion pour l’équipe de visite de parfaire son entraînement en suivant, dans un centre OTAN (au Maritime Interception Operation Training Center) un stage intensif d’une semaine. Sous la férule d’entraîneurs étrangers et dans une ambiance à la fois professionnelle et chaleureuse, nos marins ont ainsi pu s’entraîner dans différents domaines : la progression, l’évacuation en urgence du bâtiment visité, le contrôle et l’immobilisation de suspects, la détection de faux documents etc. Ces échanges de compétences entre membres de l’Alliance, issus de l’expérience acquise sur le terrain, sont riches en enseignement et ont permis à l’équipage du Tourville de compléter son entraînement avant de pénétrer en zone d’instabilité.
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| la FASM dans le goulet de Brest au loin un CMT |
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| Le Lynx se présente pour apponter |
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| appontage sur la plate-forme arrière du Tourville |
http://jdb.marine.defense.gouv.fr/batiment/tvl
Un grand Merci à Bernard HILY pour ces photos
