Exposition statique FALCON 50 Marine
Le Falcon 50 de Dassault Aviation est le troisième avion d'affaires et le premier tri-réacteur lancé par la société en 1976. Il était une extrapolation du Mystère 20 avec un troisième réacteur placé en pied de dérive, il portera brièvement au stade de prototype le nom de Falcon 20-3. Dassault Aviation avait déjà lancé d'autres projets tel que le Falcon 30, Falcon 40 et opta finalement pour la designation Falcon 50. Les trois réacteurs étaient des Garrett TFE731-3-1C. Le premier MSA 50, sorti d'usine le 4 septembre 1976 est le seul Falcon à avoir été équipé de sièges éjectables.
Le modèle a été remplacé en avril 1996 par le 50EX (Extended range) motorisé par des moteurs Honeywell TFE731-40-1C (3 700 lbs de poussée, identique à la première motorisation mais avec des potentiels d'inspection augmentés).
Vendu à plus de 250 exemplaires à travers le monde, le Mystère Falcon 50 est un triréacteur aux performances reconnues dans l'aviation d'affaires. La Marine a fait l'acquisition de 4 exemplaires de Falcon 50 qui ont été (ou seront) modifiés. La livraison du 3ème appareil devrait avoir lieu en mars 2001 et celle du quatrième à la fin de l'année 2002.
Grâce à ses brillantes performances, sa structure robuste et polyvalente et son entretien simplifié le Mystère Falcon 50 est particulièrement bien adapté aux missions de surveillance maritime, mettant en oeuvre un système analogue à celui des Gardian.
(Sources : Plaquette de présentation Dassault Aviation; Cols Bleus n°2489 - 12 juin 1999 - CF Frédéric Leboeuf; Cols Bleus n°2459 - 24 octobre 1998)
photos JM Bergougniou
