TREBERON rade BREST Île Longue Roscanvel - du transrade au lazaret

Morlenn Express Brest Transrade Lanvéoc Ile Longue

MORLENN EXPRESS met en oeuvre 5 navires identiques, des "sisters ships", construits aux Chantiers Navals GAMELIN à LA ROCHELLE pour desservir la base de Brest.

Les navires portent le nom d'îlots de la rade de Brest : BINDY, TIBIDY, TREBERON, ARUN et TERENEZ.

"MORLENN" signifie "RADE" en Breton. 
Les navires ont été spécialement étudiés pour le service en rade de Brest mais peuvent, bien entendu, être utilisés pour d'autres trajets.

Nous évoquerons aujourd'hui l'île de Trébéron.

Trébéron- Morlenn Express photo JM Bergougniou

L'île Trébéron est située dans la baie de Roscanvel , au sud-ouest de la rade de Brest, entre la presqu'île de Quélern et l'île Longue. À 300 mètres à l'ouest se trouve l'île des Morts, à 300 mètres au sud-est se trouve l'île perdue. Une impasse de la ville de Brest porte son nom.

Dès le début du 17e siècle, les îles de Trébéron sont représentées sur les cartes marines. Elles sont situées au sud-ouest de la rade de Brest entre la presqu´île de Roscanvel et l´île Longue (baie de Roscanvel). L´île Trébéron est la plus septentrionale des deux. Elle accueille un lazaret, c´est-à-dire un établissement dédié au contrôle sanitaire et l´isolement des malades contagieux. Elle est utilisée comme île de quarantaine de l´arsenal de Brest vers 1720 pour l´isolement des marins à leur retour d´expédition dans l´hémisphère sud : on y traite les maladies dites pestilentielles (peste, fièvre jaune et choléra).

L´île Trébéron est à la fois abritée des vents dominants d´ouest et facile d´accès pour les navires grâce à ses deux cales. Cela n´empêche cependant pas la propagation de l´épidémie de typhus entre novembre 1757 et février 1758, qui fit plus de 3 000 morts dans la région brestoise. À partir de 1808, les morts sont enterrés au nord de l´île Trébéron. Selon l´ingénieur en chef en fonction en 1810, Trébéron est décrite comme alliant "les secours d´un hôpital aux agréments d´une maison de campagne à la sûreté d´une maison d´État". Des communards y sont d´ailleurs internés en 1871. Un corps de garde permet la surveillance de la cale et des mouvements de navires. La congrégation des Filles de la Sagesse, à vocation hospitalière, y dispose d´un couvent.

Trébéron- Morlenn Express photo JM Bergougniou

Après 1822 et les nouvelles mesures de police sanitaire, l´île fait l´objet d´importants travaux afin d'augmenter sa capacité d´accueil (1826 ; 1856-1858). 

L´ingénieur Lamblardie est chargé des travaux. Afin de limiter la contagion, l´île est divisée en deux sections (contagion ; convalescence) par un mur (de quasiment 2,6 m de haut) disposant chacune de bâtiments (désignés salles des malades) et de latrines. L'accent est bien évidemment mis sur l´hygiène et nécessité est faite d'utiliser les latrines, que l´on préfère désormais aux pots de chambre, dont les immondices sont déversées dans la mer. L´ensemble des installations de l´île est abandonné dans les années 1920.

LE SANATORIUM DE TRÉBÉRON

Au fond de la rade de Brest, il existe deux îles : l'île des Morts et l'Ile de Trébéron. Sur la première, il n'y a qu'une vaste poudrière. Sur l'autre un lazaret. C'est là, lorsqu'un navire, revenant de campagne, avait des malades, qu'on l'envoyait en quarantaine. Mais depuis de nombreuses années ce lazaret n'avait plus servi.

