Mission ASPIDES FREMM DA LORRAINE Mars mai 2024
EDITO d'un Rédacteur mécontent
Encore un pli de mission qui nous parvient plus de trois mois après le retour du bateau à son port base, en effet la mission s'est déroulée de mars à mai 2024... nous sommes en septembre
Les vacances sont passées, les gardiennages se terminent, les équipages regagnent les bords, les activités reprennent, les tiroirs se vident.
Je vais encore (et toujours) passer pour un râleur mais j'assume.
Je suppose, je subodore les excuses, les raisons qui seront invoquées, je vous livre quelques unes de mes réflexions : peut-être
que le vaguemestre ou le secrétaire ne détiennent pas de TàD SPID ou TRODAT... qu'ils ont d'autres choses à faire plus urgentes, plus essentielles,
que les BCRM sont débordés et que le courrier philatélique n'est pas une priorité stratégique,
que le bateau n'a pas fait d'escales à Djibouti ou aux Emirats,
que les attachés militaires, que les shipchandlers étaient en vacance,
que les agences postales des bases étaient fermées pour réfection des peintures,
qu'aucune dépêches n'avaient été prévues pour la mission (peut-être trop onéreuses?),
que peut-être il est nécessaire de garder le secret des missions (durant la première guerre mondiale la transmission du courrier était retardée volontairement de quelques jours ou quelques semaines pour éviter la localisation des troupes) qui cependant apparaissent dans l'état des missions hebdomadaires de la Marine ou de la Défense ou encore dans Cols Bleus.
Ou bien est-ce encore un coup de peinture grise pour effacer le numéro de coque des bâtiments discrétion oblige!
Et après tout cela (le COVID, l'augmentation du prix du timbre, la régularité de la distribution du courrier) on s'étonne de perdre des collectionneurs et des philatélistes... et aujourd'hui parodiant une vieille publicité pour du vinaigre et de la moutarde (qui bien sur monte au nez du rédacteur), le courrier étant remplacés par la messagerie informatique, "Il n'y a que le mail qu'y maille"
Mais enfin l'enveloppe est arrivée!
JM B rédacteur
L'opération Aspides, également connu sous le nom d'EUNAVFOR Aspides, est une opération militaire menée par l'Union européenne en réponse aux attaques des Houthis contre le transport maritime international en mer Rouge. Celle-ci est menée parallèlement à l'opération Gardien de la prospérité, mission aux objectifs similaires menée principalement par les États-Unis et une coalition impliquant plus d’une vingtaine de pays.
Depuis le début de la guerre Israël-Hamas, les Houthis attaquent et détournent des navires traversant la mer Rouge, prétendant être en réponse à la contre-attaque israélienne dans la bande de Gaza après l'attaque du Hamas contre Israël le 7 octobre 2023. Depuis le début des attaques, au moins quatre navires battant pavillon de l’UE ont été attaqués par les Houthis
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| 02-09-24 CTC de Toulon situé à La Valette du Var (code ROC 21048A). |
Le but de l'opération est, selon le Service européen pour l'action extérieure, la protection des navires marchands contre les attaques, leur accompagnement et le renforcement de la sécurité de la situation maritime dans la région. Son objectif est donc « purement défensif », ce qui a également été souligné par les responsables de l'UE, contrairement à l'opération Gardien de la prospérité menée par les États-Unis. La mission est en coordination étroite avec l'opération Atalante, une autre mission militaire dirigée par l'UE dans la zone du golfe d'Aden.
https://twitter.com/i/status/1770479631545532591
Merci à Joël
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