01 novembre 2009

Regards croisés

Sortie du PH Jeanne d'Arc pour essais

Alors que le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc sort du port militaire, deux photographes, l'un à terre, l'autre à bord, se prennent en photos. Bernard Hily est sur le nouveau port de plaisance, je suis sur la plate-forme hélicoptères

et plus tard alors que la Jeanne sort du goulet, Bernard est au pied du vieux sémaphore du Minou.

Cherchez les deux silhouettes, ce sont la sienne et celle de son collègue avec un gros téléobjectif...

je dois être pour ma part dans la coursive extérieure à photographier le phare.

Photos Bernard Hily JM Bergougniou

31 octobre 2009

BSM Loire

Quelques photos prises par Bernard Hily quelques jours après la dernière cérémonie des couleurs sur le BSM LOIRE

Tampon de la dernière cérémonie des couleurs

la Loire en Penfeld attendant d'être ferraillée

Le temps a fait son oeuvre!

28 octobre 2009

Enduring Freedom

Au courrier aujourd'hui

EV JACOUBET

http://www.defense.gov/

Task Force 150 and Task Force 57
The mission of the Maritime Component of Enduring Freedom Operation (TF 150 and TF 57) is to control the air and sea in the North of Indian Ocean (Red Sea, Gulf of Oman, Arabian Sea) to forbid any terrorist movement between Afghanistan and Arabic Peninsula or Horn of Africa, to oppose illicit trafficking (weapons, narcotics), to oppose piracy and robbery, and to protect offshore oil installations. Maritime Interdiction Operations (MIO) are conducted with the Navies and Coast Guards of the neighboring countries (Theater Security Cooperation –TSC). Since the creation of TF 150, just after the September 11th 2001 terrorist attacks, France took charge 5 times of the command of TF 150, conducting a sustained and permanent involvement against terrorism. Two French Ships are permanently operating within TF 150. France also takes part into TF 57 with one MPRA ‘Atlantique 2’ based in Djibouti. 300 French Military operate in TF 150 and TF 57.

26 octobre 2009

La Jeanne reçoit sa prochaine feuille de route

Le porte-hélicoptères Jeanne d'ArcLe porte-hélicoptères Jeanne d’Arc effectuera sa quarante cinquième et dernière mission du 2 décembre 2009 au 27 mai 2010.
De Casablanca au Québec, en passant par Valparaiso, accompagnée de la frégate Courbet , la "Jeanne" assurera la formation à la mer des élèves-officiers de la promotion 2006 de l’École navale .

Ces derniers rallieront ensuite directement leur unité d’affectation. Afin de pérenniser cette période essentielle de formation pour les officiers-élèves, le chef d’état-major des Armées a décidé que les futures «missions Jeanne d’Arc» se dérouleraient à bord d’un bâtiment de projection et de commandement (BPC).

2010 sera donc l’année du passage vers un nouveau processus de formation initiale des officiers, en conformité avec les autres écoles navales européennes. Les élèves-officiers de la promotion 2007 de l’École navale embarqueront donc en 2010 à bord du BPC Tonnerre , accompagné de la frégate Georges Leygues .
Cela leur permettra d’appliquer, sur un bâtiment très moderne aux capacités interarmées, l’enseignement reçu à l’École navale.

Carte de la mission 2009-2010 de la Jeanne

L'escale de La Corogne est annulée remplacée par Zeebrugge

Question pour gagner une sucette : Qui sont les deux inconnus sur le pont d'envol de la Jeanne d'Arc?

Photos MP Le Ny

PH Jeanne d'Arc

Deux timbres pour rendre hommage à la «Jeanne d'Arc»

Pour sa dernière campagne, La Poste rend hommage à la Jeanne d’Arc en émettant deux timbres. D’une valeur de 0,56 euro chacun, ils forment un dyptique. Dessinés par Michel Bez, peintre officiel de la Marine, l’un représente le célèbre navire-école, l’autre deux officiers élèves et un marin du bord. Les 21 et 22 novembre, à Brest, La Poste installera exceptionnellement deux bureaux de poste temporaires, un à bord de la Jeanne d’Arc, le second sur le quai de la base navale, pour l’oblitération « premier jour ».

Le 2 décembre, le navire école Jeanne d’Arc partira de Brest pour entamer son ultime campagne. D’une durée de six mois, cette campagne le mènera en Afrique, en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Europe.