Aussi, le nouveau ministre de la marine, l'amiral Boue de Lapeyrère, qui a connu le lazaret de Trébéron alors qu'il était préfet maritime à Brest, a pensé que ce lazaret merveilleusement situé ferait un très bon sanatorium pour les tuberculeux ; il dégagerait un peu l'hôpital maritime de Brest, et le bon air que les malades respireraient là-bas sur l'île les rétablirait. Il a donc ouvert ce sanatorium, et un demi-cent de malades sont là recouvrant la santé. C'est une très heureuse innovation de M. le vice-amiral Boue de Lapeyrère, qui ne pouvait, certes, mieux utiliser l'île de Trébéron.

On verra, par les jolies illustrations que nous reproduisons, que ce sanatorium est des mieux situés. En pleine mer, l'air salin remettra rapidement sur pied les malades qu'on enverra à Trébéron, et on utilisera ainsi, sans qu'il en coûte un centime, un hôpital naturel que l'on avait délaissé jusqu'ici.

Sources

Inventaire du patrimoine culturel en Bretagne

Armée et marine : revue hebdomadaire illustrée des armées de terre et de mer

Date d'édition : 20-08-1909

Merci à Daniel Allançon

secret de polichinelle accès aux archives

Secret de polichinelle 

L’application stricte depuis le 1er janvier 2020 au Service historique de la Défense d’une instruction générale interministérielle datant de 2011 portant sur les milliers de documents classés « secret-défense » bloque leur communication et déclenche la colère des historiens. Explications.

Corpus Juridique!

La protection du secret de la défense nationale repose sur un corpus juridique qui a fait l’objet d’une importante révision : modification des articles R. 2311-2 et suivants du code de la défense et nouvelle instruction générale interministérielle n° 1300.

La réforme de la protection du secret de la défense nationale poursuit trois objectifs principaux.
Classifier au plus juste

La réforme a pour principe « mieux classifier pour mieux protéger » : en adoptant un nouveau système de classification à deux niveaux : Secret et Très Secret (suppression du niveau Confidentiel Défense) ;
en limitant les informations protégées au titre du secret de la défense nationale au strict nécessaire ;
en prévoyant pour tout document une date limite de classification.
Mieux impliquer les partenaires privés et étrangers dans la mise en œuvre des politiques de sécurité

Dans un contexte d’internationalisation des politiques de sécurité et d’implication accrue des acteurs privés dans leur mise en œuvre, la réforme simplifie les échanges avec :nos partenaires étrangers, en ajustant les mesures de protection par niveau de classification aux leurs ;
les acteurs privés.
Apporter les améliorations rendues nécessaires par les évolutions de la société

Pour répondre à l’essor des outils numériques et à l’accélération de la vie économique, la réforme : précise les modalités de traitement des informations classifiées dématérialisées (règles de gestion des outils informatiques, règles relatives aux droits d’accès à un système d’information classifié, etc.) ;
réduit les délais d’instruction des demandes d’habilitation.

La mention Diffusion Restreinte (DR) n'est pas un niveau de classification mais une mention de protection. Son objectif principal est de sensibiliser l'utilisateur à la nécessaire discrétion dont il doit faire preuve dans la manipulation des informations couvertes par cette mention.

La réforme acte le passage de trois à deux niveaux de classification en substituant aux niveaux Confidentiel Défense, Secret Défense et Très Secret Défense, les nouveaux niveaux Secret et Très Secret.Le niveau Secret pour les informations et supports dont la divulgation ou auxquels l’accès est de nature à porter atteinte à la défense et la sécurité nationale ;

le niveau Très Secret pour les informations et supports dont la divulgation ou auxquels l’accès aurait des conséquences exceptionnellement graves pour la défense et la sécurité nationale.


Les informations et supports classifiés au niveau Très Secret qui concernent des priorités gouvernementales en matière de défense et de sécurité nationale font l’objet de classifications spéciales définies par le Premier ministre.

Il est à noter que les niveaux de classification protégeant les informations de l’OTAN et de l’UE ne sont pas modifiés par la réforme.

Une date limite de classification, nécessairement inférieure à 50 ans, doit désormais figurer sur tout nouveau document classifié créé. À titre dérogatoire, dans les rares cas où une date d’échéance de classification ne peut être déterminée, il convient d’indiquer la date à laquelle la classification sera réévaluée. Cette date doit nécessairement être inférieure à 20 ans.


Sources

Kafka aux Archives

Raphaëlle Branche, Gilles Morin, Thomas Vaisset dans mensuel 470
daté avril 2020

https://www.lhistoire.fr/kafka-aux-archives

Humour dans le carré par Donec Ces Anglais sont impayables

Humour dans le carré par Donec 

ces Anglais sont impayables

Bonjour la Compagnie,

L’autre domaine en dehors de celui de la trahison où les Britanniques excellent c’est l’humour (sans doute pour mettre du liant à la trahison).

Pour preuve un article publié dans le « Télégramme » qui éclaire sur le comportement de ce peuple étonnant, sûr de lui et plutôt dominateur.

Il s’agissait, en 1933 de la révolution que fut pour les Anglais le changement des ordres de barre. Ces nouvelles dispositions concernaient la Royal Navy, les Royal Fleet Auxiliaries et la Marine marchande.

Dorénavant pour aller à droite on ferait mettre la barre à droite et pour aller à gauche on ferait mettre la barre à gauche. Une idée aussi simple était une véritable révolution ; les journaux d'Outre-Manche en parlèrent comme d'un événement prodigieux. Jusque-là les Anglais étaient restés fidèles en esprit à la barre franche, en dépit de tous les progrès, en dépit des circuits hydrauliques et des servo-moteurs. Pour aller à droite on feignait toujours de croire que le barreur avait entre les mains une barre franche et on lui ordonnait de la pousser vers la gauche. Moyennant quoi il obéissait scrupuleusement en tournant sa roue vers la droite. Ce système admirablement britannique durerait encore si les étrangers avaient eu le bon esprit de s'y conformer. Mais leur obstination à faire le contraire était la cause de tant d'accidents en pilotage de port que les Anglais ont fini par céder et par faire comme tout le monde.

 Même avec le système le plus simple, nul n'est à l'abri cependant de confondre sa droite avec sa gauche. Un jour, sur un dragueur océanique qui chenalait dans le canal de Bizerte, le barreur se trompe de la sorte. Après la confusion et le tumulte, le commandant tout ému s'écrie : « Ouf, j'ai eu chaud ! » Cinq minutes après, l'émotion étant un peu retombée, il se tourne vers l'officier de quart, et lui dit d'un ton paternel : « Nous avons eu chaud ! » Une heure plus tard, le calme tout à fait revenu, il lui dit enfin d'un ton sévère : « Vous avez eu chaud ! »

A bientôt pour la suite de nos aventures

Donec

Sur la peau de bouc 

(motifs de punition dans la Marine Nationale) : 

« Exciter la risée des sous officiers du poste de Phu-hin-bing ».

Les mots du Général :

Derrière son bureau de bois blanc de la rue de Solférino, le Général dresse un réquisitoire contre la Quatrième république. Nous sommes en 1958.

- Et après … ils abandonneront la Corse, et la Bretagne ! et l’Auvergne… (un temps.) non ils garderont l’Auvergne… Personne n’en veut !

Le Gnaf

Il existait chez les officiers de marine un « éreintement » qui consistait à attribuer à la victime un surnom généralement obtenu par déformation de son nom propre et qui, très rapidement, finissait par remplacer celui-ci… Au moins pour les utilisations non officielles.

CHABAUD Beau minet

CHALAND DE CEVINS Bugalet de pinard. Il avait la réputation (bien méritée) de boire comme un trou

CHALINE Chalingrad

CHARLES ATHANASE DE PECHEROUX DE COMMINGE DE GUITAUD Dit : ces messieurs ou apportez trois chaises

CHAUMEIL Le Tché ou la Mouche parce que la mouche tché-tché donne le chaumeil

CHERRIERE Que dit ce gros Cherrière ?