Ouest-France

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Actualité à Brest

La Poste rend hommage à la Jeanne d'Arc

Véronique Rommel, directrice enseigne La Poste Ouest-Bretagne et le capitaine de vaisseau Patrick Augier, commandant de la « Jeanne d'Arc », ont présenté en avant-première les créations philatéliques.

Oblitération « premier jour » sur la Jeanne d'Arc le 21 novembre. La Poste présente en avant-première l'événement.

Le départ le 2 décembre pour la dernière campagne de la Jeanne d'Arc, et son retrait du service actif en 2010, sera marqué par de nombreuses manifestations. Jeudi, c'est à bord du porte-hélicoptères que La Poste a présenté ses festivités liées à l'événement.

Cela comprend l'émission d'un diptyque dessiné par Michel Bez, peintre officiel de la Marine (édition de 3 millions de timbre). Le diptyque est constitué de deux timbres collés, l'un représentant la Jeanne d'Arc sur fond de planisphère, et l'autre, trois marins.

Pour cet événement exceptionnel, La Poste crée également un souvenir philatélique, un mail art « La Jeanne », timbre en faïence peint à la main par les artistes de la Faïencerie de Quimper. Et pour accompagner l'histoire et l'actualité, La Poste crée aussi un timbre à date illustré pour l'oblitération du courrier émis à bord de la Jeanne d'Arc. Parallèlement, une flamme a été dessinée pour oblitérer le courrier.

Les 21 et 22 novembre, La Poste installera exceptionnellement deux bureaux de poste temporaires : l'un à bord de la Jeanne, l'autre sur le quai de la base navale (accès par la porte de La Grande-Rivière de 10 à 17 h, se munir d'une pièce d'identité). Michel Bez sera également présent pour des dédicaces.

23 octobre 2009

BSM Loire

BSM Loire

dernière cérémonie des couleurs

L'expédition de Suez (fin 1956) avait mis en évidence l'insuffisance des moyens logistiques de la "Force Navale d'Intervention". L'Etat-Major Général demande alors, à l'automne, au Service Technique des Constructions et Armes Navales d'étudier des bâtiments "destinés à assurer le maintien en conditions opérationnelles des diverses formations que la Marine peut être amenée à mettre en oeuvre simultanément". Ces bâtiments reçurent alors le nom de "Bâtiments de Soutien Logistique" (BSL). On s'orienta vers la construction de plusieurs unités de tonnage modéré, possèdant des caractéristiques communes. Quatre versions furent prévues à l'origine : Electronique, Amphibie, Dragage et Sous-Marins. En fait, il y en aura 5 :

Le Rhin : soutien "Electronique" ;

Le Rhône : soutien de sous-marins ;

La Rance : soutien Sécurité ;

La Garonne : soutien d'escadre en mécanique et électricité générale (BSL Atelier) ;

La Loire : soutien de dragueurs de mines.

Voici quelques documents relatant la longue et belle carrière de la LOIRE

http://www.netmarine.net/bat/bsm/loire/histoire01.htm

photo © JM Bergougniou

le mat du BSM Loire

http://www.netmarine.net/bat/bsm/loire/histoire02.htm

pli officiel de l'infirmerie

Le 13 janvier 2009, la Loire appareille de Brest pour sa toute dernière mission, en compagnie du CMT Croix du Sud. Le déploiement qui doit durer 130 jours, prévoit aussi deux exercices majeurs : un multinational (Aman 09) et un autre franco-kowétien : Pearl of the West (Seas ?) 2009. Le groupe a aussi pour mission de reconnaître les fonds marins de la zone, sensible en raison de l'importance du trafic maritime, mais aussi nécessaire pour sécuriser le transit d'un groupe aéronaval ou amphibie.
Après une escale à Toulon, où le Verseau les rejoint, un ravitaillement à la mer entre la Loire et le Verseau a lieu le 22 janvier. Les trois bâtiments franchissent le canal de Suez le 4 février 2009 pour gagner la mer Rouge puis l'océan Indien.

salle d'opération

la boulangerie

BSM Loire le carré commandant

La Loire et le CMT Croix du Sud rentre le 18 mai 2009 à Brest.

De retour à Brest, une sortie avec les anciens commandants a lieu le 25 mai 2009.
La Loire est plaçée en position « en complément » le 26 mai 2009. Le transfert d'une partie de l'équipage vers l'atelier militaire de la flotte (AMF) de Brest est effectué. Le bâtiment est pris en charge par la base navale de Brest.
À l'issue de sa condamnation, la coque est destinée à la déconstruction.