CLISSON Le connétable

CLOAREC « P’tit zef » ou « cloclo » ou « p’tit Louis »

COATANEA La bombe à neutrons car elle détruit le personnel mais pas le matériel

COGNEY Le « Sheriff »

COLIN DE VERDIERE Coquin du derrière

COLLET Le « Régicide » car il avait tué le roi des cons pour prendre sa place

CONDROYER Dit : « monsieur de Roye »r ou « Chose Royer » ou « Nounours ».

CONGE « Con je suis, con je reste »

CORDA 1801 ou Sursum (concordat)

CORNILLEAU Poila aux pattes

COYNE Attila (le roi des « Hums »)

CROS La Soutchedanne (a été sous les ordres du CV Chaumeil)

CROUZAT La crevette ou la gonzesse paranoïaque

CUNY (le jeune) Dit « la formation » parce que Cuny y forme

- Les trois dards fatigués

- DARCOURT Short zob

- DARLAN Slow zob 

- DARVIEUX Old zob

AMSTERDAM TAAF Mission 73 chef de district et les pompiers Pimponams

AMSTERDAM TAAF Mission 73

Amsterdam la Marianne  photo JM Bergougniou

Quand le Marion Dufresne quitte le 11 août son port de La Réunion, avec à son bord Charles Giusti, préfet, administrateur supérieur, pour faire route vers les archipels Crozet et Kerguelen, puis les îles Saint-Paul et Amsterdam, cette deuxième rotation de l'année permettra le ravitaillement des districts ainsi que la relève d'une large partie des personnels, déployés pour certains depuis près d'un an dont les chefs de district.

 Samuel MARFING, 48 ans, est diplômé en protection civile et sécurité des populations, et capitaine de sapeurs-pompiers au sein du service départemental d’incendie et de secours (SDIS) du Bas-Rhin. 

Amsterdam service incendie photo JM Bergougniou

Après des missions auprès des sapeurs-pompiers de Paris, du SDIS de Moselle, et du Centre opérationnel de gestion interministérielle des crises (COGIC), il est aujourd’hui officier préventionniste au SDIS du Bas-Rhin. Il succèdera à Christophe BELLON.

Amsterdam la caserne des pompiers photo JM Bergougniou

 Amsterdam  TAAF 6-4-2022

Les philatélistes sont particulièrement intéressés par des plis illustrés de cachets privés d’hivernants (marcophilie), cachets qui associent généralement l’activité de l’agent à la mission dont il fait partie. Depuis le 1er mai 2021, le service philatélique des TAAF ne se charge plus de la création de votre tampon personnel. Mais vous pouvez le faire réaliser dans une papeterie, ou tout autre magasin spécialisé à vos frais avant le départ.

Mais attention

Faites valider votre tampon ! Attention, avant la fabrication, votre visuel devra être validé par le cabinet du préfet, administrateur supérieur, afin de vérifier qu’il respecte bien le cadre de la propriété intellectuelle. Sans validation confirmée, votre tampon ne pourra pas être utilisé sur le courrier, ni à bord, ni sur les districts. Votre visuel est à envoyer à philatelie@taaf.fr avec en objet du message « validation tampon philatélique ».

Donc comme nous l'apprennent les tampons, profitons du passage à bord de la maintenance de Météo France pour donner la Météo du 6 mai 2022

Et connaître Cyril Raison chef du service télécommunication.

C'est un ancien de l'armée de l'air spécialisé en communications satellitaires et de la mise en œuvre et maintien en condition opérationnelle de stations satellitaires.

https://www.lachainemeteo.com/meteo-france/village-793063/previsions-meteo-base-martin-de-vivies-aujourdhui

Frégate Prairial 1994 Mission Pacifique Ouest septembre -décembre 1994 Japon Tokyo

Frégate Prairial Mission Pacifique Ouest septembre -décembre 1994

Le programme du Prairial comprend les escales suivantes : 

- Guam (USA) : 6-9 octobre - Cebu (Philippines) : 14-18 octobre - Leyte (Philippines) : 19-21 octobre - Muara (Brunei) : 24-25 octobre - Inchon (Corée du Sud) : 8-13 novembre -Tokyo (Japon) : 17-22 novembre - Majuro (îles Marshall) : 28-30 novembre.

DU PRAIRIAL

Forte de l'enthousiasme des quarante-cinq nouveaux dignitaires à bord, la frégate de surveillance Prairial pose à Guam le premier jalon d'une mission dans le Pacifique ouest.

A sentir pour la première fois la paisible atmosphère de cette île des Mariannes, qui pourrait songer au bruit et à la fureur des formidables combats que se livrèrent Japonais et Américains pour la conquête de chaque îlot du Pacifique ?

Quelque cinquante ans après ces événements, Guam déroule ses autoroutes entre des rangées de cocotiers, à la manière d'une Californie modèle réduit. La bannière étoilée flotte sur une population mélangée d'authentiques Micronésiens et d'Américains, militaires de l'Air Force ou de la Navy. C'est qu'ici, toutes les routes mènent à une base.

Il y a peu encore, cette île à la croisée des routes du Pacifique, constituait une plateforme logistique de première importance dans le réseau américain. Mais Guam fera les frais de la réduction du budget de la Défense américaine.

C'est désormais au tourisme de prendre le relais de la présence militaire pour assurer à Guam les moyens de son train de vie. Heureusement, les Japonais viennent trouver ici toute l'infrastructure sans laquelle ils ne s'aventurent pas à l'étranger : hôtels de classe internationale, parcours de golf, restaurants japonais et «shopping» parisien.

Ainsi assuré de son avenir, Guam ne craint que les cyclones tropicaux, tel «Seth», qui devance de quelques jours le Prairial, heureusement sans occasionner de dégâts matériels.

Sur les traces des escadres de Nimitz, le Prairial reprend sa route vers les Philippines et Leyte où il participera, au côté des bâtiments américains, aux commémorations du cinquantenaire de la bataille du Pacifique.

DU PRAIRIAL

Traversant une fois encore la mer de Chine démontée, le Prairial s'est présenté le 17 novembre pour une escale de cinq jours en plein centre de Tokyo.


Invitée par la ville de Tokyo et la Marine d'auto-défense japonaise, Miss Tokyo accueillait sur le quai le viceamiral Euverte et le commandant sous les regards de l'équipage. Vêtue de son kimono traditionnel, choisi pour l'occasion, elle arborait les couleurs flamboyantes des érables qui perdent leurs feuilles en cette fin d'automne.

Que dire de Tokyo qui n'ait pas encore été écrit ? Que dire, sinon que tout ce à quoi nous nous attendions nous a tout de même surpris tant ce pays et ses habitants demeurent étranges pour nos yeux d'occidentaux.

A commencer par la réception offerte à bord du Yoshino, notre bâtiment hôte, du nom d'une rivière japonaise. Au milieu d'un buffet qui tient du marché aux poissons pour la profusion et la fraîcheur de ses «sashimis», nous prenons part à la cérémonie d'ouverture du tonneau de saké, breuvage surprenant et bien difficile à boire dans les mesures de bois qui tiennent lieu de coupe en cette circonstance. 

Dès le lendemain, les marins du Prairial battent le pavé de Ginza, la place de l'argent en japonais, sorte de Champs-Elysées dédiés au commerce de luxe, où les meilleurs produits français côtoient les dernières nouveautés de l'électronique.

Au reflet sombre des gratteciel de Shinjuku, la cité administrative, répondent, telle une cathédrale de néons, les enseignes de Roppongi ou du Kabuki Cho qui éclairent la même foule qui se presse jusqu'aux premières lueurs de l'aube dans le quartier des restaurants et des spectacles.


Le week-end, chose nouvelle là-bas, est unanimement chômé, signe de l'aspiration de la société japonaise à profiter de journées de repos après tant d'années de sacrifice. Les jeunes Japonais ne sont pas en reste. Ils ont dédié les quartiers de Harajuku et Shibuya à la mode et à la créativité sous toutes ses formes, adaptant avec une ferveur de novice les influences venues de l'Ouest.

La dernière surprise qui attend l'équipage du Prairial au terme de l'escale est l'invitation du Printemps Ginza à lui faire goûter le «Beaujolais nouveau» dont les Japonais sont de grands amateurs. Sur ce souvenir de France, nous reprenons la mer pour gagner Papeete.Cols bleus : 17-12-1994 n°2286 Cols bleus : 29-10-1994 n° 2279

La pointe du Hoc s'effondre Normandie débarquement juin 1944 D-Day Jour-J

La pointe du Hoc s'effondre

"The American Battle Monuments Commission, established by Congress in 1923, is an agency of the executive branch of the U.S. federal government. ABMC — guardian of America’s overseas commemorative cemeteries and memorials — honors the service, achievements and sacrifice of U.S. Armed Forces. This is the main overseas governmental office for the ABMC."

Sur le site de la Pointe du Hoc où, le 6 juin 1944, débarquèrent 225 Rangers dans ce qui fut l’un des assauts les plus spectaculaires du D-Day, le petit éperon rocheux situé à son extrémité s’éboule peu à peu. 

Jeudi 5 mai 2022, un tiers de cette dent rocheuse usée par la mer s’est effondré.

La pointe du HOC © JM Bergougniou

« Petit à petit, cette petite pointe va finir par disparaître, explique Scott Desjardins, superintendant cimetière américain pour l’American Battle Monument Commission (ABMC), en charge du site. C’était prévu, ça fait des années que l’érosion fait son œuvre. On a fait des études il y a deux ans, on nous avait alors dit qu’il ne resterait plus grand-chose de cette pointe cinq ans plus tard. »

La pointe du HOC © JM Bergougniou

En vingt-cinq ans, poursuit le superintendant, « cette petite dent rocheuse a subi beaucoup de dégâts : la mer creuse, creuse et creuse en dessous. Mais que voulez-vous, ça fait partie du site. »

La pointe du HOC photo JM Bergougniou

En revanche, s'il est un endroit que veut préserver à tout prix l'ABMC, c'est la partie où les Rangers ont vraiment mis les pieds en 1944 quelques dizaines de mètres à l'est de la pointe.

La pointe du HOC © JM Bergougniou

Elle fut le théâtre d'une des opérations du débarquement allié en Normandie le 6 juin 1944. Située entre les plages d'Utah Beach (à l’ouest) et d'Omaha Beach (à l'est), la pointe avait été fortifiée par les Allemands (WN 751) et, selon les reconnaissances aériennes alliées, était équipée de pièces d'artillerie lourde dont la portée menaçait les deux plages voisines. Il avait été jugé primordial, pour la réussite du débarquement, que les pièces d'artillerie soient mises hors service le plus rapidement possible.

La pointe du HOC © JM Bergougniou

Cette mission fut confiée au bataillon de rangers américain qui réussit à prendre le contrôle du site au prix de lourdes pertes. Par la suite, les pièces d'artillerie se révéleront n'être que des leurres en bois, les véritables batteries ayant été secrètement déplacées par les Allemands peu de temps auparavant et reculées de 1 300 à l'intérieur des terres, sur le site de la batterie de Maisy, d'où elles pilonneront les plages du débarquement pendant trois jours (6-8 juin).

La pointe du HOC © JM Bergougniou

Sources

Ouest-France Gaëlle LE ROUX.

Publié le 06/05/2022 à 15h16